企業(yè)工作任務(wù)導(dǎo)向下教學(xué)內(nèi)容的項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì)

仙居職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校 華書官

目前各個(gè)中職院校都在建立校企合作的新機(jī)制，特別是在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，要以校企兩方面“雙贏”為目標(biāo)，教學(xué)計(jì)劃應(yīng)由企業(yè)與學(xué)校共同參與制定，教學(xué)實(shí)際應(yīng)與崗位需求相符，職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與企業(yè)發(fā)展同步。本文以汽車起動(dòng)系統(tǒng)故障檢修設(shè)計(jì)為例，基于工作過程導(dǎo)向構(gòu)建“個(gè)性化記事本”教學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目，選取教學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目模塊，設(shè)計(jì)出一個(gè)完整、可實(shí)施的項(xiàng)目教學(xué)方案，方案包括教學(xué)定位、教學(xué)策略、教學(xué)準(zhǔn)備、教學(xué)過程及教學(xué)反思等方面，重點(diǎn)突出了項(xiàng)目實(shí)施過程，實(shí)現(xiàn)了由任務(wù)到問題的轉(zhuǎn)化。

1 教學(xué)設(shè)計(jì)與分析

1.1 教學(xué)定位

起動(dòng)系統(tǒng)故障檢修是汽車修理工在工作任務(wù)中常見的典型故障，本次學(xué)習(xí)任務(wù)也是1+X證書職業(yè)技能等級(jí)考核內(nèi)容之一。基于以上兩點(diǎn)，筆者選定了起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修作為本節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)進(jìn)行展開。

1.2 教材分析與處理

對(duì)項(xiàng)目教學(xué)來說，理論知識(shí)只要滿足“必要、夠用”兩個(gè)原則即可，因此在教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)就可以靈活處理教材，對(duì)“冗余”的內(nèi)容進(jìn)行刪減，同時(shí)增加了一些能夠讓學(xué)生動(dòng)起來的訓(xùn)練項(xiàng)目，因?yàn)樵滩闹饕侵赜跈z測(cè)的內(nèi)容和方法，而缺乏對(duì)具體車型的控制電路的分析，所以通過增加導(dǎo)學(xué)案、任務(wù)工單、維修手冊(cè)、評(píng)價(jià)表等資料提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和教師的教學(xué)質(zhì)量。教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)施主要是依據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備來決定，本次項(xiàng)目的實(shí)施將實(shí)訓(xùn)設(shè)備定為別克威朗轎車，完成知識(shí)遷移的車輛定為科魯茲轎車（兩款車屬于同一系列，故障難度系數(shù)與教學(xué)內(nèi)容相符，難度系數(shù)適合中職學(xué)生）。讓學(xué)生在不同的情境中應(yīng)用所學(xué)知識(shí)與技能，在自主探究過程中完成知識(shí)遷移，避免學(xué)生機(jī)械模仿。

1.3 目標(biāo)設(shè)定

通過對(duì)教材的分析及學(xué)生的實(shí)際情況，確定了以下教學(xué)目標(biāo)。

（1）知識(shí)目標(biāo)。通過本次學(xué)習(xí)，學(xué)生可以分析起動(dòng)系統(tǒng)電路控制原理。

（2）技能目標(biāo)。學(xué)生可以根據(jù)項(xiàng)目要求制定檢修流程圖；能獨(dú)立完成相應(yīng)電路及元件的檢查并排除故障。

（3）情感目標(biāo)。培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。

1.4 重難點(diǎn)確立及解決措施

本節(jié)課的教學(xué)教學(xué)重點(diǎn)為起動(dòng)系統(tǒng)控制電路分析及故障排除，可以通過學(xué)生的自主探究、知識(shí)遷移、問題鏈導(dǎo)學(xué)等一系列教學(xué)方法突出重點(diǎn)。教學(xué)難點(diǎn)為起動(dòng)系統(tǒng)控制電路故障排除?？梢酝ㄟ^同學(xué)間互幫互助、導(dǎo)學(xué)案的引導(dǎo)及任務(wù)工單完成度的點(diǎn)評(píng)、教師總結(jié)及演示突破難點(diǎn)。

