創(chuàng)新區(qū)導(dǎo)向下城市科技街空間轉(zhuǎn)型策略研究
——以南京市珠江路科技街為例

文／趙洲曄 東南大學(xué)建筑學(xué)院

引言

20 世紀(jì)80 年代以來，隨著科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，電子信息產(chǎn)品的生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等需求迅速增加，國內(nèi)許多城市形成了以電子產(chǎn)品交易為主導(dǎo)的電子產(chǎn)品集散地。在此背景下，一種以城市街區(qū)為主要載體、以電子信息產(chǎn)業(yè)高度集聚為主要特征、具有一定區(qū)域影響力的特色商業(yè)街——城市科技街應(yīng)運(yùn)而生[1]，并在全國廣泛出現(xiàn)，如北京中關(guān)村、成都磨子橋、南京珠江路、深圳華強(qiáng)北、杭州文三路、沈陽三好街等。這些城市科技街早期經(jīng)歷了“電子一條街”的蓬勃發(fā)展，近年來受線上電商對線下實(shí)體經(jīng)濟(jì)沖擊的影響，普遍出現(xiàn)了活力缺失、業(yè)態(tài)低迷等問題，建筑也日趨老舊，迫切需要實(shí)現(xiàn)空間的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

近年來，國內(nèi)部分學(xué)者對城市科技街的轉(zhuǎn)型問題進(jìn)行了研究。一些學(xué)者從商業(yè)街角度探尋其發(fā)展路徑，就科技街應(yīng)對電商發(fā)展、維持IT 品牌特色等提出了發(fā)展策略[2]；一些學(xué)者認(rèn)為科技街可以引入智慧街區(qū)理念進(jìn)行改造，或由科技街區(qū)向科技園區(qū)轉(zhuǎn)型[3]。此外，部分學(xué)者從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)街區(qū)打造、創(chuàng)新生態(tài)體系構(gòu)建和眾創(chuàng)空間集成等角度探究了城市科技街的轉(zhuǎn)型模式[4]?？梢钥闯觯瑖鴥?nèi)學(xué)者已經(jīng)關(guān)注到了城市科技街的空間轉(zhuǎn)型需求，并從不同視角提出了空間轉(zhuǎn)型的策略與建議，但較少有研究聚焦近年來在全球范圍內(nèi)逐漸興起的創(chuàng)新區(qū)概念對推動(dòng)城市科技街空間轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)與借鑒意義。自2014 年美國著名智庫——布魯金斯學(xué)會（Brookings Institution）發(fā)布《創(chuàng)新區(qū)的崛起：美國創(chuàng)新地理的新趨勢》這一研究報(bào)告以來，國內(nèi)外有關(guān)創(chuàng)新區(qū)的研究也逐漸增多。與位于城郊的科創(chuàng)園區(qū)、依托高校和研究機(jī)構(gòu)形成的創(chuàng)新圈或研發(fā)樓內(nèi)孵化器和加速器等創(chuàng)新載體不同，創(chuàng)新區(qū)通常形成于具有基礎(chǔ)建設(shè)的城市空間，街區(qū)內(nèi)空間緊湊、交通便利、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，并提供混合的住房、辦公和零售服務(wù)[5]。創(chuàng)新區(qū)的發(fā)展有利于凝聚線下人氣、帶動(dòng)城市自發(fā)更新進(jìn)程、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、增加政府稅收等，而城市科技街這類城市存量空間則為創(chuàng)新區(qū)的發(fā)展提供了良好的空間載體。

鑒于此，本文在分析城市科技街當(dāng)前普遍面臨的空間發(fā)展困境基礎(chǔ)上，通過對創(chuàng)新區(qū)的空間功能、空間結(jié)構(gòu)、空間景觀、空間場所等四個(gè)方面特征進(jìn)行總結(jié)，探討提出創(chuàng)新區(qū)導(dǎo)向下城市科技街的空間轉(zhuǎn)型策略，并以南京市珠江路科技街為例進(jìn)行具體的實(shí)證分析，以期豐富創(chuàng)新區(qū)的相關(guān)理論研究，并為國內(nèi)其他城市科技街的空間轉(zhuǎn)型發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

