中職汽修專業(yè)“雙輪驅(qū)動”現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的實踐研究

三明市農(nóng)業(yè)學校 林觀釬

2016年4月我校汽車運用與維修專業(yè)被福建省教育廳立項為福建省第二批現(xiàn)代學徒制培育項目，自立項以來我們從基礎(chǔ)調(diào)研入手，緊扣頂層設(shè)計，細化建設(shè)任務，以“雙輪驅(qū)動”的校企合作現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)改革為核心，以課程體系建設(shè)為重點，以校內(nèi)外實訓條件建設(shè)為保障，以專業(yè)教師隊伍建設(shè)為支撐，以人才培養(yǎng)機制與制度建設(shè)為依托，在人才培養(yǎng)實施過程中不斷的探索與改進，取得了一定的建設(shè)成果。

1 建設(shè)概況

我校先后與福建新奇特車業(yè)服務股份有限公司、沙縣時代汽車維修中心簽訂了現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)合作協(xié)議，校企合作開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)。汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建以福建省汽車維修行業(yè)的用人需求和崗位資格標準為目標，以校企深入合作人才培養(yǎng)為基礎(chǔ)，以學生的崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)為核心，以人才培養(yǎng)機制和課程體系改革為抓手，采用校內(nèi)教學、企業(yè)教學實習、頂崗實習，以校內(nèi)導師及企業(yè)導師的深入指導為支撐。校企合作探索和實踐了現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的運行機制、人才培養(yǎng)方案、課程體系改革、考核評價體系、職業(yè)資格認定等工作。

2 建設(shè)目標

構(gòu)建汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式，制定符合學生學習規(guī)律的現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方案，開發(fā)適應工作崗位職業(yè)技能需求的課程體系和專業(yè)課程教學資源，逐步建立中職汽車運用與維修專業(yè)學生多元化評價體系，提高學生的崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)，提升學生的企業(yè)實習和就業(yè)對口率。

3 現(xiàn)代學徒制實施過程

3.1 校企聯(lián)合招生模式

在學校招生開始前，學校和企業(yè)共同制定招生計劃和招生方案，實行校企聯(lián)合招生的模式。由企業(yè)和學校對學徒制班的成員進行面試和考核，進入現(xiàn)代學徒制班級的學生與企業(yè)、學校簽訂現(xiàn)代學徒制三方培養(yǎng)協(xié)議，形成了校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的機制。2016年我校與福建新奇特車業(yè)服務股份有限公司成立了“新奇特學徒制班”，每年校企聯(lián)合招生50人左右；2017年我校與沙縣時代汽車維修中心成立了“時代汽修學徒制班”，每年校企合作聯(lián)合招生20人。

3.2 構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)機制

3.2.1 校企合作制定人才培養(yǎng)方案

以我校汽車運用與維修專業(yè)“雙輪驅(qū)動、五階遞進”人才培養(yǎng)模式為基礎(chǔ)，學校和企業(yè)共同制定現(xiàn)代學徒制各階段的人才培養(yǎng)實施方案。學生入學后的第一年和第二年以校內(nèi)理論知識和專業(yè)技能學習為主，企業(yè)崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)培訓為輔，第三年開始進入現(xiàn)代學徒制企業(yè)實踐學習階段，以企業(yè)的教學和實習為主。

學生入學的第一年和第二年，學校安排公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程的學習，以福建省學業(yè)水平測試內(nèi)容、專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐技能為學習和考核的重點，學生經(jīng)過兩年的學習通過學業(yè)水平考試、理論知識考試和實踐技能考核。在校內(nèi)學習期間，企業(yè)安排技術(shù)能手和一線管理者擔任兼職教師，定期到學校為現(xiàn)代學徒制班級學生授課，第一年以企業(yè)文化和職業(yè)道德等內(nèi)容為主，增加學生對企業(yè)的認識，提升職業(yè)認同感；第二年以專業(yè)核心課程理論知識和操作技能為主，培養(yǎng)學生的實踐操作技能，提升學生的崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)。

