唐榆森,涂新軍,2,3,王 燕,梁巧茵,周文浩,賴榮標(biāo)
(1.中山大學(xué)土木工程學(xué)院,廣東 廣州 510275; 2.廣東省華南地區(qū)水安全調(diào)控工程技術(shù)研究中心,廣東 廣州 510275;3.南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室,廣東 珠海 519000; 4.深圳市水務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司,廣東 深圳 518036; 5.長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局長(zhǎng)江三峽水文水資源勘測(cè)局,湖北 宜昌 443000)
海灣作為優(yōu)良的開(kāi)發(fā)環(huán)境,在人類社會(huì)的建設(shè)發(fā)展進(jìn)程中占據(jù)著重要的地位[1]。但是隨著人類對(duì)海灣原始環(huán)境的改造,勢(shì)必會(huì)對(duì)海灣的水環(huán)境產(chǎn)生重大影響[2-6]。針對(duì)受工程圍截后海灣的水環(huán)境治理,學(xué)者開(kāi)展了相關(guān)研究。崔崢等[7]利用數(shù)學(xué)模型研究了馬鑾灣海堤和高集海堤的不同開(kāi)口方案對(duì)廈門西海域水體交換能力和水質(zhì)改善的影響;徐婉明等[8]采用數(shù)值模擬方法分析了南澳羊嶼村圍填海工程部分拆除、口門斷面擴(kuò)大對(duì)環(huán)抱式港池潮流場(chǎng)、納潮量和水體交換能力的綜合影響;林毅輝等[9]基于潮位及海流觀測(cè)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn),高集海堤開(kāi)口后廈門灣東西海域水動(dòng)力顯著增強(qiáng),潮流特征明顯變化,有利于改善海灣水環(huán)境。
深圳市大鏟灣是粵港澳大灣區(qū)伶仃洋東岸的重要組成部分。隨著區(qū)域開(kāi)發(fā)的不斷深入,灘涂圍填、碼頭建設(shè)、港池開(kāi)挖等各種人類活動(dòng)日益增強(qiáng),對(duì)大鏟灣的水環(huán)境演變趨勢(shì)產(chǎn)生重要影響。圍繞大鏟灣的水環(huán)境治理,董志慧等[10]通過(guò)建立大鏟灣局部物理模型對(duì)入灣河流的污水排放進(jìn)行試驗(yàn)研究,提出了水動(dòng)力導(dǎo)控治理灣內(nèi)水質(zhì)的思路;莫思平等[11]基于水質(zhì)物理模型探究了大鏟灣灣區(qū)內(nèi)無(wú)污染源情況下抽水、有污染源情況下注水等工程方案對(duì)灣區(qū)水體交換能力的改善效果;何夢(mèng)云等[12]則通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)資料分析與水質(zhì)物理模型對(duì)大鏟灣海水廊道水動(dòng)力條件和水體污染物濃度變化進(jìn)行研究;劉巖等[13]建立了大鏟灣環(huán)境流體動(dòng)力學(xué)模型,以灣區(qū)水齡為評(píng)價(jià)指標(biāo),分析得出填海工程對(duì)西鄉(xiāng)河河口附近海域影響最大。目前,針對(duì)大鏟灣突堤碼頭采取開(kāi)槽措施,灣區(qū)水環(huán)境如何響應(yīng)尚未有進(jìn)一步的討論。為此,本文以大鏟灣水環(huán)境為研究對(duì)象,采用平面二維水動(dòng)力模型對(duì)突堤碼頭不同寬度開(kāi)槽工況下,灣區(qū)潮流場(chǎng)、水體換水周期以及污染帶分布變化進(jìn)行計(jì)算分析,以期為采用突堤開(kāi)槽工程措施改善大鏟灣水環(huán)境狀況提供科學(xué)依據(jù),并為同類型海灣水環(huán)境問(wèn)題提供參考。
