文化耦合：新工科背景下研究生家國情懷和知識能力的融合培養(yǎng)

馬 濤，張娟秀

(東南大學(xué) 交通學(xué)院，江蘇 南京 211189)

新工科是基于國家戰(zhàn)略發(fā)展新需求、國際競爭新形勢、立德樹人時代新要求而提出的工程教育改革方向。新工科建設(shè)背景下，新工科教育需要重塑工程教育文化。研究生教育作為高層次、高素質(zhì)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的主陣地，是知識生產(chǎn)和創(chuàng)造的重要源頭，是服務(wù)國家戰(zhàn)略的重要主力軍。目前，在我國相當(dāng)比例的學(xué)生攻讀研究生的目的并不是為了科學(xué)研究，而僅是為了提升學(xué)歷，導(dǎo)致研究生教育功利化傾向。研究生在精神層面缺乏對真理的認(rèn)知，缺乏創(chuàng)新學(xué)習(xí)和研究的動力，其核心問題是缺乏使命擔(dān)當(dāng)精神，和對家國情懷培育的缺失。家國情懷培育是立德樹人根本任務(wù)落地的重要方式，是未來工程人才的核心素養(yǎng)之一。因此，在此時代背景下，依托東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究生培養(yǎng)實(shí)踐，提出工科研究生的文化耦合培養(yǎng)模式，將學(xué)科文化耦合銜接于研究生教育教學(xué)過程，解決研究生對學(xué)術(shù)研究動力不足和使命責(zé)任感缺乏問題，實(shí)現(xiàn)家國情懷培育與知識能力提升融合培養(yǎng)，為新時代新工科研究生培養(yǎng)中實(shí)踐立德樹人和提高研究生培養(yǎng)質(zhì)量提供借鑒和參考。

一、新工科背景下研究生文化耦合培養(yǎng)模式

作為以學(xué)術(shù)研究為主要特征的高層次專業(yè)教育，研究生不僅需要具有系統(tǒng)的專業(yè)知識，還需具有與學(xué)術(shù)探究相關(guān)的前沿知識。信息化時代，知識生產(chǎn)者主要包括高校研究所、社會科研機(jī)構(gòu)、科技企業(yè)等知識勞動創(chuàng)造者，知識技術(shù)則具有便捷交換、快速流動、迅速傳播的明顯特征。面對快速生產(chǎn)的海量知識，在研究生培養(yǎng)中需要聚焦且動態(tài)拓展世界科技前沿知識。系統(tǒng)專業(yè)知識和國際前沿知識的內(nèi)容補(bǔ)充是對研究生培養(yǎng)的基本要求，其中創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力培養(yǎng)是核心。創(chuàng)新能力不僅影響研究生綜合素質(zhì)和學(xué)校的核心競爭力，還影響到破解“卡脖子”技術(shù)難題的水平。只有加強(qiáng)研究生創(chuàng)新能力的培育，才能適應(yīng)新工科發(fā)展的要求，為引領(lǐng)未來社會發(fā)展注入不竭動力，為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革以及蓬勃發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。同時，在研究生培養(yǎng)中，作為立德樹人根本任務(wù)落地的重要方式之一，家國情懷培育是根本。家國情懷作為中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分，表現(xiàn)為情感和理智上認(rèn)同、維護(hù)和熱愛共同體并自覺承擔(dān)共同體責(zé)任，而共同體意識和責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識則是家國情懷培育的文化核心。