2 教學(xué)策略

2.1 學(xué)情分析

本次的教學(xué)對(duì)象為中職汽修班二年級(jí)學(xué)生，是廣安汽修4S店產(chǎn)教融合、共建共育的特色班——廣安班。學(xué)生在之前已經(jīng)學(xué)習(xí)過汽車起動(dòng)系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu)，能夠識(shí)讀簡(jiǎn)單的電路圖，能夠使用萬(wàn)用表、KT720等工具，但是缺乏對(duì)實(shí)車的排故經(jīng)驗(yàn)。學(xué)生具有碎片化的模仿能力，他們很喜歡模仿，但是機(jī)械的模仿往往讓學(xué)生喪失了思考的能力和追求專業(yè)技術(shù)的真理，學(xué)生的知識(shí)面只能停留在表層。由于學(xué)生目前還處于專業(yè)技能知識(shí)的積累階段，所以在他們自身的知識(shí)框架體系中還是缺乏項(xiàng)目整體邏輯建構(gòu)。

2.2 教法分析

本節(jié)課在教學(xué)過程中采用了以下三種教學(xué)法：任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，課前給學(xué)生明確本節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)，以起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障為例，課前讓學(xué)生自己去查找相關(guān)信息，依據(jù)教師提供的導(dǎo)學(xué)案及相關(guān)資料制訂實(shí)施計(jì)劃，再依據(jù)維修手冊(cè)和實(shí)施計(jì)劃排除每輛車所設(shè)置的故障；頭腦風(fēng)暴法，課堂上全員參與，小組成員積極思考，各抒己見，思維碰撞、內(nèi)化吸收、相互促進(jìn)；直觀演示法，教師和企業(yè)技師先進(jìn)行排故操作示范，輔助學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)。通過以上三種教學(xué)法可以讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主導(dǎo)者，老師在教學(xué)活動(dòng)中扮演的是引導(dǎo)者，從而更好地提高課堂的教學(xué)質(zhì)量。

2.3 學(xué)法分析

在本次的教學(xué)活動(dòng)中學(xué)生通過以下三種學(xué)法進(jìn)行高效學(xué)習(xí)：合作學(xué)習(xí)法，學(xué)生分小組合作討論，在討論過程中保證人人都是參與者，都要提出一個(gè)建議和方法，每組需要查找資料、制訂實(shí)施計(jì)劃、繪制檢修流程圖；知識(shí)遷移法，在教學(xué)活動(dòng)中教師和技師對(duì)2017款別克威朗轎車起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障檢修進(jìn)行示范，示范結(jié)束后，為了避免學(xué)生機(jī)械模仿，學(xué)生需要對(duì)同款車型的不同故障（起動(dòng)系統(tǒng)故障）和不同車型的同個(gè)故障兩種專業(yè)技術(shù)情況下進(jìn)行故障診斷與排除。實(shí)踐操作法，學(xué)生根據(jù)檢修流程圖，按標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行實(shí)踐操作，對(duì)故障進(jìn)行排除。在操作過程中要遵循“人人有事做，事事有人做”的原則。

3 教學(xué)準(zhǔn)備

3.1 小組及角色分配

以“組間同質(zhì)，組內(nèi)異質(zhì)”的原則進(jìn)行分組，根據(jù)學(xué)生的水平高、中、低互相搭配組隊(duì)，將20人分為4個(gè)小組，每組5人，組長(zhǎng)由成績(jī)好、組織協(xié)調(diào)能力較強(qiáng)的學(xué)生擔(dān)任，可以是由組員推薦或是自薦。學(xué)生在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中作為主操作員、操作員、質(zhì)檢員、設(shè)備管理員和記錄員身份參與，而教師作為引導(dǎo)者、協(xié)助者、管理者身份參與。技能基礎(chǔ)強(qiáng)的學(xué)生先承擔(dān)主操作員和操作員，實(shí)現(xiàn)以強(qiáng)帶弱，均衡發(fā)展。

