變電站蓄電池在運行維護中存在的問題及對策研究

云南電網(wǎng)有限責任公司文山供電局 湯衛(wèi)榮

變電站運行階段蓄電池一旦出現(xiàn)明顯故障，便會讓變電站的保護裝置以及通信等呈現(xiàn)出異常狀態(tài)，重點表現(xiàn)在運行方式切換中存在著短暫的交流失電現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，勢必會引起保護越級跳閘和保護裝置誤動等問題，所造成的影響巨大，還會埋下更多隱患。

此外，蓄電池重點是在電解原理的基礎上呈現(xiàn)出穩(wěn)定運行的趨勢，因蓄電池中的氧氣和氫氣循環(huán)現(xiàn)象明顯，所以在出現(xiàn)故障問題時甚至會遺留火災隱患，嚴重時威脅到變電站的安全運行，對于電網(wǎng)的穩(wěn)定可持續(xù)運轉十分不利。由此可見，應高度重視變電站蓄電池運行維護中的問題，提出針對性的解決對策，科學的預防多種隱患，保證變電站蓄電池的安全及可靠。

1 變電站蓄電池的基本功能及運行原理

在科學技術穩(wěn)步發(fā)展的進程中，變電站系統(tǒng)中適當融入了多種多樣的自動化和智能化設備，相關設備與變電站系統(tǒng)的有效結合使變電站系統(tǒng)的穩(wěn)定性有所提升，在開展具體工作時展示出的成效較為突出。但為更好強化設備運行的穩(wěn)定度，很多的變電站中涉及到的重要設備都運用了直流電源供能，由此強化變電站基礎設備的穩(wěn)定運行狀態(tài)。變電站正常運行的階段，變流模塊能產(chǎn)生直流電實現(xiàn)對相關設備的科學供能，但也易產(chǎn)生多種故障問題，甚至還存在著部分故障干擾變流模塊直流電供應的情況，從而直接的引起變電站崩潰現(xiàn)象。

為讓變電站的運行更加安全，蓄電池發(fā)揮出積極的作用，成為變電站中至關重要的組成部分。蓄電池通常會在故障問題產(chǎn)生后發(fā)揮出作用，若是變流模塊難以正常產(chǎn)生直流電，變電站便能主動連接蓄電池，通過蓄電池中發(fā)揮出相應的電能，促使著供能目標順利達成，從最大限度上滿足實際的需要，也在一定程度上保護變電站，避免出現(xiàn)癱瘓的情況。

想要對變電站蓄電池進行科學合理的維護，應高度重視其具體的運行原理，運用科學化的手段，促使著變電站蓄電池的運行更加可靠和安全，以滿足當前變電站的實際供電需求。閥控密封鉛酸蓄電池也被稱作蓄電池，在國內(nèi)已有多年推廣歷程，憑借著體積小、重量輕等多種優(yōu)勢，在電力系統(tǒng)中得以廣泛的應用。在蓄電池的使用中，通常是實現(xiàn)氣體復合，也就是正極氧氣在電池隔膜中的孔隙和負極活性物質反應，稀硫酸后變?yōu)樗摌O板部分為放電狀態(tài)，由此合理地抑制著氫氣[1]。

變電站運行階段，受到人為因素的影響，使得蓄電池中的硫酸鉛含量明顯增加，想要實現(xiàn)合理的溶解難度較大，在具體處理時也是困難重重。應該明確相關問題的成因，一般包含兩個方面：首先是蓄電池長期處于充電不完全或閑置的狀態(tài)，在時間的推移下導致電池負極轉變?yōu)榱蛩徙U；其次是蓄電池長時間處于失水的狀態(tài)，以至于電池內(nèi)部的硫酸濃度明顯增加，使硫酸鉛形成。若是鹽酸化故障，則會使得電池容量明顯減少，嚴重時將會出現(xiàn)電池開路的問題。

結合當前變電站的實際運行情況分析，在開展相應的維護及管理工作時，因為變電站的數(shù)量逐步增多，使得相關人員的工作壓力有所提升，他們在實際工作中所要完成的任務量較大，運行維護和定期檢驗的直流設備劇增?？紤]到實際的情況，變電站的蓄電池長期處于被動維護和檢修的情況下，未能及時的落實好全面且系統(tǒng)的健康檢查，從而使得工作進展不夠理想。加之部分地區(qū)的供電公司缺少完善且合理的定檢計劃，缺乏相對科學的防范舉措，使得蓄電池的可靠運行中存在著諸多安全隱患[2]。

