技能大賽對師生能力提升的策略研究
——以高職汽車技術(shù)賽項為例

李俊杰 張志翔 劉嘉

(廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣西南寧 530007)

近年來，技能大賽全面展開，職業(yè)技能大賽已是當(dāng)前政府、企業(yè)、學(xué)校之間多層次的交流活動，是提升學(xué)生專業(yè)技術(shù)、提升學(xué)生綜合素質(zhì)、改變教師教育理念、改變教學(xué)方式等方面的重要舉措。該文從高職汽車技能大賽的角度出發(fā)，分析了技能大賽對高校專業(yè)建設(shè)的具體推動作用，結(jié)合自身的教育和教學(xué)實踐，以及在指導(dǎo)學(xué)生參加職業(yè)技術(shù)競賽的過程中積累了一些經(jīng)驗，從技能大賽中教師與學(xué)生職業(yè)能力存在的問題入手，提出了提高技能型教師和學(xué)生職業(yè)能力的有效策略。

1 高職汽車技術(shù)技能大賽分析

1.1 賽項內(nèi)容分析

汽車檢測與維修比賽項目是國賽分區(qū)比賽項目之一，作為組隊比賽，從2012—2019 年共成功舉辦7 次。相對于以往的賽事，該賽事在人員配備、賽事組織、組隊安排、后勤保障、公平競爭等方面都有了較大的提升。從2020 年開始，汽車檢測與維修賽程改變，賽事名稱由“汽車檢測與維修”更改為“汽車技術(shù)”，同時比賽項目由原來的“汽車檢測維修”單項目改為包括4個模塊的綜合賽，分別是：模塊A——發(fā)動機管理技術(shù)、模塊B——車身電氣技術(shù)、模塊C——電動汽車技術(shù)、模塊D——智能化技術(shù)，這樣更符合汽車技術(shù)發(fā)展方向，更貼近企業(yè)實際，更考驗職業(yè)院校的教學(xué)水平；由團體賽變成了個人賽，向國際水平看齊，對參賽學(xué)生綜合能力提出更高要求。經(jīng)實踐證明，開展職業(yè)技能大賽可以檢驗高職院校的汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)成果，指導(dǎo)其專業(yè)建設(shè)的發(fā)展方向，促進專業(yè)教學(xué)改革和教育教學(xué)質(zhì)量的整體提升，加速汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)與教育教學(xué)質(zhì)量的整體提升，加快汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)成果，應(yīng)大力推廣和研究。

1.2 技能大賽與汽車檢測與維修專業(yè)的特點

近年來，圍繞高校學(xué)生開展了多種技能大賽，其中既有行業(yè)協(xié)會針對特殊專業(yè)設(shè)置的，也有世界級、國家級、省市級的大賽項目。很多技能大賽的評比都以參賽選手的技術(shù)水平為依據(jù)。大學(xué)生在參加職業(yè)技能大賽時，能夠掌握實踐知識，結(jié)合適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，可以有效培養(yǎng)自身的職業(yè)能力，找到新的學(xué)習(xí)方向。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)旨在培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型、技能型人才，為汽車后市場發(fā)展輸送“汽車機電維修工程師”“汽車性能檢測工程師”“汽車售后技術(shù)服務(wù)工程師”。因此，在高校汽車維修相關(guān)專業(yè)中引入職業(yè)技能大賽，就是要把汽車檢測維修人員的素質(zhì)管理納入標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的軌道，對我國汽車維修行業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，職業(yè)技能大賽中職業(yè)教育的主導(dǎo)性研究主要集中在宏觀領(lǐng)域，如研究課程教什么內(nèi)容，怎么教，在微觀層面缺乏具體的操作方法和程序，理論策略重，可操作性差；很多研究主要是從中等職業(yè)教育的層次出發(fā)，由于高職教育和中等職業(yè)教育的教學(xué)對象不同，存在的問題也不一樣，缺乏適用性，許多研究聚焦于教師“教”與學(xué)生“學(xué)”的問題，而對師生能力提升問題關(guān)注較少；怎樣以技能大賽的形式指導(dǎo)高職教學(xué)，切實幫助師生提高職業(yè)技能水平，最終實現(xiàn)高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)，目前尚無人涉足。