1 城市科技街面臨的空間發(fā)展困境

本文基于對北京中關(guān)村、成都磨子橋等全國具有一定代表性的城市科技街空間現(xiàn)狀的分析，總結(jié)歸納出城市科技街當(dāng)前普遍面臨的三大空間發(fā)展困境。

1.1 空間利用率低，發(fā)展動(dòng)能不足

城市科技街空間利用率低主要體現(xiàn)在三方面，即店鋪空置、研發(fā)不足、功能孤立。店鋪空置源于科技街核心競爭力的轉(zhuǎn)變，原先只能在科技街中買到的電子產(chǎn)品現(xiàn)在廣泛存在于城市各類商業(yè)綜合體中，且線上電商可提供種類更豐富、價(jià)格更低廉的同類產(chǎn)品，迫使科技街內(nèi)電子產(chǎn)品零售商鋪逐步關(guān)停。研發(fā)不足與科技街“以貿(mào)養(yǎng)技”的發(fā)展邏輯關(guān)聯(lián)緊密[6]，店鋪收入的不斷降低難以有效支撐相關(guān)研發(fā)活動(dòng)，迫使其紛紛外遷，導(dǎo)致科技街技術(shù)競爭優(yōu)勢被進(jìn)一步削弱。功能孤立則是由于科技街內(nèi)研發(fā)活動(dòng)處于相對獨(dú)立的位置，主要服務(wù)于城市范圍的居民，街區(qū)內(nèi)居民的參與度不高，使得城市存量空間未得到復(fù)合利用。

1.2 空間組織混亂，高效運(yùn)營受阻

城市科技街空間組織混亂體現(xiàn)在四方面，即：道路交通擁堵、步行體系割裂、科研單元獨(dú)立、建筑平面混雜?？萍冀值慕煌ńM織混亂阻礙了人流、物流的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，由于街區(qū)沿交通干道形成線性空間，向兩側(cè)疏解不足，步行空間經(jīng)常被大量的地面停車擠占，使得沿街人行道狹窄不暢?？蒲袉卧?dú)立，使得科技街缺少與周邊高?；蚩蒲性核穆?lián)系，始終以打造賣場和進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)為空間組織邏輯，對科技創(chuàng)新發(fā)展具有消極影響。承載科研運(yùn)營的建筑布局對創(chuàng)新活動(dòng)進(jìn)展也起到阻礙作用，街區(qū)內(nèi)的辦公建筑平面?zhèn)鹘y(tǒng)、隔間較多、連通度差且銷售倉儲功能混雜[7]，不利于信息交流。

1.3 空間品質(zhì)較差，場所活力缺失

城市科技街空間品質(zhì)較差體現(xiàn)在四方面，即：環(huán)境惡化、景觀單調(diào)、活動(dòng)空間狹小、同質(zhì)化嚴(yán)重。環(huán)境惡化是由于街區(qū)在發(fā)展初期時(shí)，其空間使用強(qiáng)度較高，而在衰退后缺乏有效維護(hù)，具體表現(xiàn)為建筑結(jié)構(gòu)等物質(zhì)條件的老化和路面硬化等建成環(huán)境的破壞。景觀單調(diào)主要表現(xiàn)為自然景觀缺失、鋪裝景觀傳統(tǒng)、建筑景觀過時(shí)等，整體呈現(xiàn)為20世紀(jì)八九十年代的風(fēng)貌。街區(qū)的活動(dòng)空間被大量商業(yè)開發(fā)擠占，導(dǎo)致公共活動(dòng)空間狹小，難以供人群停留活動(dòng)。此外，科技街多以數(shù)碼廣場、數(shù)碼城等銷售電子產(chǎn)品的空間為主，承載的活動(dòng)類型單一，缺少地方特色表達(dá)。

