空戰(zhàn)體系的演變及發(fā)展趨勢觀點

樊會濤，閆俊

1. 西北工業(yè)大學(xué) 航天學(xué)院，西安 710072 2. 中國空空導(dǎo)彈研究院，洛陽 471009 3. 航空制導(dǎo)武器航空科技重點實驗室，洛陽 471009

從飛機發(fā)明那刻起，人類戰(zhàn)爭就注定著要由地面逐漸走向空中，從平面走向立體[1]?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭很大程度上是空中實力的較量，空中戰(zhàn)場已成為影響戰(zhàn)爭進(jìn)程、決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的一個重要戰(zhàn)場。誰掌握了制空權(quán)，誰就掌握了戰(zhàn)爭的主動權(quán)[2]。

空戰(zhàn)的強對抗性使得高新技術(shù)往往優(yōu)先在航空裝備中得到應(yīng)用?？湛諏?dǎo)彈的出現(xiàn)，顛覆了使用機炮進(jìn)行貼身纏斗的空戰(zhàn)舊貌，支撐了中遠(yuǎn)距攔射、大離軸格斗等現(xiàn)代空戰(zhàn)形貌；機載雷達(dá)和機彈數(shù)據(jù)鏈的出現(xiàn)，為超視距空戰(zhàn)提供了可能[3]；預(yù)警機的出現(xiàn)，將空戰(zhàn)交戰(zhàn)距離擴展到了600 km；隱身飛機的出現(xiàn)，再次強化了空戰(zhàn)的不確定性；智能協(xié)同技術(shù)的發(fā)展，使得空戰(zhàn)體系各要素的內(nèi)在聯(lián)系更為緊密。

空戰(zhàn)的高危險性使得先進(jìn)作戰(zhàn)理論得以快速發(fā)展并指導(dǎo)實戰(zhàn)。“保存自己、消滅敵人”是一切軍事行動的基本指導(dǎo)原則，空戰(zhàn)的制勝機理是先于對手完成攻擊并使對手無法完成攻擊。依據(jù)這一機理，前人結(jié)合當(dāng)時空戰(zhàn)體系形貌特征，總結(jié)凝練實際空戰(zhàn)對抗經(jīng)驗，發(fā)展出了多個空戰(zhàn)準(zhǔn)則[4]。今天，機動與抗機動、干擾與抗干擾、隱身與反隱身已成為現(xiàn)代空戰(zhàn)博弈的三大主題。

理技融合、戰(zhàn)技結(jié)合指導(dǎo)著顛覆性技術(shù)、新質(zhì)裝備和新型戰(zhàn)術(shù)的螺旋發(fā)展。顛覆性技術(shù)催生新質(zhì)裝備，新質(zhì)裝備顛覆舊有的游戲規(guī)則，帶來1+1?2的效果。與此同時，又會快速促進(jìn)反制技術(shù)和反制裝備的發(fā)展[5]。時至今日，誰擁有了勝人一籌的態(tài)勢感知能力，誰擁有先進(jìn)的戰(zhàn)斗機和高性能空空導(dǎo)彈，就擁有了決定空戰(zhàn)勝負(fù)的重要力量，進(jìn)而可能影響整個戰(zhàn)爭過程。

本文綜合論述了空戰(zhàn)制勝機理和空戰(zhàn)準(zhǔn)則，全面介紹了空戰(zhàn)體系的基本構(gòu)成，系統(tǒng)回顧了空戰(zhàn)體系70年來的演變過程，凝練總結(jié)了體系構(gòu)成、體系特征和標(biāo)志性事件，展望了未來空戰(zhàn)體系的發(fā)展趨勢，指出了面臨的基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)問題。

