基于1+X證書制度的新能源汽車技術(shù)專業(yè)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)研究

黃鵬

湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南省長沙市 410132

國家新的教育改革方案“1+X 證書”制度的落實(shí)，一些相關(guān)的高職院校以及中職院校等成為此次證書試點(diǎn)的重點(diǎn)對(duì)象。在該制度下，鼓勵(lì)學(xué)生動(dòng)手為主，理論為輔助的教學(xué)以及辦學(xué)理念，培養(yǎng)技能型、復(fù)合型人才。“1+X”證書其核心在于將自身的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐進(jìn)行結(jié)合，脫離了書本那種枯燥的理論性的學(xué)習(xí)，更多強(qiáng)調(diào)的則是在實(shí)踐中獲得相關(guān)知識(shí)以及技能。這種知識(shí)與技能更加具有普遍的操作性以及認(rèn)可性。

“1+X”證書制度可以利用行業(yè)企業(yè)的資源培養(yǎng)很多對(duì)理論和相關(guān)技能非常熟悉的專業(yè)性人才。尤其是在專業(yè)課程的設(shè)計(jì)上，需要和相關(guān)的職業(yè)技能進(jìn)行掛鉤。這種模式可以說是將相關(guān)理論+實(shí)踐培養(yǎng)規(guī)格推向了新的高度，與此同時(shí)各行業(yè)對(duì)于人才的培養(yǎng)以及相關(guān)的綜合水平的要求更加的嚴(yán)格。尤其是在1+X的制度下，汽車專業(yè)的這種創(chuàng)新，對(duì)于高職人才培養(yǎng)來說很大的擴(kuò)展以及加強(qiáng)。

1 新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

1.1 專業(yè)定位差距較大

比方說在高職汽車維修專業(yè)之間的人才培養(yǎng)的規(guī)格可以說非常大的不一致和專業(yè)定位差別巨大。而且不同院校教學(xué)內(nèi)容、實(shí)操方法都是不一樣。在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，各地區(qū)教學(xué)軟件和硬件條件也是存在差異性，另外就是新能源汽車技術(shù)專業(yè)的相關(guān)學(xué)術(shù)帶頭人以及教師的配置結(jié)構(gòu)等都是不一樣的，進(jìn)一步的導(dǎo)致人才在實(shí)際培養(yǎng)等方面，可以說差距很大。其中有一部高職院校更多是以新能源汽車維修崗位為主。另外一部分學(xué)校，在最后還要考慮生源之間的差異性，同樣是汽車維修的卻將其更多是放在了相關(guān)汽車的理賠以及保險(xiǎn)方向。

1.2 人才培養(yǎng)與崗位需求脫節(jié)

對(duì)于高職的教育來說，主要核心就是在學(xué)生的入學(xué)前的制訂的專項(xiàng)的人才培養(yǎng)方案以及人才在培養(yǎng)期間嚴(yán)格的按照這個(gè)方案進(jìn)行執(zhí)行，但是實(shí)際上學(xué)生在畢業(yè)以后需要不斷實(shí)踐鍛煉的時(shí)間大概是三年，在這三年實(shí)踐中，難以保證市場對(duì)于相關(guān)專業(yè)人才需求不會(huì)發(fā)生變化，原來制定的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)和行業(yè)、市場甚至是脫節(jié)，不能滿足企業(yè)的人才需求，進(jìn)一步導(dǎo)致人才適應(yīng)性的培養(yǎng)難度加大。

1.3 教學(xué)內(nèi)容更新不及時(shí)

這些年汽車的領(lǐng)域的變化非?？?，相關(guān)的崗位的需求也是在不斷的加大。

專業(yè)難度在不斷的加強(qiáng)，而且未來新能源汽車方向的人才更加向多樣化以及多元化發(fā)展。在這種大的背景下，高職院校對(duì)于新能源汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)可說更加的規(guī)范，相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容也是進(jìn)行了大量的更新，讓其更加的符合新能源汽車技術(shù)的崗位要求。單一的教學(xué)使得學(xué)生的相關(guān)知識(shí)面是沒有辦法進(jìn)行擴(kuò)展，進(jìn)行過于關(guān)注相關(guān)理論的教育而忽視解決問題的能力訓(xùn)練，難以培養(yǎng)相關(guān)復(fù)合性人才，同時(shí)這個(gè)對(duì)于以后的畢業(yè)則是非常的不利，難以進(jìn)一步發(fā)展有效的競爭崗位。