2 創(chuàng)新區(qū)導(dǎo)向下城市科技街空間轉(zhuǎn)型的四大策略

城市科技街雖然普遍面臨上述空間發(fā)展困境，但其自身經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)成為具有一定創(chuàng)新能力的存量創(chuàng)新空間，具備發(fā)展成為創(chuàng)新區(qū)的良好基礎(chǔ)。因此，可以借鑒近年來在全球范圍內(nèi)興起的創(chuàng)新區(qū)發(fā)展理念推動(dòng)城市科技街的空間轉(zhuǎn)型。本文通過梳理總結(jié)西班牙巴塞羅那22@街區(qū)、美國肯戴爾廣場、新加坡緯壹科技城等全球具有代表性的創(chuàng)新區(qū)空間發(fā)展特征，結(jié)合城市科技街的空間發(fā)展困境，提出城市科技街空間轉(zhuǎn)型的四大策略。

2.1 打造功能混合的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)

創(chuàng)新區(qū)在功能布局方面往往呈現(xiàn)出用地混合、同類型空間相對集聚等特點(diǎn)。用地的功能混合有利于承載科研、生產(chǎn)、居住、休閑等多樣化的活動(dòng)，營造全天候的創(chuàng)新活力。通過打造創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，將眾創(chuàng)機(jī)構(gòu)、中小企業(yè)、科研院所、高等學(xué)校等創(chuàng)新研發(fā)機(jī)構(gòu)，孵化器、加速器、人才培訓(xùn)等創(chuàng)新培育機(jī)構(gòu)，法律咨詢、專利律所、技術(shù)交易平臺、銀行等創(chuàng)新咨詢機(jī)構(gòu)，以及酒店、餐飲、零售、休閑等創(chuàng)新服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密結(jié)合，以形成完整的知識交換平臺。而將類型相同或關(guān)聯(lián)緊密的創(chuàng)新活動(dòng)集中于一幢建筑或建筑組團(tuán)內(nèi)，則在最大限度上降低了知識傳輸?shù)倪呺H成本，進(jìn)而發(fā)揮出創(chuàng)新活動(dòng)的集聚優(yōu)勢。此外，以網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)促進(jìn)多元主體協(xié)作，加強(qiáng)同領(lǐng)域創(chuàng)新主體進(jìn)行專業(yè)化深入探討，利于不同行業(yè)間實(shí)現(xiàn)廣泛的信息交流，提升街區(qū)綜合創(chuàng)新能力[5]。

城市科技街可在街區(qū)中引入多元混合功能，同步營建專業(yè)化組團(tuán)，打造科技街的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。具體而言，可整合現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)空間，加快電腦維修、電子產(chǎn)品售賣等低端服務(wù)業(yè)減量轉(zhuǎn)型，并利用騰退閑置空間引入合適的創(chuàng)新型企業(yè)，逐步培育和打造專業(yè)化組團(tuán)。與此同時(shí)，完善網(wǎng)絡(luò)信息基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)科技街內(nèi)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)全域免費(fèi)覆蓋，可加快知識型社會、學(xué)習(xí)型社會的形成發(fā)展。

2.2 推動(dòng)公共空間的開放共享

公共空間是創(chuàng)新區(qū)內(nèi)組織創(chuàng)新活動(dòng)與社會關(guān)系的核心空間，也是創(chuàng)新研發(fā)的共享平臺。公共空間網(wǎng)絡(luò)化覆蓋方便創(chuàng)新人群在無線網(wǎng)連接的公共空間中集思廣益；在共享工作間內(nèi)增強(qiáng)創(chuàng)意；在技術(shù)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行原型設(shè)計(jì)；在公共街道中對其進(jìn)行測試[5]，如緯壹科技城即以空中廊道串聯(lián)建筑內(nèi)部咖啡吧、書店等，為創(chuàng)新技術(shù)人員或商務(wù)人士提供創(chuàng)新信息。高校科研與創(chuàng)新活動(dòng)也存在顯著的正相關(guān)關(guān)系，優(yōu)質(zhì)的城市公共空間與知識創(chuàng)新空間形成良性的循環(huán)過程。例如，肯戴爾廣場即通過公共空間塑造改善城區(qū)環(huán)境，充分利用了麻省理工學(xué)院鄰近的創(chuàng)新優(yōu)勢[8]。此外，便捷的公交出行與通達(dá)的步行體系大大縮減了知識傳播的時(shí)間和成本，對創(chuàng)新區(qū)的創(chuàng)新氛圍營造具有重要意義。

