產教融合背景下高職無人機專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新研究

雷艷華

周口職業(yè)技術學院，河南 周口 466001

近幾年，隨著無人機技術的成熟，我國無人機行業(yè)呈現(xiàn)井噴式的增長，無人機下游需求非常廣泛，利用無人機可以完成一些人力難以完成的高難度和有毒有害工作。如電力巡線、農林植保、航空測繪、消防救援、應急通信、影視航拍、安防應急等多個領域。無人機市場空間巨大，進入快速發(fā)展期。據統(tǒng)計，到2025年，我國無人機市場將會達到750億元人民幣的市場規(guī)模。

一、產教融合理念下的人才培養(yǎng)模式

（一）產教融合人才培養(yǎng)的必要性

地方經濟的快速發(fā)展離不開技術型人才，而高職院校培養(yǎng)的專業(yè)技術型人才主要輸送到當?shù)仄髽I(yè)，適應當?shù)亟洕鐣l(fā)展的人才主要用來服務當?shù)仄髽I(yè)。然而，從招收學生質量、學生學習情況、畢業(yè)生就業(yè)率等方面來看，目前地方普通院校的學生就業(yè)困難，就業(yè)率低，所有的問題都是雙向的，另外一方面，企業(yè)在招聘過程中也遇到很多困難，企業(yè)招收不到自己想要的技術型人才。目前，高職院校培養(yǎng)出來的學生還不能在一定程度上解決當?shù)仄髽I(yè)的用工需要。一個地方高職院校如果要長期可持續(xù)發(fā)展必須要提升畢業(yè)生的質量。高職院校應發(fā)揮自己的功能，對當?shù)氐钠髽I(yè)進行調查走訪，根據當?shù)仄髽I(yè)的畢業(yè)生崗位要求，針對在校學生制定人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)目標，有效利用現(xiàn)有的教學資源。改變傳統(tǒng)意義上的教學模式，采用合適的教學評價體系，探索合適高職發(fā)展的道路。

（二）產教融合對高職院校無人機專業(yè)人才培養(yǎng)的要求

首先，產教融合、校企合作的模式要求高校教育的學生不僅要掌握無人機理論知識，而且還要能夠把學到的理論知識運用到實際工作崗位中。因此，高職院校在培養(yǎng)無人機專業(yè)人才時，應該從基本技能、專業(yè)技術以及綜合能力三個方面來進行。在校企共同培養(yǎng)人才的過程中，一定要以產教融合的理念為基礎，首先，根據當?shù)禺a業(yè)發(fā)展的需求來設置專業(yè)，滿足企業(yè)用工需求。其次，在教學過程中，要做到理論聯(lián)系實際，不能脫離實際。實踐教學的內容更加重要，學生應把在課堂上學到的基礎理論應用到真正的崗位上。最后，高職院校在制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案時，一起合作的企業(yè)有必要參與到其中，雙方一起探討，共同來做決定。另外，高職院校對在校學生的培養(yǎng)理念也提出了要求，應該以就業(yè)崗位需要為導向，同時要培養(yǎng)學生的綜合素質，提升自身的學習能力，讓學生主動愿意學習，通過這種模式培養(yǎng)的畢業(yè)生，能夠很快在相應的工作崗位上做到得心應手。

二、當前高職院校無人機專業(yè)人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀與問題

（一）人才培養(yǎng)理念落伍

一方面，高職教育無人機專業(yè)在教學過程中，還是處于重理論、輕實踐的階段，理論課程超過所開設課程的50%。對學生的實踐動手操作能力要求不高，這就導致所培養(yǎng)出的畢業(yè)生專業(yè)知識掌握不牢靠，不能適應工作崗位的需求；另一方面，企業(yè)和學校對接不緊密，這樣就導致培養(yǎng)的學生在專業(yè)技能方面缺乏社會實踐的鍛煉，無法滿足經濟發(fā)展和社會進步的需要。

（二）人才培養(yǎng)過程不合理

1．生源類別復雜

2019年以來，受高職擴招政策的影響，學校招收的學生類型復雜，退伍軍人、下崗失業(yè)人員、高素質農民以及對口升學的學生占了很大的比重，這些類別的學生學習程度不同，對理論知識不感興趣，喜歡動手探索。面對如此復雜的生源，老師要花費更多的時間和精力進行教育和指導，這就給教學和管理工作帶來了很大的難度和壓力。

2．課程體系設置不合理

無人機應用專業(yè)的課程設置，包括理論和實踐兩塊。應合理分配理論課時和實踐課程的課時，原則上實踐教學占比比較重。然而，我們學院無人機專業(yè)課程的安排，實踐課程很少，課時設置不夠靈活，無法滿足產教融合的人才培養(yǎng)目標。

