關于輪胎行業(yè)密煉機試車方法及檢測規(guī)范探討

鄭駿，戴薔薔，劉彬聰

(中策橡膠集團股份有限公司，浙江 杭州 310018)

隨著我國裝備制造業(yè)技術水平的提升，許多橡膠塑料機械企業(yè)已能制造各種型號的密煉機。國產型密煉機的性能參數、煉膠工藝已達到甚至超過國際先進水平，成為國內輪胎企業(yè)理想的進口密煉機替代品。密煉機具有生產效率高、環(huán)保性好（對比開煉機等開放式煉膠機）和自動化程度高等突出優(yōu)點。從實踐來看，密煉機又是輪胎等橡膠制品生產的源頭設備，其工作性能好壞直接影響著最終制品的品質。從長時間進行相關工作后發(fā)現，采用不夠嚴格的試車要求和檢測方法，即使起初未造成較大影響，但是長時間運行后，設備會出現各種不同的故障，造成廢膠增多，嚴重的甚至會導致上頂栓油缸、減速箱等主要部件損壞。

因此除了在設備安裝過程中，保證嚴格精確安裝精度、合理高效的控制程序之外，還需要詳細、科學的檢測規(guī)范，在設備空載和帶料試車的過程中進行檢測。

本文以XMN-580（6～60）Y密煉機為例，較詳細介紹該密煉機試車方法和相關數據等檢測規(guī)范。為保證后續(xù)生產持續(xù)穩(wěn)定進行，必須要求設備在安裝調試完成后，按照既定要求，進行空載和負荷試車后，檢測正常后方可驗收，投入生產。

1 密煉機簡介

自1916年出現真正意義上的Banbury（本伯里）型密煉機后，密煉機的優(yōu)勢逐漸被人們所認識和接受。于1955年 ，中國企業(yè)“大連橡膠塑料機械股份有限公司”生產出了中國產的第一臺密煉機-140 L密煉機，開創(chuàng)了中國密煉機工業(yè)的紀元。密煉機在橡膠混煉過程中顯示出比開煉機更優(yōu)異的一系列特征，比如：混煉容量更大、時間更短、生產效率更高，還能更好得克服炭黑等粉塵的飛揚，這不但能減少配合劑的損失，還明顯改善了產品質量與工作環(huán)境。設備操作安全便利，很大程度減輕勞動強度，有益于生產企業(yè)實現機械與自動化操作等。因此，密煉機的出現是橡膠機械的一項重要成果，至今仍然是塑煉和混煉中的典型且最重要設備之一，而且仍在不斷的發(fā)展和完善中。

密煉機主要用于膠料的塑煉、混煉和終煉。設備具有轉子、密煉室強度高，電機功率大的特點。主要部件壓料裝置、加料裝置、密煉裝置、連接座、卸料裝置和鎖緊裝置安裝在底座上，由彈性聯軸器連接主電機和減速器，由齒形聯軸器連接減速器和密煉裝置，此外還有液壓系統及管路、冷卻管路系統、端面密封潤滑裝置、干油潤滑系統和注油單向閥等機械部件，以及電氣控制系統（AC），除此之外還需配有合適水溫控制系統。

通過工作過程中觀察、研究，對密煉機有了一定的了解，因此對輪胎行業(yè)密煉機試車方法及相關檢測規(guī)范做了一些總結。本文主要介紹XMN-580（6～60）Y密煉機試車方法和檢測規(guī)范，配置圖見圖1。

2 空載試車

2.1 空載試車準備工作

（1）相關部門組織使用、技術、安環(huán)等部門成立小組，對設備進行驗收，保證各安全防護措施齊全好用，方才能進行試車。

（2）相關部門對試車人員就操作規(guī)程，進行相關培訓，尤其試車時安全注意事項：保證現場整潔、無油塵等，禁止一切違反操作規(guī)程的行為。

（3）密煉機在空載試車前，需要將液壓潤滑相關部件內部，以合適的油品、合理的加油方式，加入適當的油量，保證設備穩(wěn)定運行。除此之外，在試車前應當準備相應的檢測工具，設計溫度、轉速、噪音以及精度等方面。在工作過程中總結了試車過程中所需油品（包括牌號、用量和加油方式等）和工具（包括工具用處），詳見表1，表2。

表1 密煉機空載試車用油準備

表2 密煉機空載試車工具準備

（4）密煉機空載試車必須在設備基礎完全過保養(yǎng)期后，才可進行。

（5）檢查密煉機和附屬設備等各個部位有無異物，各連接件和緊固件是否有無松動，最好用扭矩扳手驗證。

（6）密煉機附屬設備，包括溫控系統等，在空運轉前需進行單獨的檢查試驗，以驗證其性能是否達到規(guī)定要求。

（7）檢查密煉機各電氣設備、液壓系統和氣控系統等的配合是否按照規(guī)范安裝到位，且不允許存在滲漏現象。

2.2 空載試車操作

（1）首先開啟潤滑油泵，充分潤滑減速機、轉子軸承及轉子端面密封面等。期間注意觀察，保證壓力、流量和密封嚴密。

（2）同時安排相應專業(yè)人員，對減速機高速軸端或在聯軸器處，用人工盤動傳動系統，使轉子轉動至少兩周，確認無異?，F象。

（3）正常后，通電對各部分進行分別點動，主要包括上頂栓壓砣的上下運行，加料門的開、關，卸料門的開、關，包括鎖緊、松開，保證運動自如平穩(wěn)、無沖擊和爬行等異?，F象。

