旋轉(zhuǎn)式汽車車門的鈑金維修工藝分析

馬 東

(遼寧省阜新市第一中等職業(yè)技術(shù)專業(yè)學(xué)校，遼寧 阜新 123000)

0 前言

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，人們對汽車的使用率逐年提高。在汽車行駛過程中，由于受到各種因素的影響，汽車車門會產(chǎn)生不同程度的損壞，進(jìn)而影響到汽車的正常使用，汽車的整體性能降低，汽車的使用壽命也會相應(yīng)縮短。因此，必須對汽車車門的損壞部位進(jìn)行分析，并針對其進(jìn)行維修。在具體的維修過程中，應(yīng)采取相應(yīng)的維修工藝，對旋轉(zhuǎn)式汽車車門進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和檢查，確保其具有良好的使用性能，提高旋轉(zhuǎn)式汽車車門的使用壽命。

1 旋轉(zhuǎn)式汽車車門的基本結(jié)構(gòu)

在汽車整體構(gòu)造中，車門是基礎(chǔ)部位之一。汽車車門的類型較多，主要包括旋轉(zhuǎn)式車門、折疊式車門，以及滑動式車門等。一般來說，旋轉(zhuǎn)式車門在車輛上的應(yīng)用較多，所占比例也相對較高。在汽車維修過程中，旋轉(zhuǎn)式車門發(fā)生故障的情況也較為常見。旋轉(zhuǎn)式車門內(nèi)側(cè)通常由外板及內(nèi)板組成。旋轉(zhuǎn)式車門內(nèi)板中預(yù)留有相應(yīng)的檢查位置，配備了裝配蓋板，在蓋板螺絲端可適當(dāng)增加相應(yīng)凸臺，通過蓋板螺紋端與渦殼進(jìn)行裝配。該結(jié)構(gòu)可使內(nèi)板在拆卸過程中有效避免出現(xiàn)受力變形的情況。此外，還對門鎖及玻璃進(jìn)行了調(diào)整，便于車門裝配工作的開展[1]。旋轉(zhuǎn)式汽車車門結(jié)構(gòu)包含了門鎖、玻璃升降機(jī)和鉸鏈等較多零件。在長時間的使用過程中，各個零件均會出現(xiàn)不同程度的損壞。在旋轉(zhuǎn)式汽車車門的維修過程中，應(yīng)合理利用維修方式，對車門進(jìn)行全面維修，提高車門的使用效率，確保其具有較高的使用品質(zhì)。

2 汽車車門鈑金維修工藝

2.1 脫裂焊接

汽車車門在使用過程中，通常會受到外界因素的影響，導(dǎo)致車門出現(xiàn)部分損壞而無法正常使用，降低了整車的使用效率。在對汽車車門進(jìn)行維修工作時，應(yīng)采取鈑金維修工藝，對出現(xiàn)損壞的車門進(jìn)行全面修補(bǔ)，確保旋轉(zhuǎn)式汽車車門的安全使用。在維修過程中，應(yīng)對車門鉸鏈處進(jìn)行詳細(xì)分析，對焊接工藝進(jìn)行充分研究。在通常情況下，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式汽車車門出現(xiàn)損壞時，需要對鉸鏈處進(jìn)行脫裂焊接，并采用點(diǎn)焊的方式，對焊點(diǎn)兩側(cè)的裂紋進(jìn)行修補(bǔ)。隨后，要對焊接處的加強(qiáng)板進(jìn)行加熱，當(dāng)加強(qiáng)板達(dá)到規(guī)定溫度時，須在可焊接處的內(nèi)外層加入適量焊條，提高焊接質(zhì)量，從而確保車門的穩(wěn)定性。在焊接過程中，如果發(fā)現(xiàn)焊接外層出現(xiàn)熔化現(xiàn)象，但加強(qiáng)板的溫度相對較低，則需要抬高焊炬，使其處于相對較高的位置。此時，應(yīng)停止作業(yè)，使外層熱量向加強(qiáng)板實現(xiàn)有效傳遞。當(dāng)加強(qiáng)板完成熱量傳遞后，再繼續(xù)進(jìn)行焊接，完成相應(yīng)的維修工作。當(dāng)內(nèi)外層均出現(xiàn)熔化現(xiàn)象時，應(yīng)加入一定數(shù)量的焊條，提高車門的穩(wěn)定性，并確保裂縫處的牢固性，避免在車門使用過程中再次出現(xiàn)脫裂的情況。