2 技能大賽對汽車維修專業(yè)教師教學(xué)的促進作用

職業(yè)技能大賽是引導(dǎo)職業(yè)教育進行改革創(chuàng)新，促進校企合作，展示辦學(xué)成果的重要平臺，是檢驗職業(yè)教育綜合實力的重要環(huán)節(jié)。每年技能大賽的內(nèi)容都與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)新技術(shù)、新工藝相銜接，體現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才培養(yǎng)的新要求。將職業(yè)的新知識、新技術(shù)、新規(guī)范注入教學(xué)內(nèi)容中，避免教學(xué)內(nèi)容與實際需要脫節(jié)[1]。通過職業(yè)技能大賽，提高教師的教學(xué)能力和水平。職業(yè)技能大賽反映了參賽學(xué)生個人的技術(shù)水平，也體現(xiàn)了指導(dǎo)教師的教學(xué)能力。將指導(dǎo)賽事作為提高教師專業(yè)實踐能力和教學(xué)能力的重要平臺，使一批教師在大賽中成長、成熟，不僅提高了他們的教學(xué)實踐能力，而且更新了他們的理論知識[2]。

2.1 促進教師教學(xué)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容更新

用技能大賽作為載體對傳統(tǒng)課程內(nèi)容的取舍，用競賽中的新技術(shù)、新理論補充課程內(nèi)容。自2012 年起，一汽-大眾連續(xù)8 年冠名國賽。目前全國600 余所高職院校教學(xué)已逐步切換至一汽-大眾教學(xué)內(nèi)容，“汽車發(fā)動機控制檢修”“大眾汽車電氣控制檢修”兩個子賽項促進教師更新大眾汽車方面教學(xué)內(nèi)容。在2020年開展新的試點賽，汽車技術(shù)賽項不僅僅涵蓋之前的“發(fā)動機管理技術(shù)”“車身電氣技術(shù)”兩個子賽項，還增加了“電動汽車技術(shù)”“智能化技術(shù)”賽項[3]。新的試點賽引進國內(nèi)外先進職業(yè)教育理念，引進最新技術(shù)和技能平臺，通過運用最新教學(xué)法、學(xué)法和練法，在學(xué)生知識滿足的前提下，對師生群體的職業(yè)素質(zhì)進行綜合檢驗。

通過參加技能大賽，教師全面指導(dǎo)學(xué)生參賽，使教師進一步熟悉職業(yè)崗位的技能要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進教師自覺轉(zhuǎn)變觀念，及時更新教學(xué)內(nèi)容，改進教學(xué)方法；教師親自參賽，強化技能訓(xùn)練，不斷提高教師的實踐操作能力和技能水平。并通過與具有豐富本科教育經(jīng)驗的教師、企業(yè)專家交流，不斷充實專業(yè)知識，再進一步更新教學(xué)內(nèi)容。

2.2 促進“雙師型”教師隊伍建設(shè)

學(xué)生的職業(yè)技能大賽是課堂教學(xué)的有效延伸，是對專業(yè)技能教學(xué)成果的一次考驗和檢閱。同時指導(dǎo)老師要有很深的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗來指導(dǎo)學(xué)生參加比賽。

