李江委,何士國,王杰,王剛,王存,劉旺臣
(鞍鋼股份有限公司鲅魚圈鋼鐵分公司,遼寧 營口 115007)
鞍鋼1580熱軋產(chǎn)線是鞍鋼自主技術(shù)集成的常規(guī)熱連軋生產(chǎn)線,于2008年9月投產(chǎn),擁有18座大型裝備,設(shè)備密集度大,自動化程度高,利用技術(shù)裝備優(yōu)勢。經(jīng)過多年生產(chǎn)創(chuàng)新,集成了熱軋領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),研發(fā)出熱軋帶鋼柔性生產(chǎn)技術(shù)、全自動軋制技術(shù)、薄材生產(chǎn)技術(shù)、高質(zhì)量表面控制技術(shù),打造出了“極薄、高強(qiáng)、高品質(zhì)冷軋用鋼”專業(yè)產(chǎn)線。結(jié)合鞍鋼1580線自身在薄規(guī)格產(chǎn)品生產(chǎn)上的技術(shù)優(yōu)勢,嘗試生產(chǎn)超產(chǎn)線設(shè)計極限的1.0 mm厚度極薄規(guī)格帶鋼,為開發(fā)出更適合市場需求的極薄規(guī)格產(chǎn)品,不斷提升極薄規(guī)格產(chǎn)品市場競爭力進(jìn)行技術(shù)儲備,本文對此加以介紹。
1580熱連軋產(chǎn)線生產(chǎn)流程如圖1所示。
圖1 1580熱連軋產(chǎn)線生產(chǎn)流程圖Fig.1 Flow Chart for 1580 Hot Rolling Production Line
1.2.1 材料選擇
根據(jù)1580產(chǎn)線機(jī)組的軋制特點,材質(zhì)選取低碳鋼SPHC,成品規(guī)格為1.0 mm×1 160 mm??紤]到1.0 mm極薄規(guī)格熱軋帶鋼的軋機(jī)負(fù)荷大,成品寬度與板坯寬度差控制在50 mm以內(nèi),定寬壓力機(jī)不投入使用,同時成品帶鋼長度需控制在1 500 m以內(nèi)。因此,確定板坯尺寸為170 mm×1 200 mm×8 000 mm。
1.2.2 計劃編排
為保證1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼的生產(chǎn)過程控制穩(wěn)定,需要編制合理的燙輥材和過渡材計劃,其中,2.0 mm厚度以下規(guī)格的過渡組距分別為1.8、1.5、1.2 mm,每個厚度規(guī)格分別安排3塊板坯;為保證1.0 mm厚度規(guī)格的板形控制穩(wěn)定,需要在軋輥熱凸度穩(wěn)定時進(jìn)行軋制,因此,1.0 mm厚度計劃安排在軋制周期30~45 km范圍內(nèi)。
1580熱軋產(chǎn)線粗軋區(qū)域溫降為170~200℃,溫降較大,為保證軋制穩(wěn)定,加熱出鋼溫度按照上限控制,出爐溫度控制在1 254~1 266℃。為保證板坯溫度均勻,將二加熱段和均熱段時間最少控制在75 min,同時在軋前換輥時1.0 mm厚度計劃的板坯要全部進(jìn)入加熱段。
2.2.1 速度制度
(1)粗軋軋制速度
粗軋機(jī)組由E1/R1和E2/R2兩個軋機(jī)組成,采用“3+3”軋制模式,調(diào)整粗軋每個道次的軋制速度,粗軋軋制速度如表1所示,通過提升軋制速度,精軋入口溫度較之前提高15℃左右。
表1 粗軋軋制速度Table 1 Rough Rolling Speed m/s
(2)精軋軋制速度
為保證1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼頭部穿帶穩(wěn)定,精軋穿帶速度不宜太高;1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼的成品長度在1 400~1 500 m,純軋時間長,熱卷箱直通狀態(tài)下,帶鋼尾部溫降較大,帶鋼頭部穿帶完成后,需要升速到最大設(shè)定速度進(jìn)行軋制,以減小帶鋼尾部溫降,保證帶鋼尾部拋鋼穩(wěn)定;對于極薄規(guī)格來說,拋鋼速度過快,不利于觀察、調(diào)整,易出現(xiàn)甩尾等事故[1-3],精軋軋制速度見表2。