1 空戰(zhàn)制勝機理和空戰(zhàn)準(zhǔn)則

1.1 空戰(zhàn)制勝機理

20世紀(jì)人類社會進(jìn)入了飛機時代，也逐漸進(jìn)入了空戰(zhàn)時代。從1903年萊特兄弟發(fā)明飛機算起大概有120年了，而1921年朱里奧·杜黑發(fā)表《制空權(quán)》一書也已經(jīng)整整100年了，從1945年世界上第一型空空導(dǎo)彈X-4出現(xiàn)也已經(jīng)70多年了。飛機和空空導(dǎo)彈用于戰(zhàn)爭徹底改變了近現(xiàn)代戰(zhàn)爭的面貌，空中戰(zhàn)場已成為現(xiàn)代高科技戰(zhàn)爭的一個關(guān)鍵戰(zhàn)場。

回顧百年空戰(zhàn)史，空戰(zhàn)理論不斷推陳出新，武器裝備和關(guān)鍵技術(shù)不斷升級換代。展望未來發(fā)展，事關(guān)空戰(zhàn)“變”與“不變”的一些本源性問題值得深入思考，這就是空戰(zhàn)的制勝機理是什么？一百年來，空戰(zhàn)始終圍繞著如何先于對手完成攻擊，而又使對手無法完成攻擊，形成空戰(zhàn)雙方攻擊閉環(huán)的時間差，這成為空戰(zhàn)獲勝的基本準(zhǔn)則，這一制勝機理至今未變。不同時代的空戰(zhàn)裝備不同，形成了角度準(zhǔn)則、能量準(zhǔn)則、體系準(zhǔn)則等不同的空戰(zhàn)準(zhǔn)則。

1.2 角度準(zhǔn)則

角度準(zhǔn)則是最早出現(xiàn)的空戰(zhàn)準(zhǔn)則，起源于機炮戰(zhàn)時代，并延續(xù)到空空導(dǎo)彈戰(zhàn)時代，當(dāng)前依然適用。雛形是波爾克空戰(zhàn)守則(Dicta Boelcke)，由德國飛行員奧斯瓦爾德·波爾克(Oswald Boelcke，1891—1916)提出，后來不斷發(fā)展完善[6]。

角度準(zhǔn)則認(rèn)為制勝關(guān)鍵是取得更有利的空間占位，主要通過滯后追逐、純追逐、領(lǐng)先追逐3種追逐模式(見圖1)實現(xiàn)。受武器能力限制，獲得尾追占位的一方(圖1中我方)能夠使用機炮或是空空導(dǎo)彈實施攻擊，被咬尾的另一方(圖1中敵方)基本無法使用武器進(jìn)行反擊。

實戰(zhàn)中，持續(xù)保持尾追占位較困難。在需求牽引和技術(shù)進(jìn)步的推動下，空空導(dǎo)彈從早期僅能在目標(biāo)尾后小角度攻擊，發(fā)展到尾后大角度攻擊，進(jìn)而可迎頭攻擊目標(biāo)，乃至如今可全向攻擊目標(biāo)。

1.3 能量準(zhǔn)則

能量準(zhǔn)則(Energy Maneuverability，EM)由美國飛行員約翰·伯伊德于1962年提出，主要適用于近距空戰(zhàn)。

能量準(zhǔn)則將戰(zhàn)斗機空戰(zhàn)看作一個動能和勢能相互轉(zhuǎn)換的飛行過程，使用“剩余功率”表征一架飛機的空戰(zhàn)性能[7]，即

剩余功率(SEP)=(推力-阻力)×速度/重量

(1)

能量準(zhǔn)則認(rèn)為制勝關(guān)鍵是戰(zhàn)斗機擁有能量優(yōu)勢，主要表現(xiàn)為更高的飛行速度、更好的機動性能和加速能力。擁有能量優(yōu)勢的一方，由于發(fā)射初速更高，導(dǎo)彈能夠先敵命中；由于飛機的優(yōu)良機動性，在受到導(dǎo)彈攻擊時，能夠通過機動擺脫或加速逃逸消耗導(dǎo)彈能量，降低被導(dǎo)彈命中的概率甚至甩掉導(dǎo)彈的攻擊。