通過職業(yè)技術(shù)大賽，指導(dǎo)老師不僅要掌握汽車技術(shù)競賽的汽車?yán)碚撝R，還要掌握汽車檢測與維修技術(shù)。對于這一點，不僅要在理論和實踐上給予指導(dǎo)，而且要掌握企業(yè)生產(chǎn)技能的實際技能，滿足培養(yǎng)學(xué)生人才的要求。技能大賽結(jié)合企業(yè)對人才需求的實際要求，制定了賽項內(nèi)容和程序，教師可根據(jù)賽項知識、技能等方面的要求，在教學(xué)過程中融入最新知識，以職業(yè)技能競賽為平臺，不斷提升教師專業(yè)理論水平。與此同時，對指導(dǎo)學(xué)生獲獎的教師，在職稱評定和評獎中給予適當(dāng)傾斜，調(diào)動專業(yè)教師參與課程開發(fā)、教學(xué)改革、技能競賽等活動的積極性，促進“雙師型”教師隊伍建設(shè)。

3 以技能大賽為抓手，促進學(xué)生職業(yè)素質(zhì)提升

職業(yè)技能大賽也是全面反映大學(xué)生在就業(yè)之前的能力狀況，它對學(xué)生的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)內(nèi)容、安全知識、節(jié)能環(huán)保、企業(yè)文化、團隊協(xié)作、創(chuàng)新思維等方面的綜合職業(yè)素質(zhì)進行了全面的測試和評價。

3.1 幫助學(xué)生踐行“工匠精神”

汽車維修企業(yè)對人才的要求往往強調(diào)要有向上、主動、有責(zé)任感、有創(chuàng)新精神，可以為企業(yè)創(chuàng)造更多價值，可見企業(yè)重視具有工匠精神人才。不僅要求學(xué)生技術(shù)嫻熟、技能高超，同時也要求學(xué)生具備嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。通過技能大賽，綜合評價學(xué)生掌握的專業(yè)技能；學(xué)生通過大賽訓(xùn)練，激發(fā)學(xué)生對專業(yè)技能的不斷追求，從而實踐“工匠精神”。

3.2 促進學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)

2020年汽車技術(shù)國賽項目與時俱進，圍繞當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展路線，保留傳統(tǒng)汽車技術(shù)、緊跟新能源汽車技術(shù)、領(lǐng)先設(shè)計智能化技術(shù)多個模塊任務(wù)，綜合考驗各參賽校在發(fā)動機管理技術(shù)、電動汽車技術(shù)、汽車電氣技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)這4個方面的教學(xué)和訓(xùn)練水平，對指導(dǎo)教師團隊和參賽選手的綜合素養(yǎng)和技術(shù)能力提出了更高的要求。

在技能大賽中，學(xué)生應(yīng)充分調(diào)動所學(xué)專業(yè)知識與技能，合理利用專業(yè)設(shè)備完成比賽內(nèi)容，此外，同學(xué)們在激烈的競爭氣氛中，往往容易發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，更明確自己與參賽對手之間的差距，進而明確未來努力的方向。參與各級專業(yè)技能大賽，激勵學(xué)生不斷錘煉專業(yè)技能，并將所學(xué)的專業(yè)知識運用于實際生產(chǎn)工作中，加深對專業(yè)技術(shù)的理解，提高就業(yè)核心競爭力。

4 結(jié)合職業(yè)技能大賽，提升教師職業(yè)能力的策略

職業(yè)技能大賽將個人能力與團隊合作相結(jié)合，把專業(yè)技能和專業(yè)素養(yǎng)融為一體，競賽內(nèi)容與人才培養(yǎng)目標(biāo)相配套，這些都對指導(dǎo)教師賽前訓(xùn)練提出了更高的要求。指導(dǎo)比賽的教師應(yīng)要具備開闊的創(chuàng)新性思維與扎實的技術(shù)應(yīng)用能力、較強的科研與技術(shù)服務(wù)能力，才能在職業(yè)技能大賽中指導(dǎo)學(xué)生取得好成績[4]。職業(yè)技能大賽是教師檢驗自我的平臺，通過參加技能大賽，指導(dǎo)學(xué)生參加技能大賽，使教師了解自我，發(fā)現(xiàn)不足，通過努力實踐，個人的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)得到全面提升。

