禁廢令背景下，造紙原料解決方案專家訪談

萬金泉華南理工大學(xué)廣東植物纖維高值化清潔利用技術(shù)研究中心主任 教授

陳永林運達(dá)智能裝備研究院磨漿技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)總裁

吳春花中冶銀河紙業(yè)有限公司市場負(fù)責(zé)人

范景陽FMW旗下HPNA廢紙水分在車檢測系統(tǒng)中國區(qū)代理北京恒誠譽(yù)科技有限公司總經(jīng)理

李彩鵬浙江金勵環(huán)保紙業(yè)有限公司總工程師

劉 健山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司分析師

聚焦技術(shù)與裝備

1 禁廢令全面實施后，紙企廣開思路，多措并舉，解決纖維原料來源問題。請您從開發(fā)多種原料資源的角度給紙企提一些建議。

外廢進(jìn)口停止后，增加纖維原料供應(yīng)來源迫在眉睫，個人認(rèn)為應(yīng)該嘗試以下幾種主要方式：一是利用生產(chǎn)高得率漿?，F(xiàn)在許多紙廠已經(jīng)使用，或正在準(zhǔn)備往這個方向轉(zhuǎn)型。但高得率漿也存在一些問題需要妥善解決，例如高得率漿保留了很多木素，可能會引起紙張返黃、強(qiáng)度下降等問題，同時制漿廢水排放也要多加注意。二是提高國內(nèi)廢紙回收利用率。目前國家提倡垃圾分類，如果這一政策能夠有效實施，廢紙回收率也會相應(yīng)提高。三是境外投資建廠，將美廢制成再生紙漿后再進(jìn)口到國內(nèi)補(bǔ)充原料不足。目前許多大型紙企都已在國外建廠，這可能是目前最好的長纖維獲取渠道之一。此外，國外部分企業(yè)也意識到了中國市場的需求，有些美國企業(yè)利用其擁有大量廢紙資源的優(yōu)勢，也在生產(chǎn)這種再生紙漿并出口到中國。

張 偉山東太陽紙業(yè)股份有限公司研發(fā)經(jīng)理

希望國家能夠通過更好的稅收政策鼓勵纖維資源進(jìn)口。

2 為解決造紙纖維原料不足問題，許多紙企采用非木材纖維原料制備高得率漿替代廢紙漿，但非木材高得率漿的廢水處理成為新的難點。針對這一情況運達(dá)公司有哪些突破？

秸稈高得率漿廢水處理難度較大，一是稻草、麥草及玉米秸稈等非木材原料的半纖維素含量較高，導(dǎo)致其高得率漿廢水中的半纖維素含量較高，廢水黏度大，且易產(chǎn)生飛沫；二是大部分秸稈、板皮等原料都是市場收購的，其中混有泥沙，原料成分雜且臟。若備料時清洗不徹底會導(dǎo)致制漿廢水成分更加復(fù)雜。無論是蒸發(fā)處理，還是厭氧、好氧處理都較為困難。

最近，運達(dá)公司以及我們的合作伙伴都推出了一些比較先進(jìn)的工藝，目前比較流行的秸稈高得率漿廢水處理方式有兩種：一是用傳統(tǒng)的厭氧好氧工藝加深度處理技術(shù)。這種方式成本略高，但能做到達(dá)標(biāo)排放?，F(xiàn)在更流行的方式是采用MVR 加多效蒸發(fā)處理工藝，即用熱蒸汽蒸發(fā)廢水，處理后廢水污染負(fù)荷更低，但其運行費用相對較高。通過MVR 機(jī)械壓縮來生產(chǎn)二次蒸汽，蒸汽成本比傳統(tǒng)的多效蒸發(fā)用蒸汽成本低50%以上，這使秸稈高得率漿廢水處理在經(jīng)濟(jì)上成為可能。

我們接觸過的幾個非木纖維制備高得率漿的項目，其廢水處理都是采用MVR 加多效蒸發(fā)工藝。

事實上，國內(nèi)麥草化學(xué)漿堿回收工藝是很成熟的，運達(dá)公司在這一成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，采用MVR 機(jī)械壓縮技術(shù)，簡化了原有工藝流程，降低了運行成本。當(dāng)然，一些采用MVR 加多效蒸發(fā)的項目運行中仍存在一些問題，例如廢水黏度高很容易帶來泡沫、結(jié)垢、清洗等問題，還需繼續(xù)改進(jìn)。