城市科技街可打通開放空間走廊，串聯(lián)主要廣場公園、建筑臨街面活動(dòng)空間、組團(tuán)內(nèi)部討論平臺以及建筑內(nèi)開放活動(dòng)區(qū)等具有不同規(guī)模的公共空間。在街區(qū)內(nèi)部對其封閉的科創(chuàng)單元，移除其圍欄、墻壁和其他障礙，以自行車道、人行道、步行街等活躍的公共空間等取而代之，并增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施與專業(yè)化實(shí)驗(yàn)設(shè)備的共享。此外，還應(yīng)疏通科技街車行路網(wǎng)系統(tǒng)、優(yōu)化公交站點(diǎn)布設(shè)等。

2.3 構(gòu)建和諧共生的自然與人文景觀體系

創(chuàng)新區(qū)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)城市的空間重塑，街區(qū)內(nèi)自然與人文景觀和諧共生，順應(yīng)了創(chuàng)新人群向城市中心區(qū)集聚的需求。例如，巴塞羅那22@街區(qū)作為城市更新類創(chuàng)新區(qū)，在494 英畝工業(yè)區(qū)遺跡上保留部分鐵軌，增加電車站并建設(shè)新的公共空間和房屋[5,9]。通過密集的居住和就業(yè)模式，創(chuàng)新區(qū)減少了碳排放量，憑借其智能制造優(yōu)勢配建“海綿體”設(shè)施，配以優(yōu)質(zhì)的景觀生態(tài)環(huán)境，確保創(chuàng)新人群的健康與安全。

城市科技街可保留部分人文風(fēng)貌并在此基礎(chǔ)上重塑城市景觀，以營建契合創(chuàng)新區(qū)發(fā)展特征的空間體系，即對老舊空間進(jìn)行更新改造，對歷史文化資源進(jìn)行保護(hù)性開發(fā)，對環(huán)境惡化空間進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。此外，可借鑒科技園、高校等傳統(tǒng)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)空間布局，在科技街中構(gòu)建綠化系統(tǒng)環(huán)繞、立體協(xié)調(diào)美觀的景觀體系，重塑空間品質(zhì)。

2.4 開展微空間的更新改造

豐富的第三空間與舒適的辦公環(huán)境是創(chuàng)新區(qū)微空間品質(zhì)的集中體現(xiàn)。創(chuàng)新人群年齡結(jié)構(gòu)以年輕為主，其對“生活質(zhì)量”的需求體現(xiàn)為鄰近餐館、零售、文化、社交場所等城市設(shè)施?；诖?，創(chuàng)新區(qū)往往具有豐富的小型廣場和公園，為非正式的交流與實(shí)踐提供場所，增加人們面對面交流的機(jī)會，激發(fā)創(chuàng)新人群靈感[8]。此外，適應(yīng)于創(chuàng)新人群多元活動(dòng)需求，創(chuàng)新區(qū)工作場所通常更加靈活，采用開放式的平面布局，并在辦公室內(nèi)提供便利設(shè)施[5]。

城市科技街可通過更新改造微空間，重構(gòu)建筑平面，形成地區(qū)品牌標(biāo)識等方式，從而塑造街區(qū)創(chuàng)新氛圍，削弱同質(zhì)化的街區(qū)風(fēng)貌。具體而言，對出入口、廣場、公園等小型節(jié)點(diǎn)進(jìn)行更新改造，提供特色街道家具，并組織開展音樂會、創(chuàng)新博覽會、聚餐等活動(dòng)，從而為創(chuàng)新人群面談提供機(jī)會。此外，將傳統(tǒng)辦公建筑改造，形成開放式平面布局，并提高街區(qū)內(nèi)微型住房等各類住房配置，以適應(yīng)創(chuàng)新人群對低成本、靈活性、舒適性的生活需求。

