文化自信視野下的新時(shí)代交通文化

姜維維 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

文化強(qiáng)國是新時(shí)代強(qiáng)國戰(zhàn)略中的重要篇章。新時(shí)代下的高質(zhì)量發(fā)展兼具外延和內(nèi)涵雙重要義，在提高發(fā)展規(guī)模、速度的同時(shí)，其也是文化強(qiáng)國背景下在思想、文化、價(jià)值等維度提升軟實(shí)力的進(jìn)程。國家綜合國力的不斷增強(qiáng)為中華民族的文化自信提供了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在對(duì)新時(shí)代文化的理解與分析中，將文化自信作為基本的立足點(diǎn)，不僅對(duì)文化研究有積極作用，還對(duì)促進(jìn)文化發(fā)展有重要意義。立足于文化自信視野對(duì)我國新時(shí)代交通文化的內(nèi)涵以及文化發(fā)展載體進(jìn)行探析，旨在從文化維度凸顯交通文化的獨(dú)特地位并提出培育和弘揚(yáng)新時(shí)代交通文化的策略，助力新時(shí)代交通文化理念、行為、制度和物質(zhì)系統(tǒng)的構(gòu)建。

文化自信是更基本、更深沉、更持久的力量。沒有高度的文化自信，沒有文化的繁榮興盛，就沒有中華民族偉大復(fù)興。大力鞏固、培育和發(fā)展文化自信是固本強(qiáng)基的重要途徑，在中華民族偉大復(fù)興偉大進(jìn)程中占據(jù)先導(dǎo)地位。

就文化的概念而言，學(xué)術(shù)界對(duì)其定義很多，但究其本質(zhì)，文化是人類在認(rèn)識(shí)自然、改造自然的社會(huì)活動(dòng)中在精神層面形成并積淀固化的一種價(jià)值觀念，即“自然的人化”，具有人本屬性。在文化強(qiáng)國背景下，各行業(yè)愈加重視文化發(fā)掘和文化建設(shè)，努力使其與我國發(fā)展現(xiàn)狀更為契合。交通與人類的社會(huì)行為相伴相生，交通文化作為文化的重要組成部分，是交通在實(shí)踐中的價(jià)值凝聚、精神縮影和推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的持久動(dòng)力?；谖幕孕乓曇皩?duì)新時(shí)代的交通文化進(jìn)行分析，探討文化的具體功能和文化傳播、發(fā)展的主要載體，對(duì)于塑造更加全面的交通文化有積極意義。

交通文化的核心內(nèi)涵

交通文化基于有意識(shí)的交通實(shí)踐行為產(chǎn)生，是人在改造和維護(hù)交通環(huán)境的主觀意志支配下，在與自然（改造）、與彼此（關(guān)系）、與自身（反思）交互式的“對(duì)話”中所映射的一種有形與無形的“烙印”，綜合呈現(xiàn)在物質(zhì)、行為、思想等領(lǐng)域，成為人們在實(shí)施交通行為時(shí)共同遵守的一種公共生活方式。交通文化的核心內(nèi)涵基于交通實(shí)踐的人文屬性、社會(huì)屬性，主要包括交通實(shí)踐過程中所體現(xiàn)的人在處理與物、與人、與己關(guān)系時(shí)反復(fù)積淀最終固化的認(rèn)知水平、審美素養(yǎng)、價(jià)值理念等特征。文化結(jié)構(gòu)理論將文化分為物質(zhì)、制度和精神三個(gè)層次，交通文化的物質(zhì)層主要包括交通工具、基礎(chǔ)設(shè)施以及基礎(chǔ)設(shè)施的歷史遺跡等。交通文化制度性的要素位于交通文化結(jié)構(gòu)體系的中間層，其固化的法律法規(guī)、行為范式、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等體現(xiàn)的是行業(yè)規(guī)范性理念。交通文化的結(jié)構(gòu)體系中占據(jù)核心層的精神性要素，是交通行業(yè)的核心價(jià)值理念，也是社會(huì)主義交通文化內(nèi)涵研究中需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。文化的三個(gè)層次由表及里，漸次明晰，從外在表象顯現(xiàn)的人文色彩延伸至內(nèi)在的核心，即人文精神。

“全心全意為人民服務(wù)”是中國共產(chǎn)黨的根本宗旨，也是交通運(yùn)輸行業(yè)存在和發(fā)展的根本意義。中國特色社會(huì)主義交通文化是在社會(huì)主義核心價(jià)值觀引領(lǐng)下，從行業(yè)牽引、公眾參與、社會(huì)認(rèn)同等多個(gè)維度共同維系的文化體系，其核心內(nèi)涵和最終價(jià)值歸宿是“人民滿意交通”。聚焦“人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”，新時(shí)代的交通文化在支撐行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，更應(yīng)面向社會(huì)做好認(rèn)知和認(rèn)同的工作，以“行業(yè)＋”的文化話語形態(tài)幫助公眾走近交通、認(rèn)識(shí)交通、支持交通，進(jìn)而把交通作為有力支點(diǎn)，展現(xiàn)富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國新畫卷，為講好中國故事注入交通力量。

