淺談航海類學(xué)生英語學(xué)習(xí)現(xiàn)狀和對策

程博宇 張皓 張君麗 尹夢潔 范深 廣州航海學(xué)院

1.航海類英語學(xué)習(xí)的重要性

1.1 國際大勢所趨

當(dāng)前世界已然朝著經(jīng)濟(jì)全球化的方向發(fā)展，國家間的聯(lián)系日益密切，國際社會中的往來和經(jīng)濟(jì)交易都日趨增多，多邊主義是國際社會發(fā)展的大勢所趨。在這種大背景下，運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展壯大，其中尤其航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在促進(jìn)各個國家間的貿(mào)易往來中起到十分重要的作用，因此也對航海類人才有著更高的語言溝通方面的要求。航海英語作為遠(yuǎn)洋航行和國際交流的通用工作語言，對上船工作并進(jìn)行國際運(yùn)輸?shù)拇瑔T來說更是硬性要求。國際社會中的往來和經(jīng)濟(jì)交易日趨增多，海員市場和用人單位對航海人才掌握多種溝通語言便成為普遍的門檻。但盡管如此，部分航海類學(xué)生的航海英語口語表達(dá)能力尚有欠缺，如何提高航海教育界對航海英語口語教學(xué)的重視程度，如何實(shí)現(xiàn)更高效的新時代新特色的航海英語口語練習(xí)。

1.2 國家政策需要

近年來，我國愈發(fā)重視開發(fā)、利用海洋資源，不管從政策層面來講，還是從行業(yè)支持上來講，航運(yùn)都會越來越受到重視，除此之外還有我國建設(shè)交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略目標(biāo)等都要求高校和社會出現(xiàn)更多專業(yè)技能突出的航海技術(shù)人才。

1.3 航海行業(yè)特殊性要求

由于經(jīng)濟(jì)全球化與其他國家在各方面交流增多，特別是航海中的遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)輸，與一般專業(yè)的學(xué)生不同，航海業(yè)有著自己的貿(mào)易術(shù)語和專業(yè)術(shù)語，因此航海職業(yè)的涉外性和國際性對航海類人才的英語專業(yè)技能有著更高的要求。

1.4 現(xiàn)有人才培養(yǎng)的頂層設(shè)計(jì)與行業(yè)實(shí)際發(fā)展需求不匹配

航海英語與一般學(xué)生學(xué)習(xí)的大學(xué)英語有所不同，航海英語本質(zhì)是在用英語學(xué)習(xí)航運(yùn)知識，其難度也會更高。據(jù)航運(yùn)企業(yè)反饋，部分航海類學(xué)生英語水平不過關(guān)，導(dǎo)致很多即使付出很多努力卻仍然沒有通過船員適任資格考試，英語技能水平成為其職業(yè)生涯的“絆腳石”。

2.當(dāng)前航海類學(xué)生對航海英語學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀

2.1 英語水平普遍偏低

高中時分文理科，很多的理科生都存在偏科現(xiàn)象，而這些偏科普遍都是數(shù)學(xué)特別好，英語特別差。所以作為理科生的航海學(xué)子其中很多人都存在英語基礎(chǔ)水平較差的現(xiàn)象。航海學(xué)子來自五湖四海，很多學(xué)生都是在農(nóng)村長大上學(xué)來到航海學(xué)院的，而農(nóng)村的英語普及率并沒有城市那么高，不像城市的學(xué)生在幼兒園就開始接觸英語，因此普遍的英語水平較差。

2.2 存在明顯厭學(xué)心理

一些在高中階段英語基礎(chǔ)就很差的同學(xué)，在大學(xué)再次面對英語時，已經(jīng)失去了信心，對英語已經(jīng)敬而遠(yuǎn)之。在大學(xué)里有問題了也不會去想著詢問老師，自己不會的越來越多，心情越來越煩躁，這就導(dǎo)致一想起英語就自然而然的有一種厭煩感。大學(xué)就相當(dāng)于一個小社會，每天除了上課會有各種各樣的事情出現(xiàn)，社團(tuán)學(xué)生會等部門都會有許許多多的任務(wù)要去完成，學(xué)生們每天要忙于完成各項(xiàng)工作，又要忙于社交，這就消耗了學(xué)生們大部分的精力了，學(xué)生們一天的課已經(jīng)很多了，因此學(xué)生們很難在課余時間再有多余的精力去學(xué)習(xí)，厭學(xué)感由此而生。