3 南京市珠江路科技街的空間轉(zhuǎn)型策略

南京市珠江路電子一條街曾與北京中關(guān)村齊名，二十余年后成為了普通的生活性街道，是能夠反映城市科技街空間發(fā)展困境的典型案例之一。本文以南京市珠江路科技街為例，對上文提出的創(chuàng)新區(qū)導(dǎo)向下城市科技街空間轉(zhuǎn)型策略展開具體應(yīng)用與說明。

3.1 南京市珠江路空間發(fā)展現(xiàn)狀

珠江路科技街地處南京市老城區(qū)中心，與東南大學(xué)、南京大學(xué)等高校毗鄰，西起中山路，東至龍?bào)粗新?，全長約2.1 公里，南鄰內(nèi)秦淮河，與長江路文化旅游大街平行。

在南京市“玄武硅巷”項(xiàng)目的推動(dòng)下[10]，珠江路出現(xiàn)了創(chuàng)新活動(dòng)集聚的趨勢，INNO 未來城、同仁西街7 號等眾創(chuàng)空間已吸引創(chuàng)新企業(yè)入駐。然而珠江路的創(chuàng)新發(fā)展仍存在較大問題，例如街區(qū)內(nèi)業(yè)態(tài)依舊以電子產(chǎn)品維修、電動(dòng)車售賣、耗材店等為主，存在土地閑置、底商關(guān)停的現(xiàn)象，面臨交通不暢、單元封閉、建筑老舊等問題，且仍未形成標(biāo)志性特色景觀。具體而言，中部干道向南北方向道路稀疏且狹窄，車流以穿越性為主，人群南北交通受阻，且步行空間被建筑和停車位擠占；其次，大部分科創(chuàng)單元封閉管理，濱水空間較為消極；第三，珠江路內(nèi)辦公建筑平面布局單一，空間尺度狹窄，存在電梯擁擠等問題。此外，沿河綠道雖已建設(shè)連續(xù)的景觀綠道，但缺少停留休憩空間和向街區(qū)內(nèi)部聯(lián)通的出入口；街區(qū)內(nèi)建筑鱗次櫛比，但缺少天際線控制；作為珠江路科技街主要門面的街角空間只在4 處街角的單側(cè)設(shè)置了“珠江路創(chuàng)業(yè)大街”文字與符號雕塑（圖1）。

3.2 珠江路科技街空間轉(zhuǎn)型策略

3.2.1 優(yōu)化創(chuàng)新環(huán)境，打造創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)

積極引入專利律所、金融機(jī)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)等各類創(chuàng)新要素，并布設(shè)適應(yīng)創(chuàng)新人群需求的科研、生產(chǎn)、居住、休閑等服務(wù)設(shè)施，營造“生活-工作-學(xué)習(xí)-娛樂”四位一體的創(chuàng)新社區(qū)。在創(chuàng)新社區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，形成三個(gè)特色功能組團(tuán)。東部結(jié)合傳統(tǒng)電子產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，依托INNO 未來城引入創(chuàng)新企業(yè)，形成電子信息科技研發(fā)片區(qū)。中部依托東南大學(xué)設(shè)計(jì)資源，與南側(cè)長江路創(chuàng)新創(chuàng)意聯(lián)動(dòng)，在工業(yè)設(shè)計(jì)、環(huán)境與空間設(shè)計(jì)、文創(chuàng)設(shè)計(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展大型設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)[10]。西部與新街口城市商業(yè)中心鄰近，依托金鷹綜合商務(wù)中心，形成商務(wù)科創(chuàng)組團(tuán)，提升街區(qū)影響力和競爭力（圖2）。

3.2.2 重構(gòu)公共空間，促進(jìn)開放共享

推動(dòng)珠江路公共空間的重構(gòu)，促進(jìn)其開放共享。步行流線在東西向串聯(lián)街區(qū)中廣場與公園，向南北打通交通聯(lián)系，提升向內(nèi)秦淮河開放度，并增設(shè)沿河停留、觀景、交流場所。向外增強(qiáng)與南京大學(xué)、東南大學(xué)、熊貓電子集團(tuán)的空間聯(lián)系，在街區(qū)內(nèi)可依托三個(gè)功能組團(tuán)搭建創(chuàng)新共享交流平臺，并與長江路協(xié)調(diào)活動(dòng)安排，打造科技、藝術(shù)、先鋒產(chǎn)品展演等主題模塊的空間敘事。對內(nèi)部封閉的數(shù)碼港、科技園等創(chuàng)新單元，增設(shè)半公共半私密的過渡空間，促進(jìn)街區(qū)內(nèi)創(chuàng)新人群廣泛進(jìn)入、交流、實(shí)驗(yàn)、合作（圖3）。