2 變電站蓄電池運行維護中存在的問題

為讓蓄電池發(fā)揮出積極的作用，同時展示出自身的應用價值，需要結合變電站的實際情況合理選擇蓄電池，確保變電站的穩(wěn)定運行和可靠性得以保障。變電站蓄電池屬于直流系統(tǒng)中的關鍵組成部分，為在維護和運行中降低故障發(fā)生概率，應該在源頭上控制起來[3]。首先需要考慮性能優(yōu)良且品質較高的蓄電池，將其作為重點應用對象，避免使用質量不過關的蓄電池，給變電站的運行埋下安全隱患；其次則是要做好具體的驗收工作，對于蓄電池組展開核對性放電試驗，判斷相應的容量，對于存在的質量問題及時發(fā)現(xiàn)，消除一系列安全隱患。依照變電站保護裝置和通信設備等的具體狀態(tài)，判斷在特殊時期的負荷情況，對于變電站蓄電池的負荷合理分配，讓蓄電池的運行和維護避免過放電問題，延長其基本的使用壽命。

2.1 鹽酸化故障問題

整個過程中，只要是正極板的氧氣速度不超出負極板對氧氣的吸收速度，電池中就不會存在著多余氣體，其中的水分也不易流失。使用蓄電池時還會有部分重新組合的氣體，為了避免電池內(nèi)部壓力增大，電池上往往會安裝上單向閥，由此消除電池中的多余氣體，這就是閥門控制。在運用相關設備時，需高度重視基本的維護和管理方案，同時正視現(xiàn)階段反映出的基本問題，采取適宜的手段和舉措，讓變電站蓄電池運行趨向穩(wěn)定，保證更加合理的作用成果。

2.2 周期性定檢不到位

由圖5可知，當深圳港水上“巴士”的運價低于530元/TEU時，其經(jīng)濟性比南沙港水上“巴士”好，反之南沙港水上“巴士”更具優(yōu)勢.

2.3 失水問題明顯

變電站蓄電池使用中最為常見的故障之一就是失水，引發(fā)失水問題的原因較多，比如在完全密封的狀態(tài)之下，蓄電池中的水分并不會輕易流失，但是一旦受到外力的干擾電池殼體會受到影響，從而出現(xiàn)了滲水的情況，蓄電池內(nèi)部的水分會大量流失。蓄電池使用階段，內(nèi)部氫氣和氧氣會化合，由此出現(xiàn)源源不斷的水，但是氣體化和效率降低時極易減少蓄電池內(nèi)部化合產(chǎn)水量，從而引發(fā)相應的失水問題。蓄電池使用階段，過充電流較大或者是安全閥的開閥壓力較低時，均會使得蓄電池失水速度明顯提升，由此引發(fā)一連串的故障問題。

首先，孟子反復渲染“仁”所代表的道德力量過化存神的威力，并強調這是已為先王事跡所證明的歷史經(jīng)驗，沖突自然消解而根本不需以動武為手段：

2.4 浮充電壓及電池限流功能問題

推薦理由:本書討論了社會熱點問題和人們普遍關注的話題中的化學基本知識及化學所發(fā)揮的作用，并介紹了一些基礎化學知識，讓讀者更好地了解并對其潛在性和危險性做出合理的評判。

3 變電站蓄電池在運行維護中相關問題的解決對策

實際工作開展時，應該高度重視運行及維護管理的基本要求，運用科學化的方式，促使著基本工作的開展成效得以維護，讓蓄電池的功能充分展示出來，達到理想化的水平，滿足變電站的運行需要。

3.1 選擇適宜合理的蓄電池

變電站蓄電池運行維護中極易出現(xiàn)各種各樣的問題，如鹽酸化故障問題、周期性定檢不夠合理等，極易影響到蓄電池的性能，使其運用中出現(xiàn)異常情況。應采取科學化的手段，讓相應的問題得到有效處理，保證更好的規(guī)范使用過程，確保變電站供電需求得以滿足。

3.2 落實好周期性檢驗工作

在蓄電池應用中應當高度重視細節(jié)之處，同時還需要結合周邊環(huán)境和溫度情況加以判斷，明確其對于蓄電池放的電容量和使用壽命等多種指標的影響[4]。在具體的運用中經(jīng)常受到多種因素的干擾，使得開關溫度補償功能靈敏度大大降低，同時也讓調整幅度受到影響，可見控制好合理的環(huán)境問題具有重要作用。電池維護階段，相關工作人員應對電池室溫度環(huán)境詳細的檢查，分析是否符合具體的標準和要求，還需做好科學的記錄，讓室溫始終保持在22～25℃，由此延長電池的使用壽命，同時也強化電池的基本應用成效。每天都應該檢查電池浮充電流，完成相關檢查任務后明確是否存在異常情況，一旦遇到突發(fā)狀況須時的查明原因，采取合理的處理對策。

在分析實際問題時，應該結合相關的要素進行判斷，做出科學化的分析，運用合理的方式進行處理。依照電力系統(tǒng)中電池運行及維護的相關要求，高頻開關模塊下的充電裝置電壓穩(wěn)定度應該在0.5%以內(nèi)，但是結合實際的操作情況加以分析，發(fā)現(xiàn)大量的證據(jù)證實了此精度難以達標，正是在相關因素的影響下，使得電池浮充電壓較低，電池處于長期電量不足的狀態(tài)下，導致電池的安全運行受阻、電池失效顯著。結合基本要求來看，蓄電池充電電流一般是20安，若是蓄電池運行時間較長，則內(nèi)部元件會受到影響，且輸出電流為10安時，電池會處于不滿的情況下，加之維護和管理中未能高度重視此類問題，從而影響到電池的基本性能。