2.3 學(xué)習(xí)積極性低

很多學(xué)生在高中時都聽過老師這樣一句世紀(jì)騙語“等你上了大學(xué)就輕松了”所以很多同學(xué)在經(jīng)歷了“殘酷”的高考之后進(jìn)入到大學(xué)生活，就開始放飛自我了，并不去想怎么學(xué)習(xí)，而是去想怎么好好“放松”，學(xué)習(xí)積極性大大下降，因此學(xué)習(xí)成績一落千丈。并且大學(xué)不再像小學(xué)初中高中那樣有老師天天跟著學(xué)生帶著學(xué)生學(xué)習(xí)了，大學(xué)比較自由，更多的是需要靠自己的努力，靠自律去學(xué)習(xí)。而很多同學(xué)在適應(yīng)了以前的應(yīng)試教育方法后，在面對自由的生活時就不知道怎么去學(xué)習(xí)了，學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性因此而消失了。

3.導(dǎo)致航海類學(xué)生英語水平普遍較低的因素

3.1 教師的專業(yè)性不足

由于航海類的學(xué)生英語學(xué)習(xí)包括基礎(chǔ)英語學(xué)習(xí)和專業(yè)英語學(xué)習(xí)兩部分，這要求學(xué)生在掌握基礎(chǔ)英語的相關(guān)知識的同時，學(xué)習(xí)航海中常見的英語詞匯、短語、句子，并且能夠熟練利用其進(jìn)行相關(guān)閱讀與聽力對話，最終達(dá)到《STCW78/95公約》和中華人民共和國海事局所規(guī)定的船舶操作級駕駛員的適任標(biāo)準(zhǔn)。

這要求教授航海類英語的教師兼具基礎(chǔ)英語和航海專業(yè)英語的教學(xué)能力，但在實(shí)際教學(xué)中，由于一般的英語專業(yè)教師缺乏航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，加之航海類英語涉及的方面廣，內(nèi)容多，難以對某些航海專業(yè)知識有透徹的理解，從而在教學(xué)過程中無法給學(xué)生進(jìn)行準(zhǔn)確的解釋，導(dǎo)致詞不達(dá)意，學(xué)生無法獲得準(zhǔn)確的知識，長此以往下去，學(xué)生對于航海英語的學(xué)習(xí)將會一直處于一知半解的局面，英語水平很難得到提升。

3.2 生源地的不同

根據(jù)科研人員對2013年EF EPI的研究顯示，英語熟練度與國家經(jīng)濟(jì)水平成正相關(guān)，東部較西部發(fā)達(dá)，沿海較內(nèi)陸較發(fā)達(dá)，而航海類專業(yè)學(xué)生大部分都來自北方內(nèi)陸城市，而這一地區(qū)相較于全國來說英語水平都較低，因此生源地是造成航海類專業(yè)學(xué)生英語水平普遍較低的因素之一。

3.3 航海類學(xué)生中的男女比例

由于航海類專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)方向偏向于海運(yùn)行業(yè)，而大部分的學(xué)生都會選擇上船工作，由于在船上工作的方方面面都與在陸地上工作不同，學(xué)校在招生時也會注明專業(yè)的特殊性，因此報(bào)考此專業(yè)的學(xué)生大部分都為男生，而女生則較少，從而導(dǎo)致航海類專業(yè)學(xué)生的男女比例較為懸殊。而對于大部分男生而言，都比較喜歡偏理工科方面的學(xué)科，動手能力較強(qiáng)，擅長進(jìn)行實(shí)踐，而英語這門語言類的學(xué)科帶有文科的性質(zhì)，大部分的男生一直不太注重英語的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)英語的積極性不高，導(dǎo)致了整體英語水平普遍不高。

3.4 學(xué)生本身英語基礎(chǔ)薄弱

大部分的本科院校學(xué)生有一定的英語基礎(chǔ)，但也只是停留于“寫”的方面，對于“聽”和“說”方面則十分薄弱，在實(shí)際情況中不能靈活運(yùn)用，這還是對于本科院校的學(xué)生，對于?？圃盒５膶W(xué)生情況則更加糟糕，學(xué)生的英語水平則更低，英語基礎(chǔ)薄弱，再加上學(xué)習(xí)英語的積極性和主動性低，導(dǎo)致了航海類專業(yè)學(xué)生英語水平不高的現(xiàn)象。

