90 天，山航客改貨“變形記”

□ 本刊記者 王煒／通訊員 吳萬(wàn)淵 楊萬(wàn)卿

8月31 日，山航首架B737-800 貨機(jī)交付儀式在山東太古飛機(jī)工程有限公司舉行。山東航空集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總裁徐傳鈺表示，此舉標(biāo)志著山航客貨并舉發(fā)展戰(zhàn)略翻開(kāi)新的篇章。據(jù)悉，山航首架B737-800貨機(jī)已于8 月26 日進(jìn)入民航局正式補(bǔ)充運(yùn)行合格審定階段，在完成局方審查認(rèn)證后，9月26日正式投入運(yùn)營(yíng)。

“帶貨”更多、更專業(yè)

在山東太古的停機(jī)坪上，記者看到，相比客機(jī)腹艙和臨時(shí)性客改貨運(yùn)輸，這架飛機(jī)左側(cè)前機(jī)身位置安裝了更大的主貨艙門(mén)和裝卸系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)“拉大件”，貨物裝卸效率也大大提升。此外，整個(gè)機(jī)艙內(nèi)部的座椅也全部拆除，這意味著能有更大的儲(chǔ)物空間。而此前，傳統(tǒng)的客機(jī)腹艙空間有限，僅能運(yùn)送行李物品、郵包物品以及小批量貨物，較大貨物以及托盤(pán)都無(wú)法裝載。

此次B5111 號(hào)飛機(jī)客改貨是山東太古執(zhí)行和交付波音公司的第60架飛機(jī)，機(jī)齡17年，屬改裝貨機(jī)中的“青年”，全貨機(jī)業(yè)載24 噸，可容納12 個(gè)航空貨盤(pán)，是目前民航標(biāo)準(zhǔn)貨機(jī)的主力型號(hào)，自2005 年加入山航以來(lái)一直保持優(yōu)異的安全飛行紀(jì)錄。山航抓住航空貨運(yùn)市場(chǎng)不斷涌現(xiàn)的發(fā)展契機(jī)，將自有老齡客機(jī)改裝成為貨機(jī)，賦予其航空貨運(yùn)發(fā)展新使命，讓這架處于客運(yùn)末期的“老伙伴”重新煥發(fā)青春。

記者登上改裝后的B737-800 貨機(jī)，主貨艙可以提供141.4 立方米的載貨空間，包括12 個(gè)貨板位置（11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨板和1 個(gè)半尺寸貨板），兩個(gè)機(jī)腹貨艙可以提供43.7 立方米的收益載貨空間，貨物運(yùn)載能力可達(dá)25噸左右，是原來(lái)腹艙運(yùn)輸?shù)?-7 倍。

隨著全貨機(jī)改裝工作的推進(jìn)，山航將構(gòu)建以濟(jì)南、青島為主樞紐基地，面向日韓、覆蓋亞洲的客貨航線網(wǎng)絡(luò)。即將開(kāi)通青島至大阪、名古屋貨機(jī)航線，后續(xù)將開(kāi)通多條國(guó)內(nèi)國(guó)際貨機(jī)航線，建成國(guó)內(nèi)有影響力的骨干航空物流網(wǎng)絡(luò)，圍繞國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。

90 天“變形記”背后

此架飛機(jī)的改裝，是在山東太古的改裝線上完成的。山東航空集團(tuán)黨委委員、副總裁，山東太古董事長(zhǎng)黃恩舫介紹：“首架B737-800 貨機(jī)改裝工作于5 月31日在山東太古展開(kāi)，共計(jì)用時(shí)90 天。改裝工作主要包括安裝更大的主貨艙門(mén)、貨物裝卸系統(tǒng)和可容納兩名非飛行機(jī)組成員或乘客的休息艙。與臨時(shí)性的客改貨相比，全貨機(jī)改裝的技術(shù)水平、時(shí)間投入和成本花費(fèi)都更高。山東太古工程師表示，一般情況下，30 人在一天之內(nèi)便能完成臨時(shí)性的客改貨工作，而此次全貨機(jī)則是由50 人進(jìn)行了90 天的改裝?！?/p>

山東太古通過(guò)本架及以前的數(shù)十架次客改貨實(shí)施，不斷優(yōu)化客改貨生產(chǎn)線工藝和交付效率，創(chuàng)新設(shè)計(jì)“三化一體”改裝運(yùn)營(yíng)智能模式，在全行業(yè)率先推進(jìn)并實(shí)現(xiàn)飛機(jī)“維改并舉”的產(chǎn)品線最優(yōu)組合。

山東太古目前有全貨機(jī)改裝線8 條，其中波音公司客改貨線7 條，已成為737-800 機(jī)型客改貨全球最大的交付中心。737-800 客改貨項(xiàng)目是山東太古與波音公司深度合作的行業(yè)典范。自2016 年11 月項(xiàng)目合作簽約至今，山東太古不斷導(dǎo)入波音公司廠家制造標(biāo)準(zhǔn)，提供等同于飛機(jī)制造廠的改裝施工，在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)客改貨交付周期和改裝產(chǎn)線倍增的雙突破。

此外，自2005 年初次涉足客改貨業(yè)務(wù)起，山東太古已經(jīng)累計(jì)完成交付737 傳統(tǒng)型和737-800 貨機(jī)170余架，交付給30 余家行業(yè)間接或直接用戶，可以說(shuō)山東太古積累了豐富的客改貨經(jīng)驗(yàn)。

