現(xiàn)場(chǎng)管理要素在機(jī)組基建期的導(dǎo)入和應(yīng)用

刁敏師

(江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司，江蘇 揚(yáng)州 225007)

0 引言

隨著電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的愈發(fā)激烈，諸多企業(yè)急需引入新的管理方式來(lái)加強(qiáng)生產(chǎn)管理，以提高自身管理水平。目前，現(xiàn)場(chǎng)管理作為一項(xiàng)生產(chǎn)管理的重要改進(jìn)方式被眾多發(fā)電企業(yè)借鑒和推行。

現(xiàn)場(chǎng)管理是指在工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員、機(jī)器、材料、方法、信息等生產(chǎn)要素進(jìn)行有效管理，從而形成良好的工作秩序，保證安全文明生產(chǎn)，有效提高了工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在當(dāng)前，發(fā)電企業(yè)大多以整治和優(yōu)化的方式實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)管理要素再導(dǎo)入，但該方式基于機(jī)組投產(chǎn)后的現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)，其局限性大，整體性差。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理要素在機(jī)組基建期的導(dǎo)入成為新的研究與應(yīng)用領(lǐng)域。

1 現(xiàn)場(chǎng)管理要素調(diào)研情況

現(xiàn)場(chǎng)管理的導(dǎo)入和應(yīng)用，即將現(xiàn)場(chǎng)管理要素通過(guò)設(shè)計(jì)與施工手段以目視化的形式進(jìn)行呈現(xiàn)。為摸清現(xiàn)場(chǎng)管理要素應(yīng)用的現(xiàn)狀，探索現(xiàn)場(chǎng)管理要素在基建期的導(dǎo)入模式，江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司組織開(kāi)展了一系列調(diào)研。

1.1 專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)情況

調(diào)研信息顯示現(xiàn)場(chǎng)管理的設(shè)計(jì)和實(shí)際生產(chǎn)管理脫節(jié)，主要表現(xiàn)為基建單位對(duì)目視化的主要材料橡膠地板和環(huán)氧地坪的施工具有一定的設(shè)計(jì)能力，但缺少電力生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)，而企業(yè)生產(chǎn)管理人員生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)豐富，但又缺乏施工設(shè)計(jì)能力。同時(shí)，相較于現(xiàn)場(chǎng)整治和優(yōu)化的成熟方案，基建期現(xiàn)場(chǎng)管理項(xiàng)目沒(méi)有可借鑒的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)范本。

1.2 管理目標(biāo)

為避免運(yùn)營(yíng)后再導(dǎo)入的各種弊端，在大量甄別的基礎(chǔ)上，充分吸收工業(yè)建筑物設(shè)計(jì)、公共設(shè)施設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，本著現(xiàn)場(chǎng)管理在項(xiàng)目建設(shè)期“同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步投用”的目標(biāo)，全面了解項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，制訂現(xiàn)場(chǎng)管理導(dǎo)入設(shè)計(jì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，以便將現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容進(jìn)行目視化導(dǎo)入。

1.3 管理要求

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的設(shè)計(jì)主要包括設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)流程、疑難問(wèn)題解決及設(shè)計(jì)評(píng)估和優(yōu)化等全方面內(nèi)容，具有專(zhuān)業(yè)性、規(guī)范性和可操作性。

2 現(xiàn)場(chǎng)管理要素導(dǎo)入的設(shè)計(jì)

2.1 設(shè)計(jì)理念

現(xiàn)場(chǎng)管理準(zhǔn)則的基本理念應(yīng)堅(jiān)持用戶(hù)導(dǎo)向、系統(tǒng)協(xié)調(diào)、效率提升、持續(xù)改進(jìn)等原則。發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主要包括人員、設(shè)備、通道、環(huán)境等要素，其中，通道對(duì)于設(shè)備相對(duì)密集的發(fā)電廠(chǎng)來(lái)說(shuō)尤為重要。在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生緊急狀況時(shí)，通道實(shí)現(xiàn)人員快速疏散，引導(dǎo)逃生和急救，是連接人員和設(shè)備的橋梁與紐帶?，F(xiàn)場(chǎng)管理施工設(shè)計(jì)通過(guò)通道來(lái)展開(kāi)可以很好地發(fā)揮出為設(shè)備服務(wù)、為環(huán)境服務(wù)、為作業(yè)服務(wù)、為安全服務(wù)、為人服務(wù)的作用。因此，發(fā)電企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理施工設(shè)計(jì)理念圍繞“通道”進(jìn)行。

2.2 設(shè)計(jì)原則

2.2.1 連接安全出口

安全出口是提供人員安全疏散用的樓梯間、室外樓梯的出入口或直通室內(nèi)外安全區(qū)域的出口。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)讓通道連接每一個(gè)安全出口，發(fā)揮通道最基本的指示與逃生作用，同時(shí)配置安全引導(dǎo)指示和消防器材分布牌，引導(dǎo)人員安全出入或事故應(yīng)急。