學生入學的第三年，學校采用課堂教學和企業(yè)實習交叉進行的教學模式。第五學期，學生先在學校進行為期一個月左右的專業(yè)核心課程和專業(yè)選修課程的學習，然后進入企業(yè)進行為期三個月左右的企業(yè)教學實習，完成企業(yè)教學實習后返回學校完成校內(nèi)考核等教學內(nèi)容。企業(yè)教學實習由學校和企業(yè)共同組織并制定學生企業(yè)教學實習工作方案。學校組織學生進入企業(yè)實習，把學生按照8人～10人為一個小組分成若干小組，安排專業(yè)教師協(xié)助企業(yè)對學生進行實習過程管理和專業(yè)技能指導；企業(yè)接收學生的教學實習，安排相應數(shù)量的實習崗位和住宿條件等，安排1名師傅指導一個小組的學生進入工作崗位開展教學實習；學生根據(jù)學校和企業(yè)安排參加教學實習，按照教學要求完成實習并通過學校和企業(yè)的考核。學生教學實習情況由校企共同制定的考核標準進行考核。第六學期，學生進入為期六個月的頂崗實習階段，學校組織學生進入合作企業(yè)進行頂崗實習，校企共同對學生進行頂崗實習全過程管理和評價考核。

3.2.2 校企合作開發(fā)課程資源

以培養(yǎng)適應工作崗位的職業(yè)技能為導向，學校與企業(yè)共同制定現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)的教學內(nèi)容，把專業(yè)課程教學內(nèi)容劃分為四個學習領(lǐng)域，即汽車美容與裝潢、汽車機電維修、汽車鈑噴技術(shù)、汽車維護與保養(yǎng)。校企合作建設(shè)與四個學習領(lǐng)域崗位知識和技能需求緊密銜接的專業(yè)核心課程資源。在建設(shè)過程中，以四個學習領(lǐng)域的人才培養(yǎng)規(guī)格及教學標準為依據(jù)并結(jié)合真實的生產(chǎn)情境，實現(xiàn)課程資源的技能訓練項目化、理論實踐一體化、綜合實訓崗位化。

學校和企業(yè)經(jīng)過兩年的合作，建設(shè)完成了發(fā)動機構(gòu)造與維修和底盤構(gòu)造與維修兩門校級網(wǎng)絡(luò)精品課程；共同編寫了汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車美容與裝潢、汽車鈑金技術(shù)、汽車維護與保養(yǎng)、四門校企合作學習領(lǐng)域?qū)I(yè)核心課程的實訓大綱、實訓工單和實訓項目評價表等。

3.2.3 校企共同探索多元考核辦法

學校和企業(yè)共同制定《汽修專業(yè)現(xiàn)代學徒制學生實習考核評價制度》，根據(jù)學生不同的學習階段進行學業(yè)考核。評價內(nèi)容為學生綜合職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的評價，圍繞學生行為規(guī)范、學習態(tài)度、學習能力、學業(yè)成績、職業(yè)技能、企業(yè)實習和崗位成長等方面；評價主體由學生、教師、企業(yè)導師組成，對學生校內(nèi)學習和企業(yè)實習的全過程進行綜合評價；專業(yè)課程和企業(yè)實習采用項目化評價，學生按照要求完成一個實踐項目的訓練后，由教師和企業(yè)導師組織綜合實踐考核。

企業(yè)教學實習采用學生自評、企業(yè)導師評價和校內(nèi)指導教師評價的方式，學生按照企業(yè)崗位規(guī)范和工作標準進行技能訓練，完成一個項目后學生填寫項目實習小結(jié)，并對自己的學習情況進行自評（占項目考核成績的10%），企業(yè)導師和校內(nèi)指導教師對學生學習過程、操作技能和實習小結(jié)給予等級評定，其中企業(yè)導師評價占項目考核成績的60%，校內(nèi)指導教師評價占項目考核成績的30%。學生企業(yè)教學實習的總成績由所有實習崗位和項目的考核成績組成。

3.2.4 校企合作開展雙證融通

企業(yè)參與我校雙證融通試點工作的實施，共同分析崗位核心技能及汽車維修工國家職業(yè)標準，共同研究和制定了教學實施及考核評價方案。將專業(yè)教學內(nèi)容與企業(yè)的崗位需求對接，教學過程與工作過程對接，真正把工作崗位所需知識、技能及其職業(yè)素養(yǎng)要求等融入專業(yè)課程體系。學校將學生職業(yè)資格技能訓練分為校內(nèi)和企業(yè)訓練兩個階段。