3.2 教學(xué)環(huán)境

教學(xué)環(huán)境分為理論教學(xué)區(qū)、操作工位區(qū)和資料查詢區(qū)3個(gè)學(xué)習(xí)區(qū)。其中理論教學(xué)區(qū)的功能是為學(xué)生在實(shí)際操作過程中提供必要的理論支撐，理論產(chǎn)生的最終目的是為了更好地指導(dǎo)實(shí)踐，真理和科學(xué)理論對(duì)實(shí)踐有巨大的推動(dòng)作用。操作工位區(qū)的功能是為學(xué)生的實(shí)踐提供了有力的條件，教學(xué)中的實(shí)操演練有利于激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，最大限度地提高學(xué)生技能水平和教學(xué)效果。資料查詢區(qū)的功能是為學(xué)生在操作時(shí)提供所需技術(shù)參數(shù)的支撐或相關(guān)操作的理論知識(shí)。

3.3 故障設(shè)置

在故障設(shè)置過程中，設(shè)置的故障主要來源于企業(yè)的典型工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)對(duì)接。例如本次的實(shí)操教學(xué)區(qū)配備4個(gè)工位，別克轎車2臺(tái)、科魯茲轎車2臺(tái)，設(shè)置了保險(xiǎn)絲斷路、起動(dòng)機(jī)端子30線路故障、起動(dòng)繼電器損壞、起動(dòng)機(jī)端子50線路故障、起動(dòng)機(jī)搭鐵不良等故障。通過對(duì)所設(shè)故障的診斷與排除讓學(xué)生真正學(xué)到有技術(shù)含量的知識(shí)技能，而不是紙上談兵，學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)能直接勝任企業(yè)所提供的相關(guān)崗位。

3.4 課前準(zhǔn)備

課前教師需要準(zhǔn)備好汽車故障診斷與排除所用到的萬(wàn)用表、KT720、檢測(cè)跨接線、組合工具、車輪擋塊、三件套等工量具及診斷設(shè)備。除此之外還需準(zhǔn)備教學(xué)課件、導(dǎo)學(xué)案、任務(wù)工單、維修手冊(cè)、評(píng)價(jià)表、情境導(dǎo)入動(dòng)畫、flash動(dòng)畫及微課等資料。上課前需將導(dǎo)學(xué)案、任務(wù)工單、維修手冊(cè)、flash動(dòng)畫及微課等資料上傳至問卷星平臺(tái)，學(xué)生下載預(yù)習(xí)后，在問卷星完成任務(wù)工單資訊部分內(nèi)容后提交作業(yè)，教師分析評(píng)估作業(yè)，以便在課堂上針對(duì)學(xué)生薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行講解。

4 教學(xué)過程

筆者根據(jù)項(xiàng)目教學(xué)“六步法”設(shè)計(jì)了教學(xué)實(shí)施過程，通過模擬企業(yè)真實(shí)的工作環(huán)境，讓學(xué)生親身參與到工作過程之中，培養(yǎng)學(xué)生的崗位意識(shí)。教學(xué)實(shí)施過程如圖1所示。

圖1 教學(xué)實(shí)施過程設(shè)計(jì)

4.1 任務(wù)導(dǎo)入

教師在課前把導(dǎo)學(xué)案、任務(wù)工單、維修手冊(cè)、評(píng)價(jià)表等資料的紙質(zhì)版發(fā)給學(xué)生，通過導(dǎo)學(xué)案、任務(wù)工單和評(píng)價(jià)表引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，讓學(xué)生了解本次教學(xué)活動(dòng)的學(xué)習(xí)任務(wù)。在課上通過提問的方式復(fù)習(xí)與本次教學(xué)活動(dòng)相關(guān)的舊知識(shí)，為將要學(xué)習(xí)的新內(nèi)容做好鋪墊。依據(jù)企業(yè)的典型故障案例，創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，以視頻的形式展現(xiàn)給學(xué)生，學(xué)生在觀看視頻的同時(shí)教師拋出問題以引起學(xué)生的思考，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

