新能源電動(dòng)軌道車輛對(duì)城市觀光旅游業(yè)發(fā)展的正面影響述評(píng)

胡兆東

（蘇州科技大學(xué)天平學(xué)院智能制造學(xué)院，江蘇 蘇州215101）

隨著社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)力求在各方面貫徹協(xié)同推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護(hù)的理念，大力推動(dòng)節(jié)能環(huán)保，改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。因此，在旅游行業(yè)中采用新能源電動(dòng)軌道車輛已經(jīng)成為推進(jìn)低碳旅游發(fā)展的必要條件。如今，隨著世界向低碳型轉(zhuǎn)變，新能源交通工具已經(jīng)逐步進(jìn)入了旅游市場(chǎng)，且占據(jù)主導(dǎo)地位。為推動(dòng)生態(tài)旅游，解決其中產(chǎn)生的一些問題，必須推進(jìn)新能源電動(dòng)軌道車輛協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)間賦能模式，促進(jìn)旅游業(yè)的低碳發(fā)展。

1 新能源電動(dòng)軌道車輛的研發(fā)和展望

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為城市交通現(xiàn)代化的一部分，新能源電動(dòng)軌道車輛成為了解決城市交通問題的積極措施。在未來軌道交通列車的發(fā)展過程中，自動(dòng)駕駛列車將成為常態(tài)。而車輛內(nèi)部的ATO 系統(tǒng)也更加完善，使列車能自動(dòng)安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。在特定的轉(zhuǎn)彎處，乘客乘車的舒適性也得到了改善。與此同時(shí)，隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，整個(gè)駕駛過程也更加低碳環(huán)保。在新能源電動(dòng)軌道車輛的開發(fā)和應(yīng)用方面，中國(guó)仍然處于研發(fā)階段。雖然還有一些技術(shù)問題需要改進(jìn)，但可以借鑒國(guó)內(nèi)在新能源汽車領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展新能源列車技術(shù)。特別是在世界信息化發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)家和區(qū)域之間的運(yùn)輸聯(lián)系對(duì)該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。為了應(yīng)對(duì)當(dāng)下環(huán)境保護(hù)和能源安全的挑戰(zhàn)，合理利用新能源技術(shù)，采用綠色、快速的城市交通車輛方式已成為中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的重要戰(zhàn)略。而要想解決該問題，發(fā)展新鐵路和新能源汽車是一有效途徑。

接下來簡(jiǎn)要介紹一下軌道交通新能源列車技術(shù)的研發(fā)：第一項(xiàng)技術(shù)是新能源混合動(dòng)力列車。一種新的動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)意味著它至少包含2 個(gè)新的動(dòng)力體系，它具有低能耗、低污染、無污染物排放、低運(yùn)行成本和在正常運(yùn)行條件下節(jié)省燃料的優(yōu)點(diǎn)；第二項(xiàng)技術(shù)是純電動(dòng)列車，純電動(dòng)公共交通列車的優(yōu)點(diǎn)是適合城市交通，在運(yùn)行過程中，軌道列車自身就可以進(jìn)行電能的轉(zhuǎn)換，完成發(fā)電和二次利用過程。此外，燃料電池、天然氣、酒精和生物燃料等能源燃料在新能源列車技術(shù)中的應(yīng)用仍然值得關(guān)注。未來，軌道交通列車選擇能源燃料時(shí)，仍需考慮環(huán)保和能源動(dòng)力，從而減少軌道交通運(yùn)行過程中各類能源實(shí)際消耗量，彰顯城市軌道交通的環(huán)保效果和實(shí)際運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)還應(yīng)按照城市觀光旅游路線布置軌道交通路線，保證新能源電動(dòng)車輛行駛路線的合理性和觀光效果，找準(zhǔn)新能源軌道交通與城市觀光旅游之間關(guān)聯(lián)性，借此彰顯城市軌道交通整體環(huán)保效果。

2 中國(guó)城市旅游發(fā)展存在的問題

2.1 高污染景區(qū)的開發(fā)