（4）各部件單動經驗證無異常后，開機空轉，要求運行至少1 h，期間觀察各部件，尤其是主電機是否平穩(wěn)、無異響。

（5）減速機運轉正常后，將其與主機軸對接，并安裝好防護罩。進行主機空轉運行，要求連續(xù)運轉至少2 h，期間觀察主機各部件，尤其是主電機和減速機，是否平穩(wěn)、無異響。

2.3 檢測項目及要求

檢測項目進行時機，包括設備運轉前、運轉時和運轉后，視具體情況進行。

（1）干油系統（圖2）：采用兩個DYG7多道集中潤滑油泵，一個用于所有軸套的密封潤滑，一個用于所有軸承的潤滑，每循環(huán)間斷向干油潤滑點供油。將相關管路連接后，開啟干油泵15 min左右后，檢測干油注入處是否有干油溢出。

（2）冷卻管路：采用閉式水控，三個獨立的循環(huán)回路分別控制密煉室、轉子、卸料門和壓砣冷卻水溫度。將相關管路連接后，保證水壓至少0.6 MPa左右，保壓10 min左右，所有接口不得有滲漏，包含：轉子、混煉室、卸料門壓砣、定圈套、擋圈以及溫控系統等進、回水接頭處。

（3）安全銷：要求至少插拔3次，無受阻現象，包含壓砣上位安全銷和加料門開門安全銷。

（4）端面密封潤滑油泵及其管路系統：采用電動高壓油泵，一備一用形式。將相關路連接后，開啟油泵運行15 min左右，將轉子設定低速運轉，檢測工藝油和潤滑油相應位置暢通，包含：采用壓縮空氣檢測前后轉子出水端和傳動端的工藝油接口是否暢通。觀察前后轉子出水端和傳動端潤滑油接口，是否有油流出。

（5）液壓系統及執(zhí)行元件（圖3）：液壓系統主要由電機、油泵、液壓元件、傳感器、冷卻器、蓄能器、油箱和儀表等組成。用于驅動上頂栓、加料門、卸料門和鎖緊裝置，并為轉子端面密封提供壓力。該部分主要檢測壓砣運行時間（上升下降＜5 s）、卸料門開關時間（3～4 s）、鎖緊裝置鎖、松時間（2～3 s）、加料門開關時間（2～3 s）。檢測卸料門關門壓力（4.6～6.5 MPa）、上頂栓系統壓力（0～20 MPa）、鎖緊壓力（2～2.5 MPa）。并且管路和各閥體密封完好，無滲漏。

（6）噪音：設備空載運行時（轉速40 r/min），選取至少5個點位，距離設備1.0 m，高度1.5 m，進行檢測，算出平均值，要求≤80 dB（A）。

（7）軸承溫度：設備空載運行（轉速20 r/min），運行30 min、1 h、2 h后進行檢測，要求前轉子、后轉子、減速機各軸相關軸承升溫≤20 ℃。

（8）軸承振動：設備空載運行（轉速20 r/min），運行1 h后檢測，保證設備仍然在要求的精度范圍內。

3 負荷試車

空載運行正常后方可進行負荷試車。通常先進行手動控制，再進行自動控制。先進行洗車，再進行混煉或終煉。

3.1 負荷試車準備工作

（1）準備試車用料：一般根據密煉機總容積、填充系數和膠料比重確定，填充系數一般取0.65左右，或者按照配方用料來確定。

（2）按照配方，對相關參數進行設定，包括轉速、壓砣壓力、煉膠時間和溫度等。

3.2 負荷試車操作

（1）開啟各潤滑油泵，使各部位充分潤滑。

（2）然后開啟主機，首先采用低速擋。

（3）逐步投入物料，按照要求調整轉速等參數（如自動事先設定好即可）。

負荷運轉試驗不少于5年次，手動工作制和半自動工作制應分別進行試驗。

3.3 檢測項目及要求

膠料溫度的測量通過安裝在卸料門和出水端邊支架上的熱電偶得到參考測量值，實際膠料溫度的測量誤差±5 ℃。

在轉子軸承、定圈、減速機輸入軸、電機軸承、電機繞組、減速機潤滑油和液壓站液壓油均有測溫點，詳見密煉機負荷試車檢查記錄表3。

表3 密煉機負荷試車檢查記錄表

除上述檢測項目外，還需仔細觀察密煉機各部門是否有漏粉、漏膠現象，尤其動、靜密封處。

4 試車后

（1）先停止主機，后再停止輔助設備。

（2）若環(huán)境溫度溫度過低，要將設備內水要排空，避免凍壞。

5 結語

為了保證密煉機投入正式生產后，可以持續(xù)穩(wěn)定生產，密煉機安裝、調試及試車時，需要有比較科學和詳細的方法及標準。使在項目實施過程中有據可依，避免做太多的無用功，提高項目實施的效率和質量。本文是通過本公司安裝及使用該型號密煉機，以及資料收集等得出的一些想法，僅供讀者參考（其余型號密煉機可參考），可能有不全和不當之處，敬請諒解。希望能對使用廠家有一定的借鑒意義，共同完善密煉機試車驗收的方法規(guī)范。

除此，為能更大程度提高設備穩(wěn)定性，和降低設備故障率，平時對設備的保養(yǎng)也十分重要。