高速公路機電設備與監(jiān)控管理標準化分析

楊興華

高速公路機電設備與監(jiān)控管理標準化分析

楊興華

（廣西路建工程集團有限公司，廣西 南寧 530001）

高速公路中的機電設備利用科學管理的方法可逐漸構建完善的設備管理體系，達到設備管理與監(jiān)控的標準化目標，促進高速公路經(jīng)濟效益全面提升。文章基于此背景，對目前高速公路機電設備管理與監(jiān)控標準化管理進行詳細概述，并對其特點和必要性進行探討，為實現(xiàn)高速公路機電設備與監(jiān)控管理的標準化體系構建提出有關措施，為高速公路安全運行提供參考。

高速公路；機電設備；監(jiān)控管理；標準化管理

引言

隨著高速公路規(guī)模的不斷擴大，不斷完善其機電設備與監(jiān)控管理體系是十分必要的，結合信息化管理技術與模式，提升高速公路本身的運營效率。同時以標準化管理的理念實施高速公路機電設備管理，可促進高速公路產業(yè)更加快速且有力的適應競爭激烈的市場環(huán)境，隨著管理體系的不斷完善來擴展其管理的區(qū)域范圍，建立標準化機電設備管理系統(tǒng)，為高速公路機電設備安全運行提供有力的保障。

1 高速公路機電設備與監(jiān)控管理定義與特點

1.1 定義

高速公路的機電系統(tǒng)包含四大部分，分別為通信、電力、收費和監(jiān)控系統(tǒng)，這四種系統(tǒng)的配合與結合，為高速公路使用人員提供了十分便利且現(xiàn)代化、信息化與人性化的服務支持，是目前管理高速公路相關部門中最為重要的工具類型[1]。在整個機電系統(tǒng)中，所使用的技術涵蓋電子通信、自動化控制、計算機計算和交通工程等各個方面，所以在實際工程建設期間，其本身的投資規(guī)模相對較大。在多種先進技術的支持下，也為高速公路的穩(wěn)定運營、管理效率提升奠定重要基礎。

在高速公路日常運行期間，機電設備系統(tǒng)中的各項設備和技術與其實際運營的效果息息相關，同時也在影響著整個高速公路投資管理部門的經(jīng)濟效益。所以做好高速公路機電設備監(jiān)管系統(tǒng)的標準化設計是促進與實現(xiàn)高速公路穩(wěn)定運行的重要保障。目前以信息化管理、監(jiān)控系統(tǒng)和視頻圖像為主的現(xiàn)代化高速公路管理是主要方式，根據(jù)不間斷傳輸?shù)膶崟r信息來保障機電系統(tǒng)的正常運轉，也為防止通行費流失、失控管理等方面做出一定的保障[2]。而基于這些內容的分析，需要在法律法規(guī)、技術與經(jīng)濟等各個方面來實現(xiàn)高速公路機電設備的標準化管理，規(guī)范各項操作流程，細化考核具體辦法，實現(xiàn)高速公路穩(wěn)定長期運營的重要目標。

1.2 特點

（1）設備種類較多。高速公路機電設備和監(jiān)控所使用的區(qū)域與設備種類較多，操作使用的技能也有著十分嚴格的對應需求，如各種機房、站長室與財務室以及發(fā)電機的配電室和區(qū)域中心的相關設備等，這些設備與機房的操作原理和方法都十分復雜且繁瑣，如果操作不當很容易導致機電設備監(jiān)管難度極度增加。

（2）成本支出較高。一般基于目前的高速公路機電設備的管理與監(jiān)控系統(tǒng)運行基礎分析，多數(shù)都是以電子通信和計算機信息技術為依托，這樣在購買這些電子設備期間，關于設備的購買、租賃和維護等方面所支出的成本相對較高[3]。并且這些設備從購買那天開始，則會作為企業(yè)的固定資產，由此企業(yè)更加需要去規(guī)范這些設備的管理力度，延長設備的使用壽命，進而提升企業(yè)自身的經(jīng)濟效益。

2 高速公路機電設備與監(jiān)控標準化管理的必要性

社會經(jīng)濟與各個方面的快速發(fā)展，也對高速公路建設提出了更高的技術與管理要求，因此為了實現(xiàn)高速公路的穩(wěn)定運行，就需要明確，作為高速公路的重要組成部分，做好機電設備與監(jiān)控設備系統(tǒng)的標準化管理是實現(xiàn)高速公路安全與高效運行的重要途徑。但是由于高速公路項目開展期間所涉及到的內容相對較多，并且其對于技術也存在一定的高度要求，因此需要相關工作人員以自身的技術知識與技能，在信息化技術的加持下，實現(xiàn)高速公路機電設備的標準化管理，并實施監(jiān)督設備的運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決[4]。在此期間需要注意的是，高速公路之所以能夠有條不紊地運行，離不開信息技術的支持與標準監(jiān)控管理，以信息化技術為依托，以標準化管理為理念，以此共同提升高速公路機電設備的運行效率，在穩(wěn)定運行的基礎上，提升其自身的經(jīng)濟效益。

