船員線上培訓(xùn)質(zhì)量管理優(yōu)化策略研究

王濤 姜淑翠 山東交通學(xué)院

新冠肺炎疫情防控常態(tài)化的形勢(shì)下，全國(guó)各地建立了相對(duì)完善的在線教學(xué)分級(jí)響應(yīng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)線上教學(xué)和線下教學(xué)的即時(shí)切換。在此背景下，船員線上培訓(xùn)工作獲得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。隨著工作的不斷推進(jìn)，如何加強(qiáng)船員線上培訓(xùn)質(zhì)量管理，成為航海類(lèi)院校和海事管理機(jī)構(gòu)思考的新課題。

1.公約和法規(guī)對(duì)船員線上培訓(xùn)的基本要求

早在2010年，STCW公約馬尼拉修正案便已在其規(guī)則第B-I/6節(jié)“關(guān)于培訓(xùn)和評(píng)估的指導(dǎo)”中提出各成員國(guó)可允許采用遠(yuǎn)程教學(xué)和電子教學(xué)方式（distance learning and E-learning）對(duì)船員進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)課程提供、課程保障、課程考試等方面提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)和要求。

我國(guó)海事法規(guī)對(duì)此要求相對(duì)滯后?！洞瑔T培訓(xùn)管理規(guī)則》2017年修正版首次從法規(guī)角度認(rèn)可了船員線上培訓(xùn)，但此后數(shù)年間并無(wú)其他法規(guī)或政策進(jìn)行細(xì)節(jié)性說(shuō)明，船員培訓(xùn)工作也仍然僅限于傳統(tǒng)的線下課堂教學(xué)模式。新冠肺炎疫情爆發(fā)后，交通運(yùn)輸部海事局相繼發(fā)布《關(guān)于明確新冠肺炎疫情防控期間開(kāi)展船員線上培訓(xùn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（海船員函〔2020〕217號(hào)）、《關(guān)于新冠肺炎疫情常態(tài)化防控形勢(shì)下船員管理有關(guān)事宜的公告》（2020年第8號(hào)）、《關(guān)于統(tǒng)籌做好常態(tài)化疫情防控期間船員培訓(xùn)考試發(fā)證及其他海事監(jiān)管工作的公告》（2022年第6號(hào)公告），對(duì)開(kāi)展船員線上培訓(xùn)提出了具體的要求和指導(dǎo)。

表1是STCW公約和我國(guó)法規(guī)對(duì)船員線上培訓(xùn)的相關(guān)要求以及對(duì)比情況。

表1 公約和法規(guī)對(duì)船員線上培訓(xùn)相關(guān)規(guī)定的對(duì)比

2.影響船員線上培訓(xùn)質(zhì)量的因素分析

筆者以線上培訓(xùn)教學(xué)實(shí)踐為基礎(chǔ)，結(jié)合船員培訓(xùn)的特殊性和質(zhì)量管理要素，采用5M1E分析法（人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)）對(duì)培訓(xùn)質(zhì)量的影響因素進(jìn)行梳理分析，具體如圖1所示。

圖1 船員線上培訓(xùn)質(zhì)量影響因素分析圖

2.1 “人”（Man）的因素

影響船員線上培訓(xùn)質(zhì)量的“人”是指培訓(xùn)教學(xué)活動(dòng)的所有參與者，包括教師、學(xué)生和管理人員。教師作為培訓(xùn)教學(xué)的設(shè)計(jì)者、組織者和講授者，對(duì)在線培訓(xùn)教學(xué)本質(zhì)的理解，以及信息素養(yǎng)和教學(xué)能力、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、師德素養(yǎng)等方面將直接影響培訓(xùn)質(zhì)量。學(xué)生是培訓(xùn)活動(dòng)的“直接顧客”，其年齡、學(xué)歷、學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和態(tài)度、知識(shí)基礎(chǔ)和學(xué)習(xí)能力、學(xué)習(xí)投入和自我管理等方面，對(duì)培訓(xùn)質(zhì)量有很大的影響。管理人員則包括教學(xué)管理、學(xué)生管理、教學(xué)督導(dǎo)等傳人員，以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)支持人員、培訓(xùn)平臺(tái)服務(wù)人員等，雖然不直接參與教學(xué)活動(dòng)，但其態(tài)度、專(zhuān)業(yè)能力、響應(yīng)速度和協(xié)調(diào)能力對(duì)線上培訓(xùn)質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2 “機(jī)”的因素

硬件設(shè)備包括教師端和學(xué)生端的處理終端和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，用于確保線上培訓(xùn)過(guò)程中的圖像、視頻、語(yǔ)言、文字等信號(hào)的產(chǎn)生、顯示和傳輸。因教師和學(xué)生的購(gòu)買(mǎi)能力、個(gè)人愛(ài)好等方面的不同，硬件設(shè)備在其性能方面往往存在一些差距，可能影響線上培訓(xùn)教學(xué)的順利進(jìn)行。

軟件設(shè)備主要指在線教學(xué)平臺(tái)，一方面需要考慮教學(xué)平臺(tái)的穩(wěn)定性、兼容性、安全性和交互性，另一方面，需要考慮教學(xué)平臺(tái)對(duì)培訓(xùn)課程的適宜性、易操作性等。

