機(jī)場(chǎng)特種車輛發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究

唐軍

長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖南省長(zhǎng)沙市 410124

1 引言

特種車輛是指具有特殊設(shè)備、特定功能、用于承擔(dān)特定運(yùn)輸任務(wù)或特殊作業(yè)的車輛。特種車輛的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，不僅在實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)方面，而且在提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、拓展汽車應(yīng)用領(lǐng)域方面，都受到了社會(huì)的廣泛重視和歡迎。[1-2]

當(dāng)今世界,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展, 人們的出行方式逐漸追求方便快捷,飛機(jī)出行慢慢成為了首要選擇，使得機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)活動(dòng)頻繁，任務(wù)量加劇，促使對(duì)機(jī)場(chǎng)特種車輛的需求逐年增加，而特種車輛向多功能、小型化和標(biāo)準(zhǔn)化方向的發(fā)展趨勢(shì)正變得越來(lái)越明顯。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車輛在需求論證、產(chǎn)品研制、使用管理和保障維護(hù)等方面存在著一定的差距和問(wèn)題。21世紀(jì)以來(lái)，雖然我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車輛生產(chǎn)發(fā)展速度較快，成績(jī)明顯，但是，縱觀國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)場(chǎng)特種車輛的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車輛的品種、數(shù)量和品質(zhì)將逐漸不能滿足機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)的需要[3-4]。民航飛機(jī)在機(jī)坪中需要進(jìn)行的地面保障服務(wù)如圖1所示。

圖1 民航飛機(jī)地面保障服務(wù)示意圖

本文將主要介紹和分析機(jī)場(chǎng)特種車輛的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)機(jī)場(chǎng)特種車輛技術(shù)研究的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行相關(guān)預(yù)測(cè)，并針對(duì)機(jī)場(chǎng)特種車輛技術(shù)研究和使用管理中出現(xiàn)的問(wèn)題提出解決方案和發(fā)展對(duì)策，為機(jī)場(chǎng)特種車輛管理和生產(chǎn)部門(mén)提供具體的建議與參考。

2 發(fā)展現(xiàn)狀

隨著機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)的發(fā)展，特種車輛在工作過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯，機(jī)場(chǎng)特種車輛市場(chǎng)正處于快速發(fā)展時(shí)期。但是，我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車輛行業(yè)整體上與歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū)的先進(jìn)水平相比還有一定差距，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.1 生產(chǎn)部門(mén)散而多

近年來(lái)，大家都看到了特種車輛市場(chǎng)這一塊“蛋糕”，許多企業(yè)已經(jīng)參與生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品的特種車輛，主要表現(xiàn)為貨車、通用底盤(pán)、自卸車和專用半掛車，為了擴(kuò)大系列和增加產(chǎn)量，數(shù)百家企業(yè)參與以上產(chǎn)品生產(chǎn)。但國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)使用的高科技含量的特種車輛只是來(lái)自國(guó)內(nèi)少數(shù)企業(yè)和外國(guó)公司。目前，我國(guó)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)特種車輛制造商的癥狀是：工廠規(guī)模不夠大，創(chuàng)新意識(shí)和開(kāi)發(fā)能力不夠強(qiáng)。從而造成的問(wèn)題是：設(shè)備技術(shù)水平相對(duì)落后，生產(chǎn)效率低；重復(fù)生產(chǎn)現(xiàn)象嚴(yán)重，總產(chǎn)能過(guò)剩；產(chǎn)品質(zhì)量不好，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力弱。

2.2 種類多而雜

機(jī)場(chǎng)特種車輛分為機(jī)務(wù)保障車輛、地面服務(wù)車輛、貨運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)車輛、機(jī)場(chǎng)道面維護(hù)檢測(cè)車輛、其他相關(guān)保障車輛等五大類，在一定程度上，機(jī)場(chǎng)特種車輛專用化程度的提高會(huì)促進(jìn)運(yùn)輸效率與作業(yè)質(zhì)量的提高，但是由于機(jī)場(chǎng)特種車輛的種類多而雜，使得在管理和維護(hù)保障上投入的人力物力將加大。在發(fā)達(dá)國(guó)家，機(jī)場(chǎng)特種車輛正朝著向與市場(chǎng)需求較為匹配的重型化、專用功能強(qiáng)、技術(shù)含量高的方向發(fā)展，雖然品種多達(dá)幾千個(gè)，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，重、中、輕比例相對(duì)接近3:4:3。另一方面，雖然我國(guó)機(jī)場(chǎng)的特種車輛種類很多，但重型、中型和輕型的比例是2:5:3。由于機(jī)場(chǎng)地面條件和特殊底盤(pán)的限制，我國(guó)的特種車輛一直是中型和重型特種車輛。比例明顯偏低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，技術(shù)水平和質(zhì)量不平衡。

