文/圖 雷承
在數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為新經(jīng)濟(jì)增長極的時代背景下,“數(shù)字化服務(wù)區(qū)”是時代給出的必答題。近年來,湖北交通投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱“湖北交投”)在探索“數(shù)字化服務(wù)區(qū)”建設(shè)方面收獲了寶貴的經(jīng)驗。
安陸服務(wù)區(qū)
圍繞開放、共享的理念,湖北交投利用服務(wù)區(qū)資源優(yōu)勢,充分挖掘周邊資源,按照宜商則商、宜農(nóng)則農(nóng)的原則,加快服務(wù)區(qū)與商業(yè)、旅游、物流等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,助力鄉(xiāng)村振興,堅定不移地朝著“服務(wù)區(qū)+”的方向發(fā)展。
政治經(jīng)濟(jì)形勢、技術(shù)融合態(tài)勢、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢“三勢”共振,激起了數(shù)字化服務(wù)區(qū)建設(shè)的時代浪潮。
近年來,黨中央、國務(wù)院對發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)作出了一系列重大部署。2022年1月,習(xí)近平總書記在《求是》雜志發(fā)表重要文章《不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大我國數(shù)字經(jīng)濟(jì)》;2022年2月,國務(wù)院印發(fā)《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》。同時期,交通運(yùn)輸部也對數(shù)字化新基建提出了明確要求,2020年8月和2021年9月,《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案(2021—2025年)》相繼發(fā)布。數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為全球經(jīng)濟(jì)增長新動能,2020年全球47個國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模總量達(dá)到32.6萬億美元,占GDP的43.7%。
在過去的二十多年間,數(shù)字技術(shù)在電子商務(wù)、電子支付、社交媒體、視頻應(yīng)用等領(lǐng)域的成功應(yīng)用,深刻影響了全球科技創(chuàng)新版圖、產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局。大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新一代數(shù)字科技蓬勃發(fā)展,日益融入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的各領(lǐng)域和全過程,數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有,正在成為重組全球要素資源、重塑全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、改變?nèi)蚋偁幐窬值年P(guān)鍵力量。
長期以來,交通一直是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官,但在“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”這條新賽道上,交通數(shù)字資源開發(fā)仍是數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的洼地。令人振奮的是,近年來行業(yè)和產(chǎn)業(yè)單位都將“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化”上升到了戰(zhàn)略高度,“數(shù)字化服務(wù)區(qū)”是智慧交通的重要組成部分和路衍產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要方向。