深刻把握新時(shí)代交通文化的定位與價(jià)值導(dǎo)向

新時(shí)代交通文化的定位與價(jià)值導(dǎo)向基于新時(shí)代行業(yè)定位。《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》強(qiáng)調(diào)要牢牢把握交通“先行官”定位，從整體上強(qiáng)調(diào)交通先行戰(zhàn)略的同時(shí)，也明確了交通發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變方向，以往以規(guī)模、速度、體量等為主要特征的“運(yùn)力時(shí)代”逐漸轉(zhuǎn)向“強(qiáng)筋骨，強(qiáng)效益，塑形象”內(nèi)涵發(fā)展時(shí)代，由功能性滿足邁向價(jià)值實(shí)現(xiàn)。由此，明確新時(shí)代交通文化新的定位，更加突顯文化的凝聚力、引領(lǐng)力、傳播力、影響力。作為國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)型產(chǎn)業(yè)，交通必須將人民滿意作為根本性的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，“先行官”不僅是定位，也是價(jià)值導(dǎo)向。新時(shí)代，交通文化擔(dān)當(dāng)“先行官”行業(yè)中的先行要素，必須深刻把握其定位與價(jià)值導(dǎo)向。

首先，新時(shí)代交通文化要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為引領(lǐng)。十九大報(bào)告首次明確提出要建設(shè)“交通強(qiáng)國”的發(fā)展戰(zhàn)略，提出了交通強(qiáng)國的時(shí)代課題，從發(fā)展定位、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展要求、發(fā)展動(dòng)力、發(fā)展保證等多個(gè)方面作了重要論述，為交通運(yùn)輸發(fā)展指明了方向。這些重要論述聚焦實(shí)踐問題，明確了新時(shí)代交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)和路線圖，形成了一個(gè)科學(xué)的戰(zhàn)略思想體系，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供了根本遵循。結(jié)合新時(shí)代交通運(yùn)輸?shù)氖姑蝿?wù)，科學(xué)、系統(tǒng)地構(gòu)建新時(shí)代交通文化體系，對(duì)發(fā)揮交通文化價(jià)值意義顯著。

其次，新時(shí)代交通文化要在社會(huì)主義核心價(jià)值觀的指導(dǎo)下實(shí)踐。大力踐行弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀是提高文化軟實(shí)力的關(guān)鍵，決定著文化的性質(zhì)和方向。只有堅(jiān)持以社會(huì)主義核心價(jià)值觀為引領(lǐng)，才能確保新時(shí)代交通文化朝著正確的方向、沿著正確的軌道發(fā)展和完善，才能更好構(gòu)筑起交通的文化形象，傳遞交通運(yùn)輸行業(yè)在保障人民利益、保護(hù)國家主權(quán)、維護(hù)國家形象等方面的正能量價(jià)值，為弘揚(yáng)和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀貢獻(xiàn)交通力量。

再次，新時(shí)代交通文化要充分尊重人民話語權(quán)?！叭嗣瘛笔钱?dāng)代中國國家認(rèn)同建構(gòu)的一個(gè)重要政治話語，在國家認(rèn)同建構(gòu)中起著至關(guān)重要的作用，體現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨“以人民為中心”的執(zhí)政理念。交通與社會(huì)生活緊密相連，人民對(duì)交通的感知度、認(rèn)可度直接關(guān)系到人民獲得感、幸福感的提升，除了交通功能性因素外，文化所傳遞的價(jià)值理念是否適時(shí)適度適法地被公眾感知，也成為新時(shí)代交通文化話語體系構(gòu)建成效的重要標(biāo)準(zhǔn)。在推動(dòng)交通規(guī)劃建設(shè)、交通綜合管理、交通發(fā)展方式等方面，要突顯人文關(guān)懷，讓交通參與者享受貼心服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)“人悅其行，物暢其流”。

最后，要在“強(qiáng)”上下功夫。交通強(qiáng)國、文化強(qiáng)國中的“強(qiáng)”既是形容詞又是動(dòng)詞。一方面，交通行業(yè)本身的業(yè)務(wù)素質(zhì)要強(qiáng)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸管理、技術(shù)設(shè)備裝備、行業(yè)常態(tài)治理等方面要對(duì)標(biāo)發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)趕超；另一方面，交通文化理念要實(shí)現(xiàn)重大飛躍，要從被動(dòng)服務(wù)型行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)引領(lǐng)型行業(yè)，要有足夠的文化底蘊(yùn)實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)、實(shí)現(xiàn)先行。建強(qiáng)交通文化從業(yè)人員隊(duì)伍，要從以興趣愛好為主要群體轉(zhuǎn)變?yōu)橐詫I(yè)型人才占據(jù)主要力量的群體。用文化打破技術(shù)性、行業(yè)性的話語壁壘，在自身強(qiáng)大的同時(shí)為國家強(qiáng)大服務(wù)，助力綜合國力提升。