大鏟灣位于粵港澳大灣區(qū)深圳市的西部,為伶仃洋東部的次一級(jí)淺海灣。海域面積5.89 km2,灣口水深約3~5 m,灣內(nèi)平均水深約為2 m。灣區(qū)陸域入灣河流有西鄉(xiāng)河、新圳河、雙界河、桂廟渠和鏟灣渠,如圖1所示。
21世紀(jì)初,為滿足當(dāng)?shù)厮方煌ǖ膽?zhàn)略需求,大鏟灣興建集裝箱突堤碼頭。碼頭的建設(shè)使得灣區(qū)與整個(gè)伶仃洋海域水體交換的通道被束窄,排水通道由原來(lái)的4.5 km束窄至約1 km,直接導(dǎo)致灣內(nèi)水域變成相對(duì)封閉的港池,水動(dòng)力嚴(yán)重不足。另一方面,大鏟灣入灣河流的陸源污染匯入,使得污染物聚集在灣區(qū)難以消散,水體污染問(wèn)題頻發(fā)。根據(jù)當(dāng)?shù)厮廴局卫硪?,大鏟灣灣內(nèi)水質(zhì)將嚴(yán)格執(zhí)行第三類海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
海灣水動(dòng)力模擬基于二維不可壓縮Reynolds值均勻分布的Navier-Stokes方程組,服從Boussinesq假設(shè)和靜水壓力假定:
圖1 海灣位置、測(cè)站分布及模型網(wǎng)格Fig.1 Locations of bay, gauging stations, and interpolated grids
(1)
(2)
(3)
其中
二維水動(dòng)力模型的物質(zhì)輸運(yùn)基本方程為
(4)
式中:u、v分別為x、y方向上的水流流速;C為基于水深平均的物質(zhì)濃度;Dh為物質(zhì)的水平擴(kuò)散系數(shù)。
海灣水動(dòng)力及水質(zhì)模擬區(qū)域包括伶仃洋海域和大鏟灣灣區(qū),上邊界為珠江三角洲東四口門(虎門水道、洪奇瀝、蕉門水道及橫門水道的入???,下邊界為內(nèi)伶仃島附近海域。采用非結(jié)構(gòu)化三角網(wǎng)格,東四口門河道網(wǎng)格分辨率為300~500 m、大鏟灣及其入灣河流為30~50 m、外海開(kāi)邊界附近為2 km。模型中東四口門以及伶仃洋海域的地形數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家海事局2017年版海圖,地形高程基面為珠江基面。模型網(wǎng)格及地形插值結(jié)果見(jiàn)圖1。
伶仃洋上邊界輸入采用東四口門測(cè)站的實(shí)測(cè)潮位,下邊界由外海內(nèi)伶仃站潮位外推得到[14]。大鏟灣陸域5條入灣河流流量采用當(dāng)?shù)胤篮槌币?guī)劃設(shè)計(jì)值。海底糙率作為重要參數(shù)分區(qū)給定,模型的糙率取值范圍為0.014~0.031,渦黏系數(shù)取0.28。
表1 水動(dòng)力模型率定驗(yàn)證期評(píng)價(jià)系數(shù)Table 1 Assessment coefficients of hydrodynamic model in calibration and verification periods
以2011年5月4日10:00至5月5日14:00作為模型率定驗(yàn)證期,率定和驗(yàn)證采用相同時(shí)段不同站點(diǎn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)[15]。率定和驗(yàn)證測(cè)站分布如圖1,其中仙屋角(H1)和萬(wàn)頃沙(H2)為潮位率定站,舢板洲(H3)、正強(qiáng)碼頭(H4)、大鏟港(H5)和赤灣(H6)為潮位驗(yàn)證站,S1~S3和S4~S9分別為臨時(shí)潮流流速流向的率定站和驗(yàn)證站。模型驗(yàn)證采用Willmott提出的模型精度評(píng)價(jià)系數(shù)[16]:
