公路工程施工階段的環(huán)境保護(hù)問題芻議

文／計(jì)國豐 安徽水利開發(fā)有限公司 安徽蚌埠 233000

引言：

為促進(jìn)公路發(fā)展轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)綠色公路。在公路工程施工階段，應(yīng)切實(shí)提高環(huán)境保護(hù)意識，樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色環(huán)保的發(fā)展理念，落實(shí)四個(gè)交通發(fā)展要求，建設(shè)以質(zhì)量優(yōu)良為前提，以資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保、節(jié)能高效為主要特征的綠色環(huán)保公路，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)健康可持續(xù)發(fā)展。因此，公路工程中，環(huán)境保護(hù)的展開對于促進(jìn)項(xiàng)目的順利進(jìn)行有著非常重要的作用。下面就從以下幾方面就公路工程環(huán)境保護(hù)的問題談一下自己的認(rèn)識和看法。

1、公路工程施工階段的環(huán)境保護(hù)問題

1.1 大氣污染

公路施工過程中，土石方作業(yè)的展開很容易造成塵土飛揚(yáng)，空氣中懸浮顆粒增加，同時(shí)施工揚(yáng)塵還會(huì)導(dǎo)致果木莊稼蒙塵，花不受粉，穗不結(jié)實(shí)，致使農(nóng)業(yè)減產(chǎn)。水泥、石灰、礦粉等材料的堆置和撒落不管是對于土壤的結(jié)構(gòu)還是土壤微生物的理化環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響，從而降低土壤肥力。若在氣候干燥地區(qū)或干燥季節(jié)展開施工作業(yè)，施工現(xiàn)場所帶來的二次揚(yáng)塵會(huì)在一定程度上對大氣環(huán)境產(chǎn)生不利影響，嚴(yán)重影響附近居民的日常工作和威脅，進(jìn)而對其身心健康發(fā)展造成不利影響。

1.2 噪音污染

為提高道路建設(shè)生產(chǎn)效率，公路工程施工過程中將應(yīng)用大量大型機(jī)械進(jìn)行高效化生產(chǎn)。然而大型機(jī)械所產(chǎn)生的噪音污染會(huì)對居民日常工作以及生活產(chǎn)生不利影響。一般的公路工程施工是分階段進(jìn)行的，大體可以分成4個(gè)階段，即土石方階段、路面基層階段、路面面層階段和結(jié)構(gòu)施工階段。由于不同階段其施工設(shè)備存在顯著差異，因此所產(chǎn)生的噪聲污染也是極為不同的。

2、公路工程施工階段的環(huán)境保護(hù)對策探析

2.1 編制環(huán)保施工技術(shù)文件并落實(shí)環(huán)境監(jiān)測

公路工程施工中，施工總承包方作為環(huán)保施工的重要實(shí)施層，需要切實(shí)做好施工期間的環(huán)境保護(hù)工作。但實(shí)際上，施工總承包方環(huán)境保護(hù)專業(yè)型人才不足，一般都是由其他人員擔(dān)任，盡管其自身存在一定的環(huán)保意識，但是缺乏專業(yè)性，導(dǎo)致成效并不明顯。因此，在環(huán)境監(jiān)理前，要對環(huán)保施工指導(dǎo)性技術(shù)文件進(jìn)行編制，使相關(guān)人員能夠在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并解決施工中所產(chǎn)生的各種問題，防止造成盲目施工。與此同時(shí)，環(huán)境監(jiān)測不但可以及時(shí)對現(xiàn)場污染動(dòng)態(tài)進(jìn)行了解和掌握，同時(shí)對于環(huán)保對策、策略的制定能夠提供有力基礎(chǔ)。