3.2.3 構(gòu)建景觀體系，推動(dòng)自然與人文的和諧共生

優(yōu)化生態(tài)循環(huán)，引導(dǎo)建筑更新改造，通過容積率獎(jiǎng)勵(lì)等方式提高綠地率。首先，對內(nèi)秦淮河、珍珠河、竺橋等水文要素充分挖掘，引入海綿城市理念優(yōu)化珠江路生態(tài)環(huán)境，并更換街道鋪裝、補(bǔ)充沿路綠化、優(yōu)化濱河綠道等。其次，在編制珠江路創(chuàng)新區(qū)風(fēng)貌控制導(dǎo)則中加強(qiáng)公眾參與，選取適于南京老城區(qū)創(chuàng)新特色的植物景觀配置，結(jié)合內(nèi)秦淮河打造水體景觀。最后，配合街道綠化與廣場景觀設(shè)計(jì)，引導(dǎo)街道界面退讓形成具有節(jié)奏韻律的街廓形態(tài)，從而打造尺度宜人的室外空間，為創(chuàng)新互動(dòng)與休閑娛樂提供優(yōu)質(zhì)空間載體。

3.2.4 開展微空間改造，塑造街區(qū)的場所活力

開展微空間改造，補(bǔ)充街區(qū)內(nèi)餐廳、咖啡吧、健身房等服務(wù)設(shè)施，并細(xì)化小型廣場公園設(shè)計(jì)，形成具有民國與六朝古都?xì)忭嵉慕謪^(qū)風(fēng)貌。提取珠江路創(chuàng)新區(qū)符號并標(biāo)識在街道家具、眾創(chuàng)空間、網(wǎng)站、微信公眾號等平臺上，打造街區(qū)品牌，提升街區(qū)的可識別性。此外，對建筑進(jìn)行改造，一方面采用開放共享式辦公平面布局，為眾創(chuàng)空間、中小企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等提供辦公、會議、實(shí)驗(yàn)、休閑活動(dòng)場所；另一方面針對珠江路現(xiàn)商務(wù)樓宇電梯擁擠的問題，可鼓勵(lì)加裝電梯，擴(kuò)大街區(qū)創(chuàng)新主體容量，進(jìn)而促進(jìn)珠江路創(chuàng)新區(qū)的高效運(yùn)營。

結(jié)語

城市科技街的空間轉(zhuǎn)型是存量規(guī)劃時(shí)代城市空間發(fā)展面臨的一個(gè)普遍問題，而近年來在全球范圍內(nèi)逐漸興起的創(chuàng)新區(qū)發(fā)展理念為指導(dǎo)城市科技街的空間轉(zhuǎn)型提供了新的視角。本文基于對創(chuàng)新區(qū)發(fā)展特征的梳理與總結(jié)，針對城市科技街面臨的空間發(fā)展困境，提出了城市科技街空間轉(zhuǎn)型的四大策略，并結(jié)合對南京市珠江路科技街的案例分析進(jìn)行了具體說明。當(dāng)然，城市科技街經(jīng)過多年發(fā)展積累的問題錯(cuò)綜復(fù)雜，既有空間的也有非空間的，因而僅僅通過推動(dòng)城市科技街的空間轉(zhuǎn)型難以實(shí)現(xiàn)其高質(zhì)量發(fā)展，未來可進(jìn)一步研究其轉(zhuǎn)型過程中的業(yè)態(tài)配置、政策保障、管理機(jī)制等。

致謝：

感謝東南大學(xué)建筑學(xué)院李迎成教授對本文給予的悉心指導(dǎo)。