新工科建設(shè)僅僅從專業(yè)、技術(shù)的角度論“新”，不從文化的高度去認(rèn)識，“新”的作用和意義恐怕要大為遜色。文化能夠在人們認(rèn)識世界和改造世界的過程中轉(zhuǎn)化為精神力量，對人的成長產(chǎn)生深刻的影響。研究表明，凝聚學(xué)科精神內(nèi)核的學(xué)科文化為師生學(xué)術(shù)活動持續(xù)有活力地發(fā)展提供價值導(dǎo)引和基本保障，功利性學(xué)術(shù)動機(jī)和創(chuàng)新意識淡薄是學(xué)科精神文化弱化的集中體現(xiàn)。因而，研究生培養(yǎng)既是學(xué)科知識建構(gòu)和學(xué)術(shù)創(chuàng)新能力塑造的過程，也應(yīng)是學(xué)科文化內(nèi)化的過程。基于實(shí)踐探索提出的研究生文化耦合培養(yǎng)模式(圖1)，其內(nèi)涵是：充分發(fā)揮學(xué)科文化的作用，將學(xué)科文化耦合鏈接于研究生課程、實(shí)踐以及資源等教育教學(xué)過程，以激發(fā)研究生個體對學(xué)術(shù)共同體的認(rèn)同和熱愛，并自覺為共同體發(fā)展擔(dān)當(dāng)責(zé)任，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)家國情懷與學(xué)科前沿知識、學(xué)術(shù)創(chuàng)新能力的融合培養(yǎng)。

圖1 文化耦合培養(yǎng)模式

二、文化耦合的平臺基礎(chǔ)

“文化耦合”的對象是研究生教育教學(xué)中的課程、實(shí)踐和相關(guān)資源。因而，在研究生培養(yǎng)中需要搭建特色課程平臺、多元研學(xué)實(shí)踐平臺和高水平資源平臺。

(一)特色課程平臺

課程是知識傳授的重要載體，課程體系建設(shè)是知識體系培育的必然要求。專業(yè)課程體系設(shè)計強(qiáng)調(diào)高校人才培養(yǎng)的特色價值，既要適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的變化，也要滿足未來行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新需求。新工科背景下，研究生專業(yè)課程體系建設(shè)應(yīng)在學(xué)科特色傳承的基礎(chǔ)上，秉持“學(xué)科前沿”和“多學(xué)科交叉”原則，聚焦國際發(fā)展前沿與熱點(diǎn)，打造模塊化的學(xué)科交叉課程群，形成多學(xué)科相融的綜合課程體系；圍繞“國際接軌拓展”和“融通中外”國際化人才培養(yǎng)目標(biāo)，針對學(xué)科核心知識內(nèi)容，通過補(bǔ)充引進(jìn)國外教材、聘請國外相關(guān)學(xué)科高水平教師前來教學(xué)或聯(lián)合授課以及通過中外聯(lián)合培養(yǎng)等方式，搭建中英文國際化課程平臺，以實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容與國際前沿的全面接軌。特色傳承且國際化的課程平臺為研究生前沿知識的獲得提供了有力支撐。

東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科面向交通強(qiáng)國國家戰(zhàn)略對人才需求，針對“智能網(wǎng)聯(lián)”的快速發(fā)展，圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)交通”，在傳承交通、土木、材料特色課程體系基礎(chǔ)上，融合“城鄉(xiāng)規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)管理、能源環(huán)境、應(yīng)用數(shù)學(xué)、信息技術(shù)、自動控制”等相關(guān)課程內(nèi)容，形成了成熟的多學(xué)科相融合的綜合專業(yè)課程體系，在此基礎(chǔ)上聚焦交通運(yùn)輸領(lǐng)域國際發(fā)展前沿，重點(diǎn)圍繞 “城市虛擬交通、人車路協(xié)同、長效交通基礎(chǔ)設(shè)施”學(xué)科知識體系優(yōu)勢打造了“三位一體”的核心專業(yè)課程體系。此外，依托教育部批準(zhǔn)設(shè)立的國內(nèi)第一所中外合作研究生院(東南大學(xué)-蒙納士大學(xué)蘇州聯(lián)合研究生院)的交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域碩士研究生中外聯(lián)合培養(yǎng)，聘請外籍教授開設(shè)課程或聯(lián)合授課，共建設(shè)了22門全英文課程(其中，5門入選江蘇省全英文精品課程，11門入選東南大學(xué)全英文精品課程)，搭建了融通中外的全英文課程平臺，搭建了與美國威斯康星麥迪遜大學(xué)、法國路橋大學(xué)等境外高水平大學(xué)學(xué)分互認(rèn)的課程平臺。東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科搭建的“特色傳承、多學(xué)科前沿交叉、融通中外”的課程平臺，為研究生前沿知識的獲得提供了有力支撐。