3 高速公路機電設備與監(jiān)控管理標準化所存在的問題

3.1 缺少對設備的了解與規(guī)范的操作

在高速公路項目中所使用的機電設備內容較為復雜，操作繁瑣，這也是導致其操作期間經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范行為的主要原因。而在該方面所產生的問題主要包含兩項。

第一，工作人員并不熟知機電設備與監(jiān)控操作流程。部分單位為了在短時間內提升自身的工作效益，減少培訓技術人員的成本，經(jīng)常性短期招聘人員，這些人員并沒有經(jīng)過專業(yè)培訓，不了解該高速公路管理區(qū)域中的設備情況，不負責的設備使用、不規(guī)范的操作流程以及經(jīng)常性的超負荷使用，在一定程度上增加了整個機電設備發(fā)生故障的概率，影響高速公路的穩(wěn)定運行。

第二，工作人員并不熟知機電設備內部的結構構造與工作原理，由于短期招募，缺少相關技術培訓，導致很多機電維修與操作人員自身的專業(yè)能力有限，不了解設備整體構造與在本地區(qū)工作的原理，在維修期間出現(xiàn)未詳細檢查而簡單粗暴的拆卸設備等問題，這樣的做法不僅不能夠解決現(xiàn)有的問題，還很容易為設備未來的安全運行帶來一定負面影響。

3.2 缺乏強力的機電設備與監(jiān)控管理制度

基于上述問題分析，由于工作人員在機電設備與監(jiān)控期間缺乏科學且規(guī)范的操作，或者是在設備保養(yǎng)與維修期間缺乏一定的安全意識與標準化管理的標準，為未來設備的穩(wěn)定與安全運行帶來一定的隱患，降低高速公路機電設備與各個方面的管理質量。而從制度角度來分析，缺乏標準化的管理制度建設會導致在設備監(jiān)控環(huán)節(jié)上十分薄弱，經(jīng)常性的人為破壞，加上自然界中各種災害的影響，如暴風雨、暴風雪、高溫、雷擊等，監(jiān)控所使用的攝像頭、ETC掃碼儀等一些十分脆弱的設備很容易被損壞，在階段性維修和管理中無疑降低了高速公路管理與工作的效率，最終影響高速公路管理部門的工作質量與經(jīng)濟效益。

4 構建高速公路機電設備與監(jiān)控管理標準化體系的有效措施

基于上述問題分析與目前我國高速公路機電設備與監(jiān)控管理標準化所呈現(xiàn)的問題分析，本文提出以下標準化監(jiān)管措施，力爭解決這些實際存在的問題。

4.1 加強信息化管理體系的構建與完善

高速公路管理中以機電設備的管理工作為中心，其與高速公路質量與安全相關問題有著十分密切的關系。而由于高速公路目前在機電設備管理中其工作量較大，需要去檢查和維護的設備相對較多，加上各種設備的構成十分復雜，這也為機電設備管理工作增加了一定的難度[5]。而以信息化為依托所構建的管理體系，不僅可根據(jù)計算機技術與網(wǎng)絡平臺來為其搭建完整的檢測體系，同時也可以動態(tài)化和可視化的檢測手段來實現(xiàn)實時且高效的設備管理。

作為人們出行的主要通道，高速公路從建設之日起就注定了其結構的復雜性，特別是在機電設備管理中，由于其設備類型較多、技術復雜、種類繁雜，會涉及很多技術領域，如監(jiān)控、攝像、照明等，因此實現(xiàn)信息化技術的管理和建立完善的管理體系可實現(xiàn)對高速公路機電設備與監(jiān)控標準化管理，這樣既可保障整個高速公路運行的安全性與質量性，也可以自動化設備的支持來減少更多人力物力的投入，進而間接減少高速建設期間的主要成本投入[6]。另外，以信息化技術為依托所構建的標準化管理平臺，也可實現(xiàn)對機電設備的全天候、全方位的監(jiān)督與管理。

4.2 建立系統(tǒng)性與科學性的標準化體系

（1）標準化管理檔案的建立。為了保障整個高速公路機電設備與監(jiān)控質量的全面提升，需要以標準化的檔案管理體系建立來實現(xiàn)，保障高速公路穩(wěn)定運行的同時，保障機電設備運行期間的安全性和延長設備使用的壽命，以高標準的要求來為人們出行安全作出保障[7]。另外還需要高標準的要求相關管理人員，以管理人員為主，開展各項任務的標準化管理。而以完整的管理檔案實現(xiàn)機電設備管理，可對各種設備的使用方法、原理、年限等參數(shù)進行詳細建立，每一種設備都建立與之相關的檔案內容，并且需標識好其本身的使用年限和注意事項，并且對設備購買的過程做好標識與記錄，便于日后的維護與管理。同時還需制定設備的定期檢測方案與計劃，將檢測過程、方法與結果錄入到檔案系統(tǒng)中，為后續(xù)高速公路機電設備維修與管理提供真實的第一手資料。

