融入航海專業(yè)教育的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程建設(shè)探索

劉柏峰 劉世杰 蔡世通 海南熱帶海洋學(xué)院海洋信息工程學(xué)院

1.航海類專業(yè)開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的現(xiàn)狀分析

進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國教育系統(tǒng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育被提上日程，航海教育也緊跟國內(nèi)國際形勢，不斷探索航海類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育模式并積極融入教學(xué)實(shí)踐。

李文娟結(jié)合行業(yè)及專業(yè)特點(diǎn)，對“海洋命運(yùn)共同體”理念融入航海類高校的“原理”課進(jìn)行了創(chuàng)新建設(shè)研究，以此強(qiáng)化當(dāng)代大學(xué)生的海洋意識，推廣海洋文化，堅(jiān)定航海文化自信[1]；欽州學(xué)院以“大工程觀”教育理念為指導(dǎo)，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的綜合管理、實(shí)踐應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展三大能力，對提高畢業(yè)生的質(zhì)量有很強(qiáng)的針對性和現(xiàn)實(shí)意義[2]。張淼從高等教育“轉(zhuǎn)型發(fā)展”視域探索航海類專業(yè)學(xué)生綜合素養(yǎng)、實(shí)踐技能以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識三個方面的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育研究改革[3]。尹輝從課外學(xué)術(shù)活動方面探索創(chuàng)新型航海專業(yè)人才培養(yǎng)模式，使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育從理論向?qū)嵺`延伸[4]。蘇文學(xué)以航海類專業(yè)研究生為例，以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，提出一種航海類研究生“學(xué)習(xí)、虛擬仿真、實(shí)踐、創(chuàng)新”四層次遞進(jìn)的教學(xué)模式，解決了學(xué)習(xí)能力與實(shí)踐能力脫節(jié)等問題，提高學(xué)生的創(chuàng)新意識[5]。劉世杰提出了以“融合思政教育、培養(yǎng)家國情懷、緊扣航運(yùn)實(shí)際、探索自主學(xué)習(xí)、激發(fā)創(chuàng)新動力”為核心的航海人才“五維”一體培養(yǎng)模式?！拔寰S”相輔相成、緊密相連，形成專業(yè)課與思想政治教育融合互促可持續(xù)發(fā)展的航海人才多元化培養(yǎng)模式[6]。

但整體看來，航海類專業(yè)在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的研究比較零散，沒有形成嚴(yán)格意義上的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在學(xué)科定位不清晰、學(xué)校重視程度不夠、偏離航海教育等問題，缺乏對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的長期性探討和持續(xù)性關(guān)注，研究成果相對分散，尚未形成學(xué)術(shù)集群。航海類院校應(yīng)主動深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)改革，積極推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與思想政治教育和專業(yè)教育相結(jié)合。

2.基于航海實(shí)踐的航海類本科學(xué)生能力素質(zhì)要求

遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線跨越各種復(fù)雜航區(qū)，海洋氣象、港口環(huán)境、貨品、船員思想等方面較為復(fù)雜。且現(xiàn)代航海技術(shù)發(fā)展突飛猛進(jìn)，船舶朝著大型化、快速化、自動化、智能化方向發(fā)展，技術(shù)不斷集成、崗位日趨專業(yè)，促使航運(yùn)企業(yè)對航海類畢業(yè)生的要求越來越高。

（1）存在一定風(fēng)險的航海實(shí)踐，要求當(dāng)代船員具有較好的情境意識、熟練駕馭職掌裝備的過硬專業(yè)技能、遠(yuǎn)洋航行的風(fēng)險管控等綜合能力，以確保船舶設(shè)備的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

IMO（國際海事組織）和我國交通運(yùn)輸部海事機(jī)關(guān)對海員的教育以及培訓(xùn)要求十分嚴(yán)格，既要具備豐富的理論知識，還要在畢業(yè)前完成規(guī)定的專業(yè)培訓(xùn)和實(shí)操評估。在航海實(shí)踐中，船員各司其職，要確保職掌裝備始終處于良好技術(shù)狀態(tài)。一方面，要積極發(fā)揮預(yù)防性裝備檢修的重要作用，科學(xué)制定檢修計(jì)劃，做到防患于未然；另一方面，要具備故障的應(yīng)急處置能力，尤其是影響航行安全的故障，要能冷靜分析、科學(xué)診斷并予以快速排除。然而，能夠做到上述兩個方面的前提，是扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)和豐富的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這和航海院校合理的人才培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱以及學(xué)生在校期間的勤奮努力學(xué)習(xí)是密不可分的。

