淺析可視化教學(xué)在職業(yè)院校新能源汽車維修實(shí)踐課程中的應(yīng)用

湯巖峰 韋忠勁

廣西物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣西貴港市 537100

1 引言

2020 年，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）》綱領(lǐng)性文件，明確到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)20%左右。2019年我國(guó)汽車銷量為2576.9萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量為120.6萬(wàn)輛，滲透率為4.7%。假定我國(guó)汽車銷量以年復(fù)合2.0%的增速增長(zhǎng)，則至2025年我國(guó)汽車銷量為3228萬(wàn)輛，以新能源汽車滲透率為25%計(jì)，則新能源汽車銷量為807萬(wàn)輛，年復(fù)合增速為30%。結(jié)合《中國(guó)制造2025》、“2030 年國(guó)家碳排放峰值承諾”、“汽車產(chǎn)業(yè)雙積分制度”、“新能源汽車補(bǔ)貼”、“燃油車禁售時(shí)間表”等國(guó)家戰(zhàn)略、政策的進(jìn)一步推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。

伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的人開(kāi)始接受并使用新能源汽車，從而使汽車維修后市場(chǎng)由傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源汽車。在汽車維修企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，對(duì)從業(yè)人員所具備的專業(yè)技能需求也隨之發(fā)生了變化。同時(shí)，作為為汽車后市場(chǎng)培養(yǎng)輸送高操作性技能型人才的職業(yè)院校也隨之開(kāi)設(shè)了新能源汽車類相關(guān)專業(yè)。職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)所培養(yǎng)的學(xué)生是要有較強(qiáng)動(dòng)手實(shí)踐能力的高技能型、高操作性人才，這就要求學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間要真正的參與到新能源汽車維修實(shí)操技能的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中，通過(guò)自身的實(shí)際操作訓(xùn)練，不斷地積累專業(yè)技能，提高自身職業(yè)素質(zhì)。

2 新能源汽車實(shí)操教學(xué)現(xiàn)狀分析

通過(guò)調(diào)研，不難發(fā)現(xiàn)職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)的實(shí)踐課程在教學(xué)方式上大同小異，一般以“認(rèn)知—模仿—實(shí)踐—考核”的課堂教學(xué)方式為主線。在這種情形下，受教學(xué)設(shè)備、師資力量、學(xué)生數(shù)量、授課課時(shí)量等方面因素的制約，普遍存在一名教師在僅有的教學(xué)實(shí)操工位上指導(dǎo)數(shù)十名學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能的“分層圍觀”式的學(xué)習(xí)現(xiàn)象，這種“分層圍觀”式的學(xué)習(xí)方式，不但削弱了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能的積極性，而且也忽略了學(xué)生對(duì)實(shí)際操作技能的認(rèn)知、模仿與創(chuàng)新訓(xùn)練，從而很難實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能的提高。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)實(shí)踐教學(xué)而言，受諸多方面的影響，新能源汽車維修專業(yè)實(shí)踐課程教學(xué)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)。