3．人才培養(yǎng)實踐訓練不足

對于高職院校來說，通過理論學習與實踐相結合的教學方式能夠顯著地提升人才培養(yǎng)的質量。但一些院校理論課程的開設超過了50%，對專業(yè)課程的開設重視度不夠，對實踐能力的培養(yǎng)還處于口頭階段。這樣就不能把所學的理論知識很好地與實踐相結合，在教學方面有些企業(yè)根本不參與進來，這樣導致學校教授的知識與實際崗位需求不對稱，致使學生缺乏實踐經驗和實踐操作能力，無法做到真正的教學做一體化。

4．缺乏校本課程的開發(fā)

目前，市面上的無人機方面的教材質量不同，各出版社的教材都偏基礎知識和科普類的知識，對于專業(yè)方面的知識，教材上面詳細講解的非常少，這樣學生的實踐能力也得不到提高。目前，專業(yè)老師缺乏自己開發(fā)課程的意識，對于立體化教材開發(fā)方面，企業(yè)也是處于懶散的階段，因此，我們學院無人機專業(yè)的教師應該和企業(yè)一起協(xié)商，來推敲和制定人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)立體化教材，真正地運用到實際教學過程中來。

三、當前高職院校無人機專業(yè)人才培養(yǎng)模式問題的原因分析

（一）人才培養(yǎng)理念不夠先進

目前，無人機專業(yè)人才需求量大，但在無人機專業(yè)的設置上，當?shù)卣块T協(xié)調不到位，在聯(lián)合培養(yǎng)的過程中，除了一紙文件和政策比較激勵但實際在操作過程中，和文件大徑相庭。文件提出產教融合、校企合作一起培養(yǎng)人才，事實上企業(yè)并沒有真正參與進來。因此，政府部門應綜合考慮協(xié)調處理，不能讓真正的校企合作和企業(yè)的實際需求進行脫離，要保證雙方參與全程人才培養(yǎng)中來，共同完成指定的人才培養(yǎng)方案，以此達到三贏的局面。

（二）人才培養(yǎng)過程不盡合理

我國高職院校開啟的產教融合、校企合作人才培養(yǎng)質量，從考核評估的角度來看，政府部門不僅是牽頭人，也應該是監(jiān)督和督查方。但是，由于政府部門并沒有成立督查辦公室去推進產教融合，這樣就導致，政府牽頭學校和企業(yè)產教融合，但并沒有一個標準去有效實現(xiàn)約束和監(jiān)督。對當?shù)亟逃鞴懿块T的評估則側重在辦學質量方面，無法對合作的企業(yè)進行督導，校企合作的結果自然也不盡人意，政府監(jiān)督機制的缺失將會直接導致校企合作只是一紙協(xié)議，沒有實質性的進展，學校無法為企業(yè)培養(yǎng)出需要的技能型人才。因此，政府監(jiān)督機制亟待完善和修改。

（三）人才培養(yǎng)方法不夠科學

目前，國家教育越來越重視職業(yè)教育了。隨著無人機技術的廣泛應用和發(fā)展，無人機專業(yè)就業(yè)前景很廣。由于無人機專業(yè)起步晚，在教學過程中可供參考的教材也并不多，而且教材都側重于理論基礎，對于實用知識缺乏。因此，學生在學習過程中，能接觸到真正的行業(yè)技術知識的機會非常少。等到無人機專業(yè)的學生畢業(yè)后進入到單位實際崗位，會感覺所學的專業(yè)和實際工作脫軌嚴重，企業(yè)也無法選拔出優(yōu)秀的高素質的人才，學生的就業(yè)渠道變窄，違背職業(yè)教育的初衷。

四、產教融合背景下高職院校無人機專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

（一）創(chuàng)新理念、精準服務地方經濟

通過本土職業(yè)院校培養(yǎng)出的畢業(yè)生，基本上會留在家鄉(xiāng)工作，高校畢業(yè)生致力于服務當?shù)氐慕洕l(fā)展，也是高職教育的一個重要價值體現(xiàn)，其關鍵在于理念問題。也就是說高職院校從人才培養(yǎng)目的、專業(yè)課程建設、就業(yè)崗位需求等方面考慮，都離不開服務當?shù)亟洕膯栴}。也就是說地方經濟的發(fā)展離不開高職院校培養(yǎng)的高質量的優(yōu)秀畢業(yè)生。如果得不到當?shù)貙W校的強力支持，當?shù)氐慕洕a業(yè)不會良好地發(fā)展下去。通過產教融合、校企合作培養(yǎng)的無人機專業(yè)的人才，一方面滿足了當?shù)仄髽I(yè)的用工需求。還有一個原因，學生也找到了適合自己崗位的、自己喜愛的工作。因此，高職院校服務地方發(fā)展，為地方經濟做出一定的貢獻，而地方經濟的騰飛也將會帶領高職院校的發(fā)展，這也是高職院校無人機專業(yè)人才培養(yǎng)模式的一個趨勢。