在今天，旅游業(yè)已成為中國(guó)重要的核心產(chǎn)業(yè)。發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)不僅可以吸引消費(fèi)者出行，還可以促進(jìn)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為地方政府促進(jìn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的有力舉措。這就鼓勵(lì)擁有自然資源的地區(qū)大力發(fā)展旅游業(yè)。然而，許多旅游開發(fā)商缺乏可持續(xù)發(fā)展的概念，只追求短期的經(jīng)濟(jì)利益，引起了環(huán)境污染和環(huán)境破壞[1]。大多數(shù)景點(diǎn)在開發(fā)過程中只追求經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)環(huán)境保護(hù)的關(guān)注不夠。景點(diǎn)發(fā)展不僅產(chǎn)生了大量的建筑垃圾，也給當(dāng)?shù)貛砹藝?yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞。為了獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益，一些景點(diǎn)的管理者在景區(qū)內(nèi)開發(fā)娛樂項(xiàng)目，不僅增加了生態(tài)修復(fù)的壓力，而且破壞了當(dāng)?shù)靥厣纳鷳B(tài)資源和低碳綠色的旅游經(jīng)濟(jì)。與綠色發(fā)展理念背道而馳。

2.2 碳排放過多

旅游業(yè)作為一種綜合性產(chǎn)業(yè)模式，涵蓋了交通、餐飲、住宿等行業(yè)，很容易對(duì)生態(tài)環(huán)境造成污染而且產(chǎn)生了更多的碳排放。如果景區(qū)開發(fā)者和消費(fèi)者沒有充分認(rèn)識(shí)到發(fā)展綠色旅游的重要性，就很難滿足發(fā)展低碳旅游的需要。交通是旅游業(yè)的重要組成部分，大多數(shù)游客乘坐飛機(jī)、高鐵等，許多人也會(huì)通過公路前往景點(diǎn)。在這個(gè)階段，會(huì)產(chǎn)生大量的碳排放，景點(diǎn)地區(qū)環(huán)境污染問題更加嚴(yán)重。很多景點(diǎn)占地面積大，所以會(huì)在景區(qū)設(shè)立觀光巴士；景區(qū)內(nèi)客流量大，公交車經(jīng)常在內(nèi)行駛，這些交通工具在景區(qū)內(nèi)不斷排放碳，加重了環(huán)境污染。

2.3 游客缺乏環(huán)保觀念

旅游業(yè)主要為游客提供服務(wù)[2]。因此，游客的環(huán)保理念對(duì)低碳旅游的影響也很大。雖然目前低碳環(huán)保理念已在很多景區(qū)和酒店被推廣，但浪費(fèi)現(xiàn)象并不少見，仍有部分游客的環(huán)保觀念亟需轉(zhuǎn)變。有些游客會(huì)在景區(qū)內(nèi)隨意亂扔垃圾，造成環(huán)境污染。有些游客會(huì)破壞景區(qū)內(nèi)的綠色植物，破壞景觀。游客第一次來某一城市進(jìn)行觀光旅游時(shí)會(huì)因?yàn)樽陨韺?duì)新能源電動(dòng)車輛行駛路線和軌道交通運(yùn)行模式不夠了解而出現(xiàn)選擇困難的問題。游客自身環(huán)保觀念難以踐行，新能源電動(dòng)車輛運(yùn)行穩(wěn)定性和城市觀光旅游環(huán)保屬性難以表現(xiàn)出來。

3 電動(dòng)軌道車輛新能源在旅游發(fā)展中的重要性

3.1 積極推動(dòng)環(huán)保和高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)合

旅游業(yè)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般消費(fèi)行業(yè)。它不僅可以推動(dòng)旅游目的地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，給當(dāng)?shù)貛砀嗑蜆I(yè)機(jī)會(huì)，而且可以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。而新型電氣化鐵路道口減少了交通擁堵，更加方便快捷。不斷促進(jìn)低碳旅游經(jīng)濟(jì)，可以進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，這也符合旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的理念。新能源軌道交通車輛的行駛可以改善傳統(tǒng)軌道交通在運(yùn)行過程中潛藏的問題，強(qiáng)化環(huán)保管控與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的結(jié)合力度，突破城市觀光旅游行業(yè)在現(xiàn)實(shí)發(fā)展過程中受到的限制，繼而強(qiáng)化新能源軌道交通電動(dòng)車輛在城市觀光旅游行業(yè)中的重要作用。

