高速公路橋梁定期檢測(cè)研究
——以流溪河特大橋?yàn)槔?/h1>
2022-11-02 11:37:32耿雪輝
大眾標(biāo)準(zhǔn)化 2022年19期
耿雪輝
（廣州誠(chéng)安路橋檢測(cè)有限公司，廣東 廣州 510420）
1 工程概況
1.1 橋梁概況
北三環(huán)高速公路是廣東省廣州市的一條高速公路，更是國(guó)家高速公路網(wǎng)珠三角環(huán)線高速公路的重要組成部分。位于廣東省廣州市東北部，起點(diǎn)位于增城市荔城街與石灘鎮(zhèn)交界處的上塱村，起點(diǎn)樁號(hào)K85+900，終點(diǎn)位于花都區(qū)花東鎮(zhèn)楊荷村與街北高速公路連接，終點(diǎn)樁號(hào)K130+000，路線總長(zhǎng)44.10 km，主線整體式路基寬33.50 m，分離式路基寬16.75 m，雙向六車道。全程采用120 km/h的設(shè)計(jì)速度，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。于2009年開(kāi)始籌建，于2018年投入使用。
北三環(huán)高速公路設(shè)有特大橋2座、大橋20座、互通式立體交叉6處、管理中心1處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、匝道收費(fèi)站6處等。而流溪河特大橋便是其中2座特大橋之一，其位于廣州花都區(qū)內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)1 199 m，共設(shè)墩臺(tái)85個(gè)，跨越多條既有的規(guī)劃道路。本次主要對(duì)跨越北三環(huán)高速公路的流溪河特大橋段進(jìn)行定期檢測(cè)。
1.2 橋梁檢測(cè)目的
橋梁常規(guī)定期檢測(cè)目的是評(píng)定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基本數(shù)據(jù)，是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的全面檢查，并為橋梁管理系統(tǒng)收集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。為此，通過(guò)采用科學(xué)的方法對(duì)流溪河特大橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，能夠有效查出橋梁所存在的缺陷、病害以及病害產(chǎn)生的原因，并根據(jù)檢查結(jié)果評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，為高速公路管理部門制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修加固對(duì)策提供強(qiáng)而有力的依據(jù)。
2 橋梁檢測(cè)內(nèi)容與方法
2.1 橋梁檢測(cè)內(nèi)容
根據(jù)流溪河特大橋現(xiàn)狀情況，本次主要對(duì)橋梁的左、右幅橋面系結(jié)構(gòu)、橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)等，具體如下：
2.1.1 橋面系構(gòu)造
橋面系包括橋面鋪裝、防撞墻、人行道、伸縮縫、排水設(shè)施等的檢查，橋面系的病害往往是橋梁主結(jié)構(gòu)發(fā)生病變的反映，同時(shí)橋面系病害又會(huì)對(duì)下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)造成不利影響，從而降低橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和承載能力。詳細(xì)檢測(cè)內(nèi)容如下：
（1）檢查橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無(wú)嚴(yán)重的裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪涌包、不平、車轍、橋頭跳車、防水層漏水等病害。橋面縱、橫坡是否平順，橋頭是否平順、有無(wú)跳車現(xiàn)象，密切注意橋面鋪裝病害與上部結(jié)構(gòu)的病害是否相關(guān)聯(lián)。（2）檢查伸縮縫固定角鋼間距是否正常，是否存在高差、異常變形、破損、堵塞、脫落、漏水等現(xiàn)象，是否造成明顯的跳車問(wèn)題。