商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)方法探討

馮建

0 引言

商業(yè)綜合體建筑是以建筑群為基礎(chǔ)的，具備功能聚合、土地集約特征的城市經(jīng)濟(jì)聚集體。一般來說商業(yè)綜合體建筑具有五大核心功能，分別是商業(yè)零售、商務(wù)辦公、酒店餐飲、公寓住宅和綜合娛樂。在進(jìn)行商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，需要將其中三項(xiàng)及以上的功能進(jìn)行有機(jī)搭配，并且各個(gè)部分之間要建立一種相互依存、相互帶動(dòng)的關(guān)系，從而形成一個(gè)多功能、高效率、復(fù)雜而統(tǒng)一的綜合體項(xiàng)目。商業(yè)綜合體建筑一般占地規(guī)模比較大，并且大多位于城市中心位置，人口密集且交通通達(dá)，是連接城市各空間區(qū)域的重要建筑群體。因此，商業(yè)綜合體建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)既要考慮空間價(jià)值，又要考慮實(shí)用價(jià)值，還要考慮景觀價(jià)值，最大限度提升商業(yè)綜合體建筑的綜合效益。

1 商業(yè)綜合體建筑的基本特征

1.1 外部特征

商業(yè)綜合體建筑是城市建筑的重要組成部分，并且不少城市都把商業(yè)綜合體建筑打造成為新的城市地標(biāo)。商業(yè)綜合體建筑的外部特征主要包括：（1）具備高可達(dá)性，也就是非常便于到達(dá)。一般來說商業(yè)綜合體建筑位于交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、城市功能相對(duì)集中的中心區(qū)域，擁有與外界緊密聯(lián)系的主要交通網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)。（2）具有高度的集約性。要知道商業(yè)綜合體建筑的科學(xué)性和合理性就體現(xiàn)在對(duì)土地資源的節(jié)約利用，因此一般的商業(yè)綜合體建筑都會(huì)采取空間的集約化設(shè)計(jì)方法，從傳統(tǒng)的平面拓展向豎向延伸轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)地上與地下空間的合理利用，空間設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的立體感和層次。（3）具備整體統(tǒng)一性。商業(yè)綜合體建筑是由單個(gè)的建筑組成的一個(gè)建筑群，但是他們的風(fēng)格是相互統(tǒng)一的，各個(gè)單體建筑相互配合、相互影響，實(shí)現(xiàn)與內(nèi)外部空間和整體環(huán)境的協(xié)調(diào)性與一致性。（4）具有強(qiáng)大的功能復(fù)合性。它不同于傳統(tǒng)的商業(yè)廣場(chǎng)，而是通過設(shè)計(jì)一個(gè)多功能的空間網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建一個(gè)既可以工作，又可以生活，還可以娛樂的配套式運(yùn)營(yíng)體系，更加符合現(xiàn)代社會(huì)人們的生活節(jié)奏和心理需求。

1.2 內(nèi)部特征

商業(yè)綜合體建筑的內(nèi)部特征主要包括：（1）具備大型的空間尺度，無論是室內(nèi)空間還是室外空間都是比較大的，決定其大空間尺度的主要因素有兩個(gè)方面，其一是城市規(guī)模，其二是建筑功能。作為標(biāo)志性建筑的城市商業(yè)綜合體建筑的空間尺度在整體上需要與城市規(guī)模相匹配，并且還要具有一定的擴(kuò)張性，同時(shí)為了展現(xiàn)商業(yè)綜合體建筑的多樣化功能，也需要大的空間來進(jìn)行呈現(xiàn)。（2）商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部交通體系是明顯的通道樹型結(jié)構(gòu)。商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部的交通與公共空間是有機(jī)貫穿的，商業(yè)綜合體建筑對(duì)地上層、地下層、地下夾層以及天橋?qū)佑兄y(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)，既能夠打通地上地下的交通空間，又能夠建立四通八達(dá)的內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部的交通體系又與城市外部街道、地鐵口等市內(nèi)交通設(shè)施進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，使得道路空間更具有豐富性和可達(dá)性。（3）商業(yè)綜合體建筑具有較強(qiáng)的景觀價(jià)值和景觀效應(yīng)，在進(jìn)行商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)的過程中，會(huì)通過一些標(biāo)志物、植栽、照明、展板等的設(shè)計(jì)來形成豐富的內(nèi)部景觀空間，滿足人們的審美需求。（4）商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部離不開對(duì)高科技集成設(shè)備的運(yùn)用。就比如商業(yè)綜合體建筑內(nèi)部的安防系統(tǒng)就離不開對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)用。