（2）船員工作均為頂班操作，安全及管理工作閉環(huán)要求高，不可有一絲一毫的疏忽。因此，在具備良好的專業(yè)技能的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)同樣看重人才的職業(yè)素養(yǎng)，希望打造一支愛崗敬業(yè)、遵守規(guī)章制度、服從指揮、具有服務(wù)意識的船員隊(duì)伍。這就需要航海類專業(yè)在校學(xué)生在領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)工作技能方面，要培養(yǎng)高度的責(zé)任感，具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，學(xué)習(xí)有效溝通的方法。另外，相當(dāng)數(shù)量的海員在國際航線船舶上工作，經(jīng)常會和其他國家的船員分工合作，英語作為日常生活和工作的交流語言，這就要具有良好的英語運(yùn)用能力，在工作中形成跨文化合作與競爭的能力。

（3）具備運(yùn)用創(chuàng)新思維解決問題的能力，形成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣。在創(chuàng)新能力方面，首先是要在知識獲取、加工和更新方面，掌握創(chuàng)新方法、培養(yǎng)創(chuàng)新意識、提高創(chuàng)新能力，以期更好地解決在船舶航海實(shí)踐中遇到的各類問題。近年來，各種高新技術(shù)在船舶工業(yè)中得以廣泛應(yīng)用，船舶裝備日新月異，進(jìn)而引領(lǐng)船員始終緊盯技術(shù)前沿，通過不斷學(xué)習(xí)以拓寬視野、發(fā)散思維，確保自身的專業(yè)知識隨著船舶工業(yè)技術(shù)的發(fā)展持續(xù)更新、豐富儲備，也為職業(yè)生涯的不斷成長提供與時俱進(jìn)的智力支持。

（4）具備強(qiáng)健的體魄和良好的心理韌性，以適應(yīng)遠(yuǎn)洋航行中長期的海上生活。通過調(diào)研，各航運(yùn)企業(yè)普遍認(rèn)為，海員良好的體格和健康水平以及堅(jiān)韌的心理素質(zhì)，是航運(yùn)安全生產(chǎn)、避免海船事故的最重要保障。

達(dá)到規(guī)定的健康標(biāo)準(zhǔn)，是航海類專業(yè)學(xué)生的選拔條件之一，這和航海實(shí)踐對船員的身體素質(zhì)要求是一致的。船舶航行經(jīng)常會遇到各種復(fù)雜的氣象條件，伴隨著顛簸搖擺和暈船不適；特殊情況下，也會有強(qiáng)度較大的值班、搶修等工作，這對船員的體能儲備提出了較高的要求，需要在院校時期就形成良好的運(yùn)動習(xí)慣，以適應(yīng)船舶工作。另外，遠(yuǎn)航生活的相對單調(diào)，也使部分船員產(chǎn)生心理不適，需要合理規(guī)劃生活作息，以提高心理韌性。

3.融入專業(yè)教育的創(chuàng)新課程建設(shè)實(shí)施路徑

航海教育的實(shí)踐性很強(qiáng)，各國在開展航海教育過程中，都會積極對接航運(yùn)企業(yè)[7]，在航海類學(xué)生的培養(yǎng)周期內(nèi)，按照學(xué)習(xí)進(jìn)度合理安排海上實(shí)習(xí)（專業(yè)見習(xí)和專業(yè)實(shí)習(xí)），其它學(xué)期用于理論學(xué)習(xí)和與STCW有關(guān)的理論與實(shí)踐教學(xué)。本文綜合分析國內(nèi)外航海院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育發(fā)展趨勢，以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維為導(dǎo)向，系統(tǒng)分析研究《普通高等學(xué)校本科專業(yè)類教學(xué)質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)》和《海船船員培訓(xùn)大綱（2021版）》，以此為課程開展基礎(chǔ)，對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改革，構(gòu)建內(nèi)部課程和外部課程體系。將承載外鑠型的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論知識體系和內(nèi)隱型的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐體驗(yàn)共同作用于受教育者。

3.1 課程的性質(zhì)、任務(wù)及基本要求

本課程的性質(zhì)是船舶電子電氣工程專業(yè)素質(zhì)拓展類課程，其先導(dǎo)課程是“機(jī)械基礎(chǔ)”“輪機(jī)概論”等。通過對課程內(nèi)容的制定和設(shè)計(jì)，使學(xué)生對船舶工業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)形成整體認(rèn)識，充分體驗(yàn)到創(chuàng)新思維在船舶工業(yè)發(fā)展中的重要性，進(jìn)而結(jié)合自身實(shí)際，構(gòu)建自身系統(tǒng)的、全面的知識結(jié)構(gòu)，爭做創(chuàng)新型、學(xué)習(xí)型的專業(yè)人才。體現(xiàn)在具體的要求上，就是要以專業(yè)基礎(chǔ)知識為切入點(diǎn)，以創(chuàng)新方法為抓手，緊密跟蹤本專業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展趨勢，為本專業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入不竭的動力。