3.2 推動(dòng)生態(tài)環(huán)保建設(shè)

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，旅游業(yè)積極發(fā)展，但旅游業(yè)的發(fā)展對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響也引起了廣泛關(guān)注。為貫徹可持續(xù)發(fā)展理念，旅游業(yè)必須向低碳旅游方向發(fā)展，這需要公眾的廣泛參與，轉(zhuǎn)變旅游業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，將傳統(tǒng)旅游轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)型和環(huán)境友好型，推進(jìn)生態(tài)環(huán)保建設(shè)。低碳旅游經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展可以打破傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)的束縛，既可以增加經(jīng)濟(jì)利益，又可以推動(dòng)綠色城市建設(shè)。通過新能源電動(dòng)車輛可以減少軌道交通運(yùn)行過程中各類能源消耗量，保證城市軌道交通的生態(tài)環(huán)保效果和綜合效益，全面實(shí)現(xiàn)城市軌道交通科技創(chuàng)新的目標(biāo)，保證軌道交通車輛運(yùn)行與城市觀光旅游之間關(guān)聯(lián)性和協(xié)調(diào)配合效果，促進(jìn)城市觀光旅游行業(yè)向著生態(tài)環(huán)保方向發(fā)展，這對(duì)于保障城市軌道交通和觀光旅游行業(yè)生態(tài)建設(shè)也有重要作用。

3.3 有利于貫徹低碳理念

旅游業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位。低碳理念與旅游業(yè)的結(jié)合，可以提升游客旅行中的舒適度，并改變游客的對(duì)生活的態(tài)度，讓游客意識(shí)到低碳理念對(duì)生活的促進(jìn)作用并從中受益。適時(shí)推廣和踐行低碳理念，有利于推動(dòng)中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。此外，在新時(shí)代不斷發(fā)展條件下，低碳理念在城市觀光旅游行業(yè)發(fā)展中的作用大大提高。這就需要通過現(xiàn)代化新能源交通設(shè)備來實(shí)現(xiàn)城市觀光旅游行業(yè)低碳環(huán)保的發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)化低碳環(huán)保理念在城市觀光旅游以及軌道交通運(yùn)行中的貫徹力度，彰顯城市軌道交通科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)和城市觀光旅游行業(yè)良性發(fā)展內(nèi)涵，同時(shí)也需要強(qiáng)化新能源軌道交通與城市觀光旅游之間協(xié)調(diào)配合力度，積極改善城市觀光旅游現(xiàn)存問題，確保城市軌道交通發(fā)展水平和新能源電動(dòng)車輛節(jié)能效果有所提升。

4 新能源電動(dòng)軌道車輛對(duì)城市觀光旅游業(yè)的正面影響

4.1 影響旅游要素空間布局

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，軌道交通的覆蓋面積不斷擴(kuò)大，這種交通工具由于便捷、快速、高效等優(yōu)點(diǎn)，用于旅游出行，能夠促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，強(qiáng)化了其城市的地位，意義深遠(yuǎn)。新能源電動(dòng)軌道交通的出現(xiàn)，不僅改變了人們的日常出行模式，還給人們旅游觀光提供了一種新的交通渠道，改變了旅游區(qū)內(nèi)景觀集聚的戰(zhàn)略布局，調(diào)節(jié)了旅游區(qū)位分配態(tài)勢(shì)，從而影響到整個(gè)城市的旅游空間布局，打破了地區(qū)旅游的限制，創(chuàng)造了短途旅行的新模式，形成一條依托城市軌道交通的“旅游走廊”。同時(shí)，將進(jìn)一步優(yōu)化城市空間布局，加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力實(shí)施軌道交通加速成網(wǎng)計(jì)劃，提升城區(qū)功能品質(zhì)，形成都市新區(qū)。而且在城市觀光旅游行業(yè)不斷發(fā)展條件下，觀光旅游路線也需要按照城市整體規(guī)模和景觀分布情況確定相應(yīng)空間布局，在保證城市觀光旅游路線合理性和連貫性的同時(shí)，為新能源軌道交通車輛行駛提供合理路線支持，縮短游客在城市觀光旅游過程中消耗的時(shí)間，保證城市觀光旅游實(shí)際開展效果和相關(guān)行業(yè)綜合發(fā)展。對(duì)城市觀光旅游空間布局進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整時(shí)，也需要強(qiáng)化新能源車輛和軌道交通在其中應(yīng)用力度，對(duì)人們?nèi)粘３鲂心Ｊ竭M(jìn)行有效調(diào)整，繼而彰顯新能源軌道交通車輛與城市觀光旅游空間布局規(guī)劃的關(guān)聯(lián)性，保證城市觀光旅游路線的規(guī)劃效果，不斷調(diào)整解決城市空間布局存在的問題，繼而加強(qiáng)都市新區(qū)建設(shè)力度。從這里可以看出新能源軌道交通車輛對(duì)城市空間布局規(guī)劃和觀光旅游行業(yè)良性發(fā)展有一定積極影響，為此，必須擴(kuò)展新能源軌道交通車輛應(yīng)用范圍，繼而強(qiáng)化新能源軌道交通在城市空間中的貫穿效果。