2.1 學(xué)生參與度不高

職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)在具體的實(shí)訓(xùn)操作教學(xué)過(guò)程中往往出現(xiàn)學(xué)生“分層圍觀”的學(xué)習(xí)現(xiàn)象。所謂“分層圍觀式”的學(xué)習(xí)現(xiàn)象，是指教師一人在僅有的實(shí)訓(xùn)工位上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容的操作示范演示與講解，受實(shí)踐課課時(shí)量、實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)量、教師專業(yè)技能水平、實(shí)訓(xùn)工位面積以及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地噪音等諸多因素的制約，學(xué)生只能以教師為中心，“分層”圍繞在教師與教學(xué)設(shè)備周圍，進(jìn)行觀摩式的學(xué)習(xí)。在這種學(xué)習(xí)氛圍情形下，必然導(dǎo)致在“最外層”的學(xué)生無(wú)法切實(shí)地觀摩到教師的實(shí)際操作過(guò)程演示及動(dòng)作要領(lǐng)，因其無(wú)法真正地參與到實(shí)踐課程的教學(xué)中，極易導(dǎo)致學(xué)生對(duì)實(shí)踐課程的教學(xué)內(nèi)容失去學(xué)習(xí)興趣，甚至是自我放棄學(xué)習(xí)專業(yè)技能，導(dǎo)致教學(xué)效果較差。此外，在同一時(shí)間內(nèi)參加實(shí)踐課程教學(xué)的學(xué)生人數(shù)較多，教師也不可能同時(shí)顧及所有學(xué)生，從而導(dǎo)致教師對(duì)學(xué)生是否認(rèn)真的參與到實(shí)踐課堂的教學(xué)中也無(wú)從評(píng)價(jià)。特別是在“最外層”圍觀實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的學(xué)生，根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)觀摩到教師的示范操作技能動(dòng)作要領(lǐng)及操作過(guò)程，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生課堂學(xué)習(xí)的參與度不高。

2.2 課程整體完成性不高

受“分層圍觀式”學(xué)習(xí)方式的制約，“圍觀”的學(xué)生不可能在有限的實(shí)踐課堂教學(xué)時(shí)間內(nèi)掌握專業(yè)操作技能的知識(shí)點(diǎn)，而只能是對(duì)某個(gè)專業(yè)操作技能知識(shí)點(diǎn)大概了解一下。即便是教師在有限的實(shí)踐課堂教學(xué)時(shí)間內(nèi)完成了本次實(shí)踐課程的全部授課要素與教學(xué)內(nèi)容，也會(huì)受現(xiàn)有教學(xué)條件的限制，總會(huì)有一些學(xué)生不能參與到實(shí)踐操作技能的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練中。受此影響，學(xué)生學(xué)習(xí)本門(mén)實(shí)踐課程的前序相關(guān)操作技能知識(shí)點(diǎn)沒(méi)有被掌握，進(jìn)而影響到后續(xù)操作技能知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，日積月累下來(lái)，所反饋出的最大問(wèn)題是學(xué)生實(shí)踐課程學(xué)習(xí)的整體完成性不高，相對(duì)實(shí)踐技能操作的本領(lǐng)不強(qiáng)。

2.3 課堂教學(xué)指導(dǎo)效率不高

職業(yè)院校新能源汽車維修實(shí)訓(xùn)課程多采用學(xué)生分組并在指定工位完成課程學(xué)習(xí)任務(wù)的實(shí)操學(xué)習(xí)模式。在具體的教學(xué)過(guò)程中，由于同時(shí)參加實(shí)訓(xùn)操作學(xué)習(xí)的學(xué)生組數(shù)較多，而教師一人又無(wú)法同時(shí)兼顧更多的組別，這必然導(dǎo)致學(xué)生在專業(yè)技能實(shí)操學(xué)習(xí)的過(guò)程中，因教師不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并指導(dǎo)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)的種種問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)教師在課堂上指導(dǎo)學(xué)生各操作技能要領(lǐng)的效率不高，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技能不扎實(shí)。

2.4 與企業(yè)用人技能標(biāo)準(zhǔn)要求契合度不高

在現(xiàn)代學(xué)徒制與“1+X”證書(shū)制度的背景下，相對(duì)于新能源汽車維修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能與用人單位所要求學(xué)生具備的技能供需契合度是衡量職業(yè)院校學(xué)生就業(yè)的一項(xiàng)硬性指標(biāo)。有關(guān)專家指出，大學(xué)生就業(yè)難和用人單位的人員缺口主要是源于技能的不匹配性。特別是對(duì)于技能掌握有著嚴(yán)格要求性的新能源汽車維修行業(yè)，如果學(xué)生在校期間就受“分層圍觀式”學(xué)習(xí)的影響，那么學(xué)生對(duì)專業(yè)技能的掌握程度一定不夠扎實(shí)可靠，故在這種“分層圍觀式”的教學(xué)狀態(tài)下，學(xué)生所掌握的專業(yè)技能與企業(yè)所要求的用人技能標(biāo)準(zhǔn)契合度不高，從而顯現(xiàn)出職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)所培養(yǎng)出的技術(shù)技能型人才與企業(yè)的用工需求契合程度不高。