（3）對(duì)人行道中的構(gòu)件、欄桿、護(hù)欄進(jìn)行檢查，以確定是否存在撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等問(wèn)題。（4）檢查橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無(wú)沖蝕、塌陷等病害。（5）由于橋梁上交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明等設(shè)施，常年暴露與自然環(huán)境下，經(jīng)受著風(fēng)吹日曬雨淋，交通信號(hào)、照明燈設(shè)施容易出現(xiàn)銹蝕、變形、老化、損壞等問(wèn)題；標(biāo)志、標(biāo)線易出現(xiàn)模糊不清、欠缺等現(xiàn)象，從而影響到行車安全。（6）對(duì)橋上航空燈、航道燈進(jìn)行檢查，以確定是否完好，能否保證正常照明。結(jié)構(gòu)物內(nèi)供養(yǎng)護(hù)檢修的照明系統(tǒng)是否完好。
2.1.2 支座
支座作為橋梁的重要組成部分，其是上部結(jié)構(gòu)和下結(jié)構(gòu)連接的重要構(gòu)件，其的使用狀況關(guān)系到橋梁的安全運(yùn)行。為此，需要對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)與維護(hù)。具體檢測(cè)內(nèi)容如下：（1）檢查支座組件是否完好、清潔，有無(wú)斷裂、錯(cuò)位、脫空。（2）查看支承墊石是否存在裂縫。（3）對(duì)橡膠支座進(jìn)行檢查，以確定其是否存在老化、開(kāi)裂病害，有無(wú)過(guò)大的剪切變形或壓縮變形問(wèn)題，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。（4）檢查盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動(dòng)，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。
2.1.3 墩臺(tái)與基礎(chǔ)
橋梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)是承受來(lái)自各方面荷載的支撐點(diǎn)，為此，橋梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)受到外界各種因素的影響，容易產(chǎn)生各種病害，需加強(qiáng)對(duì)其的日常檢測(cè)。
（1）檢查墩臺(tái)及基礎(chǔ)是否存在滑動(dòng)、傾斜、下沉或凍拔現(xiàn)象。（2）檢查臺(tái)背填土有無(wú)沉降或擠壓隆起。（3）對(duì)混凝土墩臺(tái)及帽梁進(jìn)行檢測(cè)，查看是否存在凍脹、風(fēng)化、開(kāi)裂、剝落、露筋等病害。（4）檢查墩臺(tái)頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水問(wèn)題。（5）檢查基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無(wú)侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無(wú)沖刷磨損、頸縮、露筋，有無(wú)環(huán)狀凍裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。
2.2 檢測(cè)方法
根據(jù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，本次對(duì)流溪河特大橋定期檢測(cè)主要采用目測(cè)觀察并結(jié)合儀器觀測(cè)進(jìn)行。對(duì)橋梁中各相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行仔細(xì)檢查，各缺損的部位、病害、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度進(jìn)行有效描述，梳理歸納，并用記號(hào)筆標(biāo)記清楚；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的裂縫，量測(cè)和描述其具體位置，標(biāo)出裂縫大致走向，繪制成圖。
3 橋梁檢測(cè)結(jié)果分析
3.1 橋面系結(jié)構(gòu)
本次橋面系結(jié)構(gòu)經(jīng)檢測(cè)，瀝青混凝土橋面鋪裝未發(fā)現(xiàn)明顯病害；但橋梁伸縮縫、排水設(shè)施、防撞護(hù)欄均存在不同程度的病害，具體如下：
