非道路國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除方法

仇毅

0 引言

非道路國(guó)三柴油機(jī)是一種精密機(jī)械，要長(zhǎng)期保持其良好的性能，離不開正確的日常維護(hù)保養(yǎng)。柴油機(jī)故障的成因比較復(fù)雜，有些故障征象看上去差不多，但產(chǎn)生的原因卻不盡相同。為了提高柴油機(jī)故障診斷的準(zhǔn)確性和維修效率，機(jī)手應(yīng)按以下四個(gè)原則進(jìn)行故障診斷：一是針對(duì)特征，聯(lián)系原理；二是弄清現(xiàn)象，不漏點(diǎn)滴；三是由簡(jiǎn)到繁，由表及里；四是按系分段，檢查分析［1］。診斷故障時(shí)，可以借鑒中醫(yī)的“望、聞、問、切”診療法。望：觀察柴油機(jī)有無漏油、排煙異常等情況。聞：通過聽覺感知柴油機(jī)聲音是否異常，判斷故障部位及性質(zhì)。問：通過詢問，向農(nóng)機(jī)手了解該柴油機(jī)以往的維修、使用情況。切：用萬用表（最好接線路檢查儀）按照線路圖檢查線路的通斷；利用ECU 故障診斷儀讀取故障碼，初步判斷故障原因?，F(xiàn)結(jié)合實(shí)際，探討非道路國(guó)三柴油機(jī)故障診斷及排除方法。

1 柴油機(jī)不能啟動(dòng)

柴油機(jī)不能正常啟動(dòng)，故障點(diǎn)一般在啟動(dòng)系統(tǒng)、電控燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)［2］。機(jī)手可根據(jù)故障的征象，按系分段進(jìn)行檢查、診斷與排除。

1.1 啟動(dòng)機(jī)不工作

柴油機(jī)啟動(dòng)電流一般經(jīng)由電瓶、閘刀、總保險(xiǎn)絲、鑰匙開關(guān)、空擋開關(guān)（離合器安全行程開關(guān)）、啟動(dòng)小繼電器、啟動(dòng)大繼電器最后到達(dá)電動(dòng)電機(jī)。所以，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，應(yīng)按下列程序排除故障：

1）檢查電瓶電壓是否過低、總保險(xiǎn)絲是否完好、鑰匙開關(guān)是否能正常工作。

2）檢查離合器安全行程開關(guān)是否能夠正常工作。

3）檢查主副擋位手柄是否掛在空擋位置。

4）檢查空擋開關(guān)（一般安裝在變速箱上）及接線是否完好、繼電器是否能工作正常。

5）檢查啟動(dòng)機(jī)是否已燒壞。

1.2 啟動(dòng)機(jī)能正常工作，但柴油機(jī)無法啟動(dòng)

這種情況一般需要檢查柴油機(jī)的油路。柴油機(jī)共軌系統(tǒng)對(duì)燃油油路要求較高［2］，要保證其低壓油路（油箱、粗濾、精濾、回油）、高壓油路（高壓油泵、共軌高壓油管、噴油器）都不堵不漏。任何一個(gè)環(huán)節(jié)有問題，柴油機(jī)都有可能出現(xiàn)無法啟動(dòng)現(xiàn)象[3]。診斷和排除方法如下：

1）檢查油箱油位是否過低、手壓泵是否工作正常、低壓油路是否有氣。排除方法：主要排粗濾里面的空氣。排氣時(shí)，松開粗濾上的放氣螺栓，用手壓動(dòng)粗濾器上的手油泵（有的車型已配備電子油泵，可以打開鑰匙開關(guān)直接泵油），直至觀察到放氣螺栓處有柴油持續(xù)流出為止，然后擰緊放氣螺栓。

2）檢查柴油濾清器是否堵塞。檢查方法：松開柴油濾清器出口螺栓，開始泵油，看出口螺栓處是否有柴油噴出或流出。若沒有或僅有少量柴油流出，則可以判定為濾芯堵塞，更換同規(guī)格的濾芯即可。

3）檢查共軌高壓油管端的軌壓傳感器初始電壓值是否正常、設(shè)定的軌壓值是否在正常范圍內(nèi)（用故障診斷儀檢測(cè)）。若發(fā)現(xiàn)軌壓值不正常，應(yīng)該首先檢查軌壓傳感器接插件是否牢靠。若維修現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)沒有相應(yīng)的檢查設(shè)備，可以通過直接拔掉軌壓傳感器接插件嘗試再啟動(dòng)。也可以拔掉接插件嘗試再啟動(dòng)[3]，檢查流量計(jì)量單元是否完好。