以文化自信提升新時(shí)代交通文化功能效用

對(duì)于新時(shí)代交通文化而言，堅(jiān)定的文化自信源于對(duì)行業(yè)發(fā)展史、發(fā)展成就的深刻認(rèn)知，以及對(duì)臺(tái)前幕后個(gè)體與群體所展現(xiàn)的精氣神的深度共情。從邊際效用的角度來看，物質(zhì)文明的供給在達(dá)到一定程度后給人們帶來的滿足曲線會(huì)逐漸趨于平緩，而由文化功能占據(jù)重要地位的精神文明所傳遞的價(jià)值理念、文化成果、精神力量等在促進(jìn)技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)迭代、業(yè)態(tài)融合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與價(jià)值同心同力、同向同行方面具有突出價(jià)值。新時(shí)代交通文化的自信源泉主要來自以下方面。

第一，中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化?？v觀世界發(fā)展歷史，技術(shù)性知識(shí)作為編碼知識(shí)，在全球化趨勢下應(yīng)國際范圍內(nèi)的分工合作漸次實(shí)現(xiàn)相互學(xué)習(xí)、交流和共享。文化作為隱性知識(shí)，雖經(jīng)由特定圈層向大眾傳播，但作為恒久積淀固化、區(qū)分彼此的重要精神標(biāo)識(shí)，始終是各個(gè)國家、民族在實(shí)踐中所秉持的“價(jià)值指揮棒”。新時(shí)代交通文化以中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化為“根”和“魂”，是優(yōu)秀傳統(tǒng)文化在交通領(lǐng)域的延續(xù)和弘揚(yáng)。包括儒家仁、義、禮、智、信的中國式的鄉(xiāng)愁、家國情懷，已經(jīng)成為中華民族的群體基因。

第二，中國交通發(fā)展成就。面對(duì)國土面積大、地形地貌多樣、城市布局分散、群體需求多元的中國交通現(xiàn)狀，需要從宏觀視角構(gòu)筑宏圖偉業(yè)。中華人民共和國成立以來，以“為民初心”推進(jìn)交通建設(shè)所實(shí)現(xiàn)的交通發(fā)展成就，充分彰顯了人民意志、人民期盼，是立足“最大公約數(shù)”“最大同心圓”勾畫出的中國特色社會(huì)主義交通圖景。從現(xiàn)實(shí)主義考量，無論是南京長江大橋、青藏鐵路、港珠澳大橋，熔鑄在每個(gè)交通工程項(xiàng)目中的是交通人以及全體國民的精氣神。

第三，交通行業(yè)精神譜系。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，歷代交通人團(tuán)結(jié)拼搏、艱苦奮斗、忘我奉獻(xiàn)、開拓進(jìn)取，培育了諸如“兩路精神”、青藏鐵路精神、港珠澳大橋精神、中國民航英雄機(jī)組精神等一系列具有廣泛社會(huì)影響和社會(huì)深層共鳴的精神標(biāo)桿，構(gòu)筑了具有鮮明時(shí)代特征和豐富歷史內(nèi)涵的交通運(yùn)輸領(lǐng)域精神譜系。這些精神歷久彌新，超越了時(shí)空界限，在不同時(shí)期彰顯了人民交通為人民的價(jià)值取向和精神追求，蘊(yùn)含著忠誠擔(dān)當(dāng)、無私奉獻(xiàn)、服務(wù)人民、造福社會(huì)的信念內(nèi)核，是對(duì)中國共產(chǎn)黨偉大革命精神的生動(dòng)詮釋和傳承發(fā)展，是民族精神和時(shí)代精神在交通領(lǐng)域的生動(dòng)寫照，是激勵(lì)一代代交通人乘風(fēng)破浪、奮勇前進(jìn)的強(qiáng)大精神力量。因此，要在弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化的過程中對(duì)典型的人物和事跡進(jìn)行宣傳，從而使交通領(lǐng)域的文化精髓能夠在行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮思想引領(lǐng)的積極作用。