3.1.1 伸縮縫
經(jīng)對(duì)流溪河特大橋橋面系常規(guī)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，橋梁左、右幅伸縮縫均存在不同程度的病害，如：止水帶破損，錨固區(qū)開(kāi)裂破損、伸縮縫塞有泥沙等病害。具體病害匯總表見(jiàn)表1，典型病害照片見(jiàn)圖1、圖3：
圖1 伸縮縫錨固區(qū)破損
圖2 伸縮縫錨固區(qū)橫向裂縫
圖3 伸縮縫泥沙填塞
3.1.2 防撞墻與護(hù)欄
本次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)防撞墻及護(hù)欄結(jié)構(gòu)完好、無(wú)松動(dòng)，個(gè)別橋梁防撞墻混凝土局部存在破損、開(kāi)裂等表觀缺陷。具體見(jiàn)圖4、圖5所示：
圖4 L1#防撞墻跨中附近破損
圖5 R32防撞墻墩頂附近開(kāi)裂
3.1.3 防排水設(shè)施
在對(duì)防排水設(shè)施檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)部分橋下泄水管設(shè)置過(guò)短、破損，導(dǎo)致水流侵蝕梁體混凝土。而這些病害的存在，將會(huì)造成橋梁其他構(gòu)件遭水侵蝕，從而影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性。為此需提高重視，并及時(shí)清理、疏通維修，以確保橋梁排水順暢。
3.2 支座
由于流溪河特大橋的變截面連續(xù)梁及等截面連續(xù)梁均采用盆式橡膠支座，小箱梁均是板式橡膠支座。為此，本次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)大部分支座狀況良好，只是個(gè)別支座存在組件損壞，局部脫空現(xiàn)象。
3.3 墩臺(tái)與基礎(chǔ)
由于流溪河特大橋變截面連續(xù)箱梁（左右幅1～5#孔）橋墩采用薄壁空心墩，其他均為雙柱式墩，橋墩蓋梁均為懸臂式鋼筋混凝土蓋梁，樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。為此，在檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)墩臺(tái)個(gè)別墩身存在麻面、銹脹露筋現(xiàn)象，未見(jiàn)其他明顯結(jié)構(gòu)性病害；而在檢測(cè)墩蓋梁時(shí)發(fā)現(xiàn)，除原有的裂縫表層缺陷之外，L20#、L23#、L26#、R23#、R24#、R25#等6個(gè)蓋梁大、小里程面新增存在1～6條豎向裂縫，部分由底部向上延伸呈現(xiàn)“L”型狀，且裂縫均分布于蓋梁頂部，長(zhǎng)度0.08～0.50 m，寬度為0.06～0.12 mm。具體見(jiàn)圖6、圖7所示：
圖6 蓋梁大里程面豎向裂縫
圖7 小里程面豎向裂縫
在對(duì)橋臺(tái)、墩身外觀進(jìn)行檢查時(shí)未發(fā)現(xiàn)墩臺(tái)有明顯的滑移沉降差異，墩臺(tái)基礎(chǔ)狀況良好，未見(jiàn)明顯病害。
4 橋梁存在病害原因與處理措施
根據(jù)上文檢測(cè)結(jié)果可以看出，流溪河特大橋總體技術(shù)狀況較好，但仍有部分構(gòu)件存在裂縫及混凝土表觀缺陷。為此，需了解清楚病害產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的處理措施，具體情況如下：
（1）橋梁伸縮縫的錨固區(qū)產(chǎn)生開(kāi)裂破損、縫塞存在泥沙病害的原因，是因?yàn)?，主要是因?yàn)樯炜s縫長(zhǎng)年累月在來(lái)往行車的不斷荷載、撞擊作用下，容易出現(xiàn)破損或開(kāi)裂現(xiàn)象，需盡快對(duì)破損或開(kāi)裂部位進(jìn)行修復(fù)；而縫塞中所存在的泥沙，有可能是因?yàn)樵诟鼡Q伸縮縫時(shí)，封路時(shí)間過(guò)短、混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致伸縮縫中的混凝土不夠粘結(jié)，從而出現(xiàn)泥沙病害。為此，需做好伸縮縫的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，并定期清理伸縮縫內(nèi)的泥沙和垃圾，以保證伸縮縫功能的正常使用。
