時(shí)風(fēng)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路再進(jìn)一程

本刊記者 通訊員

□ 黨東民 □ 杜銀時(shí)

農(nóng)歷虎年開(kāi)工伊始，有著“農(nóng)機(jī)一哥”的時(shí)風(fēng)集團(tuán)好事連連。2月7日，時(shí)風(fēng)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理劉成強(qiáng)榮獲“山東省優(yōu)秀企業(yè)家”稱號(hào)。2月8日，時(shí)風(fēng)集團(tuán)榮獲“高唐縣制造業(yè)綜合實(shí)力十強(qiáng)企業(yè)”稱號(hào)，劉成強(qiáng)榮獲“高唐縣突出貢獻(xiàn)企業(yè)家”稱號(hào)。

光環(huán)背后，其實(shí)是時(shí)風(fēng)集團(tuán)持續(xù)實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程的一個(gè)縮影。其核心內(nèi)容是，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，堅(jiān)持“聚焦主業(yè)、適度多元，打造高端智慧制造平臺(tái)”的經(jīng)營(yíng)理念。在這條看似平凡的道路上，時(shí)風(fēng)集團(tuán)走過(guò)了一段不平凡的奮斗歷程。

遙想當(dāng)年，農(nóng)用三輪車、小型拖拉機(jī)、單缸柴油機(jī)曾經(jīng)是時(shí)風(fēng)集團(tuán)的主打產(chǎn)品，如今已慢慢變成回憶。2004年購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼政策實(shí)施以后，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)歷史上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的黃金發(fā)展時(shí)期，但與此同時(shí)，多數(shù)自主品牌企業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，低端產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格戰(zhàn)彼此起伏，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常嚴(yán)峻，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)陷入了一段非理性發(fā)展時(shí)期。隨著“十三五”轉(zhuǎn)型升級(jí)浪潮到來(lái)，時(shí)任時(shí)風(fēng)集團(tuán)黨委書(shū)記的劉義發(fā)在2018年堅(jiān)定地表示，時(shí)風(fēng)集團(tuán)將毫不動(dòng)搖地實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程，只許成功不能失敗。

然而，建立在高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)之上的新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工程，絕不是簡(jiǎn)單地放棄“老本行”，也不是盲目追求高端。從那時(shí)起，時(shí)風(fēng)集團(tuán)作出全力打好“轉(zhuǎn)型升級(jí)”“戰(zhàn)略新興”兩張牌的戰(zhàn)略決策，農(nóng)用三輪車、單缸柴油機(jī)、小型拖拉機(jī)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加快升級(jí)步伐，向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備制造轉(zhuǎn)型；商用汽車、大錦綸化纖、腳手架等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)緊抓機(jī)遇發(fā)展。而不變的是，不管在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是新興領(lǐng)域，時(shí)風(fēng)集團(tuán)那股子“牛勁”不能丟，都要力爭(zhēng)進(jìn)入“全國(guó)第一”陣列。

“十三五”以來(lái)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)的“兩張牌”戰(zhàn)略走得鏗鏘有力，主要得益于其強(qiáng)大的技術(shù)后盾。時(shí)風(fēng)集團(tuán)建立了完善的技術(shù)支撐體系，設(shè)有國(guó)家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、院士工作站；建有農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)動(dòng)力與收獲機(jī)械重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室；時(shí)風(fēng)中央研究院下設(shè)14個(gè)研究所。在認(rèn)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)型路上，時(shí)風(fēng)集團(tuán)持續(xù)打造智能制造體系，推動(dòng)時(shí)風(fēng)制造向時(shí)風(fēng)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變；建設(shè)大數(shù)據(jù)信息化管理平臺(tái)，推動(dòng)線上營(yíng)銷、財(cái)務(wù)電子化和辦公自動(dòng)化，有力地促進(jìn)了傳統(tǒng)動(dòng)能和新動(dòng)能協(xié)同發(fā)展。

風(fēng)雨過(guò)后迎來(lái)彩虹?！笆奈濉遍_(kāi)局之際，時(shí)風(fēng)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路漸漸看到曙光，一個(gè)以拖拉機(jī)、商用汽車為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的多元化大型企業(yè)集團(tuán)初見(jiàn)雛形，其中現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)園就是轉(zhuǎn)型升級(jí)和新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的示范園區(qū)。在大型拖拉機(jī)總裝車間，整機(jī)檢測(cè)線確保整車性能和安全指標(biāo)測(cè)試驗(yàn)證；上馬大型動(dòng)力換檔、智能駕駛拖拉機(jī)項(xiàng)目，廣泛應(yīng)用GPS定位和無(wú)人駕駛等技術(shù)，順利完成農(nóng)業(yè)裝備國(guó)Ⅳ升級(jí)任務(wù)，TG、TD、TE系列中大型拖拉機(jī)產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

虎年春節(jié)剛過(guò)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)就發(fā)出了爭(zhēng)創(chuàng)2022年首季“開(kāi)門(mén)紅”的生產(chǎn)號(hào)召，各產(chǎn)業(yè)園、子公司和車間開(kāi)足馬力進(jìn)入節(jié)后生產(chǎn)模式，呈現(xiàn)出一派人勤春來(lái)早、爭(zhēng)迎“開(kāi)門(mén)紅”的大生產(chǎn)場(chǎng)景。昔日的農(nóng)用三輪車，升級(jí)后變型為清潔、消防、礦用等各種專用產(chǎn)品并再次暢銷。據(jù)時(shí)風(fēng)集團(tuán)營(yíng)銷經(jīng)理介紹，“由于春節(jié)前各地經(jīng)銷商已提交訂單600多臺(tái)，春節(jié)后一開(kāi)工立即進(jìn)入滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)?！?/p>

新一代時(shí)風(fēng)拖拉機(jī)各系產(chǎn)品均呈現(xiàn)供不應(yīng)求狀態(tài)。拖拉機(jī)車間梁主任介紹，“隨著春耕春播陸續(xù)啟動(dòng)，節(jié)后農(nóng)機(jī)市場(chǎng)將從南到北梯次啟動(dòng)，河北、內(nèi)蒙、吉林等地經(jīng)銷商已經(jīng)提報(bào)了新一年需求計(jì)劃，未排列訂單還有500余臺(tái)，車間已經(jīng)達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。”

時(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉成強(qiáng)表示，2022年是“十四五”開(kāi)局最關(guān)鍵的一年，要緊緊圍繞高質(zhì)量發(fā)展主線，抓實(shí)產(chǎn)品升級(jí)轉(zhuǎn)型，補(bǔ)齊高質(zhì)量發(fā)展短板，凝聚高質(zhì)量發(fā)展共識(shí)，高舉“聚焦主業(yè)、適度多元，打造高端智慧制造平臺(tái)”的經(jīng)營(yíng)思路，在轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上續(xù)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展故事。Θ