智能化平臺(tái)在輸電線路運(yùn)檢方面的作用分析

內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院 楊 軍 樊子銘

智能化技術(shù)作為新時(shí)期受到廣泛關(guān)注的一項(xiàng)技術(shù)，其在輸電線路運(yùn)行中的有效應(yīng)用，構(gòu)建出智能化平臺(tái)，實(shí)施運(yùn)檢工作，能為更好地監(jiān)控輸電線路運(yùn)行情況提供一定支持，將動(dòng)態(tài)化的運(yùn)檢工作落實(shí)在實(shí)際中。但在實(shí)際應(yīng)用智能化平臺(tái)的過程中，由于各種各樣的因素造成智能化技術(shù)無法真正發(fā)揮出其自身的實(shí)際作用，在一定程度上影響運(yùn)檢工作的智能化發(fā)展進(jìn)程。

1 輸電線路運(yùn)檢智能化系統(tǒng)概述

1.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

智能化系統(tǒng)包括無線數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)分析以及采集、后臺(tái)軟件三個(gè)部分內(nèi)容，具體的功能和運(yùn)行原理為：無線數(shù)據(jù)傳輸主要是通過GPS等與后臺(tái)實(shí)時(shí)進(jìn)行無線通訊，后臺(tái)系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收對(duì)應(yīng)的巡檢數(shù)據(jù)，通過無線網(wǎng)絡(luò)、局域網(wǎng)絡(luò)，將巡檢的結(jié)果傳送到服務(wù)器內(nèi)；數(shù)據(jù)采集和分析主要是利用GPS相關(guān)設(shè)備，通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)巡視坐標(biāo)進(jìn)行確定，獲得信息后再按照定義好的巡檢項(xiàng)目逐一實(shí)施數(shù)據(jù)采集、分析和記錄。高壓輸電線路在巡檢管理工作中可利用GPS空間定位功能實(shí)現(xiàn)，能有效監(jiān)督巡線工作的整體質(zhì)量，解決輸電線路問題。并在巡檢工作完成后，僅需對(duì)線路巡檢管理主機(jī)數(shù)據(jù)、掌上電腦記錄的巡檢數(shù)據(jù)實(shí)施同步即可；軟件部分有非常強(qiáng)大的功能，主要作用是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的查詢、分析、統(tǒng)計(jì)及處理等。軟件部分主要是以移動(dòng)系統(tǒng)、規(guī)范化概念為基礎(chǔ)，能最大化降低出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢等問題，保證輸電線路設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

1.2 系統(tǒng)功能特點(diǎn)

智能化的運(yùn)檢系統(tǒng)功能特點(diǎn)主要包括：特定參數(shù)統(tǒng)計(jì)和工作提醒功能，主要功能為按照系統(tǒng)導(dǎo)入生產(chǎn)計(jì)劃、自動(dòng)生成計(jì)劃等進(jìn)行工作提醒，按照參數(shù)類別統(tǒng)計(jì)設(shè)備特定參數(shù)，根據(jù)指定設(shè)備查詢運(yùn)行數(shù)據(jù)或者未來運(yùn)行狀態(tài)等；數(shù)據(jù)交互相關(guān)功能，了解設(shè)備的具體參數(shù)等內(nèi)容如經(jīng)緯度等，包括歷史的檢修記錄等。工作要求以及對(duì)應(yīng)的工作計(jì)劃等；標(biāo)準(zhǔn)化管理。為能提升作業(yè)的整體質(zhì)量和工藝水平，強(qiáng)化安全措施并且制定和執(zhí)行，對(duì)工作的環(huán)節(jié)實(shí)施細(xì)化。不同的標(biāo)準(zhǔn)化管理需按照不同作業(yè)類型實(shí)現(xiàn)；檢修周期管理和狀態(tài)運(yùn)行；管理風(fēng)險(xiǎn)和不足；運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和校驗(yàn)；傳統(tǒng)輸電線路巡檢相關(guān)功能。

2 常用輸電線路智能化運(yùn)檢技術(shù)