(5)
通常認(rèn)為評(píng)價(jià)系數(shù)δ大于0.85時(shí)模型可信度極高,處于0.65~0.85時(shí)模型可信度很高,處于0.50~0.65時(shí)模型可信度高,低于0.50時(shí)模型可信度一般[17-18]。如表1所示,潮位率定和驗(yàn)證期的δ均在0.95及以上,流速率定和驗(yàn)證期的δ為0.74~0.94,流向率定和驗(yàn)證期的δ為0.62~0.90??傮w上看,建立的水動(dòng)力模型模擬可信度很高,能夠較好地模擬伶仃洋海域及大鏟灣的潮流運(yùn)動(dòng)規(guī)律。
基于海灣及碼頭突堤特點(diǎn),大鏟灣海域分為灣尖、灣中和灣口3個(gè)區(qū)域,如圖2所示。當(dāng)?shù)匾?guī)劃擬在突堤碼頭根部開(kāi)槽,以改善大鏟灣的水環(huán)境狀況。本次研究擬設(shè)置開(kāi)槽深度為2.5 m、開(kāi)槽寬度W分別為0 m、10 m、20 m、30 m、40 m、50 m、60 m、80 m、100 m、150 m、200 m和300 m,共12種工況,分析開(kāi)槽寬度對(duì)大鏟灣潮流場(chǎng)、水體換水周期及污染物濃度分布的影響。
圖2 大鏟灣區(qū)域劃分及開(kāi)槽位置Fig.2 Division of Dachan Bay and slot location
模擬時(shí)段選取2011年5月1日至5月16日,符合一個(gè)大小潮周期,其平均高潮位和小潮差對(duì)于大鏟灣水體交換屬不利的弱潮動(dòng)力現(xiàn)象,比較具有代表性。陸域入灣河流選用平水期(水文頻率P=50%)水文條件,即西鄉(xiāng)河、新圳河、雙界河、桂廟渠和鏟灣渠河口入海的設(shè)計(jì)流量分別為1.54 m3/s、1.35 m3/s、0.54 m3/s、1.39 m3/s和0.73 m3/s。主要污染物選取化學(xué)需氧量CODMn[19-21],入灣河流的CODMn排放質(zhì)量濃度按地表水Ⅴ類設(shè)定,即15 mg/L。根據(jù)前人的研究成果[22]和大鏟灣水質(zhì)月監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),伶仃洋和大鏟灣的CODMn初始質(zhì)量濃度分別為1.85 mg/L和2.66 mg/L。水質(zhì)模擬時(shí),海域污染物水平擴(kuò)散系數(shù)為1 m2/s[23],CODMn衰減系數(shù)取0.07 d-1[24]。大鏟灣水體的換水周期采用基于濃度變化的指數(shù)衰減函數(shù)來(lái)表征[25-26],即灣內(nèi)示蹤劑濃度降至初始濃度的1/e時(shí)所需要的時(shí)間。
表2 大鏟灣潮流流速隨開(kāi)槽寬度的變化Table 2 Changes of tidal velocity with slotting width in Dachan Bay
大鏟灣突堤碼頭開(kāi)槽前后灣區(qū)潮流場(chǎng)的流向分布如圖3所示,圖中開(kāi)槽寬度為150 m。整體上,開(kāi)槽前后灣區(qū)內(nèi)外潮流場(chǎng)的流向分布變化不大。漲潮時(shí)段,大鏟灣外部區(qū)域水體的整體流向?yàn)闁|南至西北,灣口至灣尖流向由西南至東北轉(zhuǎn)為東南至西北;落潮時(shí)段,灣區(qū)外部潮流流向?yàn)槲鞅敝翓|南,灣尖至灣口的潮流流向由西北至東南轉(zhuǎn)為東北至西南。大鏟灣碼頭根部未開(kāi)槽時(shí),灣尖水體在漲潮過(guò)程中主要受潮汐推力的作用涌向西鄉(xiāng)河河口方向;開(kāi)槽之后,灣尖的潮汐通道增加,一部分繼續(xù)涌入西鄉(xiāng)河口,另一部分經(jīng)由槽通道匯入大鏟灣外部海域;落潮過(guò)程中,灣尖西側(cè)海域水體則由槽通道進(jìn)入大鏟灣內(nèi)部,加速灣尖水體向?yàn)晨诜较虻牧鲃?dòng)。