4.2 資訊

根據(jù)學(xué)生的課前導(dǎo)學(xué)案習(xí)題和任務(wù)工單部分完成度的考核情況，讓成績(jī)優(yōu)異的學(xué)生分析起動(dòng)系的電路，學(xué)生分析結(jié)束后教師再進(jìn)行補(bǔ)充總結(jié)，再讓學(xué)生畫出電路圖分析電流走向，為接下來的故障分析做好知識(shí)儲(chǔ)備，突出教學(xué)重點(diǎn)。

教師提出問題：引起起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障原因有哪些，讓學(xué)生進(jìn)行組內(nèi)討論分析。各小組派代表分享本組總結(jié)的故障原因。教師進(jìn)行評(píng)價(jià)總結(jié)并列出所有會(huì)引起起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障原因。通過采用頭腦風(fēng)暴法，為后面制訂故障診斷流程提供思路。

4.3 計(jì)劃決策

教師將故障流程圖留空，并組織、引導(dǎo)學(xué)生制訂起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程。以小組為單位，查閱資料、組內(nèi)討論，制訂起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)故障診斷流程。學(xué)生在小組合作學(xué)習(xí)中培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)及探究能力。教師組織學(xué)生以小組為單位派出代表匯報(bào)本組的檢測(cè)流程，鍛煉學(xué)生語(yǔ)言表達(dá)能力。每組匯報(bào)結(jié)束時(shí)，教師對(duì)每一組匯報(bào)的檢測(cè)流程圖進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，引導(dǎo)學(xué)生修訂計(jì)劃，確定最終方案。學(xué)生在此活動(dòng)中通過教師引導(dǎo)、點(diǎn)評(píng)，可以獲得自信心和成就感。

4.4 項(xiàng)目實(shí)施

在項(xiàng)目實(shí)施之前，通過播放企業(yè)汽車修理工在未按照規(guī)范操作流程進(jìn)行操作所引起的汽車ECU燒壞、舉升機(jī)操作不規(guī)范所引起的安全事故等相關(guān)視頻和圖片，對(duì)學(xué)生進(jìn)行操作安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)。技師進(jìn)課堂參與教學(xué)，雙導(dǎo)師共同檢查學(xué)生的準(zhǔn)備工作，確保無(wú)安全隱患后方可進(jìn)行實(shí)施工作，將安全隱患消滅在萌芽中。

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，教師對(duì)電路圖上的元器件與實(shí)車上的元器件進(jìn)行實(shí)物轉(zhuǎn)化，這樣便于學(xué)生檢測(cè)。在教學(xué)活動(dòng)中教師和維修技師分別進(jìn)行故障檢修示范，示范結(jié)束后，為了避免學(xué)生機(jī)械模仿，學(xué)生需要對(duì)同款車型不同故障和不同車型同個(gè)故障兩種專業(yè)技術(shù)情況進(jìn)行故障診斷與排除，提高知識(shí)遷移能力。教學(xué)活動(dòng)中教師對(duì)實(shí)訓(xùn)車輛的故障進(jìn)行重置，組織學(xué)生進(jìn)行雙位輪換，1、3組與2、4組組間輪換，同時(shí)組內(nèi)組員角色輪換，從而讓學(xué)生體驗(yàn)兩種以上故障，達(dá)到舉一反三的效果，時(shí)間允許可進(jìn)行多次輪換，全面提升學(xué)生綜合能力。

雙導(dǎo)師對(duì)學(xué)生的排故過程進(jìn)行巡視、指導(dǎo)、解答疑問，掌握每組學(xué)生在具體實(shí)施過程中的表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)做中教，突破教學(xué)難點(diǎn)。在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，各小組按照組內(nèi)分工、檢測(cè)流程，對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行故障檢修，在做中學(xué)。維修技師參與課堂教學(xué)，解決學(xué)生操作時(shí)的疑問，使學(xué)習(xí)內(nèi)容與企業(yè)工作任務(wù)深度融合。

4.5 成果檢驗(yàn)