2.2.2 滿(mǎn)足巡檢要求

為了保證發(fā)電設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，值班人員按規(guī)定時(shí)間、內(nèi)容及線(xiàn)路對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡檢，掌握設(shè)備運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)隱患，有利于防止事態(tài)惡化，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。基于此，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)將通道盡可能結(jié)合規(guī)定線(xiàn)路進(jìn)行布設(shè)，保證設(shè)備巡檢的需要。

2.2.3 合理劃分設(shè)備區(qū)域

為了區(qū)別不同類(lèi)型的設(shè)備或者警示進(jìn)入該設(shè)備區(qū)域的人員，在設(shè)備外圍用警示線(xiàn)條標(biāo)示出相應(yīng)的設(shè)備區(qū)域，起到設(shè)備辨別或警示作用。設(shè)計(jì)時(shí)，充分利用通道穿行于設(shè)備之間的特點(diǎn)，以通道黃色邊框線(xiàn)代替設(shè)備區(qū)域線(xiàn)進(jìn)行設(shè)備分區(qū)，一線(xiàn)兩用，減少現(xiàn)場(chǎng)線(xiàn)條使用，營(yíng)造簡(jiǎn)潔、明快的視覺(jué)效果。

2.2.4 規(guī)范通道標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)同一層面(或區(qū)域)設(shè)備之間間隔的實(shí)際情況，確定統(tǒng)一、合理、舒適的通道標(biāo)準(zhǔn)，寬度控制在100～150 cm 范圍內(nèi)，并同時(shí)滿(mǎn)足下列要求。

(1) 保證設(shè)備安全距離，同一區(qū)域通道寬度保持一致。

(2) 通道走向分布與日常巡回檢查線(xiàn)路一致，保持通道線(xiàn)路最短。

(3) 不能進(jìn)行直角連接的轉(zhuǎn)角可采用兩個(gè)斜角(大于90°)連接，不宜采用弧線(xiàn)連接。

2.2.5 合理分色與留白

設(shè)計(jì)施工時(shí)對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)、設(shè)備區(qū)和通道進(jìn)行分色處理，形成明顯“色差”，強(qiáng)化區(qū)域功能和作用，以色彩的運(yùn)用來(lái)規(guī)范生產(chǎn)管理。

現(xiàn)場(chǎng)管理設(shè)計(jì)涉及到的管理內(nèi)容眾多，安全類(lèi)的有：通道線(xiàn)、設(shè)備區(qū)域線(xiàn)、設(shè)備安全警示線(xiàn)、開(kāi)關(guān)室禁止阻塞線(xiàn)、防絆線(xiàn)、防撞線(xiàn)、防踏空線(xiàn)；指示類(lèi)的有：通道線(xiàn)、設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)識(shí)、點(diǎn)檢大腳印、點(diǎn)檢作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。在設(shè)計(jì)中應(yīng)合理規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容，減少現(xiàn)場(chǎng)空白區(qū)域使用，營(yíng)造“留白”之美。

2.3 設(shè)計(jì)流程

2.3.1 查閱圖紙，熟悉現(xiàn)場(chǎng)

通道設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)是準(zhǔn)確劃分系統(tǒng)(設(shè)備)分布，同功能設(shè)備劃分在同一區(qū)域。因此，在設(shè)計(jì)前期應(yīng)借助機(jī)組建設(shè)施工圖核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分布，摸清空間，了解出口，構(gòu)思通道的基本走向。

2.3.2 確定導(dǎo)入點(diǎn)，制作草圖

與生產(chǎn)管理部門(mén)溝通，確定地面現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容“導(dǎo)入”分布點(diǎn)。制作現(xiàn)場(chǎng)通道設(shè)計(jì)草圖，標(biāo)注現(xiàn)場(chǎng)施工潛在疑難點(diǎn)。

2.3.3 制作施工圖

(1) 確定主通道寬度：最窄通道寬度控制在不小于100 cm，同一層面(或區(qū)域)主通道寬度差不超過(guò)10 cm。

(2) 標(biāo)注施工尺寸：測(cè)量通道邊界距離設(shè)備(包含墻面、欄桿等)及現(xiàn)場(chǎng)管理內(nèi)容“導(dǎo)入”點(diǎn)數(shù)據(jù)，綜合考慮設(shè)備區(qū)域線(xiàn)與通道邊框線(xiàn)的關(guān)系。

2.3.4 施工放樣，指導(dǎo)施工

(1) 根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，全面勘察，校驗(yàn)設(shè)計(jì)效果，重點(diǎn)處理“拐彎抹角”點(diǎn)。

(2) 調(diào)整放樣，修改施工圖，指導(dǎo)施工。

2.4 疑難問(wèn)題處理

2.4.1 通道寬度處理

一條通道經(jīng)過(guò)多個(gè)設(shè)備，需導(dǎo)入諸多管理要素。通道寬度設(shè)計(jì)的難題包括設(shè)備之間最大和最小寬度及導(dǎo)入內(nèi)容的尺寸。其處理方式主要為保持同一層面通道寬度差以及不同層面通道寬度統(tǒng)一性，其設(shè)計(jì)原則如下。