(二)多元研學(xué)實(shí)踐平臺

創(chuàng)新能力是指在實(shí)踐活動中提出問題能力、分析問題能力和解決問題能力的總和。搭建多維實(shí)踐平臺，探索多元研學(xué)模式，可以開拓研究視野，促進(jìn)研究生“建構(gòu)知識、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、提升轉(zhuǎn)化”的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力培養(yǎng)。基于導(dǎo)師承擔(dān)的國家、省部級以及重大工程項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)服務(wù)內(nèi)容，為研究生搭建科研訓(xùn)練實(shí)踐平臺，實(shí)施“原始創(chuàng)新式”研學(xué)模式和“產(chǎn)教融合式”研學(xué)模式；針對研究生個性化發(fā)展、團(tuán)隊能力培養(yǎng)、學(xué)術(shù)創(chuàng)造興趣激發(fā)及工程實(shí)踐水平提升，搭建自主研學(xué)實(shí)踐平臺，研究生可自主組建研學(xué)團(tuán)隊申請課外研學(xué)訓(xùn)練和國家(省)級創(chuàng)新計劃項(xiàng)目以及參與研學(xué)俱樂部，實(shí)施“自主研學(xué)式”研學(xué)模式；為研究生搭建參加各級各類的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽平臺，實(shí)施“大賽體驗(yàn)式”研學(xué)模式；鼓勵和支持學(xué)生到國外高水平大學(xué)完成學(xué)術(shù)研究，或引進(jìn)國際合作科研項(xiàng)目，搭建國際研究平臺，實(shí)施“國際合作式”研學(xué)模式，對研究生的學(xué)術(shù)視野拓展和學(xué)術(shù)思維培養(yǎng)起到了重要推動作用。在“科研訓(xùn)練式”科研訓(xùn)練平臺 、“自主研學(xué)式”科研平臺、“大賽體驗(yàn)式”實(shí)踐平臺及“國際合作式”研究平臺等多元研學(xué)實(shí)踐平臺基礎(chǔ)上，學(xué)科研究生實(shí)現(xiàn)了“問題、項(xiàng)目、案例”為導(dǎo)向的多途徑、體驗(yàn)式的學(xué)術(shù)探究，提升了學(xué)術(shù)創(chuàng)新能力。

近年來，有東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究生參與的“一帶一路”國家倡議項(xiàng)目、國家道路交通安全科技行動計劃、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目以及江蘇省交通科技重大專項(xiàng)等縱向科技攻關(guān)研究項(xiàng)目達(dá)270余項(xiàng)，面向工程技術(shù)服務(wù)的橫向課題則共千余項(xiàng)。在校生中學(xué)術(shù)學(xué)位研究生年均510余人，專業(yè)學(xué)位研究生年均530余人，這些服務(wù)國家重大需求的科研項(xiàng)目和產(chǎn)教融合橫向技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，為研究生提供充足且高水準(zhǔn)的科研實(shí)踐機(jī)會。同時，除研究生自主組建研學(xué)團(tuán)隊進(jìn)行課外研學(xué)訓(xùn)練項(xiàng)目外，申請江蘇省研究生科研創(chuàng)新計劃項(xiàng)目年均24項(xiàng)。此外，常態(tài)化組織鼓勵研究生參加國內(nèi)外各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽項(xiàng)目41項(xiàng)，包括KDD CUP、Deecamp人工智能創(chuàng)新大賽等國際大賽，以及中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、全國大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽、江蘇省研究生智慧交通運(yùn)輸創(chuàng)新實(shí)踐大賽等國內(nèi)大賽。學(xué)院與不列顛哥倫比亞大學(xué)、威斯康星大學(xué)、帝國理工學(xué)院、紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)、代爾夫特理工大學(xué)、莫納士什大學(xué)等國際一流高校建立了長期科研合作關(guān)系，共同合作承擔(dān)國際合作科研項(xiàng)目，對研究生的學(xué)術(shù)視野和創(chuàng)新思維培養(yǎng)起到了重要推動作用。