在線監(jiān)測(cè)技術(shù)。是當(dāng)前輸電線路運(yùn)檢工作中應(yīng)用非常廣泛的一種技術(shù)，主要是利用智能化平臺(tái)中的狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能、診斷技術(shù)，對(duì)設(shè)備當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)信息進(jìn)行收集，然后通過分析信息對(duì)輸電線路是否存在異常，或未來是否會(huì)出現(xiàn)故障進(jìn)行明確和預(yù)測(cè)，進(jìn)而高效的開展?fàn)顟B(tài)檢修工作[1]。

無人機(jī)技術(shù)。是智能化運(yùn)檢工作落實(shí)的一個(gè)重要標(biāo)志，將其應(yīng)用在輸電線路的運(yùn)檢工作中，能有效提升巡視效率、質(zhì)量，落實(shí)了運(yùn)檢的自動(dòng)化。實(shí)際應(yīng)用中主要包括無人機(jī)飛行控制、通信系統(tǒng)中繼模式，其中前者是用于對(duì)線路實(shí)施正常巡檢的工作內(nèi)容，要求對(duì)輸電線路、無人機(jī)飛行航線安全距離進(jìn)行有效控制，合理確定作業(yè)位置，避免造成線路損壞的問題出現(xiàn)。后者主要是應(yīng)用在一些地形比較復(fù)雜的線路巡視過程中，能有效彌補(bǔ)常規(guī)無人機(jī)巡視工作中存在的不足。

精準(zhǔn)定位、診斷技術(shù)。運(yùn)檢工作中基于智能化平臺(tái)的精準(zhǔn)定位和診斷技術(shù)，要求需要先按照線路實(shí)際要求分成多個(gè)不同的區(qū)域，并在每個(gè)分區(qū)中設(shè)置對(duì)應(yīng)的故障傳感器、檢測(cè)終端[2]。一旦出現(xiàn)故障后就可將檢測(cè)到的信息傳輸?shù)街悄芑脚_(tái)中，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障位置的精準(zhǔn)定位，最后結(jié)合故障診斷技術(shù)，明確出現(xiàn)故障的具體原因和解決方法。

3 智能化平臺(tái)在輸電線路運(yùn)檢方面的作用

3.1 提供優(yōu)質(zhì)供電服務(wù)

為一定范圍內(nèi)電網(wǎng)不斷的提供電力稱為輸變電。隨著人們生活水平的不斷提升，人們使用電器的頻率不斷增加，加上各種新型電器的不斷出現(xiàn)，對(duì)輸變電工作提出了更加嚴(yán)格的要求。因此擁有一個(gè)完善、可靠的輸變電系統(tǒng)對(duì)于保證正常用電有著非常重要的作用。但在實(shí)際輸電線路工作過程中，在用電需求不斷增加的情況下非常容易出現(xiàn)由于電流量過大導(dǎo)致電線發(fā)熱受損等問題出現(xiàn)，這就要求輸變電工作更加智能化的開展，合理的分配輸電線、控制電流量[3]。

以往該項(xiàng)工作一般需人工完成，如安裝變電器，對(duì)于人力資源的需求比較高也易引發(fā)各種各樣的安全問題。而智能化平臺(tái)在輸電線路運(yùn)檢工作中的有效融入，能將整個(gè)輸變電工作通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行操作，不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電量的合理分配和控制、提升輸電的效率，還能確保輸電線路的正常運(yùn)行，滿足用戶對(duì)于電量的需求。以此保證能降低由于用電需求量過大造成的停電等事故出現(xiàn)，提供優(yōu)質(zhì)的供電服務(wù)，為生活、生產(chǎn)的正常開展提供支持。

