基于加權(quán)因素分析法的農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址分析——以德州市為例

趙玉娥

基于加權(quán)因素分析法的農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址分析——以德州市為例

趙玉娥

（山東華宇工學(xué)院山東德州253034）

德州市是山東省西北部一個具有經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ某鞘校彩且粋€農(nóng)業(yè)大市，可以為周邊地區(qū)提供充足的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)。同時，德州市是京津冀協(xié)同發(fā)展城市之一，離山東省省會濟(jì)南市僅有121 km，地理位置優(yōu)越。在德州市建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心，能夠提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)效率和效益，拓寬農(nóng)產(chǎn)品的銷路，增加農(nóng)民收入，加快鄉(xiāng)村振興的步伐。文章從非經(jīng)濟(jì)因素的角度分析在德州市建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心的可行性。

農(nóng)產(chǎn)品；配送中心；選址；加權(quán)因素分析法

2021年8月，德州市公布了20家擬創(chuàng)建的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園名單，力圖創(chuàng)新現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)組織方式，提升產(chǎn)業(yè)集中度和輻射帶動能力，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展和產(chǎn)業(yè)深度融合。德州市作為一個農(nóng)業(yè)大市、京津冀協(xié)同發(fā)展城市，有組織、有計劃、有條件、有能力為京津冀地區(qū)提供準(zhǔn)時、有效、優(yōu)質(zhì)、新鮮的農(nóng)產(chǎn)品。在鄉(xiāng)村振興的背景下，農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)需要深度融合、耦合發(fā)展。本文主要運(yùn)用加權(quán)因素分析法分析驗(yàn)證德州市建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心，為京津冀供應(yīng)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的可行性。

1 農(nóng)產(chǎn)品配送中心概述

1.1 農(nóng)產(chǎn)品配送中心的概念

農(nóng)產(chǎn)品配送中心是指從事農(nóng)產(chǎn)品配送業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。農(nóng)產(chǎn)品配送中心通過向農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的上游進(jìn)貨完成對農(nóng)產(chǎn)品的補(bǔ)充，在農(nóng)產(chǎn)品配送中心則可以實(shí)現(xiàn)對客戶訂單處理、農(nóng)產(chǎn)品儲存、農(nóng)產(chǎn)品包裝、農(nóng)產(chǎn)品流通加工、農(nóng)產(chǎn)品送貨等業(yè)務(wù)。當(dāng)客戶從農(nóng)產(chǎn)品配送中心訂貨后，配送中心完成對農(nóng)產(chǎn)品貨物的業(yè)務(wù)操作，按照客戶的要求，在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)姆绞?、恰?dāng)?shù)臄?shù)量和恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量將所訂購的農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)時送達(dá)客戶手中。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品配送中心的特點(diǎn)

1.2.1 為特定的客戶服務(wù)

這些“特定的客戶”包含商業(yè)超市、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的下游分銷商、電子商務(wù)和新媒體銷售背景下的終端客戶及其他客戶。

1.2.2 輻射范圍小

農(nóng)產(chǎn)品配送中心為實(shí)現(xiàn)快速、高效，降本增效，輻射范圍不應(yīng)過大，加之農(nóng)產(chǎn)品具有保質(zhì)期短且易腐爛變質(zhì)等特性，要求農(nóng)產(chǎn)品配送中心應(yīng)在較小的輻射范圍內(nèi)配送。

1.2.3 送貨批量是“多頻次、小批量”

農(nóng)產(chǎn)品是按照周期性和季節(jié)性供應(yīng)的產(chǎn)品，不管是商超客戶還是終端消費(fèi)者，從農(nóng)產(chǎn)品配送中心訂貨時一般表現(xiàn)出多頻次、小批量的特征，區(qū)別于上游物流中心。

1.2.4 功能健全

農(nóng)產(chǎn)品配送中心不僅要有核心的儲存功能、運(yùn)輸功能、配送功能，還要配以農(nóng)產(chǎn)品的流通加工、包裝、冷鏈處理、信息技術(shù)支撐、裝卸搬運(yùn)等支持性、輔助性功能。隨著消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變、新媒體的發(fā)展，新型農(nóng)產(chǎn)品配送中心還需要具備信息平臺、物流金融等增值功能。