3.5 課堂教學(xué)效率不高

大部分學(xué)校的教學(xué)模式都是傳統(tǒng)的教學(xué)模式，采取的是灌輸性的教學(xué)方法，大多都是老師講學(xué)生聽，但這種方法效率卻十分低下，無法調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，喪失了英語學(xué)習(xí)的主動性；還有一部分則是只針對考證內(nèi)容教學(xué)，考證考什么就教什么，上課沒有了激情而變得枯燥乏味，沒有了思考，學(xué)生只要把題庫背好就可以通過考試，大幅降低了學(xué)生學(xué)習(xí)英語的熱情。

3.6 學(xué)生的觀念

一些學(xué)生借著我們國家越來越強(qiáng)大，普通話逐漸成為世界性語言，打著愛國的旗號，拒絕學(xué)習(xí)英語，來為自己不想學(xué)習(xí)英語做掩護(hù)，正是因?yàn)橐恍W(xué)生思想上沒轉(zhuǎn)變過來，導(dǎo)致自己不想接觸英語，而興趣又是最好的老師，進(jìn)而導(dǎo)致英語水平較低。

4.改變航海類英語學(xué)習(xí)現(xiàn)狀的措施

4.1 加強(qiáng)對航海類英語教師的專業(yè)性培養(yǎng)

由于航海類英語教學(xué)的專業(yè)性和特殊性，航海類英語教師不僅需要較高的基礎(chǔ)英語水平，同時需要掌握不同場景下的航海專業(yè)英語知識。對于沒有航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的英語教師，高校應(yīng)安排其進(jìn)行相關(guān)航海知識的系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，改變以往只需要掌握教材上知識的觀點(diǎn)，以更加全面的眼光看待航海類英語教學(xué)，對航海英語有深刻的理解，以求在教學(xué)過程中對相關(guān)知識能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的解釋，幫助學(xué)生更好的理解晦澀的專業(yè)知識，逐步構(gòu)建知識框架，從而提高航海英語的學(xué)習(xí)水平。

4.2 教師應(yīng)在課堂中采取多種模式相結(jié)合的教學(xué)

在英語教學(xué)過程中，教師應(yīng)改變一貫傳統(tǒng)意義上的灌輸式教學(xué)模式，讓學(xué)生在英語學(xué)習(xí)過程中不再一直處于被動接受知識的角色，采取互動式教學(xué)，利用提問對話等方式，增加課堂的趣味性，在互動中得到學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容掌握程度的反饋，及時調(diào)整教學(xué)方法和側(cè)重點(diǎn)，促使學(xué)生更好的掌握英語知識。

4.3 選取當(dāng)前最適合本校的教材

由于當(dāng)前市面上的航海類英語教材種類繁多，不同教材涵蓋的內(nèi)容和側(cè)重點(diǎn)不同，此外由于國內(nèi)或國際法律法規(guī)可能進(jìn)行增添修訂等，相關(guān)的英語教材內(nèi)容也會不斷更新，因此在正式開展教學(xué)前，學(xué)校應(yīng)該根據(jù)教學(xué)需要，選取當(dāng)前最適合本校學(xué)生學(xué)習(xí)的課本，讓學(xué)生們能夠利恰當(dāng)?shù)慕滩膶φn堂內(nèi)容進(jìn)行充分理解，避免在學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的課本與授課內(nèi)容大面積的不匹配，增加學(xué)生的學(xué)習(xí)英語的難度。

4.4 學(xué)校加強(qiáng)對學(xué)生的專業(yè)認(rèn)知教育

航海類院校應(yīng)積極組織學(xué)生開展各種專題活動，向?qū)W生介紹當(dāng)前航運(yùn)事業(yè)發(fā)展前景以及航海專業(yè)的特點(diǎn)，讓同學(xué)們清楚意識到航運(yùn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時向航海學(xué)子提出的更高要求，尤其是致力于未來從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)耐瑢W(xué)，由于遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)纳嫱庑院蛧H性，在語言交流方面英語水平的提高顯得尤為重要，以此逐漸轉(zhuǎn)變學(xué)生思想觀點(diǎn)，使其產(chǎn)生主動學(xué)習(xí)英語的觀念，大幅度提高學(xué)習(xí)英語的積極性，從而提高英語水平。

4.5 加強(qiáng)情景練習(xí)