2.3 缺乏先進(jìn)設(shè)計(jì)理念

特種車輛是一種高技術(shù)產(chǎn)品，將機(jī)械、電子、液壓、化工、環(huán)保等各領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)模塊化為一體，為了實(shí)現(xiàn)特定功能，特種車輛的生產(chǎn)特點(diǎn)是技術(shù)要求高、品種多、批量小、市場(chǎng)需求變化快。目前，我國(guó)生產(chǎn)的各類機(jī)場(chǎng)專用車基本上都是在普通卡車底盤(pán)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的。幾乎不可能找到幾家專門(mén)生產(chǎn)機(jī)場(chǎng)專用車輛底盤(pán)的公司。底盤(pán)（尤其是重型特種車輛底盤(pán)）的缺乏長(zhǎng)期困擾著我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車輛的發(fā)展。大多數(shù)機(jī)場(chǎng)專用車輛都是從卡車底盤(pán)改裝而來(lái)的，這使得一些車型承載能力差，車輛穩(wěn)定性差，平衡性差，結(jié)構(gòu)布置不合理。

針對(duì)上述問(wèn)題，為了進(jìn)一步解決問(wèn)題，我們可以根據(jù)各機(jī)場(chǎng)對(duì)特種車輛綜合調(diào)度的需求，對(duì)機(jī)場(chǎng)各類特種車輛的調(diào)度問(wèn)題進(jìn)行建模和求解。約束范圍包括不同地面保障服務(wù)車輛的服務(wù)能力要求，并增加時(shí)間窗約束，以適應(yīng)機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻變化的特點(diǎn)。如果一段時(shí)間內(nèi)航班頻繁延誤，應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)整專用車輛調(diào)度方案，并及時(shí)修改模型，以更好地適應(yīng)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況。

3 發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

我國(guó)軍隊(duì)后勤保障裝備的快速發(fā)展在國(guó)慶60周年閱兵儀式上得到了充分體現(xiàn)。軍用特種車輛其本實(shí)現(xiàn)了底盤(pán)系列化、車廂廂體制式化、功能設(shè)備通用化、傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、補(bǔ)給系統(tǒng)精確以及操作系統(tǒng)智能化。我國(guó)特種車輛的設(shè)計(jì)研究始于20世紀(jì)80年代，經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，我國(guó)特種車輛獲得了穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重要的運(yùn)輸和運(yùn)營(yíng)設(shè)備，具有良好的發(fā)展前景。發(fā)展趨勢(shì)。

3.1 向高技術(shù)、高附加值方向發(fā)展

隨著機(jī)場(chǎng)工作服務(wù)對(duì)象增多和服務(wù)模式的多元化，機(jī)場(chǎng)對(duì)特種車輛品種的需求格局將相應(yīng)發(fā)生改變，由于機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施不斷完善，對(duì)實(shí)現(xiàn)基本功能的特種車輛需求量將會(huì)逐漸減少。近年來(lái)，機(jī)場(chǎng)對(duì)特種車輛提出了更高的技術(shù)含量，能夠滿足不同特殊功能要求的特種車輛底盤(pán)得到了發(fā)展契機(jī)。一些高科技產(chǎn)品和特殊（專用）設(shè)備開(kāi)始廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)特種車輛上，自動(dòng)液壓升降裝置、智能化排料卸料裝置、自動(dòng)掃描計(jì)數(shù)裝置、機(jī)械手臂裝置、制冷恒溫裝置、安全防護(hù)裝置、自動(dòng)控制裝置等，在一定程度上滿足了機(jī)場(chǎng)對(duì)特種車輛產(chǎn)品的多樣化需求。

3.2 向輕量化、高技術(shù)化趨勢(shì)發(fā)展

與歐美及日本相比較而言，我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車輛在輕量化方面存在一定差距，我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車輛的罐體、廂體采用鋁合金及不銹鋼材料正處于起步階段，然而，歐美及日本已經(jīng)將大量新型輕質(zhì)材料應(yīng)用于特種車輛的大部分結(jié)構(gòu)，如發(fā)動(dòng)機(jī)、底座和車身。利用新材料和新工藝降低自重，提高運(yùn)輸效率，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)機(jī)場(chǎng)特種車輛技術(shù)進(jìn)步，縮短與國(guó)外產(chǎn)品的差距無(wú)疑具有重要的意義。此外，機(jī)電、液壓、微電子一體化技術(shù)及GPS技術(shù)等應(yīng)用可以大大提高特種車輛的性價(jià)比和技術(shù)含量。今后一段時(shí)期內(nèi)，高新技術(shù)的大量應(yīng)用會(huì)使特種車輛在服務(wù)效率和質(zhì)量上再上一個(gè)新臺(tái)階。