2 汽車專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)用“1+X”證書制度的關(guān)鍵意義

2.1 加強(qiáng)高校教育水平

在“1+X”證書制度下，學(xué)校不但需要關(guān)注新能源汽車技術(shù)理論的教學(xué)，更加需要的是學(xué)生技能的培養(yǎng)以及具備有各種實(shí)踐操作能力，但是在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)變的過程中，需要在1+X的制度下，實(shí)際可以說在汽車實(shí)踐方面的教育方法在不斷的提高，相關(guān)人才培訓(xùn)機(jī)制需要不斷的完善。在“1+X”證書制度試點(diǎn)下，對(duì)提高相關(guān)職業(yè)技能，培養(yǎng)復(fù)合型人才具有很大的支持，尤其是對(duì)于新能源汽車技術(shù)的課程改革以及師資力量起到了一定的推動(dòng)作用。學(xué)校為學(xué)生的就業(yè)進(jìn)行出謀劃策，這對(duì)學(xué)生的選擇面以及多元化就業(yè)會(huì)有更好的機(jī)會(huì)。尤其是在新能源汽車技術(shù)教育培訓(xùn)的體系下，學(xué)生的發(fā)展顯得更加專業(yè)化，多元化。在“1+X”證書制度的落實(shí)中還實(shí)現(xiàn)了模塊化教學(xué)，課程內(nèi)容和新能源汽車技術(shù)專業(yè)的技能培訓(xùn)可以說結(jié)合的更加緊密。

2.2 幫助人才就業(yè)

“1+X”證書制度需要在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行迅速的落實(shí)，就需要新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)以及各種的師資力量等都是全新的體系。學(xué)校在此基礎(chǔ)上需要不斷的加強(qiáng)各自的師資隊(duì)伍的建設(shè)以及對(duì)相關(guān)技能的培養(yǎng)。在這種“1+X”相關(guān)的證書制度下，在政府政策以及學(xué)校政策的協(xié)調(diào)作用下，對(duì)于高校的師資力量以及教育設(shè)備等可以說得到了極大的改善。改革的核心就是既要使相關(guān)的教學(xué)目標(biāo)也有使相關(guān)的教學(xué)計(jì)劃融入到1+X”證書制度標(biāo)準(zhǔn)，需要在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步貫徹理論和實(shí)踐的職業(yè)性的原則。采用模塊化教學(xué)的操作以及培訓(xùn)，進(jìn)一步為社會(huì)的發(fā)展培養(yǎng)更加高素質(zhì)的創(chuàng)新人才，進(jìn)一步貫徹以及落實(shí)相關(guān)制度和教育的機(jī)制，為社會(huì)的發(fā)展提供復(fù)合性的人才。

3 “1+X”證書制度下的汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式

3.1 明確“X”證書

“1+X”證書制度學(xué)歷其中的核心在于除了獲得我們的正常的學(xué)歷證書外，還要有X這個(gè)技能證書，簡單的概述就是高校必須的嚴(yán)格以及落實(shí)相關(guān)X的證書的等級(jí)以及方向，其中對(duì)于高校而言與X相關(guān)的技能證書的認(rèn)證機(jī)構(gòu)比較多，有的和政府合作、有的和企業(yè)合作或者是行業(yè)協(xié)會(huì)合作，在技能證書上獲取具有一定的難度，我們對(duì)職業(yè)證書主要?jiǎng)澐秩齻€(gè)等級(jí)，就是按社會(huì)的需求以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等設(shè)立相關(guān)的證書，主要目的就是確保1和X的主要目標(biāo)互相適用。另外就是需要對(duì)新能源汽車相關(guān)的專業(yè)，通過調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)崗位需求的轉(zhuǎn)變，但是在實(shí)際的操作過程中，需要對(duì)于各種的證書的等級(jí)以及實(shí)際的操作都是需要專家進(jìn)行研討以及指導(dǎo)。通過邀請企業(yè)家或者行業(yè)的專家等開展相關(guān)證書的的研討會(huì)，主要的核心就是進(jìn)一步的確定相關(guān)汽車專業(yè)考取的職業(yè)證書等級(jí)，以及特殊崗位所需的各種職業(yè)性的技能，包含多門等級(jí)證書以及相關(guān)的汽車領(lǐng)域的1+X證書。實(shí)際上在具備新能源汽車以及相關(guān)的維修職業(yè)技能同級(jí)的職業(yè)證書基礎(chǔ)上，另外還需要具有很多的高級(jí)技能等級(jí)證書，這需要對(duì)于相關(guān)的任務(wù)以及X的不同的職業(yè)進(jìn)行不斷的劃分以及細(xì)分。