綜上所述，職業(yè)院校在新能源汽車維修實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)中存在一定的弊端。傳統(tǒng)的教師一人講解專業(yè)操作技能知識(shí)點(diǎn)，學(xué)生“分層圍觀式”的學(xué)習(xí)，在現(xiàn)有的教學(xué)資源下已不能滿足職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。

3 可視化教學(xué)在新能源汽車實(shí)踐課程中的應(yīng)用

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，職業(yè)院校的教育教學(xué)方式也發(fā)生了巨大的變化?？梢暬虒W(xué)系統(tǒng)就是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)誕生的一種新型教學(xué)方式[1]。其利用計(jì)算機(jī)圖像學(xué)算法，運(yùn)用交互控制技術(shù)進(jìn)行演示，將實(shí)時(shí)圖像傳送至交互式平臺(tái)終端，使學(xué)生能夠充分理解相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)?？梢暬膶?shí)時(shí)圖像技術(shù)應(yīng)用于職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課堂教學(xué)中，利用其可視化的實(shí)時(shí)圖像傳輸技術(shù)，可解決“分層圍觀式”學(xué)習(xí)方式所帶來(lái)的諸多弊端，使每個(gè)學(xué)生均能真正的感性認(rèn)知操作過(guò)程及要領(lǐng)，避免因“看不見(jiàn)”教師的操作過(guò)程而產(chǎn)生的一系列問(wèn)題，適時(shí)探究一種適用于職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)實(shí)踐課堂的可視化教學(xué)方式具有十分重要的意義。

3.1 可視化實(shí)操教學(xué)模式的目的與功能

可視化實(shí)操教學(xué)模式是培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)技能人才的新型教學(xué)方式，著力解決“圍觀式”教學(xué)中學(xué)生把教師團(tuán)團(tuán)圍住，看不清教師示范細(xì)節(jié)等諸多弊端，力求突破傳統(tǒng)職業(yè)教育“圍觀式”實(shí)操教學(xué)的痛點(diǎn)，滿足教師實(shí)操演示操作技能細(xì)節(jié)全覆蓋學(xué)生、實(shí)時(shí)抓取學(xué)生實(shí)操過(guò)程點(diǎn)評(píng)、便于開(kāi)展課后觀摩，使學(xué)生對(duì)自身的操作過(guò)程及能力點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)、對(duì)比與分析等需求，著力提升職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)教育的“互聯(lián)網(wǎng)+發(fā)展”的新型授課模式?？梢暬瘜?shí)操教學(xué)系統(tǒng)由實(shí)時(shí)圖像傳輸與存儲(chǔ)系統(tǒng)以及虛擬仿真系統(tǒng)組成[2]，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖 1所示?？梢暬瘜?shí)操教學(xué)系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)移動(dòng)拍攝、內(nèi)部展示、大屏顯示、快速打點(diǎn)和遠(yuǎn)程互動(dòng)等教學(xué)功能。

圖1 可視化實(shí)操教學(xué)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

3.2 可視化實(shí)操教學(xué)應(yīng)用舉例

可視化實(shí)操教學(xué)滿足職業(yè)院校新能源汽車維修現(xiàn)代學(xué)徒制課堂需求?，F(xiàn)代學(xué)徒制課堂在實(shí)質(zhì)上就要求每個(gè)學(xué)生都能夠被教師所指導(dǎo)，采用可視化教學(xué)方案后，可多角度靈活拍攝教師實(shí)時(shí)操作的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)某種意義上的“一對(duì)一”指導(dǎo)，使學(xué)生快速掌握實(shí)操技能。