不同開(kāi)槽工況下的大潮漲落潮時(shí)段平均流速統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表2。大鏟灣內(nèi)部水體的漲落潮流速隨開(kāi)槽寬度增加而增加。開(kāi)槽寬度增至300 m時(shí),灣尖、灣中和灣口的漲潮時(shí)段平均流速增幅分別為124.9%、13.8%和7.0%,落潮時(shí)段平均流速增幅分別為251.1%、22.5%和8.8%。碼頭根部開(kāi)槽后,灣尖和灣中落潮時(shí)段的潮動(dòng)力提升顯著強(qiáng)于漲潮時(shí)段。
不同開(kāi)槽工況下大鏟灣換水周期空間分布如圖4所示,各分區(qū)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)圖5。在未開(kāi)槽情況下,大鏟灣換水周期的空間異質(zhì)性較強(qiáng),各入灣河流的河口和大鏟灣灣口處的換水周期較短,換水周期從灣口至灣尖逆時(shí)針?lè)较虺侍荻仍黾?。灣尖的換水周期較長(zhǎng),其變化范圍為4.56~5.73 d,平均換水周期4.90 d;其次為灣中,換水周期變化范圍為0.58~4.56 d,平均換水周期2.09 d;灣口的換水周期較短,變化范圍為0.25~1.64 d,平均換水周期0.92 d。主要原因是河口處的水體在上游徑流的作用下,向?yàn)硟?nèi)流動(dòng)的速度得到基本保證,促使該區(qū)域的換水能力相對(duì)較強(qiáng);灣口水體受潮流運(yùn)動(dòng)作用,與外海的交換能力較強(qiáng);隨著離灣口距離的增加,灣中的交換能力逐漸減弱;對(duì)于灣尖水體,一方面受西鄉(xiāng)河的徑流作用向?yàn)晨诹鲃?dòng),另一方面在漲潮階段同時(shí)受到潮流的頂托形成往復(fù)流動(dòng),致使該區(qū)域的水體交換能力較差。
圖4 大鏟灣換水周期隨開(kāi)槽寬度的變化Fig.4 Changes of water e-folding time with slotting width in Dachan Bay
圖5 大鏟灣各分區(qū)平均換水周期隨開(kāi)槽寬度的變化Fig.5 Changes of average water e-folding time with slotting width in each sub-region of Dachan Bay
若在碼頭根部開(kāi)槽,大鏟灣換水周期的空間異質(zhì)性隨開(kāi)槽寬度的增加被進(jìn)一步削弱,尤其是灣尖區(qū)域的換水周期明顯縮短。開(kāi)槽寬度增加至100 m和300 m 時(shí),灣尖的平均換水周期分別縮短至3.02 d和 2.34 d,與未開(kāi)槽時(shí)相比減少了39.4%和52.2%。
不同開(kāi)槽工況下大鏟灣各區(qū)域CODMn質(zhì)量濃度和CODMn平均質(zhì)量濃度變化如圖6和圖7所示。未開(kāi)槽時(shí),受到入灣河流輸運(yùn)的陸源污染影響,CODMn污染帶(ρ(CODMn)>4 mg/L)主要分布在灣尖和灣中河口沿岸地區(qū)。由于灣尖距離灣口的潮汐通道較遠(yuǎn)并且呈垂向交叉關(guān)系,致使該區(qū)域成為潮動(dòng)力最小的盲腸段,CODMn平均質(zhì)量濃度為9.45 mg/L,超標(biāo)情況較為突出。灣中的超標(biāo)水體受潮汐運(yùn)動(dòng)路徑的影響,沿大鏟灣岸線呈條帶狀分布,其中,距離灣口位置最遠(yuǎn)的新圳河河口附近超標(biāo)水體呈現(xiàn)大面積聚集。開(kāi)槽后,灣尖碼頭側(cè)水體在潮流運(yùn)動(dòng)和西鄉(xiāng)河徑流的共同作用下,其CODMn質(zhì)量濃度值明顯低于灣尖內(nèi)陸側(cè),污染帶被壓縮在河口及內(nèi)陸側(cè)沿岸地區(qū)。主要原因是槽通道垂直于灣尖內(nèi)陸側(cè),落潮時(shí)外海水體由槽通道進(jìn)入灣尖,推動(dòng)污染帶向內(nèi)陸側(cè)壓縮。另外,開(kāi)槽對(duì)灣中河口沿岸地區(qū)的污染帶分布影響較小。