2 商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則

2.1 整體性原則

商業(yè)綜合體建筑，尤其是一些大型的或者是超大型的商業(yè)綜合體建筑，在城市空間中占有非常大的比例，又是由自然環(huán)境和人工環(huán)境所形成的一個(gè)多維立體的建筑空間。因此在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必須全面地考慮到城市規(guī)劃布局、人文環(huán)境以及城市交通體系等，盡可能做到協(xié)調(diào)發(fā)展。在商業(yè)綜合體建筑的外觀形態(tài)上要與整體的城市規(guī)劃建設(shè)風(fēng)格相一致，在商業(yè)綜合體建筑環(huán)境上要與周圍的自然環(huán)境相一致，在商業(yè)綜合體建筑人文環(huán)境上要與城市歷史文化脈絡(luò)相一致。

2.2 人性化原則

城市商業(yè)綜合體建筑歸根到底是為城市居民提供服務(wù)的重要場(chǎng)所，無論是辦公、生活還是休閑娛樂，其主體都是人，因此在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，必須始終堅(jiān)持以人為本的原則，把人性化設(shè)計(jì)理念貫穿于商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的始終，以人們的實(shí)際需求和人們的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)作為出發(fā)點(diǎn)，打造多元化、實(shí)用化以及人性化的商業(yè)綜合體建筑空間。比如，可以通過測(cè)算人們的步行時(shí)間，在商業(yè)綜合體建筑的內(nèi)外部科學(xué)的設(shè)置座椅等的休憩設(shè)施，供人們進(jìn)行休息。再比如，商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)人員根據(jù)人們的生理以及心理需求，對(duì)建筑內(nèi)部的軟裝飾來進(jìn)行優(yōu)化和完善，在滿足人們購(gòu)物需求的同時(shí)，還可以增加一些美學(xué)設(shè)計(jì)元素，比如動(dòng)感和立體的雕塑，再比如一些景觀裝飾等，強(qiáng)化人們的視覺體驗(yàn)，給人們帶來美的享受。

2.3 經(jīng)濟(jì)性原則

前文提到，商業(yè)綜合體建筑的規(guī)劃和建設(shè)，不僅能夠凸顯一個(gè)城市的建筑設(shè)計(jì)水平，還能夠拉動(dòng)地區(qū)消費(fèi)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此我們不可忽視城市商業(yè)綜合體建筑的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在進(jìn)行商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，要考慮到經(jīng)濟(jì)適用的原則。尤其是針對(duì)商業(yè)綜合體建筑中不具備盈利性質(zhì)同時(shí)也不會(huì)對(duì)商業(yè)經(jīng)營(yíng)造成過多影響的一部分功能空間進(jìn)行適當(dāng)?shù)膲嚎s。就比如在景觀空間的設(shè)計(jì)上，雖然景觀空間必不可少，但是可以利用一些現(xiàn)有的空間結(jié)構(gòu)，選用一些可循環(huán)利用的景觀材料來進(jìn)行建筑景觀空間規(guī)劃設(shè)計(jì)，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)適用的目的。

3 商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)方法研究

3.1 位置設(shè)計(jì)