而防撞墻和護(hù)欄個(gè)別部位的外觀會(huì)產(chǎn)生破損、裂縫的病害，是因?yàn)榉雷矇κ艿酵饨缰亓Φ钠茐?，護(hù)欄混凝土澆筑完成的時(shí)候受到風(fēng)干或者高溫的影響，其表面的水分被蒸發(fā)進(jìn)而產(chǎn)生裂縫。為此，建議對(duì)于防撞墻剝落、露筋部位，先鑿除破損松散的混凝土層，并對(duì)裸露鋼筋進(jìn)行除銹、阻銹處理，然后用水泥砂漿或聚合物砂漿進(jìn)行表面修復(fù)。
（2）支座之所以出現(xiàn)局部脫空，組件損壞問(wèn)題，主要是因?yàn)槭┕み^(guò)程中支座安裝不正，使得上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形從而造成支座部脫空，而組件破損有可能是因?yàn)樾旭傑囕v超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，從而導(dǎo)致支座組件出現(xiàn)變形，損壞。為此，對(duì)破損組件進(jìn)行更換，對(duì)脫空部門及時(shí)調(diào)正。
（3）個(gè)別墩身之所以存在麻面、銹脹露筋現(xiàn)象，主要是因?yàn)檎駬v時(shí)漏振或過(guò)振、模板接縫漏漿等，使得墩身產(chǎn)生蜂窩麻面；而橋面雨水經(jīng)由濕接頭處的施工縫滲下侵蝕梁體，引起鋼筋銹脹，造成混凝土保護(hù)層脫落，鋼筋外露。針對(duì)這些現(xiàn)象，建議對(duì)存在麻面或露筋部位采用水泥砂漿抹壓平整，并做好日常養(yǎng)護(hù)工作。而墩蓋梁大小里程所產(chǎn)生的豎向裂縫，是因?yàn)樯w梁大體積混凝土在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的干縮裂縫，建議封閉蓋梁裂縫，防止雨水侵入影響結(jié)構(gòu)鋼筋的耐久性，同時(shí)對(duì)蓋梁豎向裂縫部位加強(qiáng)關(guān)注，根據(jù)病害發(fā)展情況做進(jìn)一步處理。
（4）針對(duì)蓋梁大小里程面豎向裂縫病害，產(chǎn)生原因可能是蓋梁大體積混凝土在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的干縮裂縫，建議封閉蓋梁裂縫，防止雨水侵入影響結(jié)構(gòu)鋼筋的耐久性，同時(shí)對(duì)蓋梁豎向裂縫部位加強(qiáng)關(guān)注，根據(jù)病害發(fā)展情況做進(jìn)一步處理。
5 總結(jié)
根據(jù)上文所述可以看出，對(duì)流溪河特大橋的定期檢測(cè)工作十分重要，其能幫助高速公路管理部門實(shí)時(shí)掌握橋梁具體的使用情況以及所存在的病害，使工作人員及時(shí)采取相對(duì)應(yīng)的措施對(duì)病害進(jìn)行處理，以確保橋梁行車安全。為了提升橋梁使用壽命，還需要做好下列幾點(diǎn)工作：
（1）加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)及常見(jiàn)病害的處理，及時(shí)疏通泄水孔，保證橋面排水順暢；及時(shí)清理伸縮縫內(nèi)異物，保證其正常伸縮功能；對(duì)斷裂的伸縮縫型鋼和破損的伸縮縫橡膠帶進(jìn)行更換。
（2）為能夠及時(shí)掌握橋梁的病害狀況，建議加強(qiáng)橋梁的定期檢查和日常巡查，建立相應(yīng)的檢查、監(jiān)測(cè)機(jī)制，保證橋梁營(yíng)運(yùn)安全。
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北三環(huán)高速公路設(shè)有特大橋2座、大橋20座、互通式立體交叉6處、管理中心1處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、匝道收費(fèi)站6處等。而流溪河特大橋便是其中2座特大橋之一，其位于廣州花都區(qū)內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)1 199 m，共設(shè)墩臺(tái)85個(gè)，跨越多條既有的規(guī)劃道路。本次主要對(duì)跨越北三環(huán)高速公路的流溪河特大橋段進(jìn)行定期檢測(cè)。
1.2 橋梁檢測(cè)目的
橋梁常規(guī)定期檢測(cè)目的是評(píng)定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基本數(shù)據(jù)，是對(duì)橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的全面檢查，并為橋梁管理系統(tǒng)收集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。為此，通過(guò)采用科學(xué)的方法對(duì)流溪河特大橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，能夠有效查出橋梁所存在的缺陷、病害以及病害產(chǎn)生的原因，并根據(jù)檢查結(jié)果評(píng)定橋梁的技術(shù)狀況等級(jí)，為高速公路管理部門制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修加固對(duì)策提供強(qiáng)而有力的依據(jù)。
