安凱客車出資4.5億元進軍動力電池產(chǎn)業(yè)

本刊記者 崔柳青 文

2022年9月7日，安徽安凱汽車股份有限公司董事會發(fā)布公告稱，在全球新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展之際，為應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，公司與安徽江淮汽車集團股份有限公司(簡稱：江淮汽車)、弗迪電池有限公司(簡稱：弗迪電池）、浙儲能源集團有限公司(簡稱：浙儲能源)，就動力電池合作事宜，經(jīng)友好協(xié)商達成共識，于2022年9月6日簽署了《合資框架協(xié)議》。四方計劃共同投資設(shè)立一家合資公司(簡稱：合資公司)，由合資公司建設(shè)新能源動力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動力電池生產(chǎn)項目。該項目生產(chǎn)規(guī)模為10～20 GWh，產(chǎn)品主要用于商用車等市場。

安凱客車為合資公司最大股東，主營業(yè)務(wù)或?qū)⑸a(chǎn)比亞迪專利技術(shù)的刀片電池

根據(jù)合資框架協(xié)議，協(xié)議主體由江淮汽車、弗迪電池、浙儲能源、安凱客車組成四方股東。合資公司注冊資本為10億元，其中江淮汽車擬以現(xiàn)金出資2億元，占合資公司注冊資本的20%；弗迪電池擬以現(xiàn)金和其他權(quán)益作價出資，出資總金額共計1.2億元(其中現(xiàn)金出資不少于5 000萬元），占合資公司注冊資本的12%；浙儲能源擬以現(xiàn)金出資2.3億元，占合資公司注冊資本的23%；安凱客車擬以現(xiàn)金出資4.5億元，占合資公司注冊資本的45%。

從披露的股東結(jié)構(gòu)關(guān)系看，江淮汽車系安凱客車控股股東，持有公司25.2%股權(quán)；比亞迪股份有限公司持有弗迪電池100%股權(quán)。值得關(guān)注的是，合資公司的生產(chǎn)范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。而“刀片電池”技術(shù)的擁有者，恰是比亞迪股份有限公司。

2019年6月21日，比亞迪申請了一項名為“電池包、電動車和儲能裝置”的發(fā)明專利(申請?zhí)枺?01910542987.2)；2020年3月29日，比亞迪刀片電池正式揭開面紗，首次對外公布了“刀片電池”順利通過“針刺試驗”的完整測試視頻。比亞迪“刀片電池”通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，在成組時可以跳過“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計目標(biāo)。相較傳統(tǒng)的有模組電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50%以上。在大幅提升系統(tǒng)質(zhì)量能量密度以及體積能量密度的同時，也使得電池系統(tǒng)的復(fù)雜度大幅下降，由此也帶來了更高的產(chǎn)品穩(wěn)定性和更低的故障率，給消費者帶來了兼具高安全以及高品質(zhì)的新能源汽車。

安徽安凱汽車股份有限公司關(guān)于簽署合資框架協(xié)議暨關(guān)聯(lián)交易的公告

根據(jù)《合資框架協(xié)議》，為了保障本項目設(shè)立的動力電池工廠所生產(chǎn)的磷酸鹽系刀片電池的市場安全性口碑及合資公司利益，合資公司應(yīng)確保磷酸鹽系刀片電池僅供給江淮汽車、浙儲能源、安凱客車三方自有品牌的整車廠(如有)，除此之外不得銷售給任何第三方?！案サ想姵亍睂⒁勒蘸罄m(xù)與合資公司簽訂的《技術(shù)許可協(xié)議》的具體約定，授予合資公司一項不可轉(zhuǎn)讓的、不可再許可的、非排他的、須支付合理許可費用的普通許可。

投資電池業(yè)務(wù)將對夯實安凱客車新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有積極影響