2.3 “料”的因素

主要包括教學(xué)資料和質(zhì)量管理資料。前者指教師的教材講義、教學(xué)課件、教案講稿、作業(yè)習(xí)題、參考資料等，需要在滿足對(duì)培訓(xùn)大綱的符合性和對(duì)培訓(xùn)對(duì)象的適宜性等基礎(chǔ)上，滿足線上課堂的交互性等要求。后者則是船員培訓(xùn)質(zhì)量管理體系運(yùn)行所產(chǎn)生的客觀證據(jù)，除傳統(tǒng)的教學(xué)記錄（如教學(xué)日志、考勤表等）、評(píng)價(jià)記錄（教學(xué)督導(dǎo)、同行評(píng)價(jià)等）、管理記錄（培訓(xùn)開(kāi)班資料、培訓(xùn)檢查等）外，還需保持課堂視頻、輔導(dǎo)答疑記錄等線上活動(dòng)記錄。

2.4 “法”的因素

廣義層面的“法”包括適合于線上培訓(xùn)的教學(xué)、管理、督導(dǎo)和評(píng)價(jià)、體系運(yùn)行等方法，其核心關(guān)鍵在于教學(xué)方法。具體分為兩個(gè)方面：其一是教學(xué)設(shè)計(jì)方法，教師對(duì)培訓(xùn)教學(xué)進(jìn)度、學(xué)情分析、講授時(shí)長(zhǎng)、課件與電子板書(shū)的結(jié)合、作業(yè)的題型與數(shù)量等方面設(shè)計(jì)，都會(huì)影響到課程對(duì)學(xué)生的吸引力和緊張感。其二是課堂教學(xué)方法，教師在線上培訓(xùn)課堂上所采用的教學(xué)手段，對(duì)講授、互動(dòng)、觀摩等方式的運(yùn)用，對(duì)學(xué)生動(dòng)態(tài)的關(guān)注，對(duì)課堂的有效掌控等。

2.5 “環(huán)”的因素

“環(huán)”的因素是船員線上培訓(xùn)的基礎(chǔ)，線上培訓(xùn)與線下培訓(xùn)相比，物理環(huán)境和人文環(huán)境都發(fā)生了變化，并引發(fā)其他因素的變化。物理環(huán)境方面，師生各自所處的空間、所用的網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，直接影響到線上培訓(xùn)的成功與否與質(zhì)量好壞。人文環(huán)境方面，船員線上培訓(xùn)受政策環(huán)境影響較大，而且因無(wú)法像線下課堂那樣面對(duì)面交流，課堂氛圍、師生關(guān)系等方面的變化，也會(huì)影響到培訓(xùn)效果。

2.6 “測(cè)”的因素

考慮到船員培訓(xùn)“培考分離”的特殊性，本文中的“測(cè)”僅指對(duì)線上培訓(xùn)過(guò)程的評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)方式方面，線上與線下培訓(xùn)差別不大，包括教學(xué)督導(dǎo)、教學(xué)檢查與評(píng)估、同行評(píng)價(jià)、學(xué)生評(píng)教、自我評(píng)價(jià)等。因此，嚴(yán)格來(lái)講，需要關(guān)注的實(shí)際上是評(píng)價(jià)之“法”，也就是如何適應(yīng)對(duì)線上課堂實(shí)施上述評(píng)價(jià)，以及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中，以何種方式體現(xiàn)線上培訓(xùn)的特殊性。

3.船員線上培訓(xùn)質(zhì)量管理的優(yōu)化策略

3.1 提升各利益主體的線上培訓(xùn)勝任力

船員培訓(xùn)質(zhì)量管理的核心是對(duì)“人”的管理，強(qiáng)化各利益主體的質(zhì)量意識(shí)，并促進(jìn)其相應(yīng)的勝任力的提升，是提高船員線上培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵。從技術(shù)應(yīng)用的基本邏輯角度，教師是促進(jìn)在線教育高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。教師應(yīng)跳出傳統(tǒng)思維，從教學(xué)理念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)測(cè)量等層面提升線上培訓(xùn)教學(xué)勝任力。對(duì)學(xué)生而言，影響線上培訓(xùn)質(zhì)量的最大因素是其自主學(xué)習(xí)能力和自我管理能力。教師和管理人員應(yīng)關(guān)注學(xué)生的思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)消除學(xué)生的抵觸心理，使其明確其利益主體的地位，從自主學(xué)習(xí)、自我管理、媒體和資料運(yùn)用的層面，提升線上培訓(xùn)學(xué)習(xí)勝任力。管理人員則應(yīng)從提升線上培訓(xùn)管理與服務(wù)勝任力的角度，提供人力、物力和智力方面的支持，并且強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，識(shí)別線上培訓(xùn)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，優(yōu)化質(zhì)量管理體系，為線上培訓(xùn)保駕護(hù)航。

3.2 推進(jìn)線上培訓(xùn)管理和教學(xué)一體化平臺(tái)建設(shè)