2.2 強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理

現(xiàn)場管理在環(huán)境保護(hù)中有著非常重要的地位和作用，同時(shí)也是展開環(huán)保的關(guān)鍵渠道。建立創(chuàng)建環(huán)保文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建環(huán)保文明工地活動(dòng)，做到兩通三無五必須，即：施工現(xiàn)場通道暢通；施工工地附近單位和居民出入口暢通。施工中無管線高放；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘。施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔；施工現(xiàn)場必須掛牌施工；管理人員必須佩卡上崗；工地生活設(shè)施必須環(huán)保；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)環(huán)保文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。健全項(xiàng)目部管理網(wǎng)絡(luò)機(jī)制，暢通管理渠道。強(qiáng)化施工人員自身環(huán)保意識，并組織指導(dǎo)其參與到環(huán)保施工條例學(xué)習(xí)和培訓(xùn)中，上崗前及時(shí)展開教育，提高其綜合素質(zhì)。

2.3 提高環(huán)境保護(hù)意識，展開科學(xué)驗(yàn)收

環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作的落實(shí)，需要基層施工人員重視其工作情況，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，做到權(quán)責(zé)分明。施工期間，要將過程控制以及教育工作落到實(shí)處，使施工人員的環(huán)保意識獲得強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)文明施工目標(biāo)，同時(shí)還要增加巡視頻率，做好督促以及檢查等各項(xiàng)工作，保證在對高速公路所進(jìn)行的建設(shè)中最大程度地降低對于環(huán)境所帶來的危害以及污染。在對高速公路所進(jìn)行的施工中，檢測以及過程控制時(shí)，需要驗(yàn)收環(huán)境保護(hù)對策，并展開科學(xué)性以及程序性驗(yàn)收，對清單表格加以應(yīng)用，在進(jìn)行驗(yàn)收的過程中，需要使檢查環(huán)境保護(hù)過程控制質(zhì)量，切實(shí)測量施工現(xiàn)場，依照設(shè)計(jì)圖紙驗(yàn)收措施效果以及功能情況，為后續(xù)環(huán)境保護(hù)工作的順利展開提供有利條件。

3、公路工程施工階段的環(huán)保措施分析

環(huán)境保護(hù)是綠色施工中的重點(diǎn)，源頭控制污染固然重要，過程監(jiān)控減低污染也同樣重要。在環(huán)境保護(hù)管理實(shí)施期，應(yīng)先制定環(huán)境保護(hù)組織管理流程，并對PDCA循環(huán)動(dòng)態(tài)控制這一原理加以應(yīng)用，如圖1-1。對影響環(huán)境的因素進(jìn)行辨識，確定可能發(fā)生的因素后，制定措施計(jì)劃并論證計(jì)劃的可行性后開始實(shí)施。實(shí)施過程中，需及時(shí)展開跟蹤檢查，以便發(fā)現(xiàn)問題和不足時(shí)可以在第一時(shí)間進(jìn)行解決和處理。如表1-1、表1-2。

圖1-1 環(huán)境保護(hù)

表1-1 環(huán)境因素辨識一覽表

表1-2 環(huán)境管理目標(biāo)與指標(biāo)

3.1 揚(yáng)塵控制措施

（1）對易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過程，需要制定灑水降塵制度并對操作規(guī)程進(jìn)行優(yōu)化，在惡劣天氣如旱季和大風(fēng)天氣需要及時(shí)灑水，使其濕度獲得有效維持。若風(fēng)力超出4級，則需要盡可能對容易產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工作業(yè)進(jìn)行避免。

（2）科學(xué)組織施工并對工地布局進(jìn)行優(yōu)化完善，在揚(yáng)塵作業(yè)以及運(yùn)輸過程中需要盡可能對敏感時(shí)間段進(jìn)行避免；注意不要在施工場地焚燒具有煙塵以及有害氣體物質(zhì)。對于水泥等易飛揚(yáng)細(xì)顆粒散體物料，需要及時(shí)對其實(shí)行庫內(nèi)存放，并進(jìn)行合理覆蓋。