1.4 體系準(zhǔn)則

體系準(zhǔn)則也是由約翰·伯伊德提出，核心是OODA循環(huán)。

OODA關(guān)注空中作戰(zhàn)全過程，具體組成見圖2。第1個“O”為Observe(觀察)，重點是態(tài)勢感知；第2個“O”為Orient(定位)，重點是對戰(zhàn)場態(tài)勢的分析研判；“D”為Decide(決策)，重點是確定作戰(zhàn)目標(biāo)；“A”為Action(行動)，重點是武器攻擊。從機炮時代到空空導(dǎo)彈時代，OODA的外在表現(xiàn)形貌隨時代發(fā)生著變遷，但內(nèi)在本質(zhì)并沒有改變[8]。

體系準(zhǔn)則認(rèn)為制勝關(guān)鍵是形成雙方OODA閉環(huán)的時間差，率先完成的一方將獲取空戰(zhàn)優(yōu)勢，主要表現(xiàn)為先敵發(fā)現(xiàn)、先敵發(fā)射、先敵命中和先敵脫離[9]。

體系準(zhǔn)則對現(xiàn)代空戰(zhàn)體系和裝備發(fā)展影響深遠(yuǎn)。圍繞O、O、D、A這4個環(huán)節(jié)，能夠加快已方OODA閉環(huán)的預(yù)警機、機載雷達(dá)、空空導(dǎo)彈等進(jìn)攻性裝備得到長足發(fā)展，同時能夠遲滯對手OODA閉環(huán)的機動、干擾、隱身等反制性手段不斷涌現(xiàn)，推動著空戰(zhàn)體系在體系特征、裝備形態(tài)、核心能力等方面的深刻變革和演進(jìn)。

2 空戰(zhàn)體系的基本構(gòu)成

現(xiàn)代空戰(zhàn)體系主要由態(tài)勢感知、作戰(zhàn)飛機、空空導(dǎo)彈和飛行員構(gòu)成。

2.1 態(tài)勢感知

態(tài)勢感知是一切常規(guī)作戰(zhàn)行動的基礎(chǔ)，直接影響和制約著作戰(zhàn)飛機和空空導(dǎo)彈性能的發(fā)揮，只有“看見”目標(biāo)才能“發(fā)射”導(dǎo)彈。信息優(yōu)勢與火力優(yōu)勢相匹配才能充分發(fā)揮體系效能。

空戰(zhàn)體系的態(tài)勢感知主要依靠地面雷達(dá)、預(yù)警機和天基預(yù)警/偵查衛(wèi)星等，載機的態(tài)勢感知主要依靠機載雷達(dá)、敵我識別和導(dǎo)彈來襲告警等，走過了從目視到雷達(dá)、從地面到空中、從機械掃描雷達(dá)到相控陣?yán)走_(dá)、從信息單一來源到多源信息融合的發(fā)展歷程。

2.2 作戰(zhàn)飛機

作戰(zhàn)飛機是空戰(zhàn)的骨干力量，主要包括戰(zhàn)斗機、無人作戰(zhàn)飛機和武裝直升機等。

作戰(zhàn)飛機的性能直接影響空空導(dǎo)彈實戰(zhàn)效能。由于空戰(zhàn)“動打動”的特點，空空導(dǎo)彈在載機不同攻擊態(tài)勢下的發(fā)射距離存在較大差異。比如F-22A飛機以馬赫數(shù)1.5發(fā)射AIM-120空空導(dǎo)彈，可使導(dǎo)彈的最大發(fā)射距離相比亞音速發(fā)射提高約50%。

作戰(zhàn)飛機作為空空導(dǎo)彈的掛載和發(fā)射平臺，走過了從弱機動到強機動、從傳統(tǒng)飛機到隱身飛機、從武器外掛到武器內(nèi)埋、從有人機編隊到有人/無人協(xié)同的發(fā)展歷程[10]。

