永濟電機：非凡十年“永”立潮頭

楊洋

走進中車永濟電機公司研發(fā)大樓，習近平總書記“我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵”的重要指示映入眼簾，這是激勵永電科技工作者奮進新時代，實現(xiàn)科技自立自強的永恒動力。

輝煌，在奮斗中書寫；成就，在奮進中創(chuàng)造！

11月1日，在采訪中，記者通過視頻畫面及文字介紹觀看了永濟電機一路拼搏、一路奮進、一路跨越、一路開拓的“非凡十年”。十年間，永濟電機從以軌道交通裝備為核心的5個技術平臺，增加到輻射山西、陜西、無錫及捷克的36個科技創(chuàng)新平臺。截至2021年底，公司共獲授權專利2027件，其中發(fā)明專利674件；主持和參加上級標準制修訂并發(fā)布實施225項，其中國際標準1項，國家標準102項；獲得各類科學技術獎127項。

永濟電機誕生于“三線建設”時期，這種與生俱來的紅色基因，注定與黨和國家同呼吸共命運。

作為國家級創(chuàng)新型企業(yè)，永濟電機既承載著“交通強國”的使命，又擔負著在關鍵領域實現(xiàn)突破的重任。十年來，永濟電機不斷夯實系統(tǒng)集成、關鍵部位、核心器件三級產(chǎn)品平臺建設，搭建了國內(nèi)一流的機車、動車、地鐵、風電產(chǎn)品試驗臺、站，具備各種功率等級的交直流電機和變流器、功率模塊及IGBT試驗驗證和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗能力，形成電氣系統(tǒng)集成、新型材料應用、變流及網(wǎng)絡控制、智能運維等技術為核心的自主化系統(tǒng)科技創(chuàng)新體系。

“公司以管理創(chuàng)新推動效率、效益和品質提升，營業(yè)收入從2012年的56.7億元，穩(wěn)步增長到2021年的110億元。”公司領導班子清醒地認識到，企業(yè)管理模式必須主動適應外部不斷變化的新形勢，才能實現(xiàn)可持續(xù)高質量發(fā)展。

永濟電機堅持改革與發(fā)展并舉，持續(xù)實施創(chuàng)新變革舉措，不斷向改革要動能，向管理要效益。2022年6月底，全面完成國企改革3年行動工作臺賬任務。構建了支撐和激勵業(yè)務執(zhí)行的“五位一體”全面績效管理新模式，不斷提升管理創(chuàng)新價值。深入推進實施人事、勞動、分配三項制度改革，建立健全員工職業(yè)發(fā)展通道，建立了全面薪酬管理體系，不斷激活內(nèi)生動力。

為進一步加強區(qū)域影響力，2021年，永濟電機整合西安地區(qū)資本，深度融入西安國家中心城市建設，其科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)拓展、產(chǎn)業(yè)鏈建設等各方面工作進一步加強。同年，永濟電機被授予西安軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)和重點產(chǎn)業(yè)鏈提升工作專家服務團成員單位；與西安交大聯(lián)合成立了西北首家軌道交通智能制造與電氣系統(tǒng)聯(lián)合研究中心；12月，被授予“秦創(chuàng)原風電傳動系統(tǒng)研發(fā)中心”。

2022年初，公司成功入選科改示范企業(yè)。以此為契機，聚焦體制、機制和效能問題，強化“改革賦能”，努力通過改革塑造“具備中國特色現(xiàn)代治理體系和治理能力的電氣系統(tǒng)科技示范企業(yè)”。

隨著時間推移，永濟電機已逐步形成以軌道交通、風力發(fā)電為核心，工程機械裝備、工業(yè)電驅業(yè)務為支柱，以電力電子等多種新產(chǎn)業(yè)為支撐的業(yè)務結構。特別是“雙碳”戰(zhàn)略的提出，讓傳承紅色基因、以響應國家號召為己任的永濟電機，探尋到了產(chǎn)業(yè)新突破的新機遇。

在軌道交通方面，永濟電機堅持綠色高效智能可靠的研制方向，不斷推進綠色高效電傳動系統(tǒng)部件優(yōu)化升級。從2012年12月，哈大、京廣高鐵正式開通；到2017年，京滬高鐵運營速度提至時速350公里，“永濟電機”牽引動車組擔當首發(fā)任務；從2018年，公司實現(xiàn)了時速350公里、250公里、160公里“復興號”標準動車組電傳動系統(tǒng)研制產(chǎn)業(yè)化；到2020年10月，“永濟電機”牽引時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組下線；從牽引“黃金眼”，到牽引“綠巨人”駛入雪域高原、助力中老鐵路開通，再到牽引京張智能高鐵服務北京冬奧……變化的是高速動車組的行駛速度和延伸里程，不變的是永濟電機不斷創(chuàng)新的澎湃動力和安全守護。