(三)高水平資源平臺

研究生是按專業(yè)學(xué)科進(jìn)行學(xué)位授予和人才培養(yǎng)的，學(xué)科平臺是研究生學(xué)習(xí)生活和情感寄托的“家”。新工科背景下，應(yīng)以“支撐和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”和“培養(yǎng)高精尖缺人才”為目標(biāo)定位，基于研究生培養(yǎng)中相關(guān)核心領(lǐng)域方向，建設(shè)具有重要影響力的多學(xué)科交叉學(xué)科群，搭建高水平學(xué)科平臺，使研究生學(xué)術(shù)生活有歸屬。以服務(wù)國家重大需求為導(dǎo)向，進(jìn)行高水平科研攻關(guān)、主動服務(wù)國家重點(diǎn)工程建設(shè)以及密切協(xié)作行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)新形成重大科研成果及國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)，以領(lǐng)先水平的科研攻關(guān)項(xiàng)目搭建高水平科研資源平臺。同時，建設(shè)開放重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、高水平人才培養(yǎng)基地、教學(xué)示范中心、研究生企業(yè)工作站、企業(yè)實(shí)習(xí)基地等實(shí)踐基地平臺，科研項(xiàng)目和實(shí)踐基地為研究生學(xué)術(shù)探索提供條件保障。堅持科研與教學(xué)并重，形成具有“國際研究視野與家國情懷”“前沿知識結(jié)構(gòu)與能力”“國際先進(jìn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與經(jīng)歷”的考察考核機(jī)制，建立“引進(jìn)來”“走出去”與“有效補(bǔ)強(qiáng)”相結(jié)合的模式，搭建由高水平教學(xué)團(tuán)隊、海外高校學(xué)者、企業(yè)知名專家等組成的具有學(xué)術(shù)影響力的高水準(zhǔn)師資平臺。

研究生培養(yǎng)所依托的交通運(yùn)輸工程學(xué)科，2017年入選首批國家“世界一流”建設(shè)學(xué)科，在2021年“軟科學(xué)世界一流學(xué)科排名”中位列第一。研究生培養(yǎng)所依托的交通學(xué)院建設(shè)了3個國家級教學(xué)中心，8個國家級、省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，4個工程技術(shù)研究中心，1個協(xié)同創(chuàng)新中心，30個江蘇省企業(yè)研究生工作站，81個研究生實(shí)踐基地等教學(xué)科研資源平臺。打造了由國家教學(xué)名師領(lǐng)銜、寶鋼優(yōu)秀教師為核心、國家級教學(xué)團(tuán)隊為主體、百分百海外學(xué)習(xí)經(jīng)歷青年教師為后備的師資隊伍，并以此為基礎(chǔ)組建了35個跨學(xué)科科研創(chuàng)新團(tuán)隊，承擔(dān)的國家和省部級等科研項(xiàng)目連續(xù)十余年經(jīng)費(fèi)超億元。一流學(xué)科、豐富的實(shí)踐基地、一流的導(dǎo)師團(tuán)隊、充足的研究經(jīng)費(fèi)等為研究生打造了堅實(shí)的學(xué)術(shù)生活之“家”。

三、學(xué)科文化建設(shè)