3.2 以“X”證書為基準(zhǔn)，重構(gòu)課程體系

在實(shí)際的課程體系重構(gòu)操作的過程中，對(duì)于技能的理論知識(shí)可以分為初級(jí)理論知識(shí)、中級(jí)理論知識(shí)和高級(jí)理論知識(shí)，針對(duì)專業(yè)技能將X體系和相關(guān)的課程的各種的體系做對(duì)比，進(jìn)一步的對(duì)分析的結(jié)果進(jìn)行說明，可以適當(dāng)?shù)脑黾右约皽p少相關(guān)的教學(xué)內(nèi)容，以及根據(jù)教學(xué)內(nèi)容運(yùn)用不同的教學(xué)方法等，對(duì)于課程的體系的設(shè)計(jì)以及新能源汽車技術(shù)的技能培養(yǎng)具有現(xiàn)實(shí)的意義。另外需要注意的則是專業(yè)核心課程必須滿足針對(duì)性強(qiáng)以及專業(yè)性好的原則，核心在于理論內(nèi)容的大幅度的減少，實(shí)踐部分大幅度的增加。另外職業(yè)技能培養(yǎng)也是需要層次的，根據(jù)不同的定制需求、成長需求等進(jìn)行分層次的設(shè)定，其中我們需要注意的則是職業(yè)技能的必修課程是要上的。對(duì)于新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程的學(xué)習(xí)，主要在1+X證書以及各種的制度下，每個(gè)模塊要達(dá)到相關(guān)的考核以及目標(biāo)，對(duì)于職業(yè)的等級(jí)證書而言，考核需要達(dá)到一定的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)獲得。

在技能培訓(xùn)認(rèn)證課程中，學(xué)生可以自主選擇自己任意喜歡的課程，基本上為5門以上，可以根據(jù)自己的興趣以及愛好學(xué)習(xí)多門的技能知識(shí)。另外就是很多專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)核心課程在實(shí)際的銜接過程中，會(huì)顯得有些不足。因此對(duì)于此問題，主要核心就是對(duì)于課程體系的重新構(gòu)造可以比較好解決相關(guān)問題。對(duì)于課程的調(diào)整如下：《新能源汽車電工電子技術(shù)》、《新能源汽車電氣系統(tǒng)檢修》與《新能源汽車舒適與安全系統(tǒng)檢修》整合后的模塊化課程為《新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)》，《新能源汽車高壓安全與防護(hù)》、《新能源汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢修》與《新能源汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》整合后的模塊化課程為《新能源汽車懸掛轉(zhuǎn)向制動(dòng)安全技術(shù)》，《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制技術(shù)》、《新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)》與《電動(dòng)汽車動(dòng)力電池及電源管理》整合后的模塊化課程為《新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)》，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論》與《汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》整合后的模塊化課程為《新能源汽車網(wǎng)關(guān)控制娛樂系統(tǒng)技術(shù)》。

3.3 建立“五融合”復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式

“五融合”主要的核心就是在相關(guān)的職業(yè)院校人才模式的培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，必須包含企業(yè)的崗位能力標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)需要進(jìn)一步融合企業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制和產(chǎn)業(yè)性的項(xiàng)目，企業(yè)文化和各種的院校實(shí)踐實(shí)訓(xùn)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的多元化的校企聯(lián)合育人格局，具體如圖1所示。

圖1 多元化的校企聯(lián)合育人格局

其中圖1主要的核心就是描述了相關(guān)的汽車專業(yè)培養(yǎng)的模式以及復(fù)合型的人才育人格局，主要是進(jìn)一步對(duì)接相關(guān)產(chǎn)業(yè)的崗位群，以多種的教育模式為主要的路線，以培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力為主要的動(dòng)力，以相關(guān)的崗位群的生產(chǎn)力為主旨。通過校企的聯(lián)合育人，不僅有助于學(xué)生專業(yè)能力及實(shí)踐水平的提高，也能夠促進(jìn)專業(yè)教師專業(yè)技能培養(yǎng)水平的職業(yè)化。汽車專業(yè)基礎(chǔ)能力→汽車崗位綜合能力→汽車專業(yè)交叉拓展能力，在實(shí)際的相關(guān)證書制度的設(shè)立以及各種的彈性的教學(xué)中，需要大量培養(yǎng)這樣的復(fù)合性的人才。