3 外廢清零后，業(yè)內(nèi)對廢紙高效利用更加重視。對于紙企而言，外購廢紙進(jìn)廠檢測的準(zhǔn)確性關(guān)系到廢紙采購和使用成本，所以紙企很重視廢紙檢測的方法與設(shè)備，請結(jié)合你們的產(chǎn)品介紹一下目前比較先進(jìn)的檢測手段。

禁廢令實施后，大家對如何提高廢紙利用率及利用效率更加關(guān)注。在廢紙回收產(chǎn)業(yè)鏈中，如何控制進(jìn)廠廢紙的質(zhì)量，減少廢紙收購、打包過程中的摻雜摻水問題，關(guān)系到紙企的經(jīng)濟(jì)利益，更關(guān)系到行業(yè)的健康發(fā)展。

對于廢紙的終端用戶紙廠而言，提高廢紙利用效率，面臨的首要問題就是收購過程中的廢紙進(jìn)廠檢測問題。廢紙進(jìn)廠是按含水率等指標(biāo)判定其級別并以此進(jìn)行定價。這就涉及到一個重要問題：廢紙含水率如何檢測。

目前，多數(shù)紙廠廢紙進(jìn)廠檢測都比較粗糙，條件好一些的紙廠也只是用手持的水分檢測設(shè)備，在廢紙運輸車上取幾個點進(jìn)行檢測，這就導(dǎo)致檢測結(jié)果受人為因素和主觀因素影響較大。

一是檢測人員的人為因素影響。人工檢測時僅抽取幾個廢紙包進(jìn)行隨機(jī)檢測，如果廢紙運輸或銷售人員事先與檢測人員私下約定好抽取哪幾個水分低的廢紙包作為檢測點，那么就有可能因為其他大量沒有檢測到的廢紙包的水分含量很大，甚至有大量人為添加的水分，給紙廠造成較大經(jīng)濟(jì)損失，這也就是通常所說的職務(wù)腐敗；二是檢測人員主觀因素的影響。一輛廢紙運輸車裝有20～40 包廢紙，抽樣檢測時，如果車內(nèi)廢紙水分含量波動較大，檢測人員隨機(jī)抽取的幾個點的含水率無法覆蓋整車廢紙的實際水分含量，會影響對廢紙實際含水率的判斷。

目前我們正在推廣的FMWHPNA 第四代廢紙包整車水分檢測系統(tǒng)，是在廢紙進(jìn)廠檢測處安裝一個掃描梁架，廢紙運輸車慢速通過這個掃描架就可檢測出全車廢紙含水率。該系統(tǒng)在車的寬度方向上進(jìn)行全幅寬掃描，在車的長度方向上，每隔8 cm 左右就會掃描一次。全車廢紙取樣率在70%以上，這是人工檢測根本無法實現(xiàn)的。

車輛從掃描梁架下通過后，車內(nèi)廢紙水分?jǐn)?shù)據(jù)可以直接在電腦系統(tǒng)顯示，包括每一包的水分和整車平均水分，并將相關(guān)信息全部記錄在存儲系統(tǒng)，例如廢紙收貨時間、收貨車輛車牌號、廢紙總質(zhì)量、含水率、損失等，所有數(shù)據(jù)均有據(jù)可查、可追溯。紙廠可以很容易地回溯進(jìn)廠廢紙質(zhì)量，從而統(tǒng)籌其成本管理。

系統(tǒng)采用超聲波進(jìn)行水分檢測，用激光實現(xiàn)整車廢紙的體積檢測，檢測十分精準(zhǔn)。且考慮到不同紙種廢紙的打包密度可能會有所不同，系統(tǒng)將每個廢紙種類的特點都考慮進(jìn)來，并計算了終端補(bǔ)償，能保證系統(tǒng)檢測的水分與人工抽樣檢測復(fù)核的結(jié)果誤差不超過0.6%，且數(shù)據(jù)可重復(fù)性很高。

這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于：一是完全克服了檢測人員人為因素的影響，整車取樣，檢測結(jié)果準(zhǔn)確；二是檢測速度快，無需停車，減速慢行通過掃描梁架即可完成，每車僅需1～2 分鐘；三是無需人員值守，減少人工成本；四是設(shè)備安裝施工期短，后期維護(hù)成本非常低。