“機(jī)”的因素方面，建議重點(diǎn)關(guān)注軟件平臺(tái)。目前，多數(shù)院校采用第三方教學(xué)或直播軟件，如雨課堂、釘釘直播等。從功能性等角度，這些平臺(tái)基本能夠滿足過(guò)程控制的要求。但是基于船員培訓(xùn)高質(zhì)量發(fā)展的需要，建議航海類(lèi)院校進(jìn)一步充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，研發(fā)線上培訓(xùn)管理和教學(xué)一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)船員線上培訓(xùn)更為全面、高效、科學(xué)、安全的管理。

3.3 加強(qiáng)線上培訓(xùn)教學(xué)資源建設(shè)與合理運(yùn)用

在線教學(xué)最早體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)便是在“料”的領(lǐng)域，即豐富的教學(xué)資源。對(duì)于船員線上培訓(xùn)而言，其質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)主要是教學(xué)內(nèi)容“質(zhì)”與“量”的平衡，應(yīng)避免給學(xué)生造成信息過(guò)載或空載的情況。建設(shè)層面，教師應(yīng)根據(jù)經(jīng)確認(rèn)的培訓(xùn)課程，編制符合線上培訓(xùn)特色和要求的教學(xué)資料；運(yùn)行層面，應(yīng)根據(jù)課程特點(diǎn)，優(yōu)化課程資源，根據(jù)學(xué)情精準(zhǔn)推送適量的學(xué)習(xí)內(nèi)容，保證教學(xué)資源的適用和適量。

3.4 推動(dòng)教師線上培訓(xùn)教學(xué)應(yīng)用的高質(zhì)量發(fā)展

線上培訓(xùn)需要教師在教學(xué)實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和提升，逐步解決“法”因素中的各項(xiàng)問(wèn)題，這也是教師線上教學(xué)勝任力的具體體現(xiàn)?！胺o(wú)定法，貴在得法”，教師應(yīng)創(chuàng)新思維，借鑒他山之石，并敢于嘗試新思路和新方法，在教學(xué)實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗(yàn)。管理層面，院校應(yīng)完善線上培訓(xùn)治理體系，鼓勵(lì)創(chuàng)新，提供培訓(xùn)機(jī)會(huì)，促進(jìn)成功經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀案例的交流分享。

3.5 促進(jìn)線上培訓(xùn)教學(xué)環(huán)境的整體優(yōu)化

環(huán)境因素是船員線上培訓(xùn)質(zhì)量保證的基本型需求，其優(yōu)化的覆蓋范圍和路徑較廣，因此，需要多方利益主體協(xié)調(diào)發(fā)展，共同優(yōu)化。建議海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化線上培訓(xùn)政策環(huán)境，進(jìn)一步適應(yīng)教育信息化發(fā)展方向，擴(kuò)大院校線上培訓(xùn)的自主權(quán)。院校層面則應(yīng)持續(xù)優(yōu)化校內(nèi)政策環(huán)境和物理環(huán)境，提供良好的教學(xué)服務(wù)支持；還應(yīng)充分考慮師生健康和心理需求，使其保持積極的主動(dòng)性，增強(qiáng)其沉浸式體驗(yàn)感。師生個(gè)體層面，則需根據(jù)教與學(xué)的動(dòng)機(jī)和態(tài)度，創(chuàng)立相對(duì)獨(dú)立的教與學(xué)的空間，保持利于高效課堂的物理環(huán)境。

3.6 構(gòu)建多主體多維度線上培訓(xùn)課堂評(píng)價(jià)機(jī)制

“測(cè)”的因素，重點(diǎn)在于提高評(píng)價(jià)的科學(xué)性和公平性。評(píng)價(jià)方式方面，堅(jiān)持多主體參與，以教師自評(píng)和學(xué)生評(píng)教進(jìn)行教學(xué)主體間自主性監(jiān)測(cè)，以教學(xué)檢查和教學(xué)督導(dǎo)、教學(xué)評(píng)估進(jìn)行過(guò)程與結(jié)果相結(jié)合的監(jiān)測(cè)，以海事管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查作為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)方面，建議考慮構(gòu)建適合線上培訓(xùn)的評(píng)價(jià)體系，采用多維度評(píng)價(jià)模型減少因主觀因素帶來(lái)的結(jié)果偏差。還需注意的是，評(píng)價(jià)的最終目的在于持續(xù)改進(jìn)培訓(xùn)教學(xué)生態(tài)系統(tǒng)，因此應(yīng)重視評(píng)價(jià)結(jié)果的反饋與運(yùn)用。

4.結(jié)語(yǔ)

隨著信息化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和教學(xué)理念的不斷進(jìn)步，影響船員線上培訓(xùn)質(zhì)量的因素也會(huì)發(fā)生變化，航海類(lèi)院校需要持續(xù)關(guān)注與分析，及時(shí)識(shí)別由此而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，并采取動(dòng)態(tài)的優(yōu)化策略，不斷完善船員培訓(xùn)質(zhì)量管理體系和治理體系，保障線上培訓(xùn)質(zhì)量，以更好地促進(jìn)航海教育高質(zhì)量發(fā)展。