“路面施工技術(shù)”課程思政探索

朱勝蘭

（無(wú)錫城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑與環(huán)境工程學(xué)院，江蘇 無(wú)錫 214153）

0 引言

課程思政不是思想政治教育，而是將其融入高校所有專業(yè)課和公共課中，力求通過(guò)教學(xué)改革的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)立德樹人、潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的一種教育理念[1]，其最早是在2014 年由上海市委、市政府提出。2016 年習(xí)近平總書記在全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)全程育人、全方位育人，努力開創(chuàng)我國(guó)高等教育事業(yè)發(fā)展新局面。將各類課程都要與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)。2020 年，《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》提出在人才培養(yǎng)體系中融入思想政治教育，從而全面推進(jìn)高校課程思政建設(shè)，達(dá)到提高高校人才培養(yǎng)質(zhì)量的目的。從此，不管是通識(shí)課程、專業(yè)課、公共課還是實(shí)訓(xùn)課，其課程思政研究就遍地開花[2-6]。

在路面施工技術(shù)方面，很多高校學(xué)者和研究人員主要集中在教學(xué)方法等方面的教學(xué)改革。例如2011年，羅云軍[7]從課程的地位和作用、課程的教學(xué)設(shè)計(jì)、課程重點(diǎn)、難點(diǎn)的解決方法、課程改革實(shí)施的效果等幾方面進(jìn)行了詳細(xì)總結(jié)，以此來(lái)進(jìn)行教學(xué)改革。近幾年主要是借助互聯(lián)網(wǎng)和新標(biāo)準(zhǔn)等來(lái)進(jìn)行教學(xué)改革研究。張晶[8]借助互聯(lián)網(wǎng)從教學(xué)手段、教學(xué)評(píng)價(jià)方式等方面探索“兩虛一實(shí)”混合教學(xué)模式的應(yīng)用，幫助學(xué)生建立一套有利于個(gè)體進(jìn)步的自我評(píng)定體系，促進(jìn)學(xué)生能力的不斷提升。魯志新[9]結(jié)合當(dāng)下社會(huì)形勢(shì)的迫切要求與新標(biāo)準(zhǔn)施工體系的涌現(xiàn)，實(shí)踐性地提出了路面施工技術(shù)教學(xué)改革的理念與內(nèi)容，文中也提及要引導(dǎo)學(xué)生將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與德育元素轉(zhuǎn)化為內(nèi)在的技能，內(nèi)化為自己的精神，但沒(méi)有具體的課程思政融合教學(xué)的說(shuō)明。相對(duì)其他課程，有關(guān)“路面施工技術(shù)”課程思政的研究很少，特別是從整個(gè)教學(xué)過(guò)程中進(jìn)行思政元素的融合的探索更是沒(méi)有涉及，本文則是從此方面來(lái)進(jìn)行研究。

1 課程建設(shè)計(jì)劃

1.1 課程總目標(biāo)

“路面施工技術(shù)”是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)核心課程，其教學(xué)內(nèi)容主要分為公路路面結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)與識(shí)讀、路面施工準(zhǔn)備、路面基層（底基層）施工、瀝青路面面層施工、水泥混凝土路面面層施工和路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定6 個(gè)部分。旨在結(jié)合高等職業(yè)技術(shù)教育特點(diǎn)，本著工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體化的設(shè)計(jì)思想，以職業(yè)崗位、工作目標(biāo)為切入點(diǎn)，融合工匠精神、職業(yè)道德、職業(yè)技能、創(chuàng)新創(chuàng)造、核心價(jià)值觀等，培養(yǎng)新時(shí)代新風(fēng)貌的交通運(yùn)輸行業(yè)基層人才。

1.2 專業(yè)目標(biāo)