按照目前已投入使用的系統(tǒng)運行情況測算，僅從進(jìn)廠廢紙水分檢測更準(zhǔn)確帶來的成本節(jié)約考慮，最多不超過2 年，紙廠就可收回設(shè)備投資。

聚焦紙企應(yīng)對方略

1 目前我國廢紙回收行業(yè)還比較落后，廢紙分類工作并不理想，您認(rèn)為回收企業(yè)如何才能更好地實現(xiàn)廢紙分類？

現(xiàn)在的廢紙回收分類差，主要原因是多數(shù)廢紙回收從業(yè)人員的文化水平不高，沒經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，他們不了解紙張的分類標(biāo)準(zhǔn)，會把所有紙包括報紙、白紙、紙板等全都混在一起，個別能將非常容易辨別的黃紙板單獨區(qū)分出來。因此，目前的回收人員是無法進(jìn)行廢紙合理分類的。

但如果廢紙回收企業(yè)與紙企形成產(chǎn)業(yè)鏈條后，情況就不同了。廢紙回收從業(yè)人員不再是個體戶或者保潔阿姨，而是一個產(chǎn)業(yè)工人，其上崗前需要進(jìn)行廢紙分類技能培訓(xùn)，而且工人的工作質(zhì)量也會受到工廠的監(jiān)督管理。他們對廢紙分類的認(rèn)知提高了，收到廢紙后的第一步就是按照規(guī)則完成分類，分類的廢紙再進(jìn)入打包站就能輕松地按類別打包以及為紙廠配送。

2 作為以廢紙為主要原料的紙企，希望上游的廢紙回收等相關(guān)行業(yè)如何變革以滿足下游紙廠的需求？

當(dāng)前纖維原料市場供不應(yīng)求，原料緊缺，價格高企。如何解決纖維原料不足這一制約企業(yè)發(fā)展的困境？個人認(rèn)為，一是應(yīng)根據(jù)需求淘汰一部分落后造紙產(chǎn)能，減少對纖維原料的無序競爭；二是對纖維原料市場進(jìn)行規(guī)范，淘汰污染嚴(yán)重以及能耗較高的纖維生產(chǎn)工藝并積極研究新的纖維原料綠色環(huán)保生產(chǎn)工藝；三是建立纖維原料生產(chǎn)基地，做到種植-生產(chǎn)一體化。

同時，我們希望廢紙回收行業(yè)盡快制定規(guī)范的廢紙分類標(biāo)準(zhǔn)，在回收過程中按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行廢紙收集和分類打包；加大對各類廢紙的回收力度，提高廢紙回收利用率；同時拓展和引進(jìn)新的渠道來源，加強(qiáng)原料替代的研究。

3 作為以廢紙為主要原料的紙企，希望上游的廢紙回收、貿(mào)易等領(lǐng)域有怎樣的變化與變革？您認(rèn)為這一領(lǐng)域如何才能健康發(fā)展？

禁廢令實施后，紙企的原料廢紙質(zhì)量變差現(xiàn)象較為嚴(yán)重，以次充好、摻假摻水。目前國廢的主要問題，一是廢紙分類做的不好，二是廢紙標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。比如同樣叫一級品，箱紙板中黃紙板含量有的要求超過50%，有的可能要求70%，有的嚴(yán)一些可能要求100%。對于打包廠而言，廢紙標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一不僅僅是指紙種含量，還應(yīng)包括含雜量、水分等，無論是紙企，還是廢紙回收領(lǐng)域，都需要一個像美廢或歐廢那樣的標(biāo)準(zhǔn)，全國統(tǒng)一可以使我們的廢紙市場更加規(guī)范。個人認(rèn)為，在東南亞或海外其他地方建設(shè)漿廠都不是長久之計，未來這些地區(qū)有可能也會禁廢或有其他政策調(diào)整。

實際上，關(guān)鍵還是要改變社會對造紙行業(yè)高污染高能耗的錯誤印象，要使大家認(rèn)識到紙是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的基礎(chǔ)原材料。做到這些，需要國家制定一系列標(biāo)準(zhǔn)與政策，規(guī)范并正確引導(dǎo)企業(yè)。