3.2 融入專業(yè)教育的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程體系

航海類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程分為內(nèi)部課程和外部課程兩部分，通過革新教育觀念，整合、優(yōu)化、建設(shè)綜合性創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)課程體系，不僅僅滿足于培養(yǎng)學(xué)生成為航海類專業(yè)就業(yè)者，更要立足于培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維能力，進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動力，引導(dǎo)學(xué)生實(shí)現(xiàn)自我價值和獲得感。

（1）內(nèi)部課程體系建設(shè)：以航海類專業(yè)課程為切入點(diǎn)，圍繞船舶工業(yè)前沿技術(shù)進(jìn)行課程資源優(yōu)化整合，通過梳理我國航海實(shí)踐、技術(shù)革新的發(fā)展歷史，激發(fā)學(xué)生投身航海事業(yè)的熱情，樹立“海洋命運(yùn)共同體”理念，與航海類專業(yè)學(xué)生的思想政治建設(shè)相得益彰；與此同時，引導(dǎo)學(xué)生構(gòu)建系統(tǒng)的專業(yè)知識結(jié)構(gòu)，拓寬專業(yè)視野，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，形成持續(xù)跟蹤行業(yè)及專業(yè)技術(shù)發(fā)展前沿動態(tài)的學(xué)習(xí)能力，以應(yīng)對不斷更新的船舶工業(yè)技術(shù)。

（2）外部課程體系建設(shè)：通過深化產(chǎn)學(xué)研合作積極對接行業(yè)，引導(dǎo)學(xué)生完善對接STCW公約及海事機(jī)關(guān)要求的知識體系，以適應(yīng)航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和國家海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略；以學(xué)科前沿技術(shù)為導(dǎo)向，引領(lǐng)學(xué)生對知識結(jié)構(gòu)整合重構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)連貫的思維模式，通過梳理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)相關(guān)的學(xué)科類競賽項(xiàng)目，優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)分制度，以此類實(shí)踐活動為載體，提高航海類專業(yè)學(xué)生分析解決實(shí)際問題的能力和創(chuàng)新能力；根據(jù)學(xué)科專業(yè)特色和學(xué)生的就業(yè)去向，圍繞學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐及能力提升需求，通過與航海類專業(yè)科研院所、企業(yè)加強(qiáng)合作，鼓勵專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富的企業(yè)家、行業(yè)精英走進(jìn)課堂，作為在校大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的導(dǎo)師，初步形成相對穩(wěn)定的外部課程授課專家隊(duì)伍。

通過整合上述內(nèi)部課程及外部課程相關(guān)知識體系，形成較為完備的航海類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程框架結(jié)構(gòu)。課程內(nèi)容及相應(yīng)學(xué)時分配如表1所示。

表1 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)-2課程教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時分配表

4.結(jié)語

當(dāng)代航運(yùn)追求“航行更安全，海洋更清潔”的目標(biāo)，以自動化、智能化為典型特征的新技術(shù)應(yīng)用，日益廣泛而深入。通過教學(xué)改革，梳理我國航海實(shí)踐、技術(shù)革新的歷史發(fā)展脈絡(luò)，使學(xué)生增強(qiáng)民族自豪感并認(rèn)清專業(yè)優(yōu)勢，逐步樹立“海洋命運(yùn)共同體”理念，激發(fā)學(xué)生投身航海事業(yè)的熱情，為航海類專業(yè)學(xué)生的思想政治建設(shè)注入新鮮血液；不斷將新理念、新技術(shù)融入本科教學(xué)過程，引導(dǎo)學(xué)生形成持續(xù)跟蹤行業(yè)發(fā)展動態(tài)及專業(yè)前沿技術(shù)的能力，主動適應(yīng)現(xiàn)代化航運(yùn)對航海人才的多樣化動態(tài)需求；強(qiáng)化專業(yè)實(shí)踐，依托行業(yè)及企業(yè)開展系列講座、專業(yè)實(shí)踐等活動，使學(xué)生加速構(gòu)建完整的專業(yè)知識體系，不斷優(yōu)化職業(yè)生涯規(guī)劃，用科學(xué)的方法、系統(tǒng)而豐富的知識理論，奠定堅(jiān)實(shí)的職業(yè)生涯基礎(chǔ)。