華菱S11/X9智慧干線物流牽引車隆重發(fā)布
——漢馬科技開創(chuàng)國內(nèi)重卡乘用化先河

巴 莫 文

2022年8月28日，漢馬科技發(fā)布了2款全新的半掛牽引車產(chǎn)品——華菱S11和華菱X9。作為吉利商用車賦能漢馬科技后在G2平臺上打造出的重磅產(chǎn)品，華菱S11搭載了康明斯X13/560 PS柴油機，匹配了帶有液力緩速器的采埃孚AMT變速器，市場指導(dǎo)價為43.2萬～47.3萬元；華菱X9則搭載了漢馬13 L/560 PS柴油機，匹配的是帶有液力緩速器的法士特手動變速器，市場指導(dǎo)價為38.3萬～41.9萬元。S11和X9的區(qū)別僅在于發(fā)動機與變速器，以及駕駛室前臉色彩和標(biāo)識，其他均完全相同。

據(jù)介紹，此次上市的華菱S11/X9是吉利商用車集團基于乘用車?yán)砟?，為漢馬科技集團打造的聚焦高效、智慧、干線物流的年輕化產(chǎn)品；更重要的是，華菱S11/X9的到來，開啟了國內(nèi)重卡乘用化的先河，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)邁向新高度。

S11和X9在駕駛室造型空氣動力學(xué)優(yōu)化、以及整車輕量化設(shè)計等方面做足了功課。圖為華菱X9，前臉采用黑色基調(diào)

漢馬科技發(fā)布的全新半掛牽引車產(chǎn)品——華菱S11和華菱X9“乘用進化，智慧未來”開啟了中國重卡乘用化新時代

S11和X9的區(qū)別僅在于發(fā)動機與變速器，以及駕駛室前臉色彩和標(biāo)識，其他均完全相同。圖為S11，前臉色彩與駕駛室本體同色

高效節(jié)能的創(chuàng)富幫手

作為一款定位干線物流市場的牽引車，其本質(zhì)是幫助用戶創(chuàng)造更多的財富。華菱S11/X9在動力性、經(jīng)濟性、輕量化方面都有不俗表現(xiàn)，稱得上是用戶賺錢的好幫手。華菱S11/X9均裝備了560 PS發(fā)動機，充足的動力儲備能夠適應(yīng)多種場景下的運輸需求，這樣才能讓用戶有更多賺錢的機會。

不僅如此，華菱S11/X9還自帶省錢“利器”。為了提升車輛行駛中的燃油經(jīng)濟性，第一步，華菱S11/X9對外觀進行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，整車風(fēng)阻系數(shù)Cd值低于0.559，遠低于行業(yè)平均水平7%；第二步，車輛使用預(yù)見性巡航PCC功能，能夠基于路況和控制策略，通過算法形成最佳行車發(fā)動機轉(zhuǎn)矩和變速器擋位，實現(xiàn)了平路穩(wěn)、小坡沖、下坡滑、大坡提前降擋；第三步，車輛還采用了高效率驅(qū)動橋和低滾阻輪胎。通過以上3步，華菱S11/X9在同等工況下，油耗較同類車型降低5%。

S11和X9駕駛室內(nèi)部基于乘用車?yán)砟畲蛟?，溫馨的色彩、寬大的空間、豐富的功能配置，成就“移動之家”

為了提升車輛運營效率，華菱S11/X9在輕量化方面也做足了功課。例如，駕駛室懸置托架、擺臂采用輕量化鑄鋁材料代替鑄鋼材料，性能優(yōu)越自質(zhì)量輕且環(huán)保；底盤懸架系統(tǒng)也進行了大量優(yōu)化設(shè)計，在減重的同時還能實現(xiàn)終身免維護；傳動系統(tǒng)采用輕量化10T橋、進口長維護周期軸承或輪轂單元，標(biāo)配免維護傳動軸；等等。經(jīng)過一系列的復(fù)雜設(shè)計研發(fā)，華菱S11/X9在同等配置下，比行業(yè)同類車型最輕產(chǎn)品再輕100 kg。可別小看這100 kg，日積月累下來能多賺不少錢了。

乘用化理念打造的“移動之家”

如果僅僅是具備了高效運營能力，那么對于重卡行業(yè)來說，華菱S11/X9還稱不上多么與眾不同。真正具有劃時代意義的是：華菱S11/X9是基于乘用化理念打造的重卡產(chǎn)品。所謂乘用化理念，就是讓看上去高大硬朗的牽引車，不管是駕駛環(huán)境、駕乘感受，還是功能化配置，都無限地向乘用車方向去靠近。目的是改善卡車駕駛員的駕駛質(zhì)感，讓疲憊的長途行車變得輕松，舉目所視、觸手可及都能有舒適的感覺，讓原本古板的駕駛室變身成為一座溫馨的“移動之家”。

