廣西新能源汽車專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告

廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 寧 斌，楊 帆，張桂鳴，楊德寧

2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，將新能源汽車發(fā)展實(shí)施上升到國家戰(zhàn)略層面，決定推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量、可持續(xù)性發(fā)展，將我國建設(shè)成新能源汽車強(qiáng)國。各省均對新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予厚望，如北京、河北、重慶等省、直轄市紛紛出臺新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，廣西壯族自治區(qū)政府也陸續(xù)出臺了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》《推進(jìn)廣西汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展工作方案》等一系列支持政策，明確到2025年，新能源汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國際先進(jìn)水平。為實(shí)現(xiàn)這一宏大目標(biāo)，必須針對新能源汽車發(fā)展制定相關(guān)產(chǎn)品的管理制度，健全新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范管理體系，推動廣西柳州汽車城升級改造、推進(jìn)南寧新能源汽車城建設(shè)，推動貴港汽車品牌升級，壯大桂林新能源商用車產(chǎn)業(yè)集群，這將使廣西的新能源汽車發(fā)展迎來新高潮。

在廣西新能源汽車快速發(fā)展的過程中，也面臨一些突出問題，尤其是新能源產(chǎn)業(yè)職業(yè)人才培養(yǎng)滯后，難以跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步。新能源汽車作為最近幾年迅猛發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，其配套職業(yè)人才教育尚處于摸索之中。目前，廣西自治區(qū)內(nèi)，開設(shè)與新能源汽車相關(guān)的職業(yè)教育培訓(xùn)課程的院校較少。大部分職業(yè)院校新能源產(chǎn)業(yè)職業(yè)人才培養(yǎng)都處于初級探索階段，為了能及時(shí)適應(yīng)形勢的變化加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的職業(yè)教育，培養(yǎng)針對性技術(shù)人才，服務(wù)廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研究團(tuán)隊(duì)2021年通過對南寧市32家4S店及綜合維修一、二、三類企業(yè)針對汽車新能源就業(yè)崗位進(jìn)行調(diào)研，對新能源汽車維修及售后服務(wù)人才的現(xiàn)實(shí)需求進(jìn)行分析，以此指導(dǎo)新能源汽車職業(yè)人才培育。

1 調(diào)研企業(yè)簡介

被納入調(diào)研的汽車維修一、二、三類企業(yè)共有32家，涵蓋了南寧市各類不同層次的汽車維修企業(yè)和4S店。其中，三類汽車維修企業(yè)4家，占被調(diào)查對象的12.50%；行業(yè)主管部門2家，占被調(diào)查對象的6.24%；二類汽車維修企業(yè)12家，占被調(diào)查對象的37.50%；一類汽車維修企業(yè)13家，占被調(diào)查對象的40.62%；相關(guān)汽車專業(yè)公司1家，占被調(diào)查對象的3.12%。32家汽車維修企業(yè)中與新能源汽車相關(guān)的工作崗位情況調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)見表1所列。

表1 汽車維修企業(yè)中新能源相關(guān)工作崗位情況

2 廣西新能源汽車人才現(xiàn)狀分析

2.1 新能源汽車維修崗位人才需求較大

從被調(diào)研的32家汽車維修企業(yè)的新能源工作崗位情況調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，汽車維修企業(yè)的新能源工作崗位共有14種，工作崗位需求總數(shù)為3 765個(gè)，其中在崗的崗位數(shù)為2 606個(gè)，缺崗的崗位數(shù)為1 159個(gè)，缺崗的崗位數(shù)占崗位需求總數(shù)的30.78%。從工作崗位情況調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，汽車維修企業(yè)對各個(gè)職業(yè)崗位的需求量是不一樣的。其中新能源汽車電樁維護(hù)工、新能源汽車機(jī)修工、新能源汽車電器工、新能源汽車鈑金工、新能源汽車銷售員、新能源汽車油漆工等6個(gè)崗位構(gòu)成了新能源汽車維修企業(yè)的六大主體工作崗位，其中汽車機(jī)修、電樁維護(hù)工、汽車電器工和汽車銷售員的崗位需求數(shù)為1 307個(gè)，占總崗位數(shù)的34.7%，缺崗的崗位數(shù)為674個(gè)，占崗位需求總數(shù)的17.9%。新能源汽車電氣工的崗位需求數(shù)最大346個(gè)，占總崗位數(shù)的9.19%，其中缺崗的崗位數(shù)為171個(gè)，占比為4.54%。