山東太古目前擁有現(xiàn)代化飛機(jī)大修機(jī)庫(kù)5 座，辦公及維修面積逾7 萬(wàn)平方米，業(yè)務(wù)范圍涵蓋飛機(jī)大修、重要修理改裝、航線維修、客改貨、工程設(shè)計(jì)與研發(fā)、航空零部件制造、航空培訓(xùn)等。山東太古是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的戰(zhàn)略合作單位、波音公司全球重要改裝合作伙伴、波音737 系列飛機(jī)客機(jī)改貨機(jī)服務(wù)商，并獲得巴西航空工業(yè)公司、加拿大龐巴迪公司和美國(guó)通用發(fā)動(dòng)機(jī)公司等廠商的中國(guó)服務(wù)中心認(rèn)證，持有中國(guó)、美國(guó)、歐盟、日本等20 余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的飛機(jī)維修許可。公司成立23 年來(lái)，累計(jì)承修包括國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ 和新舟60 在內(nèi)的各型號(hào)飛機(jī)定檢6000 余架次，成為亞洲區(qū)域最具市場(chǎng)化、專業(yè)化的維修服務(wù)商。

乘政策東風(fēng)而上，客貨并舉動(dòng)力強(qiáng)勁

受疫情影響，航空業(yè)客貨需求結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變，為滿足市場(chǎng)需求及公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要，2020年4月以來(lái)，山航實(shí)現(xiàn)了青島至首爾等11 條國(guó)際“客改貨”航線的運(yùn)行。為進(jìn)一步提高專業(yè)化航空貨運(yùn)能力，山航乘政策東風(fēng)，應(yīng)勢(shì)而動(dòng)、順勢(shì)而為，謹(jǐn)慎論證、大膽決策，加快步伐實(shí)施客貨并舉戰(zhàn)略。

2021 年底，山航與波音公司簽訂了貨機(jī)改裝協(xié)議，2022 年，開(kāi)始陸續(xù)通過(guò)自有飛機(jī)改裝投入貨機(jī)運(yùn)力，逐步建立737-800BCF 全貨機(jī)機(jī)隊(duì)。第一架貨機(jī)投入運(yùn)營(yíng)后，山航計(jì)劃在2023 年上半年和下半年實(shí)現(xiàn)第二、三架貨機(jī)的投運(yùn)，并在“十四五”末形成至少5 架的貨機(jī)機(jī)隊(duì)，充分發(fā)揮“客貨聯(lián)動(dòng)”協(xié)同優(yōu)勢(shì)，為服務(wù)建設(shè)交通強(qiáng)省和交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)建立航空運(yùn)能基礎(chǔ)。

長(zhǎng)期以來(lái)，山東航空集團(tuán)與山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)建立了融洽密切的合作關(guān)系，雙方于2019 年7 月簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同助推山東省民航高質(zhì)量發(fā)展。今年7 月，山東航空集團(tuán)和青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將在航空客貨運(yùn)輸市場(chǎng)拓展、中轉(zhuǎn)樞紐建設(shè)、航空貨運(yùn)物流等領(lǐng)域開(kāi)展全方位戰(zhàn)略合作，開(kāi)啟共贏合作新征程?？梢哉f(shuō)，多項(xiàng)利好政策和戰(zhàn)略合作為山航客貨并舉注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

此外，山航一貫秉持“架起空中橋梁、提升客戶價(jià)值、服務(wù)社會(huì)發(fā)展”的使命，在2003 年非典疫情期間，山航是國(guó)內(nèi)首家啟動(dòng)貨機(jī)運(yùn)營(yíng)的航司；2020 年新冠肺炎疫情，山航也是國(guó)內(nèi)最早啟動(dòng)“客改貨”的航司之一，先后開(kāi)飛11 條國(guó)際航線，累計(jì)執(zhí)行航班3000 多班，運(yùn)輸進(jìn)出口貨物2 萬(wàn)多噸，有效緩解了進(jìn)出口企業(yè)存在國(guó)際運(yùn)輸不通暢的問(wèn)題。

截至2021 年底，山航已連續(xù)保持27 年安全飛行紀(jì)錄，運(yùn)輸主業(yè)目前擁有B737系列飛機(jī)134架，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際、地區(qū)航線共290 多條，建立了以山東、重慶、廈門(mén)為支點(diǎn)，覆蓋全國(guó)80 多個(gè)大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)，并開(kāi)通中國(guó)臺(tái)灣、香港地區(qū)航線和韓國(guó)、日本、泰國(guó)、柬埔寨、印度、新加坡等國(guó)際航線。與此同時(shí)，山航堅(jiān)持深耕山東主基地市場(chǎng)，立足濟(jì)青、面向日韓打造國(guó)際區(qū)域樞紐，圍繞國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，目前134 架飛機(jī)運(yùn)力中106 架圍繞山東市場(chǎng)運(yùn)行。

“‘十四五’期間，山東航空集團(tuán)將積極服務(wù)融入國(guó)家、山東綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃布局，始終堅(jiān)持‘扎根山東、服務(wù)山東’不動(dòng)搖，立足山東主基地市場(chǎng)不斷加大運(yùn)力投入，統(tǒng)籌客運(yùn)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，不斷完善航班設(shè)計(jì)，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)能力，助力山東加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)，為山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅客出游出行提供便捷暢通的航空通道?！毙靷麾曊f(shuō)。