4 禁廢令全面實施后，針對目前的原料問題，太陽紙業(yè)采取了哪些應(yīng)對措施？作為一家超大型紙企，公司希望國家的造紙纖維原料政策怎樣調(diào)整？

從整個行業(yè)來看，禁廢令對造紙原料結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了較大影響，但對太陽紙業(yè)的影響相對較小，因為此前公司沒有美廢進(jìn)口指標(biāo)。目前，太陽紙業(yè)在國內(nèi)有4 條包裝紙生產(chǎn)線，產(chǎn)能合計160 萬t/a，在老撾有2 條產(chǎn)能80 萬t/a 的包裝紙生產(chǎn)線。國內(nèi)的4 條生產(chǎn)線一直采用國內(nèi)的原料。

雖然禁廢令的實施對公司沒有直接影響，但國內(nèi)廢紙收購價格不斷上漲，且收購難度不斷加大，對國內(nèi)包裝紙原料結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了較大影響。這對于紙企而言既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

目前公司主要從兩方面解決原料問題：一是國外建廠，太陽紙業(yè)在老撾設(shè)立了一個再生紙漿生產(chǎn)廠，將美廢加工成再生紙漿后運回國內(nèi)使用，年產(chǎn)能40 萬t；二是將木材邊角料、雜木或者木屑進(jìn)行加工作為包裝紙原料。目前太陽紙業(yè)在山東鄒城有3 條本色漿生產(chǎn)線，包括1 條以木屑為原料的10 萬t/a 生產(chǎn)線，產(chǎn)品用于生產(chǎn)瓦楞原紙、箱紙板；1 條1000 t/d 半化漿生產(chǎn)線，產(chǎn)品定位于美廢產(chǎn)品等級；1 條本色高得率針葉木漿生產(chǎn)線，產(chǎn)品用于替代高端本色商品漿。通過這些原料組合，目前太陽紙業(yè)已基本避免和解決了原料短缺對包裝紙生產(chǎn)造成的影響。

太陽紙業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在向中高端產(chǎn)品方向進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)在高端產(chǎn)品占比達(dá)60%～70 %，產(chǎn)品定位于替代進(jìn)口牛卡紙，現(xiàn)有1 條產(chǎn)能40 萬～ 50 萬t/a 的生產(chǎn)線定位于生產(chǎn)高端產(chǎn)品，其產(chǎn)品可完全替代進(jìn)口，我們已經(jīng)提前占領(lǐng)了中高端市場。

我們認(rèn)為國家制定的政策都是從大局方面進(jìn)行考慮，作為企業(yè)我們要做的就是積極適應(yīng)國家的政策。比別人提前半步或者一步，把所有的困難考慮進(jìn)來，苦練企業(yè)內(nèi)功，盡自己最大的努力適應(yīng)國家政策。

聚焦市場與貿(mào)易

1 目前外廢零進(jìn)口對紙企有哪些影響？您對紙企有何建議？

2021 年起進(jìn)口廢紙已清零，而再生紙漿進(jìn)口量又偏少，2021 年再生紙漿進(jìn)口量為327萬t，現(xiàn)在大型紙企都在加大力度進(jìn)口再生紙漿，滿足纖維原料需要。

從目前情況看，只有大型紙企才有能力獲取國外的再生紙漿。無論是到國外投資建廠，還是采購，都需要投入大量的人力物力，企業(yè)需要有雄厚的財力支撐。

但那些實力不足的中小型紙企則很難做到這些，只能選擇國廢，加大采購力度，擴(kuò)大采購半徑。但采購半徑加大帶來的運輸費用增加，勢必會造成原料采購成本上漲。這一沖擊對中小型紙企尤為明顯。

明 星東莞建暉紙業(yè)有限公司副總經(jīng)理

對于這一矛盾暫時還沒有更好的解決辦法。只能建議中小型紙企在與廢紙打包站的關(guān)系維護(hù)方面多做一些努力，比如回款更及時，態(tài)度更友好等。

大型紙企一般都有相對固定的廢紙采購渠道。例如在一些重點城市廢紙產(chǎn)生較為集中的地區(qū)設(shè)立中轉(zhuǎn)站，再將中轉(zhuǎn)站的廢紙統(tǒng)一收集后運到生產(chǎn)基地。目前來看這種渠道的效果很不錯；但中轉(zhuǎn)站成本投入較高，一般中小紙廠難以承受。