2.2 鉸鏈加強(qiáng)板的焊接

在鈑金維修工藝的實施過程中，應(yīng)充分重視鉸鏈加強(qiáng)板的焊接。鉸鏈加強(qiáng)板裂紋可分為短裂紋和長裂紋。針對短裂紋加強(qiáng)板，應(yīng)對裂紋進(jìn)行詳細(xì)檢查，分析裂紋的長度及具體狀況，判斷其是否發(fā)生了變形。在了解鉸鏈加強(qiáng)板的實際情況后，應(yīng)采取相應(yīng)的焊接工藝，對加強(qiáng)板進(jìn)行合理焊接。在維修過程中，應(yīng)當(dāng)確保裂縫處對齊，且縫口較為平整。在實際維修過程中，可通過螺栓孔對裂紋進(jìn)行充分燒熔[2]。在燒熔過程中，應(yīng)選擇適宜的燒熔池，確保焊接工作的順利開展。在燒熔過程完成后，可加入適量的低碳焊鋼條，進(jìn)行有效熔焊。

在長裂紋加強(qiáng)板的焊接過程中，首先需要了解加強(qiáng)板裂紋的長度，并對其是否存在變形進(jìn)行分析。當(dāng)長裂紋加強(qiáng)板存在變形現(xiàn)象時，應(yīng)使用鋸條將鐵板鋸開，在確保加強(qiáng)板恢復(fù)到正常狀態(tài)后，再對其進(jìn)行焊接及維修。若加強(qiáng)板損壞較為嚴(yán)重，必需直接更換加強(qiáng)板，避免其在日常使用過程中出現(xiàn)更大的問題。在更換加強(qiáng)板后，還應(yīng)對其進(jìn)行焊接，以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。在完成焊接后，應(yīng)對加強(qiáng)板進(jìn)行全面檢查，以確保車門的正常使用。

2.3 鉸鏈裝配檢查

在經(jīng)過了長時間的使用后，旋轉(zhuǎn)式汽車車門的各類構(gòu)件會出現(xiàn)不同程度的磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)變形的情況，導(dǎo)致車門的使用性能降低。在鉸鏈的維修過程中，應(yīng)關(guān)注車門鉸鏈的使用情況，對其進(jìn)行仔細(xì)檢查，明確鉸鏈與車門門框的具體位置，并對其進(jìn)行合理裝配。在對鉸鏈進(jìn)行檢查的過程中，若發(fā)現(xiàn)鉸鏈孔徑的損壞程度在0.3 mm 以上，應(yīng)系取收縮孔徑，對孔徑進(jìn)行適度焊接的維修方式。在鉸鏈的裝配過程中，鉸鏈各孔的中心線應(yīng)成平行狀態(tài)，以滿足車門在旋轉(zhuǎn)時能夠順暢，確保車門的正常開關(guān)。此外，在鉸鏈的檢查與裝配過程中，應(yīng)明確鉸鏈的具體損壞程度，采取適當(dāng)?shù)姆绞?，增?qiáng)車門的使用效率，延長旋轉(zhuǎn)式汽車車門的使用壽命，從而節(jié)省用戶的使用成本。

2.4 車門鉸鏈調(diào)節(jié)