4.1 改變教學(xué)方法，規(guī)范課程體系設(shè)置

以專業(yè)教育教學(xué)為主體的實踐教學(xué)，在教學(xué)前，應(yīng)結(jié)合學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和實際學(xué)習(xí)水平。首先要對整個課程體系做一些宏觀的規(guī)劃調(diào)整，要把經(jīng)濟和社會發(fā)展中的新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范及時納入教學(xué)內(nèi)容，增強汽車專業(yè)人才培養(yǎng)針對性[5]。此外，在教學(xué)方法上，還應(yīng)重視及時更新教育教學(xué)觀念，認(rèn)識并充分利用目前階段的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和資源，通過微課專題性教學(xué)或應(yīng)用翻轉(zhuǎn)課堂形式，增強汽車類專業(yè)授課教學(xué)吸引力，激發(fā)更多學(xué)生積極參與課程學(xué)習(xí)。

4.2 制訂專業(yè)培訓(xùn)計劃，提升教師隊伍建設(shè)質(zhì)量

教學(xué)質(zhì)量在很大程度上決定了教師的素質(zhì)，針對當(dāng)前高層次專業(yè)汽車專業(yè)教師素質(zhì)水平問題，學(xué)校與相關(guān)汽車維修企業(yè)聯(lián)手，如組織教師在假期開展企業(yè)車間生產(chǎn)實踐活動，使教師更現(xiàn)實、更全面地了解當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)的發(fā)展。

4.3 整合校企資源，提升教師的技術(shù)應(yīng)用和實踐技能

伴隨著技能大賽的日漸深入，越來越多的汽車維修企業(yè)加入到職業(yè)技能大賽中，使企業(yè)的崗位需求狀況凸顯出來。通過參加職業(yè)技能大賽和更多的企業(yè)實踐活動，老師們可以提高自己汽車維修方面的理論水平和專業(yè)技能。校企緊密結(jié)合，校企深度融合，汽車維修企業(yè)生產(chǎn)案例、職業(yè)技能競賽與教學(xué)內(nèi)容有機結(jié)合，注重學(xué)生技能培訓(xùn)，提高教師專業(yè)技能。通過參與技能大賽項目，教師體驗比賽內(nèi)容，促進教學(xué)合作，提高培訓(xùn)規(guī)范和人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高教師的實踐能力。

5 結(jié)合職業(yè)技能大賽，提升教師職業(yè)能力的策略

以項目為依托的職業(yè)技能大賽，參賽者要順利地完成工作任務(wù)，必須要有很強的實際操作能力。參賽學(xué)生們在進入技能大賽賽場之前，指導(dǎo)的老師要系統(tǒng)地培訓(xùn)參賽學(xué)生們，采用一定策略和技巧可有效提高培訓(xùn)效率，深化學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

5.1 增強學(xué)生的競賽意識，樹立正確的成敗觀念，實現(xiàn)良好的自我調(diào)節(jié)

由于全國職業(yè)院校的“汽車技術(shù)大賽”面向的參賽選手為全國高等職業(yè)學(xué)生，這些參賽選手年齡大多數(shù)在20 歲左右，對有關(guān)賽事項目技能的認(rèn)識程度較低，而且對賽事所需相關(guān)知識儲備量較少。學(xué)生在入校時，專業(yè)選擇時盲目，專業(yè)知識和興趣不足，不愿參加技能競賽，自以為得不到好成績，缺乏自信，又浪費精力和時間，所以高職院校應(yīng)針對不同層次的學(xué)生采取相應(yīng)的對策，引導(dǎo)學(xué)生積極參與競賽。加強宣傳展示以往比賽中取得的成績，或通過學(xué)長們的參賽體會，或組成校內(nèi)優(yōu)秀團隊，讓學(xué)生了解比賽情況，樹立正確的成敗觀念，做到良好的自我調(diào)控。