3.2 提升運(yùn)檢工作效率

智能化系統(tǒng)主要是利用計(jì)算機(jī)實(shí)施信息的傳遞、分析和處理，這與以往的工作模式非常不同。雖然我國(guó)在電力運(yùn)檢方面已開始逐漸脫離人工巡檢的工作模式，但很多工作依然需巡檢人員親自到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，不僅影響了整個(gè)運(yùn)檢工作的效率，也為運(yùn)檢人員帶來一定的負(fù)擔(dān)。而在智能化系統(tǒng)和平臺(tái)的支持下，通過計(jì)算機(jī)就能實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行查詢、分析，通過顯示出線路的實(shí)時(shí)信息對(duì)線路中出現(xiàn)的老化、損壞等問題進(jìn)行及時(shí)了解，然后按照GPS定位明確具體的地址，最后逐一排查和檢修[4]。在這個(gè)過程中，與以往工作不同的一點(diǎn)就在于，一些相對(duì)簡(jiǎn)單的維修或調(diào)試工作可通過計(jì)算機(jī)完成，不需運(yùn)檢人員親力親為的到達(dá)每個(gè)故障地點(diǎn)開展工作，在一定程度上減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，保證了輸電線路的可靠運(yùn)行。

3.3 能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互

在實(shí)際的線路運(yùn)檢工作中智能化平臺(tái)能與人工協(xié)同配合，對(duì)于縮短線路巡檢周期、提升設(shè)備巡檢效率等均有著一定的積極作用[5]。通過結(jié)合智能化平臺(tái)，運(yùn)檢人員能通過掌上電腦對(duì)線路運(yùn)檢歷史記錄進(jìn)行快速獲取，并可直接查看對(duì)應(yīng)的設(shè)備參數(shù)，包括經(jīng)緯度、金屬型號(hào)等。通過這種高效的數(shù)據(jù)信息交互及數(shù)據(jù)信息在后臺(tái)的合理反饋，以及后臺(tái)數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和更新功能，可實(shí)現(xiàn)對(duì)各類數(shù)據(jù)信息的智能化分析，并將其科學(xué)的歸檔管理，進(jìn)而為獲得更好地巡視工作效果提供支持。同時(shí)智能化平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)故障危險(xiǎn)點(diǎn)運(yùn)行情況的全過程跟蹤，按照在故障點(diǎn)收集到的各類數(shù)據(jù)信息，還可生成較為完整的數(shù)據(jù)報(bào)表，通過實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效管理，為輸電線路更加高效的運(yùn)行提供一定支持，真正發(fā)揮出數(shù)據(jù)信息的積極作用。

4 智能化平臺(tái)在輸電線路中有效應(yīng)用策略

4.1 完善電網(wǎng)基礎(chǔ)建設(shè)

輸電線路運(yùn)檢工作中，想要真正發(fā)揮出智能化平臺(tái)和技術(shù)的作用，基礎(chǔ)建設(shè)工作是非常重要的一項(xiàng)工作，也是確保智能化平臺(tái)和系統(tǒng)能正常運(yùn)行的保障，能在一定程度上提升運(yùn)行的整體可靠性、安全性。為能更好地發(fā)揮智能化平臺(tái)積極作用，需對(duì)電力企業(yè)中的基礎(chǔ)建設(shè)工作給予一定重視，從硬件和軟件兩個(gè)方面落實(shí)各項(xiàng)工作，為獲得最佳的運(yùn)檢工作成果提供一定支持。

首先，在在實(shí)際的建設(shè)中，基于智能化平臺(tái)的特點(diǎn)及其對(duì)于設(shè)備方面的要求，電力企業(yè)需積極更新現(xiàn)有設(shè)備，積極購(gòu)進(jìn)全新設(shè)備，使高新性質(zhì)的智能化技術(shù)能與設(shè)備相匹配，從根本上保證智能化運(yùn)檢工作的順利開展。如按照運(yùn)檢工作要求、輸電線運(yùn)檢范圍等合理的購(gòu)進(jìn)掌上電腦設(shè)備（PAD），為運(yùn)檢人員更加高質(zhì)量的開展工作提供基礎(chǔ)支持；對(duì)于一些需要涉及到高山等地理位置復(fù)雜的輸電線路運(yùn)檢工作，需及時(shí)引進(jìn)無人機(jī)取代人工巡檢工作，利用攝影技術(shù)、實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)等確保能高效采集對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)信息，為更好地排除和解決故障提供支持。