2.3 空空導(dǎo)彈

空空導(dǎo)彈是空戰(zhàn)的“拳頭”，作為空戰(zhàn)體系的最后一棒，起到殺傷目標(biāo)的作用?？諔?zhàn)體系的所有成員都在為空空導(dǎo)彈有效殺傷目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。

空空導(dǎo)彈的性能高低直接影響著空戰(zhàn)的勝負(fù)。目前，空空導(dǎo)彈已經(jīng)發(fā)展了四代，正在預(yù)研第五代，形成了紅外和雷達(dá)2種制導(dǎo)體系互補、遠(yuǎn)中近距結(jié)合的裝備體系，走過了從定軸發(fā)射到離軸發(fā)射、從尾后攻擊到全向攻擊、從近距格斗到中遠(yuǎn)距攔射、從簡單戰(zhàn)場環(huán)境到復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境的發(fā)展歷程。

2.4 飛行員

飛行員是空戰(zhàn)的決策主體，是空戰(zhàn)一切行為的操作者和主導(dǎo)者[11]。

空戰(zhàn)是人、機、彈的緊密配合，知裝善用是成為一名優(yōu)秀飛行員的基本要求?？諔?zhàn)就是飛行員不斷發(fā)掘己方裝備優(yōu)點，同時捕捉對手裝備弱點的博弈過程。

空戰(zhàn)對飛行員的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)要求較高。通過空戰(zhàn)實踐，飛行員發(fā)明了高舉高打、逆光占位、飛向太陽、貼地突防、躍升攻擊等多樣化空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，找到了半滾倒轉(zhuǎn)、L機動、鋸齒機動等規(guī)避導(dǎo)彈攻擊的有效機動樣式，創(chuàng)造了R50偏置制導(dǎo)、協(xié)同探測、接力制導(dǎo)、目標(biāo)重置等適用中遠(yuǎn)距攻擊的靈活戰(zhàn)法。特別是干擾和機動的結(jié)合運用，進(jìn)一步為飛行員空戰(zhàn)攻防戰(zhàn)術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造提供了廣闊的舞臺。

3 空戰(zhàn)體系的演變過程

在空戰(zhàn)使用需求、高新技術(shù)應(yīng)用和空戰(zhàn)理論發(fā)展等共同推動下，70年來空戰(zhàn)體系不斷演進(jìn)，體系構(gòu)成、體系特征、主干裝備等方面都發(fā)生著重大變化?？諔?zhàn)體系是重點圍繞如何“用好導(dǎo)彈”來發(fā)展；而導(dǎo)彈是重點圍繞如何“好用”來發(fā)展?？諔?zhàn)體系已從機械化時代發(fā)展到了信息化時代，即將向智能化時代加速邁進(jìn)，具體演變歷程見圖3。

3.1 早期空戰(zhàn)

空戰(zhàn)最早出現(xiàn)在一戰(zhàn)。早期空戰(zhàn)還沒有空戰(zhàn)體系的概念，主干裝備是第一代戰(zhàn)斗機+機槍/機炮?？諔?zhàn)形態(tài)主要依賴飛行員孤膽英雄式的單打獨斗。早期空戰(zhàn)的OODA形態(tài)見圖4。

這一時期，飛行員通過目視接敵，雙方抵近到幾百米范圍內(nèi)追逐纏斗，誰能獲得更有利的空間占位誰就能夠取得空戰(zhàn)的勝利。

3.2 空戰(zhàn)體系1.0

空戰(zhàn)體系1.0從20世紀(jì)50年代開始逐漸構(gòu)建，標(biāo)志性事件是空空導(dǎo)彈出現(xiàn)并在1958年首次用于實戰(zhàn)。主干裝備是地面雷達(dá)+一代/二代戰(zhàn)斗機+一代/二代空空導(dǎo)彈，三者協(xié)同促使了空戰(zhàn)體系初步形成，空戰(zhàn)進(jìn)入機械化時代，空戰(zhàn)體系1.0組成見圖5。