教師和維修技師對(duì)整個(gè)教學(xué)過程進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)完成故障排除的工位進(jìn)行再次確認(rèn)。組織學(xué)生對(duì)實(shí)操過程進(jìn)行檢查，記錄學(xué)生在操作過程的表現(xiàn)，各組質(zhì)檢員也要檢查監(jiān)督組員的操作過程和結(jié)果。將檢查控制環(huán)節(jié)貫穿整個(gè)教學(xué)過程，通過模擬企業(yè)質(zhì)檢環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

4.6 評(píng)價(jià)反饋

在項(xiàng)目評(píng)價(jià)上，采用學(xué)生自評(píng)、小組評(píng)價(jià)、技師評(píng)價(jià)和教師評(píng)價(jià)等4個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。

（1）學(xué)生自評(píng)。學(xué)生根據(jù)評(píng)價(jià)表對(duì)個(gè)人職業(yè)能力的養(yǎng)成進(jìn)行評(píng)分。通過評(píng)價(jià)表發(fā)現(xiàn)自己存的問題，及時(shí)改正。

（2）小組評(píng)價(jià)。組長(zhǎng)根據(jù)評(píng)價(jià)表對(duì)組員職業(yè)能力的養(yǎng)成進(jìn)行客觀評(píng)分。發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時(shí)改正。

（3）技師評(píng)價(jià)。將小組進(jìn)行捆綁評(píng)價(jià)，填寫評(píng)價(jià)表。從企業(yè)角度考慮學(xué)習(xí)內(nèi)容的實(shí)用性。

（4）教師評(píng)價(jià)。將小組進(jìn)行捆綁評(píng)價(jià)，填寫評(píng)價(jià)表，最終選出優(yōu)秀小組和優(yōu)秀學(xué)員，將評(píng)價(jià)結(jié)果與課程成績(jī)掛鉤，排名最后的一組課后要做5S工作。教師綜合性的評(píng)價(jià)，讓學(xué)生更了解自己的學(xué)習(xí)狀況，是否真正掌握了理論知識(shí)及技能操作。

5 鞏固拓展及課后反思

教師通過微信公眾號(hào)發(fā)布課后拓展問題：找出威朗與科魯茲起動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別？帶ECU控制的起動(dòng)電路的檢修方法？發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的起動(dòng)系控制原理？作為課堂的延伸，課后布置適當(dāng)?shù)木毩?xí)，不僅能夠鞏固、強(qiáng)化課堂所學(xué)的知識(shí)和技能，更重要的是能夠培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用意識(shí)。

本次教學(xué)活動(dòng)中采用雙平臺(tái)、雙導(dǎo)師、雙輪換模式，方便學(xué)生自主學(xué)習(xí)，讓教學(xué)對(duì)接行企標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)學(xué)生訓(xùn)練均衡，采用了理實(shí)一體教學(xué)方式下的多任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式。在教師引導(dǎo)下，結(jié)合“學(xué)案導(dǎo)學(xué)”，通過一系列任務(wù)的能力訓(xùn)練，完成故障診斷與排除教學(xué)目標(biāo)，解決實(shí)際問題，促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力提升。同時(shí)在教學(xué)過程中還要注意加強(qiáng)過程性評(píng)價(jià)，避免“組內(nèi)代勞”，及時(shí)解決學(xué)生遇到的問題。

6 結(jié)語(yǔ)

教學(xué)實(shí)踐項(xiàng)目符合當(dāng)前行業(yè)的實(shí)際需求，基于工作過程引進(jìn)真實(shí)項(xiàng)目，然后經(jīng)過校企教師精心設(shè)計(jì)和整合，不能主觀臆造脫離實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則會(huì)與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)，失去了項(xiàng)目的實(shí)用性。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，教師將較為復(fù)雜的內(nèi)容轉(zhuǎn)換成一個(gè)個(gè)具體、可操作的問題，降低學(xué)習(xí)的難度，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂效率。這就要求教師課前要做好充分準(zhǔn)備，去“尋找”問題，做好從任務(wù)到問題的轉(zhuǎn)化工作。