5.2 層層選拔，以老帶新機制

筆者所在的學(xué)校汽車專業(yè)都是采取“2+1”三年制大專的辦學(xué)模式，前兩年在校進行文化課、專業(yè)基礎(chǔ)課及素質(zhì)課學(xué)習(xí)，后一年在教學(xué)基地進行專業(yè)課學(xué)習(xí)和實操訓(xùn)練以及定點企業(yè)實習(xí)。在此基礎(chǔ)上，二級學(xué)院還多次開展大規(guī)模、多層次職業(yè)技能培訓(xùn)以及技能大賽，并與相應(yīng)的課程相結(jié)合。另外，以學(xué)生組織的方式組成汽車協(xié)會，聘請專業(yè)教師跟蹤指導(dǎo)，汽車協(xié)會內(nèi)部組織多輪校內(nèi)競賽與交流活動，將競賽中遇到的問題引入課堂教學(xué)，讓理論課不再枯燥，又是教學(xué)課堂的有力拓展與補充，將課堂學(xué)習(xí)與技能競賽有機結(jié)合起來。值得注意的是，該專業(yè)推行“老帶新”建設(shè)，形成大二帶大一大的技能競賽梯隊。它不僅為學(xué)生群體提供了一個學(xué)習(xí)交流的平臺，而且促進了教師和學(xué)生雙重身份的轉(zhuǎn)換，學(xué)生之間相互學(xué)習(xí)，共同提高。

5.3 對學(xué)生賽前訓(xùn)練方面

汽車的電氣控制系統(tǒng)日趨集中，其控制邏輯也日趨復(fù)雜化。比如：汽車技術(shù)賽項，參賽學(xué)生需要對邁騰B8L和秦EV的電子控制系統(tǒng)有一個完整的了解，然后進行故障診斷和分析，而之前的訓(xùn)練方法是讓學(xué)員們自己繪制一套完整的電路圖，然后再讓指導(dǎo)老師模擬出往年的考試題目。這種方法耗時多，效率低，對學(xué)生的故障診斷與分析能力也沒有起到很好的改善作用。所以，要改變學(xué)生在賽前的訓(xùn)練思路。

在培訓(xùn)理念上，筆者建議，首先要讓學(xué)生了解邁騰B8 的整車控制邏輯，清楚它的工作路線，正確地進行試車，以及正確描述出汽車故障現(xiàn)象。通過比較和分析車輛故障的現(xiàn)象和工作路線，使問題的范圍變得更小，最后讓學(xué)生在真實的汽車上進行實踐。在對大眾邁騰B8 總體排故有一定認(rèn)識之后，以此為依據(jù)，對學(xué)生進行新能源車的訓(xùn)練。以新能源秦EV 無鑰匙進入系統(tǒng)為例，將其與邁騰B8 的無鑰匙進入系統(tǒng)進行比較，其控制模塊名雖有差異，但其控制邏輯基本相同。這樣，同學(xué)們就可以更快地了解新能源車的排故思路。最后指導(dǎo)教師要結(jié)合比賽方案和集訓(xùn)學(xué)生的具體情況，認(rèn)真地討論、研究，制訂出一套切實可行的賽前訓(xùn)練方案，組織實施。這3個階段，分別是知識的鞏固和提升、高難度的訓(xùn)練，以及有針對性的訓(xùn)練。

5.4 注重過程考核機制

在2021年廣西區(qū)賽汽車技術(shù)賽項目要完成“汽車發(fā)動機系統(tǒng)檢修”“汽車電氣系統(tǒng)檢修”，總共需要2 h就可以完成兩個賽項的分析、排故、書寫工單[6]，這是對參賽學(xué)生意志和體能的考驗。訓(xùn)練過程中的點滴進步，是學(xué)生賽項練習(xí)的動力，因此我們更需要注重實踐考核的過程，把每次訓(xùn)練后的工作單，修訂成冊，便于發(fā)現(xiàn)進步與不足，引導(dǎo)學(xué)生進行重復(fù)訓(xùn)練。同時，在培訓(xùn)過程中建立過程考核機制是對學(xué)生的知識、能力和綜合素質(zhì)進行全面考核，增強學(xué)生的學(xué)習(xí)意識和主動性，提高其職業(yè)能力。