湖北交投圍繞“數(shù)字基建”“數(shù)字治理”“數(shù)字應(yīng)用”三方面進(jìn)行了數(shù)字化服務(wù)區(qū)的頂層設(shè)計和探索實踐。
總體思路是依托服務(wù)區(qū)海量數(shù)據(jù)和豐富應(yīng)用場景兩個優(yōu)勢,從需求出發(fā),按照“數(shù)字應(yīng)用”“數(shù)字治理”“數(shù)字基建”逆序反推,聚焦三個“圍繞”,加快三個“推進(jìn)”,打造一個“從場景中來、應(yīng)用到場景中去”的閉環(huán),最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化兩個目標(biāo)。
圍繞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,后端推進(jìn)數(shù)字應(yīng)用。通過AI算法的滾動迭代,推動人工智能和服務(wù)區(qū)實體產(chǎn)業(yè)的深度融合,對內(nèi)用數(shù)字管理、用數(shù)字決策,對外用數(shù)字服務(wù)、用數(shù)字經(jīng)營。
服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理單位代表考察安陸服務(wù)區(qū)
圍繞海量數(shù)字資源,中端推進(jìn)數(shù)字治理。建設(shè)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)資源中心,融合用戶數(shù)據(jù)、商品和服務(wù)消費數(shù)據(jù)、服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)三類數(shù)據(jù),建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和指標(biāo)兩大體系,為海量數(shù)據(jù)的交互提供穩(wěn)定、可靠的環(huán)境。
圍繞各類場景需求,前端推進(jìn)數(shù)字基建。堅持需求導(dǎo)向,設(shè)計服務(wù)區(qū)新基建的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,配套開展新基建,增強(qiáng)各類服務(wù)場景的感知,全面采集智能化所需的多維數(shù)據(jù)。
從2016年開始,湖北交投歷經(jīng)5年的服務(wù)區(qū)信息化探索,所轄服務(wù)區(qū)已經(jīng)基本實現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋、信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化。按照數(shù)字化服務(wù)區(qū)的頂層設(shè)計,選擇部分服務(wù)區(qū)啟動了數(shù)字化試點,在實踐中摸索、在摸索中前進(jìn)。主要做法是“數(shù)字基建”“數(shù)字治理”“數(shù)字應(yīng)用”層層遞進(jìn),總結(jié)為三個“著力”。
著力強(qiáng)化數(shù)據(jù)采集能力。圍繞前端感知能力提升的基礎(chǔ)性工程,開展了服務(wù)區(qū)新基建工作,例如卡口監(jiān)測、油站測壓、智能水電、污水環(huán)保、智慧廁所等十多項感知設(shè)備,實現(xiàn)了停車場、污水處理、加油站等服務(wù)場所運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測和數(shù)據(jù)的自動采集。
著力加快數(shù)字資源融合。以“人”為服務(wù)場景應(yīng)用的核心,對司乘人員精準(zhǔn)畫像。湖北交投聯(lián)合運(yùn)營商,精準(zhǔn)了解消費者的需求,從而為服務(wù)區(qū)消費場景分類、業(yè)態(tài)招商和跨界發(fā)展提供有效指導(dǎo)。
著力推進(jìn)AI應(yīng)用試點。通過視頻算法解析車位資源、設(shè)施狀態(tài)、安全風(fēng)險源、經(jīng)營行為等,實現(xiàn)智慧監(jiān)測和自動捕獲,提升服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理的效能。后續(xù)還將加快服務(wù)區(qū)場景的AI滲透,推動人工智能和服務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)的深度融合。