當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸做為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支撐，其基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性的地位沒(méi)有發(fā)生改變。特別是我國(guó)正由“交通大國(guó)”向“交通強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)，這使得交通高等職業(yè)教育肩負(fù)著交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)、社會(huì)服務(wù)、文化傳承與創(chuàng)新的使命。“路面施工技術(shù)”教學(xué)以職業(yè)崗位作為導(dǎo)向，要求學(xué)生熟知路面的專業(yè)知識(shí)，具備路面施工的技能。具體的專業(yè)目標(biāo)如下。

（1）了解路面的功能及對(duì)路面的要求，熟悉路面類型及適用范圍。

（2）掌握路面的結(jié)構(gòu)組成和路拱形式，能夠識(shí)讀和核對(duì)公路路面結(jié)構(gòu)圖。

（3）掌握路面的排水系統(tǒng)，能夠識(shí)讀公路路面排水結(jié)構(gòu)。

（4）掌握瀝青路面的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)內(nèi)容、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)及材料參數(shù)的確定。

（5）掌握水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)、板厚的確定方法，能夠按設(shè)計(jì)規(guī)范利用軟件進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。

（6）了解路面施工開工條件，能夠編寫開工報(bào)告和實(shí)驗(yàn)路段鋪設(shè)。

（7）能夠根據(jù)公路等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)等具體情況選擇基層（底基層）材料。

（8）能夠按照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行半剛性基層、粒料類基層施工。

（9）能夠結(jié)合實(shí)際情況設(shè)置路面功能層；從事透層、黏層、封層的施工。

（10）能夠根據(jù)公路等級(jí)、自然條件等具體情況選擇瀝青路面。

（11）能夠編寫熱拌瀝青混合料路面施工方案和現(xiàn)場(chǎng)施工。

（12）掌握水泥混凝土路面的施工方法及適用條件，能夠運(yùn)用施工技術(shù)細(xì)則從事水凝混凝土路面施工。

（13）熟悉分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程質(zhì)量評(píng)定內(nèi)容評(píng)定方法。

1.2 課程思政目標(biāo)

“路面施工技術(shù)”是一門理論與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的課程，其課程性質(zhì)體現(xiàn)了吃苦耐勞、勇于奉獻(xiàn)、圖強(qiáng)創(chuàng)新的“鋪路石”精神。教師在進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)過(guò)程中除了要秉持“立足交通、服務(wù)交通、引領(lǐng)交通”的理念外，還需將“交通強(qiáng)國(guó)”“一帶一路”“兩路精神”“愚公移山”等思想內(nèi)涵融入其中，鍛造“生態(tài)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、社會(huì)意識(shí)、國(guó)家意識(shí)”，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)以及世界交通建設(shè)服務(wù)的精神文化。具體思政目標(biāo)如下。

（1）具有家國(guó)情懷和文化自信、道路自信和人類命運(yùn)共同體的全球觀。

（2）培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維能力，形成獨(dú)立思考、鉆研探索習(xí)慣、工作方法和科學(xué)態(tài)度。

（3）具有收集和處理信息、獲取新知識(shí)的能力，運(yùn)用所學(xué)分析和解決問(wèn)題的能力。

（4）培養(yǎng)學(xué)生快速適應(yīng)環(huán)境的能力，吃苦耐勞的品質(zhì)，在實(shí)踐中獲取成就感、滿足感，自我肯定的能力。

（5）培養(yǎng)遵守職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)細(xì)則、規(guī)范操作的職業(yè)素養(yǎng)。

（6）培養(yǎng)珍惜生命、愛(ài)護(hù)公物和國(guó)有資產(chǎn)、環(huán)保及安全意識(shí)。

（7）具有科學(xué)規(guī)劃、認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)良作風(fēng)。

（8）具有溝通交流、善于組織團(tuán)隊(duì)、團(tuán)隊(duì)合作協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)管理及執(zhí)行力。