2 橋梁檢測(cè)內(nèi)容與方法
2.1 橋梁檢測(cè)內(nèi)容
根據(jù)流溪河特大橋現(xiàn)狀情況，本次主要對(duì)橋梁的左、右幅橋面系結(jié)構(gòu)、橋梁支座、墩臺(tái)與基礎(chǔ)等，具體如下：
2.1.1 橋面系構(gòu)造
橋面系包括橋面鋪裝、防撞墻、人行道、伸縮縫、排水設(shè)施等的檢查，橋面系的病害往往是橋梁主結(jié)構(gòu)發(fā)生病變的反映，同時(shí)橋面系病害又會(huì)對(duì)下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)造成不利影響，從而降低橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和承載能力。詳細(xì)檢測(cè)內(nèi)容如下：
（1）檢查橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無(wú)嚴(yán)重的裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪涌包、不平、車轍、橋頭跳車、防水層漏水等病害。橋面縱、橫坡是否平順，橋頭是否平順、有無(wú)跳車現(xiàn)象，密切注意橋面鋪裝病害與上部結(jié)構(gòu)的病害是否相關(guān)聯(lián)。（2）檢查伸縮縫固定角鋼間距是否正常，是否存在高差、異常變形、破損、堵塞、脫落、漏水等現(xiàn)象，是否造成明顯的跳車問(wèn)題。（3）對(duì)人行道中的構(gòu)件、欄桿、護(hù)欄進(jìn)行檢查，以確定是否存在撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等問(wèn)題。（4）檢查橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無(wú)沖蝕、塌陷等病害。（5）由于橋梁上交通信號(hào)、標(biāo)志、標(biāo)線、照明等設(shè)施，常年暴露與自然環(huán)境下，經(jīng)受著風(fēng)吹日曬雨淋，交通信號(hào)、照明燈設(shè)施容易出現(xiàn)銹蝕、變形、老化、損壞等問(wèn)題；標(biāo)志、標(biāo)線易出現(xiàn)模糊不清、欠缺等現(xiàn)象，從而影響到行車安全。（6）對(duì)橋上航空燈、航道燈進(jìn)行檢查，以確定是否完好，能否保證正常照明。結(jié)構(gòu)物內(nèi)供養(yǎng)護(hù)檢修的照明系統(tǒng)是否完好。
2.1.2 支座
支座作為橋梁的重要組成部分，其是上部結(jié)構(gòu)和下結(jié)構(gòu)連接的重要構(gòu)件，其的使用狀況關(guān)系到橋梁的安全運(yùn)行。為此，需要對(duì)其進(jìn)行定期檢測(cè)與維護(hù)。具體檢測(cè)內(nèi)容如下：（1）檢查支座組件是否完好、清潔，有無(wú)斷裂、錯(cuò)位、脫空。（2）查看支承墊石是否存在裂縫。（3）對(duì)橡膠支座進(jìn)行檢查，以確定其是否存在老化、開(kāi)裂病害，有無(wú)過(guò)大的剪切變形或壓縮變形問(wèn)題，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。（4）檢查盆式橡膠支座的固定螺栓是否剪斷，螺母是否松動(dòng)，鋼盆外露部分是否銹蝕，防塵罩是否完好。
2.1.3 墩臺(tái)與基礎(chǔ)
橋梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)是承受來(lái)自各方面荷載的支撐點(diǎn)，為此，橋梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)受到外界各種因素的影響，容易產(chǎn)生各種病害，需加強(qiáng)對(duì)其的日常檢測(cè)。