以服務(wù)區(qū)整體為例,通過內(nèi)部數(shù)字資源整合、與運(yùn)營商合作,湖北交投擁有了多對服務(wù)區(qū)用戶近一年的特征數(shù)據(jù)和需求數(shù)據(jù),主要包括用戶總量、消費能力、進(jìn)入頻次、當(dāng)日出行總距離、消費偏好……這些數(shù)據(jù),能指導(dǎo)服務(wù)區(qū)的改造升級、經(jīng)營和管理。
安陸服務(wù)區(qū)綜合大廳內(nèi),購買特產(chǎn)的消費者絡(luò)繹不絕。
以安陸服務(wù)區(qū)為例,主線車流量每天1.7萬臺次左右,入?yún)^(qū)車輛86%是小車用戶,95%以上司乘人員是中高端收入人群,其中38%愛好旅游、22%左右喜歡美食。通過以上數(shù)字,湖北交投決策打造了“安陸+李白文化”文化旅游服務(wù)區(qū),同步增強(qiáng)服務(wù)業(yè)態(tài)的品質(zhì)與特色。經(jīng)過4個多月的改造,于2021年12月初對外營業(yè)。開放的7個多月間,安陸油品日均銷量提升11%、銷售額提升31%;新增的奶茶、水果、特產(chǎn)等特色品質(zhì)業(yè)態(tài),也為消費者提供了更豐富的選擇,銷售額貢獻(xiàn)占比超過40%。數(shù)據(jù)顯示,改造后的安陸服務(wù)區(qū)出色的達(dá)成了封閉消費場景“暢”和“美”提質(zhì)增效的設(shè)計初衷。
在推行數(shù)字化之前,主線上哪些人到了服務(wù)區(qū),哪些人進(jìn)入服務(wù)區(qū)消費場景消費,消費者的客單價與其實際消費能力存在多大差距。以前這些行為是偶發(fā)的,需求是模糊的,過程是未知的,消費是隨機(jī)的。
在數(shù)字化的助力下,湖北交投將以主線車輛入?yún)^(qū)率、消費轉(zhuǎn)化率、客單價三個指標(biāo)為著力點,通過數(shù)字化的技術(shù)和算法,結(jié)合ETC數(shù)據(jù)、卡口數(shù)據(jù)、運(yùn)營商信令數(shù)據(jù),就可以清晰地看到,主線上18%的車輛進(jìn)入了服務(wù)區(qū),那就要分析82%未進(jìn)區(qū)車輛上人員的特點,從而引導(dǎo)他們進(jìn)入服務(wù)區(qū),提高“入?yún)^(qū)率”。疊加監(jiān)控數(shù)據(jù)識別統(tǒng)計,湖北交投分辨出進(jìn)入服務(wù)區(qū)的人員35%進(jìn)入了消費場景,剩下65%僅僅只使用了衛(wèi)生間和飲水的服務(wù),湖北交投將通過大數(shù)據(jù)剖析這65%未消費人員的潛在需求,引導(dǎo)他們消費,提高“消費轉(zhuǎn)化率”。此外,湖北交投還與微信、支付寶等支付平臺合作,關(guān)注進(jìn)入消費場景消費的司乘,分析他們在服務(wù)區(qū)和其他消費場景客單價之間的差額,挖掘消費潛力,提升“客單價”,從而實現(xiàn)行為可分析,需求可識別,過程可跟蹤,消費可預(yù)測,在經(jīng)營中掌握更多的主動。
現(xiàn)在湖北交投對服務(wù)區(qū)的考核,除了營收、利潤外,基本是定性指標(biāo),這類指標(biāo)主觀評價成分太多;數(shù)字化極大豐富數(shù)據(jù)采集能力后,考核就可以采用進(jìn)區(qū)率、轉(zhuǎn)化率、客單價等量化指標(biāo),這些量化指標(biāo)天然包含以前定性指標(biāo)的形成過程,沒有公益服務(wù)和經(jīng)營管理提升的內(nèi)在過程,就不能達(dá)到進(jìn)區(qū)率、轉(zhuǎn)化率、客單價等提升的外化結(jié)果,這樣就能引發(fā)考核體系的質(zhì)變,也會引發(fā)管理思路的躍遷。
以服務(wù)區(qū)加油站項目為例,目前“交投能源”所有加油站均實現(xiàn)數(shù)字化管理,集中體現(xiàn)在安全管理和服務(wù)經(jīng)營兩個方面。
安全管理實現(xiàn)的是四個“自動”:一是滲漏自動關(guān)閉,對加油站加油機(jī)底盆、人孔井、管線、油罐等關(guān)鍵部位進(jìn)行滲漏監(jiān)測,監(jiān)測到油品滲漏時,自動報警,自動聯(lián)動終止相應(yīng)潛泵運(yùn)行;二是用電自動保護(hù),實時監(jiān)測站內(nèi)用電情況,提供漏電、過載、短路、雷擊、過溫、過欠壓、功率限定七大保護(hù),出現(xiàn)異常自動保護(hù)、自動報警;三是環(huán)境自動干預(yù),監(jiān)測作業(yè)區(qū)域油氣濃度,電氣設(shè)備柜內(nèi)溫度、濕度、煙霧、油氣濃度等安全運(yùn)行參數(shù),自動預(yù)警、提前干預(yù),保證作業(yè)安全;四是風(fēng)險自動預(yù)警,重點對防疫(進(jìn)入人員體溫)、火點、入侵行為(油罐區(qū)等重點區(qū)域)、規(guī)范行為(卸油規(guī)范操作)、危險行為(加油區(qū)吸煙等)自動預(yù)警。