空戰(zhàn)體系1.0的特征表現(xiàn)為：① 以戰(zhàn)斗機平臺為中心；② 地面雷達(dá)融入空戰(zhàn)體系；③ 空戰(zhàn)以近距格斗為主。

這一時期，空空導(dǎo)彈得到快速發(fā)展，確立了紅外和雷達(dá)2種制導(dǎo)體制，但受技術(shù)水平限制攻擊距離一般在10 km以內(nèi)，只能尾后攻擊小機動的目標(biāo)[12]。

戰(zhàn)斗機迎來機動為王的時代，當(dāng)受到空空導(dǎo)彈攻擊時，盡力大機動和加速逃逸成為飛行員擺脫空空導(dǎo)彈的主要選擇和有效戰(zhàn)術(shù)。

同時，針對空空導(dǎo)彈當(dāng)時技術(shù)弱點，利用自然背景干擾成為規(guī)避導(dǎo)彈攻擊的另一種有效途徑，逆光占位、飛向太陽等空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)大量使用。隨著技術(shù)進(jìn)步，紅外誘餌彈、箔條等人工干擾開始出現(xiàn)。

3.3 空戰(zhàn)體系2.0

空戰(zhàn)體系2.0從20世紀(jì)80年代開始逐漸構(gòu)建，標(biāo)志性事件是預(yù)警機出現(xiàn)。主干裝備是預(yù)警機+三代戰(zhàn)斗機+三代/四代空空導(dǎo)彈，空戰(zhàn)體系開始逐漸走向成熟?？諔?zhàn)體系2.0組成見圖6，態(tài)勢感知成為空戰(zhàn)獲勝的基礎(chǔ)和前提,空戰(zhàn)迎來信息為王的時代。

空戰(zhàn)體系2.0的特征表現(xiàn)為：① 以預(yù)警機為中心，預(yù)警機成為空戰(zhàn)體系核心；② 中遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈出現(xiàn)，超視距攻擊成為空戰(zhàn)主流[13]；③ 干擾和抗干擾成為永恒的主題。

這一時期，預(yù)警機和機載PD體制雷達(dá)的發(fā)展，將空戰(zhàn)交戰(zhàn)范圍擴展到了幾百千米，態(tài)勢感知優(yōu)勢成為空中戰(zhàn)場最大的優(yōu)勢，發(fā)揮壓倒性作用。

增射程成為空空導(dǎo)彈的重要發(fā)展方向。采用“捷聯(lián)慣導(dǎo)+數(shù)據(jù)鏈指令修正中制導(dǎo)+主動雷達(dá)末制導(dǎo)”復(fù)合制導(dǎo)方式的第四代雷達(dá)型空空導(dǎo)彈出現(xiàn)，攻擊距離從幾十千米，不斷增加到100 km以上[14]。

抗干擾成為決定勝負(fù)尤為重要的能力需求。拖曳式誘餌、面源干擾等新型人工干擾不斷涌現(xiàn)，電子戰(zhàn)飛機大量用于實戰(zhàn)。沒有干擾不了的導(dǎo)彈，也沒有永遠(yuǎn)有效的干擾，空空導(dǎo)彈需要適應(yīng)日益復(fù)雜的戰(zhàn)場電磁環(huán)境[15]。

戰(zhàn)斗機機動和干擾能力并重，兩者綜合運用催生了大量新的對抗戰(zhàn)術(shù)。同時，隨著交戰(zhàn)距離越來越遠(yuǎn)，敵我識別成為一項重要的現(xiàn)實問題，相應(yīng)的交戰(zhàn)規(guī)則也隨著時代在發(fā)展。