永濟電機城軌業(yè)務成功拓展到西安地鐵1、2、4、6、9號線及機場線，實現(xiàn)了西安地鐵“本土造”。2021年，“永濟電機”牽引全運專線正式開通，隨即安全服務全運會。2021年9月，永濟電機成功研制系列化中國標準地鐵列車牽引輔助系統(tǒng)在西安下線，核心控制裝置實現(xiàn)100%深度自主化。

風電業(yè)務是永濟電機落實‘雙碳’戰(zhàn)略的核心產(chǎn)業(yè)之一。永濟電機不僅形成了全系列風力發(fā)電機產(chǎn)品研制和配套能力，還實現(xiàn)了600kW～18MW功率等級產(chǎn)品的全覆蓋。隨著產(chǎn)能不斷提升，公司以延鏈補鏈強鏈為路徑，破解“量”的困局，實現(xiàn)“質”的提升。不僅實現(xiàn)了產(chǎn)品轉型，還研制出風力發(fā)電機遠程運維健康管理系統(tǒng)，助力行業(yè)技術智能化發(fā)展。

在工程機械裝備領域，永濟電機沿著綠色智能的技術發(fā)展方向，實現(xiàn)了電傳動軌道車型號不斷豐富，軌道車業(yè)務逐步從工程機械拓展到地鐵、高鐵、港口軌道工程裝備市場。相繼成功研制國內(nèi)首套4500HP、5500HP、6500HP頁巖氣壓裂泵組多相電驅動系統(tǒng)，并實現(xiàn)批量供貨，助力中國油氣田開采綠色和智能化發(fā)展。

如今，公司不斷創(chuàng)新的多元業(yè)務，正以“源網(wǎng)荷儲”系統(tǒng)化“雙碳”解決方案持續(xù)優(yōu)化發(fā)展、同步推動。

十年的精益追求，不只是企業(yè)競爭力的持續(xù)提升和經(jīng)營品質的持續(xù)改進，更重要的是，持續(xù)改善、精益求精的文化逐步融入永濟電機的DNA。

精益，沒有完成時，永遠進行時……

聚焦國家戰(zhàn)略需求，堅持“四個面向”，永濟電機不斷強化基礎、前瞻技術研發(fā)。在高效化研究方面，永磁直驅系統(tǒng)裝備大功率電力機車通過實際線路型式試驗，該系統(tǒng)實現(xiàn)平均效率提升4%?；谟来胖彬?碳化硅器件電傳動系統(tǒng)的下一代地鐵列車，整車效率提升5%，節(jié)能可達30%以上。智能化研究方面，無人駕駛技術在太原地鐵2號線上批量應用，在機車、動車領域進入試驗驗證階段；基于人工智能的風力發(fā)電機完成試驗。PHM技術實現(xiàn)電機狀態(tài)實時監(jiān)控、電機故障在線診斷、電機維護自動指導，從而實現(xiàn)電機數(shù)字化、智能化、精準化運維。綠色化研究方面，完成基于超級銅、取向硅鋼技術研究。2019年，永濟電機與中車研究院聯(lián)合研制出超級銅電機，實驗證明，超級銅電機比采用純銅導條電機總損耗降低3.6%。

十年間，永濟電機不斷創(chuàng)新迭代，從異步到永磁，從直流到交流；牽引的車型從“和諧號”到“復興號”，從“黃金眼”到“綠巨人”；研制成果從關鍵部件到核心器件、系統(tǒng)集成，從無速度傳感器牽引電傳動系統(tǒng)，到實現(xiàn)遠程運維的故障預測健康管理系統(tǒng)；應用領域從大功率機車永磁直驅牽引系統(tǒng)，到永磁半直驅風力發(fā)電機；從中國標準動車組牽引系統(tǒng)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化研制，到系列化中國標準地鐵列車牽引輔助系統(tǒng)全系列產(chǎn)品成功下線……逐步實現(xiàn)企業(yè)科技創(chuàng)新實力從量的積累邁向質的飛躍，從點的突破邁向系統(tǒng)能力提升，科技自立自強基礎日益厚實。

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。十年間，中車永濟電機公司恪守裝備強國、產(chǎn)業(yè)報國責任，踏出了應對種種挑戰(zhàn)和攻克重重困難的堅實足印，不斷在自我變革中開辟發(fā)展新路。面對新時代新征程，永濟電機將堅持創(chuàng)新驅動的理念，不斷激發(fā)創(chuàng)新活力，培育創(chuàng)新沃土，以踔厲奮發(fā)、篤行不怠的姿態(tài)，在黨的二十大精神指引下勇毅前行！