2 運(yùn)用加權(quán)因素分析法進(jìn)行配送中心選址

2.1 研究農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址問題的必要性

配送中心作為物流的一個節(jié)點(diǎn)，是完成配送相關(guān)業(yè)務(wù)的重要場所。配送中心前期投資大，建設(shè)周期長，而選址則直接決定了后期配送相關(guān)業(yè)務(wù)的效率。因此，確定好配送中心的地址和規(guī)模對于降低成本、提升作業(yè)效果具有重要的意義?；诖?，應(yīng)該以經(jīng)濟(jì)因素分析和非經(jīng)濟(jì)因素分析相結(jié)合的方式具體分析配送中心的選址問題。

2.2 加權(quán)因素分析法

2.2.1 加權(quán)因素法的內(nèi)涵

加權(quán)因素法解決的是多方案的決策問題，它將各方案所涉及的非經(jīng)濟(jì)因素先按照不同等級劃分，按照重要程度設(shè)置不同的權(quán)重，并對各等級進(jìn)行賦分[1]，用以表示各方案的完善程度，最后根據(jù)最終的評分確定哪個方案最優(yōu)。

2.2.2 加權(quán)因素法的特點(diǎn)

將各個非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行系統(tǒng)的比較，較為徹底地考慮了各個因素對方案的影響。

2.2.3 加權(quán)因素法的關(guān)鍵和適用情況

加權(quán)因素法的關(guān)鍵是確定好比較的非經(jīng)濟(jì)因素，準(zhǔn)確地確定各因素的權(quán)數(shù)，對各個方案的各個因素進(jìn)行客觀的打分。該方法通常在分析的因素是非經(jīng)濟(jì)因素時適用。

2.2.4 加權(quán)因素法的數(shù)學(xué)模型

加權(quán)因素法解決的是多目標(biāo)的決策選擇即最優(yōu)方案的問題[2]，假設(shè)存在有1（）、2（）、3（）…f（）共個決策目標(biāo)，然后對f（）分別給予權(quán)重系數(shù)（=1，2，3，…，），構(gòu)建完成了新函數(shù)：

2.3 利用加權(quán)因素法進(jìn)行德州市農(nóng)產(chǎn)品配送中心的選址分析

2.3.1 評價因素的確定

綜合考慮經(jīng)濟(jì)因素成本，按照總成本最小的原則，得出4個備選城市，即德州市和京津冀周邊的S市、J市、W市，擬建一所農(nóng)產(chǎn)品配送中心。通過分析，利用權(quán)重因素分析法分析自然環(huán)境、交通狀況、周邊消費(fèi)水平、人力資源狀況、政府法律法規(guī)、環(huán)境保護(hù)政策6個非經(jīng)濟(jì)因素，進(jìn)行配送中心的最終選址決策分析。為了更清晰地表述經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素的內(nèi)容，設(shè)計了如表1的評價因素表。

表1評價因素表

經(jīng)濟(jì)因素非經(jīng)濟(jì)因素 土地成本自然環(huán)境 運(yùn)輸費(fèi)用交通狀況 燃料費(fèi)周邊消費(fèi)水平 農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)價格人力資源狀況 勞動力價格政府法律法規(guī) 環(huán)境保護(hù)政策

2.3.2 確定加權(quán)值

按照上述6個非經(jīng)濟(jì)因素的相對重要程度確定相應(yīng)的權(quán)數(shù)：自然環(huán)境權(quán)重為2，交通狀況權(quán)重為7，周邊消費(fèi)水平權(quán)重為10，人力資源狀況權(quán)重為6，政府法律法規(guī)權(quán)重為9，環(huán)境保護(hù)政策權(quán)重為8。

2.3.3 評價因素評價等級確定

評級過程設(shè)置A、E、I、O、U五個級別，各級別賦分情況如下：A=4分，E=3分，I=2分，O=1分，U=0分。對每個備選方案進(jìn)行審查，并按每個因素由優(yōu)到劣排出各個備選方案的排隊(duì)等級數(shù)，結(jié)果如表2。

