“車輛能量管理及智能低碳化技術(shù)”?？鞲逋ㄖ?/h1>
2022-11-05 00:23:40
汽車工程學(xué)報 2022年2期
新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動力主要來自于能源、互聯(lián)和智能三大革命?；诖髷?shù)據(jù)與智能控制的能量管理相關(guān)技術(shù)憑借在節(jié)能減排領(lǐng)域的突出表現(xiàn)，成為近年來汽車產(chǎn)、學(xué)、研各界的研究熱點。
為反映車輛能量管理及智能低碳化技術(shù)的研究進(jìn)展和發(fā)展趨勢，廣泛開展學(xué)術(shù)交流，推動該領(lǐng)域相關(guān)的理論與技術(shù)創(chuàng)新，同時加速相關(guān)技術(shù)的落地應(yīng)用，《汽車工程學(xué)報》編輯部擬組織出版“車輛能量管理及智能低碳化技術(shù)”?？ㄕ?/p>
征稿主題(本專輯主要包括（但不限于）以下相關(guān)主題)
◆新能源車輛能量管理 ◆智能汽車生態(tài)駕駛 ◆車輛經(jīng)濟(jì)駕駛行為 ◆低碳智能交通運輸
◆車網(wǎng)融合（V2G）及應(yīng)用 ◆汽車大數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用 ◆低碳綠色出行 ◆新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計與匹配
◆動力電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) ◆ 動力電池狀態(tài)估計 ◆燃料電池動力系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化 ◆發(fā)動機(jī)低碳清潔燃燒
征稿類型
綜述、研究
投稿須知
稿件須通過《汽車工程學(xué)報》投稿系統(tǒng)（http://tougao.ijournals.cn）提交；投稿欄目請?zhí)顚憘渥ⅰ半p碳”；論文格式要求詳見《汽車工程學(xué)報》最新投稿模板（可在官方網(wǎng)站http://www.aejournal.com.cn下載）；杜絕一稿多投、不當(dāng)引用、剽竊抄襲等學(xué)術(shù)不端行為。
截稿日期
2023年2月20日，預(yù)計2023年05月20日出版。
投稿咨詢
電話：023-68851722 E-mail：aejournal@caeri.com.cn
聯(lián)席主編
（博士，吉林大學(xué)副教授，《汽車工程學(xué)報》青年編委，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事）
（博士，東南大學(xué)副教授，入選中國科協(xié)青年人才托舉工程，兼任中國汽車工程學(xué)會青委會委員、《汽車工程學(xué)報》青年編委）
（博士，英國拉夫堡大學(xué)航空與汽車工程系助理教授，貝爾法斯特女王大學(xué)訪問教授，懷特技術(shù)中心首席顧問）
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為反映車輛能量管理及智能低碳化技術(shù)的研究進(jìn)展和發(fā)展趨勢，廣泛開展學(xué)術(shù)交流，推動該領(lǐng)域相關(guān)的理論與技術(shù)創(chuàng)新，同時加速相關(guān)技術(shù)的落地應(yīng)用，《汽車工程學(xué)報》編輯部擬組織出版“車輛能量管理及智能低碳化技術(shù)”?？ㄕ?/p>
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◆動力電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù) ◆ 動力電池狀態(tài)估計 ◆燃料電池動力系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化 ◆發(fā)動機(jī)低碳清潔燃燒
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