3.4 借助信息化技術(shù)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)實(shí)效

在“1+X”證書制度基礎(chǔ)上，需要認(rèn)真的落實(shí)借助信息技術(shù)，推進(jìn)人才培養(yǎng)實(shí)效。其中在相關(guān)的“在1+X的制度下，我們主要核心目標(biāo)就是鍛煉教師的新能源汽車技術(shù)的技能以及教學(xué)技巧，尤其是在1+X的證書的制度下，主要核心目標(biāo)在于課程體系的改革以及各種教學(xué)目標(biāo)的設(shè)計(jì)，在新能源汽車技術(shù)行業(yè)中對(duì)于人才的培養(yǎng)意義在于建立信息化的課程，另外就是需要進(jìn)一步的通過相關(guān)的創(chuàng)新的內(nèi)容提高學(xué)生的創(chuàng)新性。再有就是對(duì)于教學(xué)資源的開發(fā)，需要配合各種的靈活的教學(xué)設(shè)備，以及根據(jù)相關(guān)的1+X的證書制度為目標(biāo)，建立信息化的課程標(biāo)準(zhǔn)有助于各種技能的培養(yǎng)。而且在此基礎(chǔ)上相關(guān)的課程必須靈活的設(shè)置，同時(shí)學(xué)校更新相關(guān)的信息化教學(xué)手段，核心就是培養(yǎng)專業(yè)性的人才，利用模塊化的教學(xué)方式積極改善人才培養(yǎng)質(zhì)量。

3.5 加快“1+X”師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)

在全面落實(shí)“1+X”證書制度的背景下，需要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行不斷的探索相關(guān)的“1+X”師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)，主要的核心就是利用校企合作模式以及各種的教育模式融合的優(yōu)點(diǎn)。在“1+X”師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)中加快校企雙方師資資源與技術(shù)資源的有效結(jié)合，這個(gè)時(shí)候需要我們進(jìn)行互相的合作以及長短的互補(bǔ)。再有就是在實(shí)際的項(xiàng)目的發(fā)展以及后續(xù)的建設(shè)過程中，需要校企不斷加強(qiáng)相關(guān)的合作以及技術(shù)的創(chuàng)新，在產(chǎn)品的研發(fā)以及相關(guān)工藝的改進(jìn)等方面需要加大力度合作，尤其是對(duì)專業(yè)性人才的培養(yǎng)。在實(shí)際的建立新能源汽車專業(yè)1+X的團(tuán)隊(duì)師資培訓(xùn)的過程中，需要盡可能調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性。尤其是在“1+X”的制度下，可以比較充分以及大量的調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，在校企聯(lián)合的過程中，創(chuàng)建一種創(chuàng)新性的人才的培養(yǎng)機(jī)制以及實(shí)踐性教育的基地，讓新能源汽車專業(yè)的教育服務(wù)更加專業(yè)化以及公開化，進(jìn)一步滿足學(xué)生的各種需求以及滿足社會(huì)的就業(yè)以及人才成長。高校在此基礎(chǔ)上一方面需要加快相關(guān)的實(shí)訓(xùn)條件的建設(shè)，另外就是需要深度保持與龍頭企業(yè)的合作關(guān)系，這樣才能提高新能源汽車的專業(yè)人才的培養(yǎng)的質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，1+X的證書主要核心在于全面落實(shí)以及培養(yǎng)新能源汽車技術(shù)的復(fù)合性人才，進(jìn)一步促進(jìn)高校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，同時(shí)也是有利于學(xué)生今后的深入學(xué)習(xí)，以及對(duì)技能創(chuàng)業(yè)都是有好處。同時(shí)在1+X的制度下，對(duì)于新能源汽車技術(shù)人才的培養(yǎng)提出了更多的嚴(yán)格意義的調(diào)整以及內(nèi)涵建設(shè)，給出了高校1+X證書內(nèi)涵體系重新構(gòu)建的方法，在此基礎(chǔ)上引進(jìn)企業(yè)先進(jìn)的技術(shù)以及師資團(tuán)隊(duì)等，在1+X的制度下實(shí)現(xiàn)新能源汽車專業(yè)人才各種模式的培養(yǎng)。