商業(yè)綜合體建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)主要就包括位置的選擇、交通體系的設(shè)計(jì)以及空間體系的設(shè)計(jì)這三大部分，要切實(shí)提升商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)水平，就要找準(zhǔn)商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的方法。（1）從建筑位置設(shè)計(jì)來看，商業(yè)綜合體建筑對(duì)交通的通達(dá)性有著較高的要求，因此在位置的選擇上要盡可能地與城市交通樞紐相接近，這樣才能夠達(dá)到一個(gè)較為理想的使用頻次。（2）城市的CBD 區(qū)域也是進(jìn)行商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)位置選擇的一個(gè)理想?yún)^(qū)域。CBD 的主要功能就是開展各種各樣的商務(wù)活動(dòng)，而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日益完善，商務(wù)活動(dòng)越來越頻繁，伴隨商務(wù)活動(dòng)衍生出來的餐飲、住宿、休閑娛樂等一系列的產(chǎn)業(yè)鏈，都與城市商業(yè)綜合體建筑的多元化功能不謀而合，因此城市中心CBD 區(qū)域必將會(huì)成為商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的最佳選擇。（3）當(dāng)前一些大型城市或者是超大型城市，在進(jìn)行城市規(guī)劃和發(fā)展布局的過程中，都有向外延伸和擴(kuò)張的趨勢(shì)，會(huì)形成不少的高新區(qū)、開發(fā)區(qū)和新的城市發(fā)展中心，這些地方也是進(jìn)行城市商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的首選位置。

3.2 交通設(shè)計(jì)

良好的交通體系是影響商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)水平的重要因素。首先從內(nèi)部的交通體系來看，由于商業(yè)綜合體建筑需要承載較大的客流量，為了保證內(nèi)部的暢通，其公共區(qū)域的交通設(shè)計(jì)必須秉持連續(xù)性的原則，避免內(nèi)部交通線路的交叉，并且要科學(xué)設(shè)置出入口的數(shù)量，出入口位置要與客流流線保持一致，單體建筑之間可以通過設(shè)置內(nèi)部中庭天橋來實(shí)現(xiàn)連接，進(jìn)一步增加內(nèi)部交通的便利性。其次在外部的交通體系規(guī)劃設(shè)計(jì)上，為提升建筑和城市道路交通之間的協(xié)調(diào)性，要注意增加外部交通空間的進(jìn)深，確保建筑綜合體與城市主干道之間有著足夠的安全距離，并且設(shè)計(jì)層次化的步行道路，方便人們進(jìn)行自由活動(dòng)。同時(shí)還可以采取雙首層設(shè)計(jì)方式，實(shí)現(xiàn)與外部天橋的有機(jī)銜接。

3.3 空間設(shè)計(jì)

這里所說的空間設(shè)計(jì)主要是指結(jié)構(gòu)空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)，關(guān)于結(jié)構(gòu)空間的規(guī)劃設(shè)計(jì)是商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵與核心。一般來說大型的商業(yè)綜合體建筑結(jié)構(gòu)空間有平面結(jié)構(gòu)空間和剖面結(jié)構(gòu)空間之分。首先從平面結(jié)構(gòu)空間的設(shè)計(jì)上來看，平面結(jié)構(gòu)空間最重要的部分就是視覺設(shè)計(jì)，一般是采取環(huán)形設(shè)計(jì)的方法，在綜合體建筑內(nèi)部選擇一個(gè)中庭，將其作為核心空間，圍繞這個(gè)核心空間設(shè)計(jì)環(huán)形流線的內(nèi)部空間。采用這樣的設(shè)計(jì)方法能夠提升空間的核心凝聚力，在視覺效果上提升空間尺度，同時(shí)增強(qiáng)空間適應(yīng)性。其次從剖面空間設(shè)計(jì)上來看，剖面空間主要是起到隔斷和分類的作用，良好的剖面空間設(shè)計(jì)，能夠增強(qiáng)建筑空間的層次感和視覺效果。一般來說主要是采用廊型設(shè)計(jì)的方法，利用貫通的大廳來設(shè)計(jì)步行廊道，結(jié)合環(huán)形平面空間，利用中庭天橋或者是錯(cuò)層式的步行走廊來打造富有層次的立體空間。

4 結(jié)束語

綜上所述，商業(yè)綜合體建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)要遵循整體性、人性化及經(jīng)濟(jì)適用的原則，科學(xué)布局，優(yōu)化內(nèi)外部交通體系，完善空間設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步強(qiáng)化商業(yè)綜合體建筑的多元化功能與價(jià)值，在商業(yè)綜合體建筑的構(gòu)建中實(shí)現(xiàn)城市生活的創(chuàng)新創(chuàng)造。