大鏟灣分區(qū)污染帶面積占比變化見(jiàn)圖8。未開(kāi)槽時(shí),灣尖、灣中污染帶占比分別為100%、28.4%。開(kāi)槽后,隨著開(kāi)槽寬度增加,灣尖污染帶面積占比表現(xiàn)為先快速下降后趨近平緩的特點(diǎn),灣中污染帶面積占比的變化范圍則相對(duì)較小。灣尖的污染帶面積占比在開(kāi)槽寬度60 m時(shí)下降到22.0%,開(kāi)槽100 m時(shí)下降到13.1%,之后隨著開(kāi)槽寬度增加,污染帶范圍變化較小。灣中區(qū)域的污染帶面積占比,在開(kāi)槽寬度10 m時(shí)即下降到16.5%,之后輕微減少。上述結(jié)果表明,碼頭根部開(kāi)槽能夠有效減少灣尖和灣中的污染范圍。結(jié)合污染帶總體削減趨勢(shì)可知,若開(kāi)槽寬度過(guò)小則難以實(shí)現(xiàn)污染狀況的改善,當(dāng)開(kāi)槽寬度增加到一定數(shù)值時(shí),污染狀況進(jìn)一步改善的效果甚微,因此,較為合理的開(kāi)槽寬度為60~100 m。
圖6 大鏟灣CODMn質(zhì)量濃度隨開(kāi)槽寬度的變化Fig.6 Changes of CODMn mass concentration with slotting width in Dachan Bay
圖7 大鏟灣各分區(qū)平均CODMn質(zhì)量濃度隨開(kāi)槽寬度的變化Fig.7 Changes of average CODMn mass concentration with slotting width in each sub-region of Dachan Bay
圖8 大鏟灣污染帶面積占比隨開(kāi)槽寬度的變化Fig.8 Changes of proportion of pollution zone area with slotting width in Dachan Bay
a.由于突堤碼頭的建設(shè),大鏟灣灣尖區(qū)域相對(duì)封閉,水體運(yùn)動(dòng)緩慢。碼頭根部開(kāi)槽后潮汐通道增加,灣內(nèi)水體在漲潮時(shí)經(jīng)由槽通道流出,落潮時(shí)外海水體流入灣區(qū)內(nèi)。隨著開(kāi)槽寬度的增加,灣區(qū)水體漲落潮流速均整體增加,且開(kāi)槽寬度的增加對(duì)改善灣尖區(qū)域潮動(dòng)力效果最為明顯。
b.未開(kāi)槽時(shí)大鏟灣換水周期呈現(xiàn)較強(qiáng)的空間異質(zhì)性,從灣口至灣尖逆時(shí)針?lè)较虺侍荻仍黾?;隨開(kāi)槽寬度的增加,換水周期的空間異質(zhì)性被削弱,灣尖區(qū)域的換水周期明顯縮短。
c.未開(kāi)槽時(shí)大鏟灣污染帶分布在入海河口沿岸海域及整個(gè)灣尖區(qū)域。開(kāi)槽后灣尖區(qū)域污染帶范圍明顯收縮,主要分布在灣尖內(nèi)陸側(cè)。灣尖污染帶面積占比隨著開(kāi)槽寬度的增加表現(xiàn)為先快速下降后趨近平緩,灣中污染帶面積占比的變化范圍則相對(duì)較小。
d.未開(kāi)槽情況下,大鏟灣灣尖區(qū)域水污染問(wèn)題較為突出。突堤根部開(kāi)槽后,由于潮動(dòng)力增強(qiáng)和換水周期縮短,灣尖區(qū)域水環(huán)境得到了明顯改善,綜合考慮水環(huán)境改善效果和工程經(jīng)濟(jì)性,認(rèn)為較為合理的開(kāi)槽寬度為60~100 m。