表2非經(jīng)濟(jì)因素權(quán)重分析表

權(quán)重德州市周邊S市周邊J市周邊W市等級得分等級得分等級得分等級得分 自然環(huán)境2A=48I=24I=24E=36 交通狀況7E=321E=321U=00A=428 周邊消費(fèi)水平10A=440I=220I=220E=330 人力資源狀況6E=318I=212I=212E=318 政府法律法規(guī)9A=436I=218A=436E=327

續(xù)表2非經(jīng)濟(jì)因素權(quán)重分析表

2.3.4 評價結(jié)果

最佳方案的確定：得分高的方案為備選方案。

方案一得分：德州市=2×4+7×3+10×4+6×3+9×4+8×4=155。

方案二得分：S市=2×2+7×3+10×2+6×2+9×2+8×3=99。

方案三得分：J市=2×2+7×0+10×2+6×2+9×4+8×4=104。

方案四得分：W市=2×3+7×4+10×3+6×3+9×3+8×1=117。

綜上所述，根據(jù)加權(quán)評分法，得分高的為最優(yōu)方案，所以應(yīng)選擇方案一，即在德州市建立配送中心。

3 德州市建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心的可行性分析

3.1 德州市的自然環(huán)境因素

德州市位于山東省西北部，北與河北省滄州市、西與河北省衡水市、西南與山東省聊城市、南與省會濟(jì)南市、東與山東省濱州市毗鄰，坐擁“九達(dá)天衢”的重要地理位置，距離首都北京僅320 km。德州市是平原地形，屬于“太陽城市”，無霜期長達(dá)208 d，平均氣溫12.9 ℃，造就了一個農(nóng)業(yè)大市。當(dāng)?shù)卣浅Ｗ⒅剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展。隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，人們對于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求也越來越大，在京津冀周邊建立輻射范圍不大、多品種、小批量的農(nóng)產(chǎn)品配送中心具有較強(qiáng)的可行性。

3.2 交通狀況

農(nóng)產(chǎn)品配送中心的建設(shè)旨在解決“菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民”的矛盾，振興鄉(xiāng)村，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的降本增效和優(yōu)質(zhì)高效。因此，在選址時選擇一個交通狀況優(yōu)越的位置關(guān)系到農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的效率和總成本。德州市早在2006年就被確認(rèn)為“全國交通運(yùn)輸主樞紐城市”，市內(nèi)有京滬、德石鐵路交匯，青銀、京滬、德石高速貫穿，青杭運(yùn)河穿越，距離機(jī)場車程1 h，素有“1小時上天，2小時下海（天津港），3小時進(jìn)京”的描述，交通非常方便。德州市作為“京津門戶”，為京津冀地區(qū)建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心，擁有“地利”優(yōu)勢。

3.3 周邊消費(fèi)水平

農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)水平與居民可支配收入成正比。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的2020年居民可支配收入排行，北京市居全國第2位，天津市居全國第4位，山東省總體排名在河北省之前。但就配送中心選址的4座城市的數(shù)據(jù)比較，德州市居民人均可支配收入為23 626元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他城市居民的人均可支配收入。京津冀地區(qū)巨大的農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)能力為德州市農(nóng)產(chǎn)品配送中心提供了巨大的市場，而后者則為前者提供了強(qiáng)大的供應(yīng)能力。

3.4 人力資源狀況

2020年，德州市常住人口為5 611 194 人，其中15歲～60歲的人口達(dá)到66%，居住在鄉(xiāng)村的人口占46.7%。德州市人力資源豐富，勞動力充足，既有豐富的從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的勞動力資源，也有較好的物流與交通從業(yè)人員資源。在德州市建設(shè)規(guī)模以上的配送中心，將會有豐富的人力資源保障優(yōu)勢及較低的人力資源成本優(yōu)勢。

3.5 政府法律法規(guī)