3.3 向科學(xué)化、智能化管理趨勢(shì)發(fā)展

近年來(lái)，隨著我國(guó)信息科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，信息技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。這些技術(shù)在機(jī)場(chǎng)專用車上的應(yīng)用，進(jìn)一步推動(dòng)了機(jī)場(chǎng)專用車向自動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。同時(shí)，計(jì)算機(jī)具有處理大數(shù)據(jù)的能力，可以更科學(xué)、更規(guī)范地管理機(jī)場(chǎng)特種車輛，利用大數(shù)據(jù)對(duì)同類車輛進(jìn)行比較，找出容易發(fā)生的故障，進(jìn)行實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)，提出維修計(jì)劃，重點(diǎn)解決疑難故障。關(guān)注，與同行和廠商溝通，徹底解決使用中的問(wèn)題。在經(jīng)濟(jì)性方面，體現(xiàn)在降低維修成本，及時(shí)排除故障，避免故障的增加和加劇[5-6]。

4 發(fā)展對(duì)策

4.1 以“市場(chǎng)”為導(dǎo)向，以“服務(wù)”為中心

機(jī)場(chǎng)服務(wù)對(duì)象和服務(wù)模式使得特種車輛的劃分越來(lái)越細(xì)，導(dǎo)致對(duì)特種車輛的需求越來(lái)越多樣化。機(jī)場(chǎng)特種車輛必須以市場(chǎng)”為導(dǎo)向來(lái)滿足機(jī)場(chǎng)工作的需要，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以服務(wù)為中心。要時(shí)刻了解、關(guān)注國(guó)家政策、市場(chǎng)信息，做到穩(wěn)中求發(fā)展。保證產(chǎn)品的質(zhì)量，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)。要實(shí)地調(diào)研,論證需求，機(jī)場(chǎng)特種車輛主要作用還是服務(wù)與保障機(jī)場(chǎng)的安全生產(chǎn),所以在研制新型特種車輛的過(guò)程中必須注意以”服務(wù)為中心，盲目追求多功能的特種車輛是不理智的，更不能忽視特種車輛最初始的設(shè)計(jì)理念,那就是實(shí)現(xiàn)特定功能。全面貫徹落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展全面提升為指引，以精準(zhǔn)、精細(xì)為要求，全力推進(jìn)環(huán)保安全、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、技術(shù)創(chuàng)新、品牌提升、基礎(chǔ)管理、隊(duì)伍建設(shè)等各項(xiàng)重點(diǎn)工作，進(jìn)一步創(chuàng)造、壯大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，確保企業(yè)在新形勢(shì)下繼續(xù)保持高效穩(wěn)健發(fā)展。以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提升服務(wù)為核心，想市場(chǎng)之所想，急市場(chǎng)之所急，控制成本、提高質(zhì)量，盡最大努力滿足廣大客戶的產(chǎn)品和服務(wù)需求。一是密切關(guān)注市場(chǎng)走勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)行情及時(shí)調(diào)整思路，充分發(fā)揮、靈活調(diào)配裝備產(chǎn)能，確保均衡生產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)；二是堅(jiān)持抓好產(chǎn)品質(zhì)量提檔升級(jí)，滿足用戶不斷提升需要，堅(jiān)定不移走品牌發(fā)展之路，繼續(xù)以市場(chǎng)為中心，深化精品戰(zhàn)略，通過(guò)不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的雙突破，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)；三是以市場(chǎng)、客戶需求為導(dǎo)向，進(jìn)一步加大新品開(kāi)發(fā)力度，充分軍民融合的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持研、產(chǎn)、銷、用“四位一體”聯(lián)動(dòng)，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和高附加值品種開(kāi)發(fā)；四是秉承“以市場(chǎng)需求為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)用戶服務(wù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足用戶要求，確保產(chǎn)品價(jià)格具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于成熟的特種車輛生產(chǎn)設(shè)計(jì)企業(yè)，為了滿足機(jī)場(chǎng)對(duì)特種車輛品種的需求，一方面，必須充分利用模塊化技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和組裝。另一方面，要積極使用生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)的智能化生產(chǎn)設(shè)備，生產(chǎn)制造技術(shù)要適應(yīng)多品種、小批量特種車輛專業(yè)。