（1）檢查墩臺(tái)及基礎(chǔ)是否存在滑動(dòng)、傾斜、下沉或凍拔現(xiàn)象。（2）檢查臺(tái)背填土有無(wú)沉降或擠壓隆起。（3）對(duì)混凝土墩臺(tái)及帽梁進(jìn)行檢測(cè)，查看是否存在凍脹、風(fēng)化、開(kāi)裂、剝落、露筋等病害。（4）檢查墩臺(tái)頂面是否清潔，伸縮縫處是否漏水問(wèn)題。（5）檢查基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無(wú)侵蝕。樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無(wú)沖刷磨損、頸縮、露筋，有無(wú)環(huán)狀凍裂，是否受到污水、咸水或生物的腐蝕。
2.2 檢測(cè)方法
根據(jù)公路橋梁養(yǎng)護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，本次對(duì)流溪河特大橋定期檢測(cè)主要采用目測(cè)觀察并結(jié)合儀器觀測(cè)進(jìn)行。對(duì)橋梁中各相關(guān)構(gòu)件進(jìn)行仔細(xì)檢查，各缺損的部位、病害、類型、性質(zhì)、范圍、數(shù)量和程度進(jìn)行有效描述，梳理歸納，并用記號(hào)筆標(biāo)記清楚；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的裂縫，量測(cè)和描述其具體位置，標(biāo)出裂縫大致走向，繪制成圖。
3 橋梁檢測(cè)結(jié)果分析
3.1 橋面系結(jié)構(gòu)
本次橋面系結(jié)構(gòu)經(jīng)檢測(cè)，瀝青混凝土橋面鋪裝未發(fā)現(xiàn)明顯病害；但橋梁伸縮縫、排水設(shè)施、防撞護(hù)欄均存在不同程度的病害，具體如下：
3.1.1 伸縮縫
經(jīng)對(duì)流溪河特大橋橋面系常規(guī)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，橋梁左、右幅伸縮縫均存在不同程度的病害，如：止水帶破損，錨固區(qū)開(kāi)裂破損、伸縮縫塞有泥沙等病害。具體病害匯總表見(jiàn)表1，典型病害照片見(jiàn)圖1、圖3：
圖1 伸縮縫錨固區(qū)破損
圖2 伸縮縫錨固區(qū)橫向裂縫
圖3 伸縮縫泥沙填塞
3.1.2 防撞墻與護(hù)欄
本次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)防撞墻及護(hù)欄結(jié)構(gòu)完好、無(wú)松動(dòng)，個(gè)別橋梁防撞墻混凝土局部存在破損、開(kāi)裂等表觀缺陷。具體見(jiàn)圖4、圖5所示：
圖4 L1#防撞墻跨中附近破損
圖5 R32防撞墻墩頂附近開(kāi)裂
3.1.3 防排水設(shè)施
在對(duì)防排水設(shè)施檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)部分橋下泄水管設(shè)置過(guò)短、破損，導(dǎo)致水流侵蝕梁體混凝土。而這些病害的存在，將會(huì)造成橋梁其他構(gòu)件遭水侵蝕，從而影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性。為此需提高重視，并及時(shí)清理、疏通維修，以確保橋梁排水順暢。
3.2 支座
由于流溪河特大橋的變截面連續(xù)梁及等截面連續(xù)梁均采用盆式橡膠支座，小箱梁均是板式橡膠支座。為此，本次檢測(cè)發(fā)現(xiàn)大部分支座狀況良好，只是個(gè)別支座存在組件損壞，局部脫空現(xiàn)象。
3.3 墩臺(tái)與基礎(chǔ)
由于流溪河特大橋變截面連續(xù)箱梁（左右幅1～5#孔）橋墩采用薄壁空心墩，其他均為雙柱式墩，橋墩蓋梁均為懸臂式鋼筋混凝土蓋梁，樁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。為此，在檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)墩臺(tái)個(gè)別墩身存在麻面、銹脹露筋現(xiàn)象，未見(jiàn)其他明顯結(jié)構(gòu)性病害；而在檢測(cè)墩蓋梁時(shí)發(fā)現(xiàn)，除原有的裂縫表層缺陷之外，L20#、L23#、L26#、R23#、R24#、R25#等6個(gè)蓋梁大、小里程面新增存在1～6條豎向裂縫，部分由底部向上延伸呈現(xiàn)“L”型狀，且裂縫均分布于蓋梁頂部，長(zhǎng)度0.08～0.50 m，寬度為0.06～0.12 mm。具體見(jiàn)圖6、圖7所示：
圖6 蓋梁大里程面豎向裂縫
圖7 小里程面豎向裂縫
在對(duì)橋臺(tái)、墩身外觀進(jìn)行檢查時(shí)未發(fā)現(xiàn)墩臺(tái)有明顯的滑移沉降差異，墩臺(tái)基礎(chǔ)狀況良好，未見(jiàn)明顯病害。