研究生教育依托學(xué)科培養(yǎng)，其中學(xué)科文化是大學(xué)文化的核心部分，是在學(xué)科知識與學(xué)科組織的發(fā)展過程中形成的比較穩(wěn)定的學(xué)科軟實(shí)力，主要包括知識體系、價值體系、規(guī)范體系、行為習(xí)慣這四個核心要素。學(xué)科文化會影響師生開展學(xué)術(shù)活動的價值、理念、態(tài)度和行為規(guī)范，進(jìn)而影響大學(xué)的整體發(fā)展。東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科最早可追溯于1921年國立東南大學(xué)交通運(yùn)輸系，歷經(jīng)茅以升開基立業(yè)和幾代人的敢為人先、與時俱進(jìn)的努力，在學(xué)科建設(shè)的同時也積淀了深厚的學(xué)科文化。首先，學(xué)科在交通領(lǐng)域創(chuàng)造了一批的中國“第一”：第一位道路與鐵道工程學(xué)科青年院士；第一位道路交通學(xué)科國家杰出青年科學(xué)基金獲得者；第一篇交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域全國優(yōu)秀博士論文；第一位交通工程學(xué)科博士；第一位交通工程學(xué)科女博士；第一位公安交通管理領(lǐng)域博士；第一個交通工程領(lǐng)域國家級特色專業(yè)，參與我國第一條一級公路“寧六公路”的建設(shè)；第一位交通工程專業(yè)國家教學(xué)名師，第一個交通工程領(lǐng)域國家級教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊等。這些諸多的“第一”既是“學(xué)術(shù)榜樣”又是研究生導(dǎo)師團(tuán)隊中的一員，具有極強(qiáng)的影響力和感召力。其次，在城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理、高等級道路與大跨徑橋梁鋪裝結(jié)構(gòu)與材料等方向一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢，近二十年來獲得國家科技進(jìn)步獎和國家技術(shù)發(fā)明獎共15項(xiàng)。一方面代表著學(xué)科享有很高的社會聲譽(yù)；另一方面，說明持續(xù)的國家重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)和江蘇省優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)，為學(xué)科奠定了知識體系優(yōu)勢、良好學(xué)術(shù)傳承和行為習(xí)慣。最重要的是學(xué)科成員始終以學(xué)科帶頭人為核心，堅持“至善引領(lǐng)”和“行業(yè)擔(dān)當(dāng)”為學(xué)科價值理念和學(xué)科傳統(tǒng)，如連續(xù)五屆牽頭主持國家自然科學(xué)基金委員會交通工程發(fā)展戰(zhàn)略研究，連續(xù)三屆擔(dān)任國務(wù)院學(xué)位委員會交通運(yùn)輸工程學(xué)科評議組召集人。學(xué)術(shù)價值觀和規(guī)范是大學(xué)研究的核心，而以學(xué)科帶頭人的價值觀為核心的思維方式、行為特征以及領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格等會直接外化為學(xué)科組織文化。經(jīng)過多年發(fā)展和積累，東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科在學(xué)科文化的各核心要素方面形成了穩(wěn)定且有影響力的學(xué)科軟實(shí)力。

四、文化耦合機(jī)制

文化耦合是基于特色課程平臺、多元研學(xué)實(shí)踐平臺和高水平資源平臺，通過耦合點(diǎn)將學(xué)科文化要素與研究生課程、實(shí)踐和相關(guān)資源這些耦合對象相鏈接，并發(fā)生耦合作用。學(xué)科文化中的價值取向、思維方式、行為規(guī)范、語言系統(tǒng)等都是豐富的教育資源，對于研究生的學(xué)術(shù)成長具有重要的指向和規(guī)范作用，可以使研究生逐漸了解和認(rèn)知學(xué)術(shù)研究的前提與邏輯，也可以給研究生帶來學(xué)術(shù)上的心理歸屬等。文化最根本的作用是“以文化人”，而研究生培養(yǎng)的實(shí)質(zhì)是育人，且學(xué)科文化主體和研究生培養(yǎng)主體具有高度的重合性，故學(xué)科文化與研究生培養(yǎng)相鏈接的耦合點(diǎn)可以圍繞“人”這個核心。因此，文化耦合培養(yǎng)模式的耦合點(diǎn)包括：與“人”相關(guān)的“學(xué)術(shù)榜樣”，和與“人”的活動相關(guān)的“教學(xué)活動”和“學(xué)術(shù)活動”。通過“學(xué)術(shù)榜樣”進(jìn)行鏈接耦合，學(xué)科文化外化作用于研究生，并帶來共同體的歸屬感和認(rèn)同；通過“教學(xué)活動”和“學(xué)術(shù)活動”進(jìn)行鏈接耦合，學(xué)科文化內(nèi)化作用于研究生并達(dá)到“學(xué)科知識與學(xué)術(shù)熱愛”“學(xué)術(shù)能力與學(xué)術(shù)擔(dān)當(dāng)”的同步培育，最終實(shí)現(xiàn)家國情懷與學(xué)科前沿知識、學(xué)術(shù)創(chuàng)新能力的融合培養(yǎng)。具體文化耦合機(jī)制分析如圖2所示。