（二）創(chuàng)建無人機專業(yè)產教融合、校企合作的人才培養(yǎng)模式

如今，許多高職院校對產教融合、校企合作的人才培養(yǎng)理念深層次了解還不夠。校企雙方要轉變合作方式，進行深度融合，改變現(xiàn)有的教學方式，使新的理念貫穿整個產教融合的過程。讓學校主管部門開設更多的實訓室和校外實訓基地，為學生提供更多的實習實訓崗位與場地。讓我們的學生在學校接受理論知識學習的時候，也能接觸到社會上真正的崗位需求，利用實驗室與項目訓練相結合的方式引導和培養(yǎng)學生的實踐動手能力以及工程項目思維。實訓室并配有專門的實訓老師，隨時在場指導學生，確保學生能夠真正地學到實訓技能，擁有真正的崗位適應能力，將來進入社會能具有強大的職業(yè)競爭力。只要這樣才能夠稱為是真正的意義上的產教融合、校企合作的正確的發(fā)展道路。

（三）創(chuàng)新招生形式

產教融合、校企合作的成功離不開政府部門的支持，當?shù)卣块T在招生環(huán)節(jié)應提供幫助。一方面，高校和企業(yè)在政府部門的幫助下，可以下到企業(yè)和職業(yè)高中、中專以及普通高中去宣傳招生，和學生面對面地講解我們學校和專業(yè)的優(yōu)勢與發(fā)展的前景。學生一旦被錄取進入學校，就相當于企業(yè)的正式員工，學生在校就讀的時候不但要學習文化課知識，還要接受企業(yè)的企業(yè)教育。另一方面，在招生考試的過程中，我們可以采用職教高考的政策，采用單獨招生考試，即考試只需要考文化素質和職業(yè)技能就可以，我們可以設置無人機專業(yè)的專業(yè)技能方面的知識不低于50%，這樣，我們就可以選拔出熱愛無人機專業(yè)的優(yōu)秀的學生。隨著招生形勢和招生政策的變化，分類考試的招生制度將會是高職院校未來的發(fā)展趨勢。

（四）創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案的制定

在產教融合模式下，人才培養(yǎng)方案的制定應該由政府、學校、企業(yè)三方來共同參與。由三方一起商議制定修改的適合產教融合模式的人才培養(yǎng)方案。這樣，在學習理論知識的同時，專業(yè)實踐課程方面涉及的內容更多，例如學生的職業(yè)素養(yǎng)的習慣養(yǎng)成、崗位適應能力的鍛煉等，為培養(yǎng)人才提供了更好的條件與環(huán)境。在制定人才培養(yǎng)方案的時候，要多增加實訓課程的設置。根據當?shù)貐^(qū)域經濟的需求，給學生提供專門的實訓崗位，讓學生到企業(yè)參加實踐與培訓，通過培訓以此培養(yǎng)學生良好的創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力。

（五）創(chuàng)新師資培訓模式

地方政府部門應出臺一系列的政策，加大教師隊伍的培養(yǎng)與建設。首先，著重進行師資隊伍的專業(yè)技能和職業(yè)技能的培訓；其次，我們應加強雙師型師資隊伍建設。校企共建培訓基地，來專門進行專兼職教師的培訓和學習。讓教師每年至少有兩個月的時間是在實訓基地進行實訓，我們的教師隊伍通過在實訓基地的培訓學習，可以考取AOPA駕駛員證、AOPA機長證等各種無人機行業(yè)的證書。同時，學校也可以聘請無人機方面的專業(yè)人士擔任實訓的兼職教師，提升高職院校無人機應用技術專業(yè)的專業(yè)師資的科研能力和動手操作能力。

（六）創(chuàng)新實踐實訓機制

在產教融合的人才培養(yǎng)模式方面，更加凸顯出了無人機專業(yè)在職業(yè)教育方面的職業(yè)性和實踐性，因此我們職業(yè)院校無人機專業(yè)在進行人才培養(yǎng)的推行過程中，應當多關注實踐性教學環(huán)節(jié)，我們可以建立校內和校外實訓基地?；卦谌瞬排囵B(yǎng)過程中主要是以實訓為主體。對于校內實訓基地，我們依靠無人機實訓室，主要是進行基礎能力的實訓，包括無人機模擬飛行、無人機編程、無人機裝配與調試、視頻剪輯以及無人機銷售等方面。我們依靠校外實訓基地，可以訓練我們在無人機行業(yè)的技能。例如無人機植保項目、無人機搬運、無人機環(huán)境監(jiān)測等。無論哪種實訓方式，需要學校教師和企業(yè)人員來共同參與管理學生，同時也讓學生在實習實訓工程中養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣，培養(yǎng)學生的精益求精的工匠精神，培養(yǎng)高質量的畢業(yè)生。

總之，目前高職院校面對無人機市場飛速發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)，應以產教融合、校企合作為背景，在無人機應用技術專業(yè)人才培養(yǎng)模式上不斷改革和創(chuàng)新，注重理論與實踐相結合，以此提升學生的專業(yè)技能，從而為國家培養(yǎng)出高質量的無人機專業(yè)人才，為國家的發(fā)展做出應有的貢獻。