表2 精軋軋制速度Table 2 Finishing Rolling Speed
2.2.2 溫度制度
(1)粗軋R2出口溫度
生產(chǎn)極薄規(guī)格帶鋼時,應(yīng)盡量減少粗軋區(qū)域溫降,提高粗軋R2出口溫度,保證精軋開軋溫度。1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼的實際R2出口溫度控制在1 100~1 115℃,精軋入口溫度保持在1 080℃左右。
(2)精軋終軋溫度
1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼的終軋溫度對各機(jī)架負(fù)荷分配、軋制穩(wěn)定性以及厚度精度有著決定性的影響[4-6]。1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼終軋溫度目標(biāo)值為880℃,但在軋制過程中,精軋所有冷卻水除熱軋油外均未投入,實際生產(chǎn)中終軋溫度控制在805~840℃,整體偏低,尤其是帶鋼頭部溫度最低點達(dá)到805℃。
2.2.3 精軋負(fù)荷分配
精軋各機(jī)架負(fù)荷分配如表3所示。對于1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼的負(fù)荷分配需要重點考慮軋制穩(wěn)定性的問題,前三個機(jī)架負(fù)荷要相對大一些,后幾個機(jī)架的帶鋼厚度較薄,負(fù)荷相對小一些,尤其是末架負(fù)荷控制盡量小。前四個機(jī)架的實際軋制力較設(shè)定值要大10%以上,后兩個機(jī)架的負(fù)荷較設(shè)定值要小接近20%,軋機(jī)負(fù)荷還有較大的優(yōu)化空間。
表3 精軋各機(jī)架負(fù)荷分配Table 3 Load Distribution of Rolling-mill Housing for Finishing Rolling kN
2.2.4 帶鋼中心線軋制
生產(chǎn)1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼的難點就是穩(wěn)定軋制,由于帶鋼厚度極薄,軋制速度快,生產(chǎn)過程中一旦跑偏,很難進(jìn)行挽救,因此,粗軋、精軋軋制過程都需要按照中心線進(jìn)行軋制。
(1) 粗軋推床
利用粗軋推床夾持板坯進(jìn)行對中,有利于中心線軋制,由于板坯長度隨著粗軋道次的增加而變長,而推床的的長度是固定的,導(dǎo)致后幾個道次推床的對中效果不佳,因此,最終確定粗軋R1、R2軋機(jī)的第一道次推床進(jìn)行夾持對中,第二、三道次不投入對中功能。
(2) 精軋導(dǎo)尺
對于1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼,精軋導(dǎo)尺開口度設(shè)置過大,起不到對中作用,很容易造成帶鋼在精軋機(jī)架內(nèi)跑偏卡鋼事故;而導(dǎo)尺開口度設(shè)置過小,極易刮碰到導(dǎo)尺,造成邊部破口,從而發(fā)生斷帶事故。因此,設(shè)置合理的精軋導(dǎo)尺短行程和余量,是保證帶鋼在精軋沿中心線軋制的關(guān)鍵,精軋各機(jī)架導(dǎo)尺短行程、余量如表4所示。
表4 精軋各機(jī)架導(dǎo)尺短行程、余量Table 4 Short Stroke and Allowance of Guide Ruler for Rolling-mill Housing for Finishing Rolling
2.2.5 卷取工藝制度