3.4 空戰(zhàn)體系2.5

空戰(zhàn)體系2.5基本上從2005年開始形成，標(biāo)志性事件是F-22A隱身戰(zhàn)斗機的出現(xiàn)。主干裝備是預(yù)警機+隱身戰(zhàn)斗機+反隱身空空導(dǎo)彈。隱身飛機融入空戰(zhàn)體系，空戰(zhàn)進(jìn)入信息化+隱身化時代。

與空戰(zhàn)體系2.0相比，空戰(zhàn)體系2.5的體系形貌基本相同，但體系特征更為顯著?？諔?zhàn)體系2.5的特征表現(xiàn)為：① 預(yù)警機仍是體系的中心；② 以超視距空戰(zhàn)為主；③ 隱身戰(zhàn)斗機融入體系，反隱身成為機彈共同面臨的難題；④ 機間鏈、機彈鏈廣泛應(yīng)用，體系節(jié)點間的聯(lián)系更加緊密。

圖7給出了70年來戰(zhàn)斗機RCS不斷減小的發(fā)展趨勢。與傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機相比，F(xiàn)-22A、F-35等隱身戰(zhàn)斗機的RCS降低了1～2個數(shù)量級[16]。圖8展示了預(yù)警機對非隱身戰(zhàn)斗機和隱身目標(biāo)的探測能力，探測距離由500～600 km，壓縮到200 km左右。

隱身打破體系平衡！隱身使得機載雷達(dá)“看不遠(yuǎn)”、空空導(dǎo)彈“打不遠(yuǎn)”，帶來感知失效和武器失能，成為反制“信息為王”的重要手段[17]。為此，載機普遍采用相控陣?yán)走_(dá)，空空導(dǎo)彈開始嘗試使用相控陣?yán)走_(dá)導(dǎo)引頭和紅外/雷達(dá)復(fù)合導(dǎo)引頭[18]，地面米波雷達(dá)重?zé)ㄉ鷻C。

同時，體系的信息化水平繼續(xù)提高，多機協(xié)同、接力制導(dǎo)等空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)得以飛速發(fā)展，投擲式干擾等新型干擾走向靈巧化。

4 空戰(zhàn)體系的發(fā)展趨勢與展望

在空戰(zhàn)需求和技術(shù)發(fā)展的持續(xù)推動下，空戰(zhàn)體系還在不斷的演變和發(fā)展。從當(dāng)前發(fā)展趨勢看，以智能、分布、協(xié)同等為要點的空戰(zhàn)體系3.0初露端倪，即將到來。

4.1 展望空戰(zhàn)體系3.0

空戰(zhàn)體系3.0將由隱身戰(zhàn)斗機、無人作戰(zhàn)飛機和第五代空空導(dǎo)彈構(gòu)成，將由平臺為中心向網(wǎng)絡(luò)為中心轉(zhuǎn)變。

人工智能正逐漸成為戰(zhàn)爭形態(tài)質(zhì)變的第一推動力?？諔?zhàn)體系3.0很可能將進(jìn)入智能化時代。標(biāo)志性事件是有人/無人智能協(xié)同的出現(xiàn)，成為可以預(yù)見的一種全新的作戰(zhàn)力量，必將改變空戰(zhàn)游戲規(guī)則。在2020年的納卡沖突、2022年的俄烏戰(zhàn)爭中，具有自主、智能等特征的多型無人機/巡飛器在偵察、打擊、評估等方面取得了突出戰(zhàn)果。無人智能裝備的實戰(zhàn)表現(xiàn)，帶來了讓人耳目一新的交戰(zhàn)樣式，也顛覆了傳統(tǒng)戰(zhàn)法和舊有觀念。

空戰(zhàn)體系3.0的體系特征是：

1)以網(wǎng)絡(luò)為中心，全平臺隱身。美軍提出“未來不采購不隱身的飛機”[19]，計劃在2035年前后實現(xiàn)主戰(zhàn)飛機的全隱身換代。