在車門的整體結(jié)構(gòu)中，鉸鏈用來連接車門，起到支撐的作用，是車門的重要零部件之一。旋轉(zhuǎn)式汽車車門的鉸鏈?zhǔn)峭ㄟ^沖壓工藝成形的，在鉸鏈的拆卸過程中，應(yīng)采用專門的工具開展維修檢查。對鉸鏈進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，可確保車門與車身的位置符合標(biāo)準(zhǔn)，滿足車門的安裝要求。在對車門鉸鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)時，應(yīng)對鉸鏈打開的角度進(jìn)行全面控制，避免鉸鏈打開角度過大。在鉸鏈門框上安裝相應(yīng)的限位器，可對車門開啟角度進(jìn)行調(diào)整，將車門開啟角度控制在合理范圍內(nèi)[3]。在車門的安裝過程中，還應(yīng)加入緩沖器。通過緩沖器的定位功能，確保車門準(zhǔn)確關(guān)閉，防止過大的沖擊力對車輛產(chǎn)生負(fù)面影響。另外，還應(yīng)對車鎖進(jìn)行有效保護(hù)，避免其受到?jīng)_擊力的影響出現(xiàn)損壞。在調(diào)節(jié)車門鉸鏈的同時，還應(yīng)對車門螺栓進(jìn)行調(diào)整，將其布置到合適的位置上，有效提高車門閉合的精度。

2.5 車門調(diào)整原則

在車門安裝過程中，須進(jìn)一步明確車門位置，有效解決車門與周圍部件的配合問題。在鈑金維修工藝中，維修人員應(yīng)對車門結(jié)構(gòu)進(jìn)行深入分析。大部分汽車的設(shè)計通常會預(yù)留車門調(diào)整的位置。為此，在對車門進(jìn)行調(diào)整時，需要對車門及車身進(jìn)行全面檢查，充分掌握調(diào)整車門的具體步驟，嚴(yán)格按照具體規(guī)定對車門進(jìn)行維修，確保車門及車門框之間的配合間隙滿足裝配要求，滿足車門的使用需求。在充分了解每個車門的使用情況，以及與各構(gòu)件之間的間隙后，可將車門調(diào)整到合適的位置，防止車門的裝配位置過高或過低。在調(diào)整車門時，應(yīng)利用相關(guān)工具將車門托起，隨后松動鉸鏈，將車門調(diào)整到合適的位置，對其進(jìn)行緊固，最后取下支撐工具。完成上述操作后，應(yīng)對車門的各個部位進(jìn)行全面檢查，確保調(diào)整的合理性，滿足車門的正常使用要求。如果車門的使用還存在問題，應(yīng)對其展開進(jìn)一步分析和維修，確保車門的維修質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在車門檢查過程中，若鉸鏈磨損程度較大，應(yīng)先對鉸鏈進(jìn)行更換，再對車門進(jìn)行調(diào)整，以提高車門維修的效率。

2.6 車門鈑金維修

當(dāng)旋轉(zhuǎn)式汽車車門出現(xiàn)損壞時，應(yīng)對車門鈑金維修工藝進(jìn)行有效優(yōu)化。首先，應(yīng)對車門進(jìn)行全面檢查，充分做好車門鈑金維修的準(zhǔn)備工作。其次，在車門鈑金維修前期，應(yīng)當(dāng)對車門的關(guān)閉情況及手柄的使用狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，了解各個部位是否存在松動的情況。在檢查過程中，需要關(guān)閉車門，并對各個縫隙進(jìn)行檢查，確保車門之間，車門與車身之間的間隙相等。此外還應(yīng)明確車門門板是否存在凸凹不平的情況[4]。在完成一系列的檢查工作后，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總整理，針對具體問題展開分析，明確問題產(chǎn)生的原因，進(jìn)行有針對性的維修。在對受損車門進(jìn)行修過程中，應(yīng)充分利用相關(guān)鈑金工藝，掌握車門受損的原因，制定合理的修復(fù)方案，采取相應(yīng)的維修方法，利用最合適的工具，對受損位置進(jìn)行準(zhǔn)確測量，提升維修質(zhì)量和維修效率，達(dá)到良好的維修效果。

3 結(jié)語

在旋轉(zhuǎn)式汽車車門的維修工作中，鈑金維修工藝起著重要作用。充分利用鈑金維修技術(shù)，可有效提高車門的維修質(zhì)量。在維修過程中，應(yīng)重視車門鉸鏈等部件，并在鉸鏈處完成相應(yīng)的焊接工藝，確保車門與車身之間能實現(xiàn)有效連接。在車門鈑金維修工藝的應(yīng)用過程中，應(yīng)當(dāng)對車門損壞程度進(jìn)行檢查，掌握各構(gòu)件的實際損壞情況，采用合理的維修方法，達(dá)到良好的維修效果。