2015年4月30日，中共中央政治局召開會議，審議通過《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，其中明確提出要支持德州市建設(shè)京津冀產(chǎn)業(yè)承接、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)等各項(xiàng)工作。7年來，德州市積極深入對接京津冀，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[3]，特別是在農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展問題上高度重視，成立了京津冀協(xié)同發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè)推進(jìn)組，致力于為京津冀地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品。由此可見，在德州市建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心符合德州市長期以來的發(fā)展思路和方向。

3.6 環(huán)境保護(hù)政策

建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品配送中心有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，符合降本增效的發(fā)展理念，也有助于全面落實(shí)最嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境保護(hù)制度，實(shí)現(xiàn)更高水平建設(shè)美麗德州的目標(biāo)，更有利于促進(jìn)農(nóng)業(yè)高質(zhì)高效、鄉(xiāng)村宜居宜業(yè)、農(nóng)民富裕富足，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化[4]。

4 結(jié)論

本文在鄉(xiāng)村振興的背景下，研究了農(nóng)產(chǎn)品配送中心的選址問題，主要采用加權(quán)因素法分析了影響配送中心選址的6個非經(jīng)濟(jì)因素，以京津冀協(xié)同發(fā)展地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址為案例，進(jìn)行了模型構(gòu)建、計算驗(yàn)證、可行性分析，最終驗(yàn)證并分析了在德州市建立農(nóng)產(chǎn)品配送中心的方案，旨在為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的構(gòu)建提供新的思路參考，并為農(nóng)產(chǎn)品配送中心選址過程的非經(jīng)濟(jì)因素的量化分析提供思路。

[1]王慶玲.南京依維柯汽車整車廠選址與布局研究[D].南京:南京理工大學(xué),2018.

[2]劉智煥,方正慧,黃潔儀.重心法和加權(quán)因素比較法對物流中心選址的優(yōu)化研究[J].全國流通經(jīng)濟(jì),2021(25):25-27.

[3]陸志偉.鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略視角下縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略研究——以遵義市為例[J].棗莊學(xué)院學(xué)報,2018,35(5):135-140.

[4]石堅(jiān).基于區(qū)位理論的城市空間擴(kuò)展模擬研究[C]//中國城市規(guī)劃學(xué)會.轉(zhuǎn)型與重構(gòu)——2011中國城市規(guī)劃年會論文集.南京:東南大學(xué)出版社,2011:6821-6836.

Location Analysis of Agricultural Products Distribution Center Based on Weighted Factor Analysis——Taking Dezhou City as an example

Zhao Yu'e

（Shandong Huayu University of Technology, Dezhou, Shandong, 253034）

Dezhou is a city with economic development potential in the northwest of Shandong Province, and it is also a large agricultural city, which can provide sufficient supply of agricultural products for the surrounding areas. At the same time, it is one of the cities of Beijing-Tianjin-Hebei collaborative development, which is only 121 km away from Jinan City, the capital of Shandong Province, with an advantageous geographical location. The construction of an agricultural product distribution center in Dezhou can improve the supply efficiency and efficiency of agricultural products, expand the sales channels, increase farmers' income, and accelerate the pace of rural revitalization. This article analyzes the feasibility of building agricultural product distribution center in Dezhou City from the perspective of non-economic factors.

Agricultural Products; Distribution Center; Location Selection; Weighted Factor Analysis

10.3969/j.issn.2095-1205.2022.02.39

F326.6

A

2095-1205(2022)02-121-03

2022年度山東華宇工學(xué)院智慧物流與供應(yīng)鏈研究中心資助項(xiàng)目（2022HYWL02）；山東華宇工學(xué)院省級教學(xué)成果培育項(xiàng)目“基于‘三維四力五雙’的物流工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建與實(shí)踐”（10）；山東華宇工學(xué)院一流課建設(shè)項(xiàng)目（2022YL-09）；山東華宇工學(xué)院課程改革項(xiàng)目“配送中心規(guī)劃與設(shè)計”（2021KG-32）

趙玉娥（1987- ），女，山東濰坊人，碩士，講師，研究方向?yàn)槲锪鞴こ獭⑥r(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。