可視化實(shí)操教學(xué)滿足職業(yè)院校新能源汽車維修教研交流需求。采用可視化實(shí)操教學(xué)方案后，由系統(tǒng)本身自動(dòng)同步錄制教師教學(xué)的全過(guò)程，可隨時(shí)觀摩優(yōu)秀教師的教學(xué)過(guò)程，促進(jìn)教師間的教研交流，提高新能源汽車維修專業(yè)整體的教學(xué)水平。

可視化實(shí)操教學(xué)滿足職業(yè)院校新能源汽車維修翻轉(zhuǎn)課堂需求?？梢暬虒W(xué)方式可為翻轉(zhuǎn)課堂提供課前信息化傳遞和課中吸收內(nèi)化的情境模式，能顯著提升教學(xué)效率，而且課后視頻資料可隨時(shí)觀看，方便學(xué)生復(fù)習(xí)課程，加深印象。

3.3 可視化實(shí)操教學(xué)模式的優(yōu)點(diǎn)

可視化教學(xué)系統(tǒng)具備360°靈活拍攝教師實(shí)時(shí)操作，讓學(xué)生快速掌握實(shí)操技能，全方位展示實(shí)踐課程的教學(xué)過(guò)程，能夠清晰呈現(xiàn)教師操作細(xì)節(jié)，同時(shí)支持教師進(jìn)行實(shí)時(shí)點(diǎn)評(píng)，一對(duì)一對(duì)學(xué)生操作全過(guò)程進(jìn)行精細(xì)化輔導(dǎo)，指導(dǎo)學(xué)生操作要領(lǐng)，及時(shí)準(zhǔn)確指出學(xué)生操作的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí)，支持電子巡課功能，時(shí)移回放功能以及支持異地同課等功能，有效的實(shí)現(xiàn)了課堂更深層次的交流，解決了職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)傳統(tǒng)“圍觀式”教學(xué)的痛點(diǎn)。

此外，利用可視化技術(shù)，也可進(jìn)一步促進(jìn)教育公平、科學(xué)決策、精準(zhǔn)管理、智慧服務(wù)、輿情分析等方面的發(fā)展。全面數(shù)字化解決學(xué)校業(yè)務(wù)系統(tǒng)的孤島和數(shù)據(jù)管理的割裂，對(duì)提升學(xué)校業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的一致性和全面性、提高學(xué)校業(yè)務(wù)部門(mén)數(shù)據(jù)多維分析的統(tǒng)一性、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在校相關(guān)業(yè)務(wù)和組織層級(jí)之間的有效集成性與交互性有更大地幫助。

4 結(jié)語(yǔ)

可視化實(shí)操教學(xué)有效地解決了傳統(tǒng)“圍觀式”實(shí)操教學(xué)中學(xué)生把教師團(tuán)團(tuán)圍住，看不清教師示范技能動(dòng)作細(xì)節(jié)、課堂輔導(dǎo)無(wú)法顧及所有學(xué)生、無(wú)法進(jìn)行遠(yuǎn)程互動(dòng)教學(xué)等諸多問(wèn)題。同時(shí)，可視化實(shí)操教學(xué)努力構(gòu)造一種圖文并茂、身歷其境的學(xué)習(xí)環(huán)境，加持視頻互動(dòng)功能，突破人機(jī)之間信息交流的呆板方式，極大地滿足了現(xiàn)階段職業(yè)院校新能源汽車維修專業(yè)實(shí)操教學(xué)的需求，達(dá)到了提高理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的雙重效果。通過(guò)新型視頻技術(shù)手段，也極大地幫助學(xué)生提高技能操作水平，積累真實(shí)崗位經(jīng)驗(yàn)，從而減少學(xué)生畢業(yè)后與崗位匹配性的適應(yīng)時(shí)間。