服務(wù)經(jīng)營核心是“四率”分析:通過對服務(wù)區(qū)車輛“進(jìn)站率”分析、進(jìn)站車輛“加滿率”分析,提供制定或調(diào)整促銷策略依據(jù),助力提升經(jīng)營效益;通過對加油站加油車輛的“通過率”分析,提供科學(xué)合理的服務(wù)策略,提高服務(wù)效率和品質(zhì);通過對進(jìn)站車輛“回頭率”分析,可進(jìn)一步驗證加油站經(jīng)營策略及服務(wù)品質(zhì),為加油站管理考評提供依據(jù)。
湖北交投的數(shù)字化服務(wù)區(qū)建設(shè),先天獨有的優(yōu)勢較少,后天遇到的困難更多,雖然只做了一點點工作,但是有不少真切的感悟——建設(shè)數(shù)字化服務(wù)區(qū),需要做到觀念、基礎(chǔ)、應(yīng)用三個“先行”。
數(shù)字化不是局部改良,而是整體再造,必須摒棄被動應(yīng)景隨大流的心態(tài),以主動戰(zhàn)略選擇的姿態(tài),才能真正“用數(shù)”、實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,這就需要一場刀刃向內(nèi)的自我革命,全員思想破冰、凝聚共識。在戰(zhàn)略層,要堅持?jǐn)?shù)字驅(qū)動,打破資金密集型、勞動密集型、資源密集型發(fā)展的路徑依賴;推動數(shù)字主導(dǎo),將數(shù)字作為核心生產(chǎn)要素,用“數(shù)字之手”來系統(tǒng)配置資源;保持?jǐn)?shù)字戰(zhàn)略定力,一把手抓總,親自部署推動落實。在執(zhí)行層,要提升數(shù)字素養(yǎng),重塑員工隊伍,內(nèi)育外引懂技術(shù)、懂產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型人才,充分做好基層員工思想工作,解決本領(lǐng)恐慌、變革抵觸問題,引導(dǎo)員工盡快掌握“用數(shù)”技能。
安陸服務(wù)區(qū)內(nèi)的唐風(fēng)表演
數(shù)字化的低階形態(tài)是信息化。前期為了解決“點多、線長、面廣”的問題,提升管理效率,服務(wù)區(qū)運(yùn)營管理單位或多或少在信息化方面都有投入。但是絕大多數(shù)的信息化建設(shè)“重功能、輕數(shù)據(jù)、不通用”,造成內(nèi)部很多“數(shù)據(jù)池塘”,數(shù)據(jù)質(zhì)量難以保證,相互之間不可信、不可取、不可用。為了讓數(shù)字可用,重中之重是建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和實用的指標(biāo)體系,需要以此全面定義數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)、核實數(shù)字質(zhì)量、開展數(shù)字治理、驗證數(shù)字邏輯,夯實數(shù)字化的基礎(chǔ);再按照數(shù)字化要求重新優(yōu)化信息化管理工具,并逐步實現(xiàn)數(shù)字化迭代,把“數(shù)據(jù)池塘”變成“數(shù)字海洋”。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì)是利用數(shù)據(jù)、算法和算力,優(yōu)化資源配置,賦能企業(yè)提質(zhì)增效,出發(fā)點和落腳點都在最后的“應(yīng)用”上。這就要求我們在開始建設(shè)之前,先謀后動、謀定后動,堅決摒棄“供給思維”和“試錯沖動”。湖北交投數(shù)字化服務(wù)區(qū)的頂層設(shè)計,從“數(shù)字應(yīng)用”到“數(shù)字治理”,再到“數(shù)字基建”,逆序反推,也是這個思路,先把“最后一公里”的問題思考清楚,然后再開始“最先一公里”的建設(shè)。
數(shù)字服務(wù)區(qū)是更美好的出行體驗,數(shù)字服務(wù)區(qū)是更高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)平臺,數(shù)字服務(wù)區(qū)是更開放的跨界融合。萬億級出行消費場景的數(shù)字化升級,是一次千載難逢的歷史機(jī)遇,是萬眾矚目的時代焦點,也必將演化為一場轟轟烈烈的產(chǎn)業(yè)革命。