4.2 促進(jìn)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展

新能源軌道交通對(duì)區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的最直接影響是帶動(dòng)旅游流量和提高軌道沿線旅游景區(qū)的可達(dá)性。軌道交通的建設(shè)和開發(fā)，通過吸引商業(yè)地產(chǎn)和住宅開發(fā)，提高區(qū)域人口密度和提升區(qū)域交通便捷性，對(duì)旅游景區(qū)的開發(fā)建設(shè)和旅游過程中吃住行游購(gòu)?qiáng)识计鹬苯拥耐苿?dòng)作用。地鐵、城際快鐵對(duì)旅游的影響主要是節(jié)約旅行時(shí)間和旅行成本，為城市或城市圈的上班族、白領(lǐng)等在短暫假期外出旅游提供了可能。新能源軌道交通多采用電動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)軌道交通車輛行駛的目標(biāo)，這就可以減少軌道交通車輛行駛過程中能源消耗量，保證電能以及其他新能源在軌道交通車輛行駛中的作用，并在控制城市軌道交通運(yùn)行能源消耗的情況下提升城市觀光旅游行業(yè)經(jīng)濟(jì)管控效果和整體效益，以此將新能源軌道交通以及電動(dòng)車輛在城市觀光旅游行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的正向作用全面表現(xiàn)出來。不同城市的城市路線和景點(diǎn)存在一定差異，這就應(yīng)根據(jù)各項(xiàng)差異表現(xiàn)確定城市觀光旅游路線，在保證觀光旅游路線合理性的同時(shí)減少城市軌道交通按照觀光旅游路線行駛過程中成本費(fèi)用，有效促進(jìn)城市區(qū)域觀光旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮新能源軌道交通以及電動(dòng)車輛在城市觀光旅游行業(yè)發(fā)展和提升城市城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益中的作用，使得人們可以在乘坐新能源軌道交通的過程中觀賞區(qū)域旅游景點(diǎn)，提升人們對(duì)城市新能源軌道交通的滿意程度，并在促進(jìn)城市觀光旅游行業(yè)良性發(fā)展的條件下提升當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