3.3 將日常維護管理工作穩(wěn)步推進

為了讓變電站蓄電池更加穩(wěn)定的運行，應該強化蓄電池周期性檢驗工作力度，結合著相關的工作標準和指示要求，促使著蓄電池的周期性檢驗更加到位。依照具體的規(guī)程要求和實際運行情況的基本需要加以分析，需要定期的落實好相應的試驗工作，尤其是做好核對性充放電試驗和蓄電池內(nèi)阻測試等。在開展相關的工作時，須將不符合相關要求的蓄電池活化處理，以免影響到后續(xù)工作的開展，還需結合實際的變電站情況選擇可靠地方案進行維護。如果是運行年限大于6年的蓄電池組，須高度重視巡視力度。依據(jù)蓄電池的檢驗周期，結合歷年實驗數(shù)據(jù)加以判斷，進行科學合理的對比，提前做出有效的預測，制定出針對性解決方案，讓蓄電池進行科學維護或者是整體更換。

電壓和終端電壓都是需要重點關注的問題，每月都需要展開細致的檢測和分析，實際檢查時如果發(fā)現(xiàn)個別單體電池浮充電壓在2.18V 之下，則需要采取人工轉換手段。如果通過充電難以改變當前的情況，無法使其恢復至正常的狀態(tài)，則需要和廠家進行聯(lián)系，采取必要的解決對策。端電壓可以讓電池的工作情況充分體現(xiàn)出來，所以在實際檢測時應該要明確浮充狀態(tài)，還需對放電狀態(tài)進行合理的判斷。除上述相關的行動外，也應該適當?shù)穆鋵嵑萌萘炕謴驮囼?，確保電池中的容量保持在充足的情況下，使電池內(nèi)活化物質能夠實現(xiàn)活化，促使著電池容量可以有效恢復。如果蓄電池不均衡問題十分突出，則需要做好深度放電工作，或在電池運行三個月的時間里及時完成均衡充電目的，以便促使其正常使用[5]。

3.4 建立并完善蓄電池維護及運行準則

為了讓蓄電池得以保障，需要適當?shù)慕⒉⑼晟菩铍姵剡\行及維護的準則，促使各項工作的開展均有可靠保障。在電力企業(yè)發(fā)展階段，需要高度重視科學化和標準化的基本原則指導效力，結合著變電站蓄電池的作用制定出科學的檢測方案，同時規(guī)范人員管理計劃，堅持著以人為本的管理理念，使得相關工作的開展展示出人性化優(yōu)勢。還需要強化檢查及維護工作的安全度，電力企業(yè)要適當?shù)母聶z測和維護方案，引進先進的手段及技術，如計算機技術和傳感技術等，使得相關工作的開展成效更加顯著。

最難估摸的是人心。有時你怎么琢磨，也猜不透一個人的心思。而有時就像找到了鑰匙，輕輕一碰就把人的心思打開了。玉敏現(xiàn)在便找到了這把鑰匙。

由表6可以看出隨著堿劑用量的增加，棉條表觀深度K/S值不斷增大，當堿劑用量超過25 g/L時，K/S值有所下降。這是因為純堿用量增加，染料的固色率增加，同時染料的水解速率增加，但水解速率比固色率增加更快。所以堿劑用量宜選擇25 g/L較合適。

3.5 應用新型運維技術及方案

為讓蓄電池的基本功能得到有效的維護，同時做好科學化的監(jiān)管，相關實踐中積極的開發(fā)了新型的產(chǎn)品，引入便捷穿戴式智能測量的設計理念，對定期蓄電池電壓測量工作各個環(huán)節(jié)進行研究及評估，開發(fā)一種適合戴在手腕上的智能蓄電池電壓測量手環(huán)。該手環(huán)具有快速測量功能，測量中電壓正常、異常有區(qū)別明顯的聲音提示，電壓數(shù)據(jù)自動上傳至APP，并自動編號存儲及自動生成巡維工作報告。具有全新測量交互體驗，為蓄電池巡維工作應用新技術起良好的促進作用。通過相關的實踐，旨在保障蓄電池的運行安全，同時也讓變電站開展的各項工作擁有可靠的技術保障。

4 結語

變電站蓄電池的運行中常見的故障問題較多，應該針對于具體的情況細致判斷，科學地控制故障出現(xiàn)的概率。在變電站蓄電池的使用中，電力企業(yè)需要優(yōu)化蓄電池的容量及負荷配置，做好變電站蓄電池的巡視檢查和運行維護等，同時制定出科學的預防性措施，使得變電站蓄電池的使用安全性有效提升，延長蓄電池的使用壽命，以確保電力安全可靠的供應。