安徽安凱汽車股份有限公司董事會在發(fā)布的公告中，分析了本次簽署合資框架協(xié)議對公司的影響。

報告說，本次簽署合資框架協(xié)議，組建合資公司，建設(shè)新能源動力電池生產(chǎn)工廠并開展新能源動力電池生產(chǎn)項目，旨在充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，通過優(yōu)勢資源互補，在新能源領(lǐng)域深度合作，實現(xiàn)合作共贏、協(xié)同發(fā)展。同時，有利于進一步提升公司競爭能力，為實現(xiàn)公司轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)突破奠定堅實基礎(chǔ)，對夯實公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展具有積極影響，符合公司戰(zhàn)略發(fā)展需要及全體股東的利益。

安凱E9純電動公交是匯聚安凱新能源最新研發(fā)成果的全新一代高端智慧公交車，依托國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心的研發(fā)實力，車輛以全新正向研發(fā)為前提，充分滿足了人們對美好出行的需求

事實上，安凱客車早在20多年前就開始了新能源產(chǎn)業(yè)的布局。經(jīng)過長期的發(fā)展與積淀，如今的安凱客車不僅擁有“國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”，更在行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)方面突破了多項關(guān)鍵核心技術(shù)，推動了我國新能源客車整車及關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化進程，促進了新能源客車行業(yè)技術(shù)交流和合作，為新能源客車行業(yè)的發(fā)展作出了杰出貢獻。

在新能源客車領(lǐng)域，憑借著精益求精的技術(shù)攻關(guān)能力和多年積累的造車功底，安凱新能源客車以性能好、舒適性高、續(xù)航里程長、節(jié)能降耗等優(yōu)點，受到各方廣泛好評。目前，安凱客車的新能源產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋全系列公交車、旅游通勤車、公商務(wù)車等領(lǐng)域。

通過本次簽署合資框架協(xié)議，顯示了安凱客車投資動力電池行業(yè)的實力和決心，表明其在“三電”技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒂懈M一步的提升。

根據(jù)公告披露，本合資框架協(xié)議為各方達成的初步合資合作意向，具體合作細則尚需進一步明確，不會對公司短期的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大影響。如果本協(xié)議能夠順利實施，預(yù)計將會對公司未來的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極的影響。

作為國內(nèi)第1批獲得專業(yè)校車生產(chǎn)資質(zhì)、并在行業(yè)內(nèi)率先獲得長頭校車產(chǎn)品公告的企業(yè)，安凱客車自2011年起便結(jié)合中國實際情況，率先研發(fā)出符合中國國情的品質(zhì)校車。截至目前，安凱校車產(chǎn)品涵蓋5.5～11 m全系列長度段，座位數(shù)從19～56座，可為中學(xué)、小學(xué)、幼兒園學(xué)童們的安全上下學(xué)保駕護航。

據(jù)了解，S9系列大校車涵蓋8.6～11 m，前圍造型飽滿圓潤，靈動的前大燈與鍍鉻前格柵、側(cè)圍連貫順暢，大氣、動感、時尚；采用高強度鋼材和9道全封閉金剛環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身骨架揉合安凱全承載專利技術(shù)，有效降低整車重心高度和整車重量，整車被動安全性能更佳。

第3代S7系列專用校車長度涵蓋6～8.9 m，采用全新前圍造型，全金屬沖壓成型，內(nèi)部鑲嵌防撞梁對車身再強化，強度更高，更加安全可靠；采用江淮專用校車底盤，抗碰撞性能更好，轎車化的變速操縱機構(gòu)，操作簡單方便。

S6系列校車涵蓋19座小學(xué)生和幼兒校車，車身采用專業(yè)封閉環(huán)骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計，同一截面上的頂梁、立柱及底橫梁形成的承載式封閉閉環(huán)，可保證車身強度；車架采用優(yōu)質(zhì)鋼材一次性沖壓成型，確保底盤可靠更耐用；采用人體工程學(xué)座椅，專為學(xué)童打造，更貼合身體曲線，乘坐更加愜意舒適。

除了上述特點外，安凱校車還配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)、全方位智能校車管理系統(tǒng)等眾多智能化配置，其先進、智能化的科技配置進一步提升了車輛安全性能。