圖2 文化耦合機(jī)制分析圖

學(xué)術(shù)榜樣耦合點(diǎn)。這里的學(xué)術(shù)榜樣是指在相應(yīng)行業(yè)對人類社會做出卓越貢獻(xiàn)且得到認(rèn)可的學(xué)長，抑或就是身邊導(dǎo)師團(tuán)隊的一員。所以學(xué)術(shù)榜樣出自高水平資源平臺，也可能是高水平資源平臺中師資的一部分。學(xué)科文化的價值體系是學(xué)科成員所要追求并始終堅守的信仰，體現(xiàn)學(xué)科成員對特定問題的基本態(tài)度等。行為習(xí)慣是指學(xué)科成員在長期的學(xué)科生活中形成的自動化的行為定式。學(xué)術(shù)榜樣的價值取向和行為方式印著學(xué)科文化的烙印，同時學(xué)術(shù)榜樣也是學(xué)科文化的價值體系的具體形式化表現(xiàn)。因此，學(xué)術(shù)榜樣具有偶像作用，是學(xué)術(shù)共同體成員的精神寄托與目標(biāo)向?qū)?，對研究生的價值取向和行為方式具有引導(dǎo)功能。這種專業(yè)權(quán)威和人格權(quán)威的影響力對于研究生的學(xué)術(shù)成長具有重要的指向作用，給研究生帶來學(xué)術(shù)上的心理歸屬和認(rèn)同，是學(xué)科文化的價值體系和行為習(xí)慣要素與高水平資源在“學(xué)術(shù)榜樣”耦合點(diǎn)進(jìn)行鏈接耦合的效應(yīng)。

教學(xué)活動耦合點(diǎn)。學(xué)科文化知識體系是以學(xué)科語言符號系統(tǒng)與學(xué)科思維為文化表象，體現(xiàn)特定學(xué)科分析問題的方法與角度?；谔厣n程平臺的研討課、案例課和項(xiàng)目課，依托教學(xué)資源和師資團(tuán)隊，以“分析問題、解決問題、升華問題”為教學(xué)理念，以問題解決為導(dǎo)向，案例分析為支撐，創(chuàng)新延伸為目的的鏈條式教學(xué)過程，引導(dǎo)研究生自主探究學(xué)習(xí)并消化理解課程內(nèi)容。利用專業(yè)知識解決實(shí)際問題，在實(shí)現(xiàn)國際前沿知識進(jìn)課堂的同時，潛移默化地將學(xué)科的語言系統(tǒng)、思維方式和工程倫理習(xí)慣等融入了課程教學(xué)中，是學(xué)科文化的知識體系和行為習(xí)慣要素與課程和資源在教學(xué)活動中的耦合鏈接過程，使研究生在與共同體成員互動中促進(jìn)尊重、適應(yīng)、接受學(xué)科思維和行為習(xí)慣，從而認(rèn)同并融入學(xué)術(shù)共同體，促進(jìn)學(xué)科知識和學(xué)術(shù)熱愛的融合培養(yǎng)。

學(xué)術(shù)活動耦合點(diǎn)。基于高水平資源平臺，學(xué)術(shù)共同體成員承擔(dān)著國家重要科研項(xiàng)目和國際合作科研項(xiàng)目等攻關(guān)研究，研究生以接受科研實(shí)踐訓(xùn)練方式參與攻關(guān)研究。同時，研究成果及時總結(jié)并注重其在國際上的認(rèn)可度，形成論文、專利等系列重要成果，以及國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)志性成果，說明“行業(yè)引領(lǐng)”和“學(xué)術(shù)擔(dān)當(dāng)”的科學(xué)研究學(xué)術(shù)活動自帶價值取向和學(xué)術(shù)規(guī)范，自然地耦合鏈接了學(xué)科文化的價值體系和規(guī)范體系。換言之，通過這些學(xué)術(shù)活動將學(xué)術(shù)共同體的價值追求、“求善”理念、實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)化于研究生學(xué)術(shù)認(rèn)知和解構(gòu)過程中，并以此學(xué)科文化作為學(xué)術(shù)生活方式，持續(xù)地將具有學(xué)術(shù)潛力和熱情的學(xué)子匯聚到科學(xué)研究隊伍中來，自覺為相應(yīng)行業(yè)發(fā)展而奉獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了學(xué)術(shù)能力和學(xué)術(shù)擔(dān)當(dāng)?shù)耐脚嘤?。此外，基于多元研學(xué)實(shí)踐平臺的“自主研學(xué)式”或“大賽體驗(yàn)式”的學(xué)術(shù)活動，激發(fā)了研究生對學(xué)術(shù)的熱愛，是學(xué)術(shù)擔(dān)當(dāng)?shù)倪M(jìn)一步內(nèi)化的過程，也是內(nèi)化后的顯性表現(xiàn)。