(1) 兼顧設(shè)備區(qū)域線(xiàn)的使用，滿(mǎn)足轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備區(qū)域線(xiàn)安全距離不小于40 cm。

(2) 預(yù)留點(diǎn)檢大腳印等要素的噴涂(點(diǎn)檢大腳印要素放在設(shè)備區(qū)域線(xiàn)內(nèi)噴涂)。

(3) 留足電子間(配電間、開(kāi)關(guān)室)及消防器材阻塞線(xiàn)噴涂范圍，寬度為80 cm，條件不足時(shí)需滿(mǎn)足“一個(gè)身位”(約60 cm)或根據(jù)實(shí)際間隔適當(dāng)“放樣”比對(duì)后確定。

(4) 預(yù)留巡回檢查點(diǎn)檢指導(dǎo)作業(yè)書(shū)支架放置的空間。

(5) 寬度小于100 cm 不宜設(shè)置通道。

2.4.2 連接點(diǎn)處理

(1) 直角連接。直角能夠營(yíng)造“規(guī)規(guī)矩矩”的視覺(jué)效果，可以引導(dǎo)規(guī)范操作，是最常用的連接方法，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免使用斜線(xiàn)連接，以免造成“走捷徑”的視覺(jué)氛圍。

(2) 斜角連接。拐角處不能進(jìn)行直角連接時(shí)以?xún)蓚€(gè)90°以上的斜角連接為首選。

(3) 梯型角連接。個(gè)別突出設(shè)備“橫”于主通道上，為防止發(fā)生碰撞，保證安全距離，設(shè)計(jì)成繞過(guò)設(shè)備的連接方式,梯型通道入彎處一般采取對(duì)稱(chēng)的兩個(gè)大于90°的斜角連接。

(4) V 型角連接。類(lèi)似梯型角連接處理且底部沒(méi)有足夠空間時(shí)采用的一種極為特殊的通道設(shè)計(jì)方式，一般情況下不建議采用。

(5) 其他連接。多種幾何圖形拼接連接的方式，一般都是為了繞開(kāi)設(shè)備而不得已采取的方式，原則是確保安全第一、拼接盡可能少。

2.5 評(píng)估與優(yōu)化

2.5.1 評(píng)估

(1) 安全性評(píng)估。平面的線(xiàn)條與立體的設(shè)備在實(shí)際操作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的偏差，施工放樣及施工后對(duì)通道兩側(cè)發(fā)生碰撞的概率進(jìn)行判斷，評(píng)估安全距離及通道空間的合理程度。

(2) 完備性評(píng)估。評(píng)估設(shè)計(jì)及施工是否存在沒(méi)有完成的項(xiàng)目，以便及時(shí)完善。

(3) 便捷性評(píng)估。評(píng)估通道設(shè)計(jì)是否簡(jiǎn)潔，巡檢線(xiàn)路是否緊湊，日常工作是否便于開(kāi)展。

(4) 美觀性評(píng)估。大部分人員視覺(jué)感受評(píng)估，包括：通道寬度、色彩搭配、各類(lèi)涂裝等。

2.5.2 優(yōu)化

(1) 草圖優(yōu)化。設(shè)計(jì)原則為是否達(dá)到基本要求。

(2) 施工圖優(yōu)化。相關(guān)連接點(diǎn)的尺寸是否齊備和精確。

(3) 施工過(guò)程中放樣優(yōu)化。施工圖放樣是否達(dá)到設(shè)計(jì)效果，是否需要優(yōu)化調(diào)整。

(4) 效果評(píng)估后改進(jìn)優(yōu)化。保持設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)，改善設(shè)計(jì)不足，避免不良設(shè)計(jì)再次發(fā)生。

3 應(yīng)用效果

(1) 解決了實(shí)施參考難題。根據(jù)上述要求編制的設(shè)計(jì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，很好地填補(bǔ)了電力項(xiàng)目建設(shè)施工人員現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)不足與企業(yè)管理人員設(shè)計(jì)能力欠缺的空白。

(2) 項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理融合。運(yùn)營(yíng)管理重在現(xiàn)場(chǎng)管理，項(xiàng)目建設(shè)重在基礎(chǔ)建設(shè)、設(shè)備安裝與調(diào)試，分屬業(yè)主和建設(shè)單位；現(xiàn)場(chǎng)管理要素通過(guò)設(shè)計(jì)在項(xiàng)目基建期導(dǎo)入，避免了項(xiàng)目交付運(yùn)營(yíng)后的二次改造施工，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)管理與項(xiàng)目“同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步投用”的目標(biāo)。

4 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)在項(xiàng)目基建期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理要素導(dǎo)入與應(yīng)用的研究，編制和完善了現(xiàn)場(chǎng)管理基建期導(dǎo)入與應(yīng)用的設(shè)計(jì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，一體化統(tǒng)籌建設(shè)施工和運(yùn)營(yíng)管理的需求，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)管理與項(xiàng)目“同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步投用”的目標(biāo)，對(duì)于新建項(xiàng)目具有一定參考價(jià)值。 匯編[M]．北京：中國(guó)電力出版社，2014.