由于航海類的英語學(xué)習(xí)除了基礎(chǔ)英語部分的學(xué)習(xí)，還有很大部分是有關(guān)航行的情景對話，如靠離泊作業(yè)、拋錨作業(yè)、進(jìn)出港作業(yè)等時使用的錨令、舵令、車鐘令、系解攬令等口令。為保證學(xué)生能夠正確以及熟練使用課本上所學(xué)的內(nèi)容，在實(shí)際航行中進(jìn)行口令的下達(dá)、復(fù)述、回復(fù)等，這就需要開展大量的情景對話練習(xí)，否則學(xué)生僅憑在授課時對課本內(nèi)容的單一學(xué)習(xí)，很難切實(shí)的區(qū)分和掌握不同情況下各種命令的正確使用以及對話特點(diǎn)，通過大量情景練習(xí)使同學(xué)們逐漸形成更加清晰的知識框架，熟能生巧，增加英語學(xué)習(xí)的趣味性，使學(xué)習(xí)不那么枯燥。

4.6 基于VR和AI技術(shù)的航海英語口語虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)

利用VR技術(shù)和AI語音技術(shù),真實(shí)還原船舶航行時的英語環(huán)境，實(shí)現(xiàn)沉浸式的航海英語口語虛擬訓(xùn)練，解決大多數(shù)航海類學(xué)生課后缺乏語言學(xué)習(xí)環(huán)境的問題，虛擬人物模擬對話，讓學(xué)生隨時體驗(yàn)船舶上英語口語的氛圍?；赩R和AI技術(shù)，設(shè)計(jì)了一套航海英語口語虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)。通過VR技術(shù)和人工智能(AI）算法的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)沉浸式的航海英語口語虛擬訓(xùn)練，讓航海類學(xué)生在缺乏航海英語口語交流和學(xué)習(xí)環(huán)境的情況下，模擬真實(shí)的海上環(huán)境，跟虛擬人物進(jìn)行口語訓(xùn)練，大膽說英語，提升英語聽說能力，解決大多數(shù)航海類學(xué)生課后缺乏語言學(xué)習(xí)環(huán)境的問題，讓學(xué)生隨時體驗(yàn)船舶上英語口語的氛圍。

平臺的體系結(jié)構(gòu)：創(chuàng)設(shè)虛擬航海場景，利用Poser軟件工具設(shè)計(jì)出虛擬海員、虛擬高級船員等人物，并將人物導(dǎo)入利用3D MAX創(chuàng)建好的虛擬航行場景中，利用動畫Agent技術(shù)實(shí)現(xiàn)人物的運(yùn)動，從而逼真地模擬出現(xiàn)實(shí)場景、航行場景等，讓學(xué)生置身于有虛擬人物的情境中，幫助學(xué)生獲得真實(shí)體驗(yàn)。規(guī)范并優(yōu)化虛擬人物的對話標(biāo)準(zhǔn)化和口語化。咨詢學(xué)校航海英語類教師或有海上經(jīng)驗(yàn)的老師，對程序下的航海英語口語進(jìn)行指導(dǎo)并糾正。

5.總結(jié)

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展加劇，對于海洋開發(fā)日益重視，作為運(yùn)輸業(yè)大頭的航運(yùn)業(yè)的發(fā)展也愈發(fā)繁榮，在當(dāng)前的發(fā)展趨勢下，我國提出建設(shè)海洋強(qiáng)國，這對航海類學(xué)子在各方面特別是語言方面提出了更高的要求，航海英語作為遠(yuǎn)洋航行和國際交流的通用工作語言，對上船工作并進(jìn)行國際運(yùn)輸?shù)拇瑔T來說更是硬性要求。國際社會中的往來和經(jīng)濟(jì)交易日趨增多，海員市場和用人單位對航海人才掌握多種溝通語言便成為普遍的門檻。但盡管如此，航海類學(xué)生的航海英語口語表達(dá)能力尚有欠缺，如何提高航海教育界對航海英語口語教學(xué)的重視程度，如何實(shí)現(xiàn)更高效的新時代新特色的航海英語口語練習(xí)。針對航海類學(xué)生的英語學(xué)習(xí)現(xiàn)狀以及導(dǎo)致該現(xiàn)狀產(chǎn)生的因素進(jìn)行分析，同時為改變該現(xiàn)狀提出一些解決措施。