通過對上述32家汽車維修企業(yè)新能源崗位信息的分析，發(fā)現(xiàn)新能源崗位缺崗率為18.18%～49.42%，平均值為30.78%。其中缺崗崗位比例最大的是新能源汽車銷售員、新能源汽車電器工、新能源汽車電樁維護(hù)工等崗位。南寧市新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套措施和新能源汽車保有量較自治區(qū)內(nèi)其他區(qū)域而言，相對比較完善。其他地區(qū)新能源汽車相關(guān)的崗位平均缺崗率可能遠(yuǎn)大于30.78%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)配套職業(yè)人才供需矛盾將是以后很長一段時(shí)間制約廣西新能源汽車發(fā)展的重要因素之一。

2.2 職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)不足

根據(jù)《2020年廣西汽車運(yùn)用與維修行業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告》，針對廣西汽車專業(yè)群人才培養(yǎng)體量的分析，我們調(diào)研了14所高職院校、30所中職院校的汽車專業(yè)群在校生，共計(jì)53 924人，其中高職在校生13 924人，中職生40 048人。在校生主要學(xué)習(xí)的方向有維修類專業(yè)方向、新能源專業(yè)方向、營銷類專業(yè)方向、鈑噴類專業(yè)方向，人數(shù)分布見表2所列。

表2 在校學(xué)生分布表

從人才的供需狀況來看，在廣西汽車后市場領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車檢測與維修專業(yè)方向培養(yǎng)的人才數(shù)量出現(xiàn)供大于求的現(xiàn)狀，而隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，未來3年內(nèi)出現(xiàn)新能源專業(yè)人才需求高峰。職業(yè)院校應(yīng)該順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將適時(shí)擴(kuò)大新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)規(guī)模。

3 新能源汽車人才需求特點(diǎn)分析

新能源行業(yè)主要包括研發(fā)企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)與售后服務(wù)企業(yè)。目前，我國新能源汽車專業(yè)人才招聘與傳統(tǒng)汽車人才招聘渠道基本相同。新能源汽車專業(yè)人才招聘崗位主要集中在銷售、維修保障服務(wù)等崗位。此外，研發(fā)崗位招聘人數(shù)較少，且研發(fā)工作人員主要涉及電池、電控等機(jī)電技術(shù)專業(yè)高級人員。為了詳細(xì)了解企業(yè)對新能源汽車人才的需求特點(diǎn)，我們分析了以下三種類型企業(yè)對人才的要求。

3.1 新能源汽車研發(fā)企業(yè)特點(diǎn)及人才要求

該類型企業(yè)主要從事新能源汽車研發(fā)工作，包括新能源汽車構(gòu)思、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動力試驗(yàn)、自動駕駛研究、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)等。純電動汽車是我國新能源汽車發(fā)展的主要方向，因此國內(nèi)大多數(shù)新能源汽車公司研發(fā)工作主要集中在純電動化上。這一類型企業(yè)要求其招聘員工具備較強(qiáng)的電氣方面的知識。同時(shí)，對整車測試方面人才需求較多。

該類型企業(yè)要求人才至少具有以下能力：了解傳統(tǒng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，掌握傳統(tǒng)汽車的基本構(gòu)造、研發(fā)崗位情況，掌握新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，掌握傳統(tǒng)汽車與新能源汽車的區(qū)別，掌握新能源汽車整車、電控等相關(guān)技能等。