其次，除硬件基礎(chǔ)建設(shè)，也需注重軟件方面的建設(shè)工作，其是保證智能化平臺(tái)運(yùn)行效率和質(zhì)量能實(shí)現(xiàn)提升的基礎(chǔ)，也是保證智能化運(yùn)檢工作水平的基本保障。這就要求企業(yè)需要樹立全新的運(yùn)檢智能化平臺(tái)工作理念，加強(qiáng)電網(wǎng)的互聯(lián)建設(shè)工作，通過集約化的運(yùn)檢管理工作，保證智能化的水平，為輸電線路能穩(wěn)定運(yùn)行提供支持[6]。如按照智能化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的構(gòu)成，軟件部分主要作用是對(duì)數(shù)據(jù)的查詢、分析、統(tǒng)計(jì)和處理，因此需從數(shù)據(jù)出現(xiàn)到處理完成歸檔均給予重視，在充分掌握和了解智能化系統(tǒng)運(yùn)行原理、要點(diǎn)的基礎(chǔ)上，積極落實(shí)軟件更新、漏洞修復(fù)等工作。通過對(duì)平臺(tái)的硬件和軟件部分進(jìn)行強(qiáng)化，使其能高效的融合在一起，不僅能發(fā)揮出智能化平臺(tái)在運(yùn)檢工作方面的實(shí)際作用，還可有效提升電力系統(tǒng)的智能化水平，為電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供支持。

4.2 提升智能技術(shù)水平

在社會(huì)快速發(fā)展的背景下，對(duì)于電力的依賴程度不斷提高，個(gè)人、企業(yè)、其它社會(huì)組織的正常運(yùn)行均離不開電的支持。在這種情況下，確保電力能正常供應(yīng)就成為了電力企業(yè)重點(diǎn)考慮的問題，這也是運(yùn)檢工作的目標(biāo)，是確保整個(gè)電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的保障。為能更好地發(fā)揮出智能化平臺(tái)積極作用，提升運(yùn)檢工作的整體質(zhì)量和效率，當(dāng)前需在積極開展基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí)，結(jié)合智能技術(shù)的應(yīng)用要求不斷提升智能化水平，結(jié)合高效合理的智能化管理工作確保智能技術(shù)的作用能真正發(fā)揮出來。

首先，為能提升智能技術(shù)的應(yīng)用水平和效果，需加強(qiáng)對(duì)于智能化平臺(tái)的應(yīng)用管理工作，通過提升平臺(tái)建設(shè)及管理效率對(duì)現(xiàn)有電力系統(tǒng)實(shí)施優(yōu)化，解決電力高負(fù)荷可能對(duì)電力設(shè)施、供電造成的影響。同時(shí)需加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)控工作，全面提升輸電線路智能化應(yīng)用質(zhì)量和效率。如在實(shí)際工作中，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)區(qū)域用電量存在異常、容易造成輸電線路出現(xiàn)故障，就需利用智能化平臺(tái)中收集的該區(qū)域用電情況相關(guān)數(shù)據(jù)，做好數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)該區(qū)域的巡查工作。通過不斷的提升監(jiān)控工作質(zhì)量，降低突然停電問題的出現(xiàn)幾率，提升配網(wǎng)效率，構(gòu)建更加智能化、安全高效的配電系統(tǒng)[7]。

其次，除加強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)工作外，還需重點(diǎn)關(guān)注智能化調(diào)度、決策系統(tǒng)的建設(shè)工作，通過不斷加快智能化升級(jí)速度構(gòu)建智能化配電網(wǎng)絡(luò)，為輸電線路智能化運(yùn)檢工作的順利開展提供必要技術(shù)保障。如在實(shí)際操作中，需將電力負(fù)荷的實(shí)施計(jì)算、快速控制落實(shí)在實(shí)際中，加快運(yùn)檢智能化平臺(tái)的建設(shè)力度，全面提升智能化水平。在這個(gè)過程中要尤其重視重點(diǎn)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，提升在線監(jiān)測(cè)率基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)輸電線路通道環(huán)境全面監(jiān)測(cè)，擴(kuò)大覆蓋率，盡量達(dá)到覆蓋率100%。