（9）具有敬業(yè)、誠(chéng)信等社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

（10）具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，特別是工程質(zhì)量意識(shí)。

（11）培養(yǎng)關(guān)注相關(guān)學(xué)科發(fā)展動(dòng)態(tài)，獨(dú)立學(xué)習(xí)，終生學(xué)習(xí)，緊跟技術(shù)發(fā)展前沿能力，具有創(chuàng)新創(chuàng)造精神。

2 教學(xué)內(nèi)容選擇與思政融合探索

課程圍繞社會(huì)主義核心價(jià)值觀展開，以弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神為主線，建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型人才來(lái)實(shí)施課程思政教學(xué)改革。課程按60 總課時(shí)，每周4 課時(shí)的形式進(jìn)行思政融合的闡述。

3 課堂案例分析

從“路面施工技術(shù)”課程中包含的思政元素和課程目標(biāo)為立足點(diǎn)，我們截取表1 中的認(rèn)知瀝青路面進(jìn)行思政元素融合案例分析。首先對(duì)上節(jié)課的基層質(zhì)量控制簡(jiǎn)單回顧，并由基層引申到面層。在講解新知識(shí)之前，播放有關(guān)公路院士沙慶林事跡的視頻。讓學(xué)生了解沙院士在公路建設(shè)上面的成就，感受前輩在艱苦環(huán)境中為祖國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)奮斗的決心和毅力，從而學(xué)習(xí)沙院士不畏艱辛，勇于創(chuàng)新和探索的精神，并由視頻延伸到本節(jié)課的內(nèi)容——認(rèn)知瀝青路面。其次借助PPT講授瀝青路面概念、特點(diǎn)，讓學(xué)生知道瀝青路面存在表面平整、無(wú)接縫、行車舒適等優(yōu)點(diǎn)也存在夏季易軟冬季易脆的缺點(diǎn)，從而引申到任何事物都存在兩面性的特點(diǎn)，接受事物的不完美性。對(duì)于同學(xué)們而言，在對(duì)自己的缺點(diǎn)和不完滿感到郁郁寡歡的時(shí)候，也要努力尋找自身的閃光點(diǎn)，積極面對(duì)生活。再次，展示不同相關(guān)路面圖片，讓學(xué)生依據(jù)自己的所見(jiàn)所想來(lái)討論在實(shí)踐中怎么進(jìn)行路面的選擇。再利用講授法進(jìn)行瀝青路面分類和適用范圍的學(xué)習(xí)，最后通過(guò)案例法加強(qiáng)其理解。讓學(xué)生了解到路面的選擇既要考慮使用性質(zhì)要求、工程特點(diǎn)還要考慮材料的供應(yīng)情況、勞動(dòng)力和施工條件等因素，培養(yǎng)學(xué)生具體問(wèn)題具體分析的能力。

表1 土木工程概論課程思政融合與預(yù)期成效

4 結(jié)語(yǔ)

建設(shè)教育強(qiáng)國(guó)是中華民族偉大復(fù)興的基礎(chǔ)工程，交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。高等職業(yè)院校培養(yǎng)的交通專業(yè)學(xué)生是交通運(yùn)輸事業(yè)的主力軍。高職院校作為培養(yǎng)技能型人才的搖籃，在教學(xué)上面要緊跟時(shí)代步伐，時(shí)刻牢記總書記的重要講話，“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰(shuí)培養(yǎng)人”這一根本問(wèn)題。我們除了在專業(yè)教學(xué)上要理實(shí)結(jié)合，堅(jiān)持校企合作實(shí)踐育人，提升專業(yè)能力外，還要潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的鍛造“公在心中，路在腳下、鐵肩擔(dān)當(dāng)、道存目擊”精神文化?？偠灾凇皪徫粚?dǎo)向、學(xué)訓(xùn)交替，能力遞進(jìn)、分組頂崗”的人才培養(yǎng)模式下，緊跟交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展步伐，培養(yǎng)熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)交通、遵紀(jì)守法、扎根基層、吃苦耐勞，并能在工作中不斷獲取成就感、滿足感和幸福感的公路交通運(yùn)輸技能型人才。