為了達到這樣的目標(biāo)，華菱S11/X9首先在外觀設(shè)計上，大量使用了弧度線條，在視覺上就給人以“親切”的感覺。進入駕駛室，更大的驚喜撲面而來，平地板設(shè)計讓車內(nèi)空間更加開闊；2 m多的車內(nèi)高度，不會給人以局促感。環(huán)視中控及儀表臺，采用極簡的設(shè)計語言，瀑布式中控面板大氣磅礴，琴弦式貫穿風(fēng)口強化了橫向感的同時優(yōu)雅而神秘。儀表臺表面采用了搪塑軟質(zhì)工藝并帶有真縫線，這種高端乘用車經(jīng)常使用的工藝出現(xiàn)在華菱S11/X9上并無違和感，與整體的乘用化風(fēng)格相得益彰。

S11/X9的智能化功能，包括便捷性操控系統(tǒng)、主被動安全駕駛輔助系統(tǒng)，應(yīng)有盡有

S11/X9的網(wǎng)聯(lián)化功能，比行業(yè)同類重卡領(lǐng)先1～2年，能夠滿足互聯(lián)網(wǎng)新生代的需求

既然稱華菱S11/X9為“移動之家”，車內(nèi)配置必然充分照顧到卡車駕駛員在日常生活的需要。駕駛室內(nèi)頂柜容積高達254 L，有再多的東西也不用發(fā)愁沒地方擱。此外，駕駛室內(nèi)隱藏式的小桌板和車載冰箱，夏日駕駛員師傅在休息之余喝上一口冰鎮(zhèn)汽水，酷暑立馬消散、恢復(fù)工作好狀態(tài)。如果要在車上做飯，車內(nèi)也提供了220 V獨立電源，支持1 000 W功率的電器使用。夜晚休息時，平躺在寬達860 mm的太空艙式臥鋪上，不會再讓人輾轉(zhuǎn)難眠，舒舒服服地一覺到天明。

智能化功能應(yīng)有盡有，網(wǎng)聯(lián)化功能領(lǐng)先一步

面對日益年輕化的用戶群體，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是重卡升級體驗不可缺少的重要一項，這一點在華菱S11/X9上尤為突出。駕駛室內(nèi)提供了雙12.3寸的中控屏和液晶儀表，功能性與乘用車別無二致，支持語音喚醒、語音控制，能在線提供實時精準(zhǔn)的貨運導(dǎo)航服務(wù)；而且導(dǎo)航信息能夠投屏到儀表屏上，方便卡車駕駛員觀看并增加行車安全性。另外，像我們在中高檔乘用車上習(xí)以為常的自動大燈、自動雨刮、一鍵啟動、智能鑰匙、全景影像等便捷化功能，在華菱S11/X9上也應(yīng)有盡有。

在車輛駕駛中，智能化的輔助駕駛功能如：車道保持 LKA、智能領(lǐng)航 ICC 、自適應(yīng)巡航 ACC、盲點監(jiān)測BSD、胎壓監(jiān)測TPMS、駕駛員疲勞監(jiān)測DMS等系統(tǒng)，也都出現(xiàn)在了華菱S11/X9上，這些可全面保障車輛行駛安全。此外，停車休息時，駕駛室內(nèi)配備的空氣安全監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)測到室內(nèi)CO及CO濃度超標(biāo)時，會自動開啟空調(diào)新風(fēng)系統(tǒng)。在車外，哨兵監(jiān)控系統(tǒng)利用高清攝像頭對車輛周邊進行實時監(jiān)測，可根據(jù)警報級別提供雙閃+鳴笛驅(qū)離+遠程APP消息推送+云端視頻備份等安全措施。

網(wǎng)聯(lián)化功能在華菱S11/X9上，不僅可以在線導(dǎo)航、播放自己喜歡的音樂，更重要的是可通過網(wǎng)聯(lián)功能實現(xiàn)對車隊的專業(yè)管理、對車輛的專家診斷；通過智能客戶APP豐富重卡產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作方式，提供行業(yè)解決方案。以“賦能行業(yè)精細管理和運營效率提升”為核心，為用戶提供行業(yè)精準(zhǔn)服務(wù)監(jiān)管解決方案。所以說，華菱S11/X9在網(wǎng)聯(lián)化功能上，比行業(yè)同類重卡領(lǐng)先1～2年，能夠滿足互聯(lián)網(wǎng)新生代的需求。

高端重卡市場上邁出一大步

可以看出，華菱S11/X9開創(chuàng)了國內(nèi)乘用化牽引車的先河。作為集諸多優(yōu)勢之大成者，華菱S11/X9的上市不僅僅是漢馬科技在高端重卡市場上邁出的一大步，在其身上更能一窺國內(nèi)重卡目前取得的卓越成就，以及未來行業(yè)的發(fā)展取向。漢馬科技此次以乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化為核心，打破新生代用戶對于傳統(tǒng)重卡的隔閡感，使華菱S11/X9有望成為國內(nèi)重卡行業(yè)最閃耀的一顆新星。