（2）標準化運行管理的實施。高速公路機電設備的管理工作必須要根據(jù)其實際的管理特點做到井然有序，且管理內容需保障合理與準確，需對機電設備運行的情況做好掌握，構建標準的運行管理體系，該體系中可根據(jù)檢測與收集來判斷與分析設備實際運行能力與安全性，并結合實際情況來制定合理且標準的機電設備維修計劃。

（3）標準化維護管理的實現(xiàn)。維護作業(yè)是各項設備使用壽命延長的重要措施，對于高速公路的機電設備而言更是如此，高速公路建設是為了保障各個地區(qū)經(jīng)濟與貿易、文化往來和交流的重要通道，其以長期、穩(wěn)定與安全為核心，此時保障機電設備的安全運行就可實現(xiàn)這一點。在具體機電設備維護期間，一定要滿足標準化管理的要求，其中維護作業(yè)是其重要的一環(huán)[8]。在維護機電設備期間，堅持預防為主、強化日常管理與維護，這也是保準化管理的重要條件。在維護之后需做好相關的記錄與報告，需要在故障發(fā)生之前就斷絕其故障發(fā)生的源頭，以完整的維修方案來解決實際存在的問題，且做好維護后需及時記錄，編制成檔案，保存。其中高速公路維護期間具體的內容如表1所示。

表1 高速公路各機電設備維護內容描述

4.3 收費系統(tǒng)的建設

高速公路收費系統(tǒng)主要是為了收回在建設高速公路期間所花費的費用，目前在收費系統(tǒng)中主要包含四個體制，自下而上的實現(xiàn)資金的傳遞與劃分。在應用相關機電設備中，每個級別的站點都會配備高科技計算機設備，根據(jù)錯綜復雜的交換機網(wǎng)絡實現(xiàn)全新收費系統(tǒng)的建設，并且也可對每次出口的不同車輛與里程實現(xiàn)收費，此時的網(wǎng)絡系統(tǒng)也會在收費期間根據(jù)分割計算的結果來實現(xiàn)科學收費，最終將計算的結果存入到中心數(shù)據(jù)庫中，具體系統(tǒng)的構成如圖1所示。

圖1 高速公路收費系統(tǒng)的構成

4.4 標準化的故障管理

如果高速公路發(fā)生故障，不僅會影響人們的正常與安全出行，同時故障的維修費用也是一筆不菲的支出。應需結合先進的信息化技術來實現(xiàn)機電設備的故障管理，其中包含故障信息的管理與查詢、故障通知單的提交等方面。隨后需要匯總與分析這些故障信息類型，總結出標準化管理的具體實施方案。具體需分析的內容如表2所示。

表2 各個機電系統(tǒng)設備故障現(xiàn)象統(tǒng)計

在整個設備故障信息管理中，其包含故障的發(fā)生的地點、時間、名稱、原因和內容以及主要負責人。而對這些故障進行統(tǒng)計也會包含各個方面所發(fā)生的信息，而這些故障信息主要來源就是通知單和一些其他類型的輔助信息，最后將這些故障內容匯總成一個信息數(shù)據(jù)庫，以便后續(xù)學習與應用借鑒，保障高速公路機電設備故障維護與管理工作的順利進行。

5 結束語

綜上所述，高速公路運行的安全與質量，機電設備管理與其息息相關，由此也必須要加強機電設備標準化管理相關體系的構建，以專業(yè)的人才、先進的技術、高尖端的設備來支持高速公路安全運行。且還需保證科學管理與監(jiān)控，以綜合管理的手段降低各項機電設備與監(jiān)控維護的費用，延長設備使用壽命，減少更多成本的支出，提升高速公路建設的經(jīng)濟效益。

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Standardization Analysis of Expressway Electromechanical Equipment and Monitoring Management

Electromechanical equipment in expressways can gradually build a perfect equipment management system by using scientific management methods, achieve the standardization goal of equipment management and monitoring, and promote the overall improvement of economic benefits of expressways. Based on this background, this paper gives a detailed overview of the current standardized management of expressway electromechanical equipment management and monitoring, and discusses its characteristics and necessity, puts forward relevant measures for the construction of the standardized system of expressway electromechanical equipment and monitoring management, and provides some suggestions and opinions for the safe operation of expressway for reference.

expressway; electromechanical equipment; monitoring management; standardized management

TP3

A

1008-1151(2022)10-0011-03

2022-06-22

楊興華，男，遼寧錦西人，廣西路建工程集團有限公司工程師，從事交通工程建設及工程設備管理工作。