在傳統(tǒng)意義上，家國情懷是指社會個體借助自身修身養(yǎng)性、重視家庭親情、以天下為己任等多種方式，彰顯對偉大祖國的高度認(rèn)同。本質(zhì)上，家國情懷是一種自發(fā)的共同體意識，即成員對共同體充滿依戀和尊敬，并能夠自覺承擔(dān)某些義務(wù)來維護(hù)共同體的聲譽(yù)和利益。因而，通過文化耦合機(jī)制實(shí)現(xiàn)了對研究生家國情懷與前沿知識和創(chuàng)新能力的融合培養(yǎng)。

五、實(shí)踐效果

東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科圍繞具有家國情懷和國際視野、擔(dān)當(dāng)引領(lǐng)未來和造福人類的交通運(yùn)輸領(lǐng)軍人才為培養(yǎng)目標(biāo)，在研究生培養(yǎng)中通過文化耦合培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索，取得了突出的培養(yǎng)成效，塑造了東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科研究生品牌與標(biāo)桿形象。2021年牽頭組織申報的《交通強(qiáng)國建設(shè)東南大學(xué)試點(diǎn)實(shí)施方案》獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，包括現(xiàn)代交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)試點(diǎn)。

通過“文化耦合”培養(yǎng)模式實(shí)踐，近五年來，所培養(yǎng)的學(xué)科研究生參加國內(nèi)外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽中獲得國際和國家級獎項(xiàng)200余項(xiàng)，省部級獎項(xiàng)70余項(xiàng)，獲得專利授權(quán)近600項(xiàng)，發(fā)表SCI論文1 200余篇，獲得中國智能交通優(yōu)秀博士學(xué)位論文11篇，江蘇省優(yōu)秀博士學(xué)位論文4篇、優(yōu)秀碩士學(xué)位論文7篇，東南大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文15篇、優(yōu)秀碩士學(xué)位論文22篇。然而，情懷是一種精神力量，不能像“幾斤幾兩”一樣可以量化。就研究生個人來說，學(xué)科沒有對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)競賽和學(xué)位論文“優(yōu)秀”的要求，研究生競賽獲獎和學(xué)位論文獲得“優(yōu)秀”可以說是自發(fā)學(xué)術(shù)熱愛和對國家發(fā)展建設(shè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，是具有家國情懷的體現(xiàn)。其次，近五年，89名研究生赴中西部艱苦地區(qū)就業(yè)，入選中西部基層選調(diào)生14名，近90%在國家重大戰(zhàn)略區(qū)域就業(yè)，畢業(yè)生以服務(wù)國家重大需求和重大戰(zhàn)略導(dǎo)向，到祖國最需要的地方建功立業(yè)、勇?lián)姑?，則是東大交通人對家國情懷的具體行動表達(dá)。再有，導(dǎo)師團(tuán)隊與研究生之間因?qū)W術(shù)榜樣、教學(xué)活動及學(xué)術(shù)活動而締結(jié)的一種“親緣關(guān)系”，這種親緣鏈接主要就是學(xué)科文化，導(dǎo)師團(tuán)隊?wèi){借學(xué)科知識體系、價值體系、規(guī)范體系、行為習(xí)慣等學(xué)科文化保持對研究生學(xué)子的吸引力和感召力。

概而言之，自2017年教育部積極推進(jìn)新工科建設(shè)以來，東南大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科通過“文化耦合”培養(yǎng)模式的實(shí)踐探索，實(shí)現(xiàn)了研究生家國情懷與學(xué)科前沿知識、學(xué)術(shù)創(chuàng)新能力的融合培養(yǎng)。