2)有人/無人協(xié)同成為空戰(zhàn)新形態(tài)[20]。智能無人機作為先遣機前突到高危戰(zhàn)場前沿，隱蔽抵近獲取敵方信息，有人機置身于敵火力范圍遠(yuǎn)邊界，指揮無人機編隊實施攻擊閉環(huán)，實現(xiàn)從傳統(tǒng)射手向指揮官的轉(zhuǎn)變。美國開展了武庫機、忠誠僚機、飛行導(dǎo)彈掛架、SoSITE等多項演示驗證技術(shù)，探索空戰(zhàn)體系3.0的發(fā)展[21]。

3)臨近空間高速飛行器等新型裝備進(jìn)入空戰(zhàn)。2022年的俄烏戰(zhàn)爭，俄“匕首”機載高超聲速武器已經(jīng)用于實戰(zhàn)。預(yù)計2030年，高超聲速飛機或?qū)崿F(xiàn)武器化。

4)人工智能將得到廣泛應(yīng)用，逐漸融入空戰(zhàn)體系[22]。早在2016年，美國辛辛那提大學(xué)與美國空軍實驗室合作的人工智能多機中距空戰(zhàn)系統(tǒng)(ALPHA)在模擬器中戰(zhàn)勝了退役空軍飛行員，被稱為“迄今為止最具有侵略性，反應(yīng)迅速，最具活力和可行性的AI。

空戰(zhàn)體系3.0時代，OODA閉環(huán)時間差的制勝準(zhǔn)則依然發(fā)揮著主導(dǎo)作用。

新近的幾場局部戰(zhàn)爭實踐表明，在偵察、信息引導(dǎo)、對地攻擊等較低對抗烈度場景下，無人智能優(yōu)勢凸顯。無人智能裝備的大量運用有效提高了人主機輔的靈活性，結(jié)合信息高速作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)支持，實現(xiàn)了戰(zhàn)場信息單向透明乃至戰(zhàn)場實時可視，使得作戰(zhàn)指揮決策更加直接和快捷。在實戰(zhàn)中甚至出現(xiàn)了一方已完成攻擊閉環(huán)，而另一方還未感知對方的壓倒性局面。

盡管在強不確定性、多任務(wù)、高威脅的現(xiàn)代空戰(zhàn)對抗條件下，無人機自主能力離實戰(zhàn)還有一定距離，但是隨著無人、分布、智能、協(xié)同的發(fā)展和融合，必將實現(xiàn)從人主機輔向人機融合轉(zhuǎn)變、從集中探測向分布式探測轉(zhuǎn)變[23]，OODA將演化為O2→A。對空戰(zhàn)體系3.0組成的展望見圖9。隨著武器裝備自主能力的提升，空戰(zhàn)必將進(jìn)入智能為王的時代[24]。

4.2 預(yù)測空戰(zhàn)體系3.0+

腦科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、計算科學(xué)等基礎(chǔ)領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，將有力推動人類社會邁入智能時代的進(jìn)程。

當(dāng)前科學(xué)技術(shù)日新月異，發(fā)展迅猛，預(yù)測空戰(zhàn)體系V3.0+帶有很強的探索性，也有很大難度。在此，筆者就發(fā)展趨勢和技術(shù)方向進(jìn)行大膽地預(yù)測，談幾點看法，供大家參考。

一是從體系構(gòu)成上看，空戰(zhàn)體系V3.0+將由全域無人飛行器+自主智能武器構(gòu)成，無人、自主、智能成為普遍特征。

二是從體系中心上看，空戰(zhàn)體系將從實體中心到泛化中心(網(wǎng)絡(luò)中心、分布式系統(tǒng))轉(zhuǎn)變，最終發(fā)展到無中心。

三是從作戰(zhàn)域上看，智能戰(zhàn)爭或?qū)⒋鎸嵄鴳?zhàn)爭，不戰(zhàn)而屈人之兵[25]成為可能。腦域?qū)钩蔀樾碌淖鲬?zhàn)領(lǐng)域，腦機結(jié)合面臨終結(jié)者困境。