3.2 新能源汽車制造企業(yè)特點(diǎn)及人才要求

該類型企業(yè)主要從事新能源汽車相關(guān)的制造，包括零部件生產(chǎn)、加工、檢測以及現(xiàn)場管理等。此類企業(yè)要求員工具有突出的綜合技能，包括安全生產(chǎn)、5S管理、汽車基本知識、基本技能等。

該類型企業(yè)要求人才對汽車制造行業(yè)具有較強(qiáng)的沉淀，能夠熟悉傳統(tǒng)汽車的基本構(gòu)造、裝配流程。能夠把握新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，掌握新能源汽車和傳統(tǒng)汽車的區(qū)別，熟悉新能源汽車生產(chǎn)線，掌握新能源汽車基本構(gòu)造（包括，電池、電動機(jī)、電控轉(zhuǎn)向以及電控制動等）。同時(shí)，要求該類型人才具有扎實(shí)的汽車基本知識，且從事過一定的基本技能訓(xùn)練，至少擁有一項(xiàng)以上從業(yè)資格證，如電氣專業(yè)建設(shè)工、汽車維修工等。

3.3 新能源汽車售后服務(wù)企業(yè)特點(diǎn)及人才要求

該類型企業(yè)主要從事新能源汽車的宣傳、銷售、電樁維護(hù)、保險(xiǎn)與理賠、維修、備件管理、二手車買賣等工作。此類企業(yè)較傳統(tǒng)4S店對從業(yè)人員要求較高，無論是服務(wù)顧問、銷售顧問還是維修技師，這些專業(yè)人才十分緊缺。

該類型企業(yè)要求人才至少具有以下能力：安全意識、團(tuán)隊(duì)合作意識，熟悉新能源汽車售后服務(wù)企業(yè)管理的要求，掌握傳統(tǒng)汽車與新能汽車的基本構(gòu)造，掌握新能源汽車的使用與維護(hù)，熟悉傳統(tǒng)汽車與新能源汽車診斷設(shè)備的操作，熟悉新能源汽車的故障與診斷，具有至少一項(xiàng)以上從業(yè)資格證（如電工從業(yè)資格證、汽車維修工從業(yè)資格證）等。

通過上述分析，新能源汽車人才可以分為三類：新能源汽車技術(shù)研發(fā)類人才、新能源汽車制造業(yè)人才、新能源汽車營銷及售后服務(wù)人才。第一類人才要求對汽車開發(fā)流程較為熟悉，能從事混合動力、新燃料、純電動等汽車研發(fā)工作，同時(shí)要具備一定的分析能力，能夠使用組件及系統(tǒng)的有限元、動力學(xué)、運(yùn)動學(xué)分析等方法解決研發(fā)工程中遇到的問題并且能夠熟練應(yīng)用CATIA和CAD等軟件；第二類人才要求熟悉整車性能和國際標(biāo)準(zhǔn)，熟悉機(jī)動車?yán)碚摌?gòu)造及機(jī)動車檢驗(yàn)業(yè)務(wù)，熟悉汽車零配件和汽車整車生產(chǎn)、測試標(biāo)準(zhǔn)和過程；第三類人才要求熟悉新能源汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理，充電樁的安裝維護(hù)，掌握維護(hù)方法和維修技能，具有市場推廣能力和良好的溝通能力。作為職業(yè)院校，應(yīng)著重培養(yǎng)第二類和第三類人才。

4 新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)素質(zhì)和能力分析

4.1 新源汽車專業(yè)人才的專業(yè)素質(zhì)

學(xué)校在培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)人才時(shí)，不僅要使學(xué)生具備扎實(shí)的實(shí)操能力，還要注重對其核心素養(yǎng)和能力的培養(yǎng)。學(xué)校應(yīng)該注重培養(yǎng)、引導(dǎo)學(xué)生形成正確的社會觀、價(jià)值觀和人生觀。培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作，使其形成不怕苦、不怕累的堅(jiān)強(qiáng)意志。注重培養(yǎng)學(xué)生的安全責(zé)任意識、職業(yè)道德及法治觀念。我們在走訪調(diào)研企業(yè)的過程中，發(fā)現(xiàn)員工的安全責(zé)任意識是所有素質(zhì)中最為重要的一項(xiàng)，因此需要重點(diǎn)培養(yǎng)。