4.3 加強(qiáng)技術(shù)交互聯(lián)系

智能化技術(shù)在輸電線路運(yùn)檢工作中的應(yīng)用，為運(yùn)檢工作帶來了全新的發(fā)展機(jī)遇，為更加方便、快捷的開展運(yùn)檢工作提供了一定支持，并在一定程度上為電力企業(yè)節(jié)約了大量成本。同時(shí)在為運(yùn)檢工作帶來一定便利的基礎(chǔ)上，其特有的數(shù)據(jù)交互功能優(yōu)勢(shì)也開始逐漸體現(xiàn)出來，為運(yùn)檢工作的有效開展提供了全新思路[8]。因此在實(shí)際工作中，為能更好地利用智能化平臺(tái)開展運(yùn)檢工作，需加強(qiáng)運(yùn)檢工作中人員、技術(shù)之間的交互和聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)檢工作的取長(zhǎng)補(bǔ)短，保證工作整體質(zhì)量。

首先，需對(duì)運(yùn)檢人員的智能化意識(shí)進(jìn)行強(qiáng)化，在引導(dǎo)相關(guān)人員了解智能化平臺(tái)、系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)律和作用的基礎(chǔ)上，提升其操作智能化平臺(tái)的能力，最大化的發(fā)揮出智能化平臺(tái)積極作用，提升運(yùn)檢工作質(zhì)量。如可在電力企業(yè)內(nèi)部開展對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)工作，結(jié)合實(shí)時(shí)更新的智能化平臺(tái)數(shù)據(jù)信息，使相關(guān)人員能更好地了解智能化平臺(tái)不同功能和操作方法。這樣不僅能降低人工操作出現(xiàn)錯(cuò)誤的幾率，避免造成不可挽回的損失，還可通過內(nèi)部的技術(shù)指導(dǎo)、經(jīng)驗(yàn)分享等，不斷強(qiáng)化運(yùn)檢工作人員的個(gè)人能力和素質(zhì)，為更好地開展智能化運(yùn)檢工作提供支持。

其次，智能化平臺(tái)具備的強(qiáng)大數(shù)據(jù)交互功能，能對(duì)運(yùn)檢人員的操作、流程等記錄下來，并直接上傳到平臺(tái)中，便于其他人員進(jìn)行查看和分析[9]。這種在數(shù)據(jù)交互上的特殊優(yōu)勢(shì)，不僅能保證運(yùn)檢人員考核工作更加有序的開展，還可為實(shí)現(xiàn)與其他企業(yè)間進(jìn)行技術(shù)交流提供了支持。如企業(yè)可定期將分析和整理好的數(shù)據(jù)信息與其他企業(yè)召開技術(shù)研討會(huì)議，主要針對(duì)近期輸電線路運(yùn)行中存在的實(shí)際問題進(jìn)行分析和研究，制定出解決的具體措施。這樣不僅能通過內(nèi)外技術(shù)交流不斷完善智能化運(yùn)檢工作內(nèi)容和流程，還可有效避免同樣問題重復(fù)出現(xiàn)，確保運(yùn)檢工作的整體效率能實(shí)現(xiàn)提升。

綜上，在輸電線路運(yùn)檢工作中應(yīng)用智能化平臺(tái)，能非常有效的提升輸電線路運(yùn)檢工作質(zhì)量和效率，保證電網(wǎng)能安全、可靠運(yùn)行的同時(shí)，滿足對(duì)于電能的需求，維持社會(huì)的穩(wěn)定運(yùn)行。因此，在積極了解智能化平臺(tái)的作用基礎(chǔ)上，需通過加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、提升技術(shù)水平、落實(shí)技術(shù)交互等措施，為更好地發(fā)揮出智能化平臺(tái)作用提供支持。只有這樣才能真正提升運(yùn)檢工作質(zhì)量，為電力系統(tǒng)更加穩(wěn)定的運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。