4）檢查噴油器線束、傳感器線束、整車線束接插件是否插好，線束是否斷路或短路。排查方法：檢查接插件的安裝是否正確，用萬用表（最好接線路檢查儀）按電路圖檢查線路的通斷。

5）檢查曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào)。曲軸信號(hào)和凸輪軸信號(hào)全部丟失的原因如下：一是兩個(gè)傳感器都已損壞，線束短路或斷路［2］。二是傳感器安裝不到位，導(dǎo)致傳感器感應(yīng)端與信號(hào)盤之間間隙過大或過?。ㄕｉg隙一般為1±0.3 mm）[2]。排除方法：用萬用表檢查傳感器是否損壞、線束是否能正常導(dǎo)通；用塞尺檢查傳感器感應(yīng)端與信號(hào)盤安裝間隙是否在正常范圍內(nèi)。

2 柴油機(jī)啟動(dòng)困難

柴油機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因是預(yù)熱不充分。如：在高寒環(huán)境下，沒有等到啟動(dòng)指示燈閃爍或者熄滅就啟動(dòng)柴油機(jī)。此時(shí)，用萬用表或診斷儀檢查蓄電池電壓，會(huì)發(fā)現(xiàn)電壓變動(dòng)不正?；蛘邲]有變化。

故障排除方法：檢查預(yù)熱格柵電阻水平是否正常；檢查預(yù)熱線路是否接線良好；檢查蓄電池是否完好。

3 柴油機(jī)功率不足

國(guó)三柴油機(jī)基本都有一個(gè)跛行回家功能。跛行回家是國(guó)三柴油機(jī)帶故障運(yùn)行的一種模式。當(dāng)ECU 檢測(cè)到柴油機(jī)出現(xiàn)了故障時(shí)，不會(huì)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行熄火停車處理，而只是會(huì)限制柴油機(jī)的功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只能控制在1 500 r/min 以下，機(jī)手可以將農(nóng)機(jī)開到附近的維修點(diǎn)進(jìn)行維修處理。柴油機(jī)功率不足有如下原因：

3.1 噴油器故障

柴油機(jī)功率不足一般是由于柴油機(jī)的噴油器出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。噴油器是較為精密的器件，對(duì)柴油的品質(zhì)要求較高。噴油器故障可以分為機(jī)械故障和接線故障。機(jī)械故障是指因柴油質(zhì)量較差或柴油濾清器損壞等原因?qū)е虏裼推焚|(zhì)變差，從而造成針閥卡死或者噴油孔堵塞，導(dǎo)致噴油器不能正常工作。接線故障是指因線束磨損、振動(dòng)等原因造成信號(hào)不能通過線束正常傳輸。

判斷方法如下：聽柴油機(jī)聲音是否異常，看柴油機(jī)怠速是否穩(wěn)；通過拔掉某一缸噴油嘴的接插件，進(jìn)行斷缸法判斷；利用ECU 故障診斷儀現(xiàn)場(chǎng)讀取數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

3.2 柴油機(jī)的機(jī)油、冷卻液、進(jìn)氣溫度過高

當(dāng)ECU 檢測(cè)到柴油機(jī)的機(jī)油、冷卻液、進(jìn)氣溫度過高時(shí)，ECU 會(huì)進(jìn)入過熱保護(hù)模式，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率進(jìn)行限制。所以，要排除由于機(jī)油、冷卻液、進(jìn)氣溫度過高引起的柴油機(jī)功率不足等問題，首先要找到溫度過高的原因。

水溫高的原因及排除方法：

1）檢查冷卻水溫度傳感器及其線路?？梢酝ㄟ^診斷儀監(jiān)測(cè)水溫信號(hào)值，看信號(hào)值是否低于實(shí)際值；必要時(shí)可以拔掉水溫傳感器接插件，發(fā)動(dòng)柴油機(jī)進(jìn)行比較。

2）檢查冷卻液是否不足；檢查水箱是否泄漏、水泵皮帶是否松弛、節(jié)溫器是否損壞。排除方法：添加冷卻液；修復(fù)水箱漏洞；張緊皮帶；更換節(jié)溫器；等等。

機(jī)油溫過高的原因及排除方法：

1）缺機(jī)油。排除方法：通過機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否不足。如不足，添加同規(guī)格型號(hào)的機(jī)油。

2）機(jī)油冷卻器工作不正常。排除方法：檢查機(jī)油冷卻器是否存在堵塞現(xiàn)象。如存在，清理機(jī)油冷卻器。

進(jìn)氣溫度過高的原因及排除方法：

檢查中冷器的散熱能力。

3.3 進(jìn)氣溫度壓力傳感器故障

排除方法：檢查進(jìn)氣溫度壓力傳感器，看接插件是否緊固。