4.2 新能源汽車專業(yè)人才的專業(yè)能力

（1）專業(yè)基礎(chǔ)能力。新能源汽車的發(fā)展以電學(xué)知識為基礎(chǔ)，以傳統(tǒng)汽車專業(yè)知識為依托。因此，在新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中，應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生掌握一定的機(jī)械基礎(chǔ)知識、電學(xué)知識和計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)知識等，使其具備機(jī)械基礎(chǔ)知識的分析應(yīng)用能力、簡單電子產(chǎn)品的檢修能力及計(jì)算機(jī)操作能力等。

（2）專業(yè)核心能力。新能源汽車專業(yè)人才需要具備傳統(tǒng)汽車構(gòu)造知識并在此基礎(chǔ)上掌握純電動、混合動力汽車的結(jié)構(gòu)及檢修、整車電氣系統(tǒng)及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等知識。新能源汽車人才通過學(xué)習(xí)核心課程，能夠具備新能源汽車系統(tǒng)與總成的檢測維修能力、常見汽車電氣設(shè)備的檢測與維修能力；能夠正確、規(guī)范使用常見工量具和診斷檢測設(shè)備，具備新能源汽車基本維護(hù)保養(yǎng)技能；能夠具備診斷和處理新能源汽車常見故障能力。因此，十分有必要開展相關(guān)課程教育，包括傳統(tǒng)汽車構(gòu)造、新能源汽車電子控制技術(shù)、新能源汽車電池管理技術(shù)、新能源汽車使用與維護(hù)、新能源汽車檢測與維修等課程。其中，新能源汽車電子控制技術(shù)、新能源汽車電池管理技術(shù)、新能源汽車使用與維護(hù)3門課程對新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)尤為重要。

4.3 新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案

新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案要突破傳統(tǒng)汽車人才培養(yǎng)方案的模式，要結(jié)合現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)行校企共同培養(yǎng)。新生入學(xué)后第一年在學(xué)校系統(tǒng)地學(xué)習(xí)理論基礎(chǔ)知識，包括安全防護(hù)、基礎(chǔ)知識、專業(yè)理論知識等；第3學(xué)期聯(lián)系企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)企業(yè)文化、國家政策、新能源汽車零部件的加工制造、電池的安裝調(diào)試、驅(qū)動電機(jī)的安裝調(diào)試、整車線束的生產(chǎn)制造及新能源汽車整車的調(diào)試、維護(hù)及維修等專業(yè)知識，由教師帶隊(duì)輔助企業(yè)師傅教學(xué)，學(xué)習(xí)一個(gè)學(xué)期，學(xué)生掌握了新能源汽車的構(gòu)造及生產(chǎn)過程后，第4學(xué)期回到學(xué)校再系統(tǒng)地學(xué)習(xí)新能源汽車的電子控制技術(shù)、新能源汽車使用與維護(hù)、新能源汽車電池管理技術(shù)等專業(yè)知識，這種由理論到實(shí)踐再到理論的教學(xué)方法能有效地提高教學(xué)效果。在專業(yè)教學(xué)過程中融入1+X證書，通過這些典型的工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域，通過學(xué)校到企業(yè)再到學(xué)校不斷轉(zhuǎn)化，提升學(xué)生的適用能力，為學(xué)生的就業(yè)競爭能力和個(gè)人素養(yǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

新能源汽車的快速發(fā)展對廣西汽車產(chǎn)業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展的過程中，職業(yè)教育是極其重要的一環(huán)。針對廣西新能汽車發(fā)展現(xiàn)狀，制定相適宜的職業(yè)教育規(guī)劃、培養(yǎng)亟需的新能源專業(yè)人才，顯得尤為迫切。職業(yè)院校必須重視新能源汽車專業(yè)人才的培養(yǎng)，使之更好地服務(wù)廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)。