6 對技能大賽訓(xùn)練的思考

6.1 采用多種訓(xùn)練策略，開闊學(xué)生視野

學(xué)校應(yīng)定期組織教師參加各類專業(yè)的教學(xué)和實習(xí)，加強與其他高校的交流、探討，并邀請專家來校授課，不斷提升師資水平，豐富教學(xué)經(jīng)驗，促進專業(yè)技術(shù)比賽的開展。同時，要組織參賽學(xué)生到外面參觀、學(xué)習(xí)，讓學(xué)生見識各種不同的場面和環(huán)境，接觸不同的人和事，拓展學(xué)生的交際范圍，開闊學(xué)生視野，全面提高學(xué)生的技能水平，激發(fā)學(xué)生的積極性，拓展學(xué)生的思路。另外，在比賽開始前，可以安排學(xué)生進行模擬比賽，參與不同的學(xué)?；騾^(qū)域間的比賽，它既可以增強學(xué)生的心理和適應(yīng)性，又可以增強他們的競爭和協(xié)作能力。同時，教師要善于運用心理暗示法，暗示學(xué)生只是完成一個小任務(wù)而已，不需要顧慮其他事情，能保持平常心就好。

6.2 師生參賽的保障機制

職業(yè)技能大賽旨在促進汽車職業(yè)教育教學(xué)改革發(fā)展，減少學(xué)生適應(yīng)企業(yè)職位的磨合期，學(xué)校在重視技能大賽的同時，應(yīng)構(gòu)建有利于師生參與技能大賽的保障機制。最后參加比賽的人終究還是少數(shù)，在集中訓(xùn)練和比賽活動中，參賽的同學(xué)需停課參訓(xùn)，而指導(dǎo)老師也需要停課專心指導(dǎo)，這樣就導(dǎo)致師生無法正常課堂學(xué)習(xí)交流，為此，應(yīng)建立相應(yīng)的保障機制，避免備賽對教師正常教學(xué)和學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的影響。

6.3 學(xué)生的引領(lǐng)作用

參加技能比賽的大部分學(xué)生已經(jīng)進入頂崗實習(xí)，其次是就業(yè)問題，學(xué)校可以為積極參加各種職業(yè)技能競賽、成績優(yōu)異的學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的工作單位，讓學(xué)生充分利用工作單位的機會，充分發(fā)揮專業(yè)特長，此外，對于其他在校學(xué)生，也是一個宣傳技能比賽的好平臺，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和積極性，為個人職業(yè)規(guī)劃指明發(fā)展方向和路徑。

6.4 設(shè)置有效激勵制度，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

要推動學(xué)校教育與教學(xué)的可持續(xù)發(fā)展，就需要建立起一套協(xié)調(diào)、高效的激勵與評估機制，從當(dāng)前我國職業(yè)院校制度建設(shè)的狀況來看，有效的激勵制度已初具規(guī)模，但因其制度建設(shè)的力量不足，由于缺乏有效的激勵機制，使得教師在技能大賽中的參與熱情不高。為此，學(xué)校要構(gòu)建有效的激勵機制，營造良好的競賽氛圍，激發(fā)教師的積極性和主動性。

7 結(jié)語

職業(yè)技能大賽為師生之間的技術(shù)交流提供了平臺，為高職院校的職業(yè)教育教學(xué)改革注入了活力與動力。在促進專業(yè)教育教學(xué)改革的同時，也是促進教師與學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展的重要推動力，教師唯有以賽促改才能錘煉教學(xué)能力，學(xué)生唯有在比賽實踐中不斷總結(jié)提升，二者才有更大的進步，才能真正做到以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促練。