4.3 加快城鎮(zhèn)化的發(fā)展步伐

新能源軌道交通對(duì)沿線站點(diǎn)城市的城鎮(zhèn)化建設(shè)有著直接的推動(dòng)作用，這種推動(dòng)作用主要從推動(dòng)城鎮(zhèn)職能與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升城市化水平和改變城鎮(zhèn)用地結(jié)構(gòu)布局3 個(gè)方面來體現(xiàn)。首先，新能源軌道交通的建設(shè)，直接提高了中心城區(qū)和郊區(qū)的連通性，有效促進(jìn)了地域整合發(fā)展。其次，軌道交通大大改善了居住環(huán)境，從而改變了城市郊區(qū)等邊緣地帶被忽視的地位，一躍變成城鎮(zhèn)化進(jìn)程的重點(diǎn)區(qū)域。同時(shí)，交通的通達(dá)性帶來了人口的高速增長(zhǎng)，配套的金融商貿(mào)、餐飲休閑、服務(wù)中介等第三產(chǎn)業(yè)會(huì)應(yīng)需出現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)繁榮發(fā)展，這直接大幅度提升了節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)的城市化程度，同時(shí)增加了其對(duì)外部人口的吸納能力，形成良性循環(huán)。所以，完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建立，能夠?qū)?jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)造成意義深遠(yuǎn)的良性影響，不僅可以提升節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)自身的實(shí)力，還能夠推動(dòng)其城鄉(xiāng)一體化的步伐，打造優(yōu)秀城鎮(zhèn)。通過新能源軌道交通，在減少軌道交通車輛行駛過程中各類能源實(shí)際消耗量的同時(shí)，可以強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)與城市之間協(xié)調(diào)效果，借此提高城鎮(zhèn)化發(fā)展水平，繼而為城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展提供一定良性支持。而在城市觀光旅游行業(yè)不斷發(fā)展的條件下城市與村鎮(zhèn)之間協(xié)調(diào)配合力度也取得極大提高，這就應(yīng)在增強(qiáng)城市吸納能力和發(fā)展?fàn)恳Φ耐瑫r(shí)，強(qiáng)化新能源軌道交通建設(shè)力度，有效改善新能源軌道交通運(yùn)行和城市觀光旅游行業(yè)綜合發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題，以此將新能源軌道交通和電動(dòng)車輛在城市觀光旅游行業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)管控中的作用表現(xiàn)出來，彰顯新能源軌道交通在城鎮(zhèn)化正向發(fā)展中的實(shí)際作用，繼而為促進(jìn)新能源軌道交通行業(yè)和城市觀光旅游行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支持。不僅如此，也應(yīng)根據(jù)城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢(shì)對(duì)新能源軌道交通行駛路線和綜合運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效調(diào)整，突出新能源軌道交通的運(yùn)行優(yōu)勢(shì)和城市觀光旅游行業(yè)正向發(fā)展屬性，確保城鎮(zhèn)化觀光旅游景點(diǎn)的價(jià)值水平有所提高。

4.4 提升景點(diǎn)之間的可達(dá)性

旅游景點(diǎn)是旅游景區(qū)的基本組成元素。提升景點(diǎn)的到達(dá)速度和質(zhì)量，讓景點(diǎn)相互之間的可達(dá)性不斷提升，能夠促進(jìn)整個(gè)景區(qū)質(zhì)量的上升，提高其在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力，有利于樹立良好的外部形象。新能源軌道交通的環(huán)保、快捷、高效等特點(diǎn)，使其對(duì)提升旅游景點(diǎn)之間的可達(dá)性起到了巨大促進(jìn)作用。首先，壓縮了旅行時(shí)間成本。游客乘坐軌道交通在城市景區(qū)之間周轉(zhuǎn)，減少了在路上的時(shí)間，壓縮了旅游時(shí)間成本，從而增加了在景區(qū)的游覽時(shí)間，能夠帶來更多的旅游體驗(yàn)。其次，新能源軌道交通的應(yīng)用還能保證城市觀光旅游景點(diǎn)的可達(dá)性，避免外來游客進(jìn)行觀光旅游觀賞游覽時(shí)遇到路線規(guī)劃困難和實(shí)際旅游水平下降等問題。加上新能源電動(dòng)車輛還具有容量大和安全舒適的特點(diǎn)，這就可以在一定程度上提升游客觀賞體驗(yàn)，積極改善城市觀光旅游行業(yè)在實(shí)際發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題。最后，新能源軌道交通還能實(shí)現(xiàn)車輛連貫穩(wěn)定通行的目標(biāo)，保證人們觀光旅游和到達(dá)各個(gè)景點(diǎn)的準(zhǔn)時(shí)性，使得游客可以按照既定的計(jì)劃進(jìn)行觀光旅游，有效提升人們對(duì)觀光旅游的歸屬感，控制城市觀光旅游過程中受到不合理因素的干擾，并在保證景點(diǎn)可達(dá)性和游客觀光旅游真實(shí)體驗(yàn)的同時(shí)，充分發(fā)揮新能源軌道交通以及電動(dòng)車輛的正向積極作用。

5 結(jié)語

新能源軌道交通速度快、容量大、安全、舒適、準(zhǔn)時(shí)，在城市旅游中加以運(yùn)用，能更加促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，緩解交通擁堵，更加便捷快速，拉進(jìn)了游客與景點(diǎn)的距離，在今后的發(fā)展中要加以積極利用。