（3）配備灑水車，對于臨時(shí)道路，要將灑水工作落到實(shí)處，尤其是需要增加對于干旱無雨天氣和大風(fēng)天氣的重視程度，一日三次，將揚(yáng)塵污染降到最低。在對構(gòu)筑物所進(jìn)行拆除過程中，需要確保其具備相應(yīng)的防塵遮擋，并且在旱季進(jìn)行灑水。同時(shí)施工現(xiàn)場，需要在出入口設(shè)置沖車臺，車輛出廠之后對車輪進(jìn)行及時(shí)清理，進(jìn)而避免車輪攜土現(xiàn)象。

（4）科學(xué)選擇運(yùn)輸單位，做到運(yùn)輸過程不散落。清掃施工現(xiàn)場過程中，需要噴灑濕潤路面、地面后進(jìn)行清掃，避免清掃過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵。若風(fēng)力為三級以上，每天早、中、晚至少各灑水一次，由專門人員負(fù)責(zé)灑水降塵工作。

（5）水泥庫、白灰等粉狀物應(yīng)入庫存放；在使用水泥、白灰和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體等材料時(shí)，需要文明施工并堅(jiān)持輕拿輕放的基本原則，避免受到人為因素影響而引起揚(yáng)塵污染。

（6）科學(xué)應(yīng)用清潔能源，確保爐灶能夠和煙塵排放規(guī)定充分符合。施工現(xiàn)場，食堂爐灶要盡可能使用各種清潔能源，如液化氣、天然氣等，并盡量不要使用木材、煤等非清潔燃料。

（7）使用開槽機(jī)、砂輪鋸所進(jìn)行的施工中，需要及時(shí)設(shè)置隔塵罩防止飛濺物飛揚(yáng)。使用密目網(wǎng)覆蓋流體材料，避免引起揚(yáng)塵。這些工作的展開需要盡量在倉庫中進(jìn)行，盡可能不要再現(xiàn)場對生石灰進(jìn)行消化。

3.2 噪音控制措施

（1）對進(jìn)出施工現(xiàn)場車輛管理，出入限速5km/h，禁止鳴喇叭。

（2）拌合樓及料倉大棚設(shè)置在遠(yuǎn)離生活區(qū)的地方，四周封閉隔音，盡量減少噪音；鋼筋加工場區(qū)，切割機(jī)自制遮擋罩。

（3）落實(shí)計(jì)劃管理，盡量不要在夜間展開施工，夜間施工控制在22:00以前，如果有必要?jiǎng)t需及時(shí)上報(bào)相應(yīng)的環(huán)保部門，告知群眾做好噪音防控等準(zhǔn)備工作。

（4）根據(jù)《施工場界噪聲測量方法》，制定工地噪聲監(jiān)測方法。實(shí)施現(xiàn)場噪音檢查，控制噪音。如表1-3。

表1-3 噪音監(jiān)測

3.3 光污染控制措施

（1）現(xiàn)場鋼筋連接方式盡量采取機(jī)械連接，盡量減少焊接量和避免搭接焊。電焊作業(yè)期間需要展開遮擋工作，防止電焊弧光外泄。

（2）設(shè)置焊接光棚。鋼結(jié)構(gòu)焊接部位設(shè)置遮光棚，避免由于強(qiáng)光外射而嚴(yán)重影響周邊地區(qū)。同時(shí)焊接板鋼筋的過程中，可以科學(xué)應(yīng)用廢舊模板釘維護(hù)擋板；對于大鋼結(jié)構(gòu)則需要使用鋼管扣件、防火帆布搭設(shè)，可撤卸循環(huán)利用。

（3）控制照明光線的角度：工地周邊設(shè)置大型罩式燈，并依照施工進(jìn)程以及工程現(xiàn)狀對罩燈角度進(jìn)行合理調(diào)整，防止強(qiáng)光射出工地外，并且施工過程中還需要使用密目網(wǎng)對強(qiáng)光進(jìn)行遮擋，或者是將彩布條設(shè)置于工作面。