培育傳播新時(shí)代交通文化的方法途徑

長期以來，對(duì)于交通，廣為人知的是路、橋、車等物質(zhì)文明領(lǐng)域以及相關(guān)的技術(shù)性話語，文化話語表達(dá)仍然處于淺層次，文化話語權(quán)較弱，沒有形成集中的體系化的成果形式以及成熟有效的傳播方式。新時(shí)代的交通文化須在制度、規(guī)范與準(zhǔn)則的外在約束基礎(chǔ)上，聚焦向內(nèi)“浸潤”，向外“擴(kuò)散”，進(jìn)一步在自覺踐行和獲得認(rèn)同上下功夫。一方面要增強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的凝聚力和向心力，另一方面要樹立行業(yè)的良好形象，使之更有效地融入整個(gè)文化話語體系中。

第一，形成新時(shí)代交通文明體系。新時(shí)代政治文明是該體系的基石與定盤星，立足于新時(shí)代交通核心價(jià)值觀，構(gòu)筑文明體系，能使其更加豐富完善、透徹有力。體系主要由職責(zé)分類、功能分類、組織分類組成。在職責(zé)分類上，包括公路、運(yùn)輸、港航、鐵路、航空、郵政等；在功能分類上，包括黨建、服務(wù)、執(zhí)法、建設(shè)等；在組織結(jié)構(gòu)分類上，包括企事業(yè)單位、行政機(jī)關(guān)等。在橫向分類的同時(shí)，要從縱向維度上繼承和弘揚(yáng)農(nóng)耕文明向工業(yè)文明、數(shù)字文明邁進(jìn)過程中的文明形式、文明成果，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律。

第二，以互聯(lián)網(wǎng)思維架構(gòu)傳播矩陣。要不斷拓寬交通文化的傳播平臺(tái)和渠道。雖然文化是骨子里的東西，但是如果不對(duì)其進(jìn)行宣傳，文化就難以深入人心。目前，在互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)的大環(huán)境下，受眾心理和傳播方式都發(fā)生了很大變化，雙向互動(dòng)需求強(qiáng)烈，社會(huì)公眾更傾向于便捷、高效、友好的交互方式。這就需要積極強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等渠道的力量，實(shí)現(xiàn)交通文化宣傳手段的創(chuàng)新和平臺(tái)的豐富。如此交通文化的社會(huì)傳播力度會(huì)明顯增強(qiáng)，其文化引領(lǐng)等方面的作用表現(xiàn)會(huì)更加突出。此外，交通文化的凝聚力、號(hào)召力等也將獲得顯著提升。

第三，構(gòu)建交通文化制度框架體系。制度框架體系是交通文化分析與研究中非常重要的內(nèi)容，也是文化自信的重要載體。因此，需要做好制度框架建設(shè)。在實(shí)踐中，交通部需要基于交通定位做好頂層設(shè)計(jì)工作，從而為行業(yè)精神文明建設(shè)確定基本方向，推進(jìn)統(tǒng)籌工作。與此同時(shí)，交通系統(tǒng)各單位要立足于自身實(shí)際，把文化子系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)作為一項(xiàng)制度性安排，完善激勵(lì)、評(píng)價(jià)、督導(dǎo)機(jī)制體系，保障交通文化行業(yè)系統(tǒng)性的貫徹。

第四，形成“交融通達(dá)”的文化交流格局。要遵循文化互鑒的思維，積極加強(qiáng)文化的交流合作。交通運(yùn)輸作為支撐人類互聯(lián)互通的生活方式和體現(xiàn)國家發(fā)展成效的重要標(biāo)志，是一個(gè)對(duì)外開放程度較高的領(lǐng)域。尤其在“一帶一路”倡議快速推進(jìn)的背景下，地域版圖、交通方式、參與國家、配套機(jī)制等要素大大激發(fā)了交通運(yùn)輸活力，文化隨同生產(chǎn)要素突破地緣性限制實(shí)現(xiàn)高效傳播，為構(gòu)建“交融通達(dá)”的文化交流環(huán)境帶來機(jī)遇，也為交通強(qiáng)國戰(zhàn)略實(shí)施營造了良好的國際文化氛圍。

綜上所述，交通的本質(zhì)是服務(wù)，其公眾認(rèn)知度、感知度、認(rèn)同感不僅源于交通設(shè)施設(shè)備，還在于內(nèi)在價(jià)值。新時(shí)代交通文化的本質(zhì)是在“人民滿意交通”目標(biāo)的基礎(chǔ)上，促進(jìn)中華文明與交通實(shí)踐相結(jié)合的過程，是新時(shí)代文化蘊(yùn)含的價(jià)值理念投射在交通領(lǐng)域的時(shí)代產(chǎn)物，并隨著時(shí)代不斷豐富和發(fā)展?；谖幕孕乓曇皩?duì)新時(shí)代交通文化的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行探析，使交通文化的價(jià)值內(nèi)涵更清楚，功能定位更明確，對(duì)發(fā)揮新時(shí)代交通文化的核心價(jià)值具有積極作用。