4.2 加速產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品系列化過(guò)程

產(chǎn)品系列化是標(biāo)準(zhǔn)化的高級(jí)形式，是高標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物,是標(biāo)準(zhǔn)化日趨成熟的標(biāo)志，系列化是一種標(biāo)準(zhǔn)化形式，可優(yōu)化某種產(chǎn)品系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。系列化通常指產(chǎn)品系列化，它通過(guò)對(duì)同一類產(chǎn)品發(fā)展規(guī)律的分析研究，經(jīng)過(guò)全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，將產(chǎn)品的主要參數(shù)、型式、尺寸、基本結(jié)構(gòu)等作出合理的安排與計(jì)劃，以協(xié)調(diào)同類產(chǎn)品和配套產(chǎn)品之間的關(guān)系。加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)特種車輛論證、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和檢測(cè)手段的建設(shè),提高機(jī)場(chǎng)特種車輛研制和生產(chǎn)能力。機(jī)場(chǎng)特種車輛從裝備論證、設(shè)計(jì)試驗(yàn)、評(píng)價(jià)到維修保障,形成有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的平臺(tái)技術(shù)。使用平臺(tái)技術(shù)，可以大大縮短特種車輛的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)周期。可以充分提高產(chǎn)品的性價(jià)比。同時(shí)，可以大大降低制造難度，縮短制造周期，降低設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、采購(gòu)和制造成本。

4.3 充分發(fā)揮“軍民融合”優(yōu)勢(shì)

中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次全國(guó)代表大會(huì)以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央把軍民融合促進(jìn)了國(guó)家戰(zhàn)略。當(dāng)前和未來(lái)一個(gè)時(shí)期軍民融合發(fā)展總體上加快了全要素、多領(lǐng)域的形成。高效軍民融合深度發(fā)展模式。為此，發(fā)展機(jī)場(chǎng)特種車輛軍民融合一方面要高度統(tǒng)籌策劃軍民融合發(fā)展整體布局，理清軍民融合發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域、方向和政策，梳理業(yè)務(wù)清單；另一方面則要抓住機(jī)遇，加強(qiáng)科研能力建設(shè)，將軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略有機(jī)結(jié)合，積極吸收技術(shù)、人才資本、設(shè)備等資源，要充分發(fā)揮在技術(shù)、人才、成果等方面的優(yōu)勢(shì)，不斷完善融合機(jī)制、豐富融合形式、拓寬融合范圍，提升融合層次，建立有利于推動(dòng)軍民融合發(fā)展的合作機(jī)制，攜手構(gòu)建全要素多領(lǐng)域高效益的軍民融合深度發(fā)展格局，努力打造軍民融合典范。此外,還要有針對(duì)性選擇具有產(chǎn)業(yè)協(xié)同強(qiáng)、科研技術(shù)應(yīng)用前景好的科研院所進(jìn)行合作,促進(jìn)科研生產(chǎn)相結(jié)合。牢牢把握建設(shè)軍民結(jié)合重大發(fā)展機(jī)遇，以新材料、先進(jìn)制造業(yè)等為主攻方向，積極謀劃，全力推進(jìn)，為全方位推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)支撐。要深度挖掘駐并軍工企業(yè)潛力優(yōu)勢(shì)，加大軍地資源統(tǒng)籌整合力度，積極推進(jìn)軍民融合項(xiàng)目落地，助推經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)互促共贏。要強(qiáng)化要素保障，在土地、金融、人才等方面向軍民融合項(xiàng)目?jī)A斜支持，深入拓展軍民融合領(lǐng)域和范圍，為全面發(fā)揮"軍民融合"優(yōu)勢(shì)助力賦能。

5 結(jié)束語(yǔ)

機(jī)場(chǎng)特種車輛在機(jī)場(chǎng)安全生產(chǎn)活動(dòng)中的地位和作用十分重要，其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益不只是局限于設(shè)計(jì)了一款新型的特種車輛，更重要的是它改變了機(jī)場(chǎng)服務(wù)模式，提高了機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng)的效率和質(zhì)量。另一方面，由于飛機(jī)出行的方便快捷，人們對(duì)機(jī)場(chǎng)的工作效率、服務(wù)質(zhì)量等要求也越來(lái)越高，這在一定程度上也促進(jìn)了機(jī)場(chǎng)特種車輛的不斷發(fā)展。因此，我國(guó)機(jī)場(chǎng)專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大。在新形勢(shì)下，機(jī)場(chǎng)專用車企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn)和發(fā)展目標(biāo)，制定切實(shí)可行的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，并認(rèn)真實(shí)施，以贏得競(jìng)爭(zhēng)。