4 橋梁存在病害原因與處理措施
根據(jù)上文檢測(cè)結(jié)果可以看出，流溪河特大橋總體技術(shù)狀況較好，但仍有部分構(gòu)件存在裂縫及混凝土表觀缺陷。為此，需了解清楚病害產(chǎn)生的原因，并提出相應(yīng)的處理措施，具體情況如下：
（1）橋梁伸縮縫的錨固區(qū)產(chǎn)生開(kāi)裂破損、縫塞存在泥沙病害的原因，是因?yàn)?，主要是因?yàn)樯炜s縫長(zhǎng)年累月在來(lái)往行車的不斷荷載、撞擊作用下，容易出現(xiàn)破損或開(kāi)裂現(xiàn)象，需盡快對(duì)破損或開(kāi)裂部位進(jìn)行修復(fù)；而縫塞中所存在的泥沙，有可能是因?yàn)樵诟鼡Q伸縮縫時(shí)，封路時(shí)間過(guò)短、混凝土養(yǎng)護(hù)不到位，導(dǎo)致伸縮縫中的混凝土不夠粘結(jié)，從而出現(xiàn)泥沙病害。為此，需做好伸縮縫的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，并定期清理伸縮縫內(nèi)的泥沙和垃圾，以保證伸縮縫功能的正常使用。
而防撞墻和護(hù)欄個(gè)別部位的外觀會(huì)產(chǎn)生破損、裂縫的病害，是因?yàn)榉雷矇κ艿酵饨缰亓Φ钠茐?，護(hù)欄混凝土澆筑完成的時(shí)候受到風(fēng)干或者高溫的影響，其表面的水分被蒸發(fā)進(jìn)而產(chǎn)生裂縫。為此，建議對(duì)于防撞墻剝落、露筋部位，先鑿除破損松散的混凝土層，并對(duì)裸露鋼筋進(jìn)行除銹、阻銹處理，然后用水泥砂漿或聚合物砂漿進(jìn)行表面修復(fù)。
（2）支座之所以出現(xiàn)局部脫空，組件損壞問(wèn)題，主要是因?yàn)槭┕み^(guò)程中支座安裝不正，使得上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形從而造成支座部脫空，而組件破損有可能是因?yàn)樾旭傑囕v超過(guò)設(shè)計(jì)荷載，從而導(dǎo)致支座組件出現(xiàn)變形，損壞。為此，對(duì)破損組件進(jìn)行更換，對(duì)脫空部門及時(shí)調(diào)正。
（3）個(gè)別墩身之所以存在麻面、銹脹露筋現(xiàn)象，主要是因?yàn)檎駬v時(shí)漏振或過(guò)振、模板接縫漏漿等，使得墩身產(chǎn)生蜂窩麻面；而橋面雨水經(jīng)由濕接頭處的施工縫滲下侵蝕梁體，引起鋼筋銹脹，造成混凝土保護(hù)層脫落，鋼筋外露。針對(duì)這些現(xiàn)象，建議對(duì)存在麻面或露筋部位采用水泥砂漿抹壓平整，并做好日常養(yǎng)護(hù)工作。而墩蓋梁大小里程所產(chǎn)生的豎向裂縫，是因?yàn)樯w梁大體積混凝土在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的干縮裂縫，建議封閉蓋梁裂縫，防止雨水侵入影響結(jié)構(gòu)鋼筋的耐久性，同時(shí)對(duì)蓋梁豎向裂縫部位加強(qiáng)關(guān)注，根據(jù)病害發(fā)展情況做進(jìn)一步處理。
（4）針對(duì)蓋梁大小里程面豎向裂縫病害，產(chǎn)生原因可能是蓋梁大體積混凝土在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中產(chǎn)生的干縮裂縫，建議封閉蓋梁裂縫，防止雨水侵入影響結(jié)構(gòu)鋼筋的耐久性，同時(shí)對(duì)蓋梁豎向裂縫部位加強(qiáng)關(guān)注，根據(jù)病害發(fā)展情況做進(jìn)一步處理。
5 總結(jié)
根據(jù)上文所述可以看出，對(duì)流溪河特大橋的定期檢測(cè)工作十分重要，其能幫助高速公路管理部門實(shí)時(shí)掌握橋梁具體的使用情況以及所存在的病害，使工作人員及時(shí)采取相對(duì)應(yīng)的措施對(duì)病害進(jìn)行處理，以確保橋梁行車安全。為了提升橋梁使用壽命，還需要做好下列幾點(diǎn)工作：
（1）加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)及常見(jiàn)病害的處理，及時(shí)疏通泄水孔，保證橋面排水順暢；及時(shí)清理伸縮縫內(nèi)異物，保證其正常伸縮功能；對(duì)斷裂的伸縮縫型鋼和破損的伸縮縫橡膠帶進(jìn)行更換。
（2）為能夠及時(shí)掌握橋梁的病害狀況，建議加強(qiáng)橋梁的定期檢查和日常巡查，建立相應(yīng)的檢查、監(jiān)測(cè)機(jī)制，保證橋梁營(yíng)運(yùn)安全。
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