（1）校內(nèi)訓練階段。學生在校內(nèi)學習專業(yè)知識和操作技能，汽車專業(yè)教師團隊將職業(yè)資格鑒定的內(nèi)容融入到各階段實訓課程中，并在各學期期末按照職業(yè)資格鑒定考試內(nèi)容和要求安排實踐技能考試，讓學生熟練地掌握職業(yè)資格所必備的操作技能。

（2）企業(yè)提高階段。學生進入現(xiàn)代學徒制學習階段，企業(yè)在生產(chǎn)實踐項目中融入職業(yè)資格鑒定的考試內(nèi)容，由企業(yè)導師和校內(nèi)導師共同指導學生的技能訓練，讓學生在生產(chǎn)中學習崗位操作技能，提高學生的職業(yè)技能水平。

4 主要成效

4.1 形成現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)新模式

學校與企業(yè)密切合作，在校企聯(lián)合招生招工、人才培養(yǎng)模式改革、課程體系建設(shè)、教學過程改革、評價體系建設(shè)等方面取得了一定的成績，為現(xiàn)代學徒制在我校其他專業(yè)推廣打下良好基礎(chǔ)。

4.2 提高專業(yè)教學質(zhì)量

現(xiàn)代學徒制項目實施以來，學校和企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，不僅注重學生專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)，還將職業(yè)素養(yǎng)和企業(yè)文化等內(nèi)容融入教學過程中，提高了學生的崗位技能和職業(yè)素養(yǎng)。以17級新奇特班學生為例，汽車中級維修工職業(yè)資格考試一次性通過率達100%，該班級參加頂崗實習人數(shù)48人，流失率為3.3%，大大低于學校的平均水平。該班級學生頂崗實習專業(yè)對口率達100%，其中47人進入福建新奇特車業(yè)服務股份有限公司參加頂崗實習，有1人到三明市周邊汽車維修企業(yè)頂崗實習。

4.3 促進專業(yè)教師隊伍建設(shè)

學校汽修專業(yè)教師與企業(yè)專家一起開展人才培養(yǎng)方案指導、課程體系開發(fā)、實訓教材編寫等工作，使教師隊伍的專業(yè)能力和教科研水平得到提高；教師到企業(yè)指導學生實習期間，同時開展企業(yè)生產(chǎn)實踐，提高了教師的實踐操作能力和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗。

5 經(jīng)驗啟示

5.1 形成制度性保障機制

在人才培養(yǎng)過程中，如果沒有把握好學校與企業(yè)之間的利益共同點，容易出現(xiàn)“一頭熱，一頭冷”的情況，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的有效開展需要從制度上進行保證。政府應該主導制定學校和企業(yè)合作的相關(guān)規(guī)章制度，鼓勵企業(yè)參與職業(yè)學?，F(xiàn)代學徒制建設(shè)中來，對參與的企業(yè)要給予一定的經(jīng)費補貼或者稅收優(yōu)惠的政策，提高企業(yè)參與的積極性。

5.2 學生實習期間管理工作

學生到企業(yè)進行生產(chǎn)實踐時都還未成年，實習期間的安全管理工作壓力很大。由于學生操作技能較弱，在實習過程中企業(yè)導師為了不影響效益會出現(xiàn)讓學生在旁邊觀看或者讓學生從事簡單的技能操作的情況，時間長了會影響學生學習的積極性。學校和企業(yè)要制定相關(guān)的制度，給予帶隊教師和企業(yè)導師相應工作量的補貼，提高企業(yè)導師的積極性。

5.3 學生角色的轉(zhuǎn)變

現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)的學生角色與普通在校學生有所不同，他們不僅是學校的學生，也是合作企業(yè)的準員工，學校和企業(yè)聯(lián)合招生招工一體化有利于確定學生的雙重身份。他們在學校學習期間要按照學校的教學要求完成學習任務，遵守學校的管理制度，在企業(yè)實習期間要根據(jù)企業(yè)的崗位需要完成工作任務，接受學校和企業(yè)的共同管理。通過招生招工一體化，企業(yè)參與制定學校的招生方案，明確了學校和企業(yè)在現(xiàn)代學徒制工作開展中的職責，也維護了校企雙方的利益。