4.3 面臨的基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)問題

可能影響未來空戰(zhàn)體系發(fā)展的主要有人機協(xié)同、自主性、互操作性、網(wǎng)絡(luò)安全和持久適應(yīng)性5項基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)問題。

一是人機協(xié)同。人機協(xié)同是指通過人機交互，機器能夠自主配合人的工作，實現(xiàn)人類智慧和AI的有機結(jié)合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢協(xié)作完成任務(wù)。為實現(xiàn)人機協(xié)同，需要解決人機混合智能理論及算法、人機共融智能互聯(lián)技術(shù)、集群協(xié)同任務(wù)決策及行為控制技術(shù)、人機自適應(yīng)數(shù)據(jù)策略、腦控技術(shù)等。

二是自主性[26]。自主性是指系統(tǒng)根據(jù)對世界、外界環(huán)境以及自身的理解，運用自身知識，自主地開發(fā)和選擇不同的行動方案以實現(xiàn)目標(biāo)任務(wù)的能力，包括自主感知外界環(huán)境、自主適應(yīng)環(huán)境變化、自主優(yōu)化行動方案、自主完成任務(wù)目標(biāo)等。為實現(xiàn)自主性，需要解決面向任務(wù)的彈性云技術(shù)、透明計算技術(shù)、基于零樣本/小樣本先驗數(shù)據(jù)的目標(biāo)/干擾與環(huán)境智能認(rèn)知技術(shù)、海量數(shù)據(jù)的自適應(yīng)信息提取與智能融合技術(shù)等。

三是互操作性。互操作性是指無人系統(tǒng)之間、無人系統(tǒng)和有人系統(tǒng)之間能夠?qū)崟r通訊、分享信息、合作完成任務(wù)的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的能力倍增。為實現(xiàn)互操作性，需要采用開放式體系結(jié)構(gòu)，制定一套通用接口與服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)總線、相關(guān)數(shù)據(jù)模型及信息共享方法，提高系統(tǒng)復(fù)用能力和任務(wù)彈性。

四是網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)安全是指通過一定的保護措施阻止未授權(quán)的控制、未授權(quán)或無意的數(shù)據(jù)披露，以確保各部件涉及的信息和數(shù)據(jù)安全的能力。為實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全，需要重點發(fā)展數(shù)學(xué)、信息與通信、先進(jìn)材料和信息情報等學(xué)科。

五是持久適應(yīng)性。持久適應(yīng)性是指無人系統(tǒng)在較長時間內(nèi)、在自身彈性組件的支持下，即使部件或組件出現(xiàn)問題，仍然能夠及時應(yīng)對，消除不利影響，并繼續(xù)保持原有功能的能力。為實現(xiàn)持久適應(yīng)性，需要解決自適應(yīng)攻防對抗與系統(tǒng)自愈技術(shù)、先進(jìn)高能量空間比能源技術(shù)、適應(yīng)惡劣環(huán)境工況的免保障技術(shù)等。

5 結(jié)束語

空中戰(zhàn)場仍是軍事斗爭的主戰(zhàn)場，作用與地位將日益重要?？諔?zhàn)體系的發(fā)展以制勝機理和制勝準(zhǔn)則為指導(dǎo)，以技術(shù)顛覆變革為基礎(chǔ)，以超越上一代為目標(biāo)，空戰(zhàn)游戲規(guī)則、體系特征、體系構(gòu)成及裝備形態(tài)等將不斷演變。展望未來，空戰(zhàn)體系必將在物質(zhì)維和信息維雙賽道的交織博弈演進(jìn)外，開辟以智能技術(shù)為驅(qū)動的自主維第三賽道，迎來空戰(zhàn)體系發(fā)展史上新的歷史時刻。

智能為王的空戰(zhàn)時代已然呼之欲出！