（4）施工期間盡量對光污染進(jìn)行避免，對于夜間室外照明燈，要設(shè)置燈罩，確保透光方向在施工范圍集中。

3.4 水污染控制措施

（1）施工現(xiàn)場污水排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求。在施工現(xiàn)場，需要依照不同類型污水對處理設(shè)施進(jìn)行設(shè)置和選擇，如設(shè)置沉淀池、隔油池、化糞池等。

（2）污水排放：可以在辦公區(qū)設(shè)置水沖式廁所。在廁所周圍設(shè)置化糞池，污水在通過化糞池沉淀之后則會(huì)逐漸排入市政管道或定期聯(lián)系排污公司進(jìn)行外運(yùn)處理。

（3）設(shè)置防滲隔油池：將二級隔油池設(shè)置于工地食堂洗碗池下方。并做好清掃、清洗工作，使油污能夠跟隨生活垃圾被收入到垃圾桶當(dāng)中，并且由養(yǎng)殖場收走并加以處理。

（4）沉淀池設(shè)置：拌和站內(nèi)設(shè)置五級沉淀池，清洗混凝土攪拌車、泥土車等的污水經(jīng)過沉淀后，則可以在現(xiàn)場灑水以及混凝土養(yǎng)護(hù)過程中合理應(yīng)用。雨水經(jīng)過排水溝匯集流入沉淀池，增加雨水利用，盡可能對水污染進(jìn)行避免。

（5）雨季施工時(shí)需要制定相應(yīng)的排水方案，使用固定泥漿池，使用土沙袋堆砌泥漿池并包上無紡布，廢棄泥漿由泥漿車運(yùn)出場外并根據(jù)環(huán)保相關(guān)規(guī)定以及要求進(jìn)行處理。

3.5 土壤保護(hù)措施

（1）對地表環(huán)境進(jìn)行保護(hù)并盡可能對突然流失以及侵蝕等現(xiàn)象的產(chǎn)生進(jìn)行避免。由于施工因素所導(dǎo)致的裸土，要在第一時(shí)間將砂石覆蓋其中，最大程度地避免土壤侵蝕；施工過程中，地表徑流土壤流失顯著，需要對地表排水系統(tǒng)加以應(yīng)用，并展開植被覆蓋，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)減少土壤流失目標(biāo)。

（2）對于有毒有害廢棄物，需要在統(tǒng)一回收之后由相關(guān)單位展開處理，不能將其作為施工垃圾進(jìn)行外運(yùn)；同時(shí)還需要回收廢舊電池，領(lǐng)取新電池的過程中將廢舊電池交回，之后由公司展開統(tǒng)一處理，進(jìn)而防止地下水以及土壤受到嚴(yán)重污染。

（3）機(jī)械機(jī)油處理：在機(jī)械的下方鋪設(shè)苫布，上面鋪上一層沙展開吸油處理，之后找具有資質(zhì)的單位展開處理工作。

結(jié)語：

綜上所述，為建設(shè)環(huán)境友好型綠色公路，實(shí)現(xiàn)公路工程建設(shè)的生態(tài)性以及環(huán)保性，在公路工程施工階段，應(yīng)依據(jù)招標(biāo)文件、現(xiàn)場環(huán)境、工程特點(diǎn)等制定環(huán)保治理方案，綜合考慮組織機(jī)構(gòu)、水源點(diǎn)、施工便道、專項(xiàng)環(huán)保人員與機(jī)械設(shè)備的投入，嚴(yán)格按照集中施工、環(huán)保施工、文明施工的十二字方針，認(rèn)真做好各方面的環(huán)境保護(hù)工作，加強(qiáng)綠色環(huán)保的思想意識，盡量避免水土流失、水污染、大氣污染等環(huán)保問題。