卷取區(qū)域主要關(guān)注兩點:一是極限薄規(guī)格存在層流輥道上頭部堆套;二是卷形容易出現(xiàn)饅頭卷、扁卷。針對以上問題,層流冷卻模式采用類似于“長城”形狀的冷卻模式,減少層流上集管的水量,帶鋼頭部經(jīng)過層流冷卻時采用讓頭控制,卷取溫度最高達(dá)到668℃,卷取溫度正常控制在605~620℃;為保證1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼的卷形,卷取張力參數(shù)調(diào)整增加30%~40%,夾送輥壓力設(shè)置相應(yīng)增加15%~20%。
2.2.6 熱卷箱投入的影響
本次生產(chǎn)1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼3卷,其中2卷為熱卷箱直通條件下生產(chǎn),1卷投入熱卷箱。對比熱卷箱直通和投入情況下帶鋼的軋機(jī)負(fù)荷和終軋溫度,熱卷箱投入時,帶鋼頭部終軋溫度略高,F(xiàn)1軋機(jī)的負(fù)荷略低,但隨著軋制過程進(jìn)行,熱卷箱的保溫效果開始體現(xiàn),終軋溫度越來越高,帶鋼尾部的終軋溫度最高達(dá)到856℃,較直通狀態(tài)高50℃左右,F(xiàn)1軋制力低3 000 kN左右,具體數(shù)據(jù)如表5所示。投入熱卷箱的情況下,終軋溫度控制平穩(wěn),帶鋼拋鋼過程更加平穩(wěn)。
表5 熱卷箱直通和投入兩種條件下的F1軋制力和終軋溫度對比Table 5 Comparison of F1 Rolling Force and Final Rolling Temperature under Putting Hot Coil Box on Operation and Being Straight in
3.1.1 帶鋼的厚度和寬度尺寸
帶鋼頭部200 m厚度偏差超過100 μm以上,200 m之后厚度基本在±50 μm以內(nèi)。頭部厚度命中較差,主要原因是由于帶鋼實際溫度較低造成,而考慮到1.0 mm厚度規(guī)格的軋制難度,AGC增益設(shè)置較小,使得帶鋼超厚部分較長。帶鋼寬度偏差基本控制在12~18 mm,寬度尺寸控制穩(wěn)定。
3.1.2 帶鋼的板形指標(biāo)
通過分卷開卷查看成品實際板形,帶鋼整體上以雙邊浪形為主,其中帶鋼頭部150 m以內(nèi)的雙邊浪形相對偏重。帶鋼的斷面形狀控制較好,無局部高點,其中凸度 35~45 μm,楔形控制在±10 μm 以內(nèi)。
3.1.3 帶鋼的表面狀態(tài)
帶鋼的上、下表面全長都有輕微麻點缺陷,其中上表面較輕微,下表面帶鋼尾部相對嚴(yán)重一些,帶鋼實際表面狀態(tài)如圖2所示。
圖2 帶鋼實際表面狀態(tài)Fig.2 Actual Surface Condition of Strip Steel
3.1.4 帶鋼的生產(chǎn)穩(wěn)定性及卷形
帶鋼生產(chǎn)過程軋制穩(wěn)定,無順折、甩尾情況,精軋出口帶鋼中心線運行平穩(wěn)、波動小,帶鋼整體中心線在工作側(cè)10~20 mm。鋼卷無饅頭卷、扁卷缺陷,卷形相對較好,有輕微內(nèi)塔,帶鋼鋼卷卷形見圖3。
圖3 帶鋼鋼卷卷形Fig.3 Shape of Strip Steel Coils
3.2.1 鍍鋅表面評價
將熱軋帶鋼經(jīng)酸洗后鍍鋅,鍍鋅板表面狀態(tài)較好,無明顯缺陷,鍍鋅板下表面?zhèn)€別區(qū)域存在點狀漏鐵缺陷,主要集中在熱軋帶鋼尾部麻點相對偏重的區(qū)域,帶鋼鍍鋅后表面見圖4。
圖4 1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼鍍鋅后表面Fig.4 Surface of 1.0 mm Thickness Strip Steel after Galvanized
3.2.2 鍍鋅后性能評價
1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼鍍鋅后的力學(xué)性能如表6所示,其中帶鋼頭部強(qiáng)度較中部、尾部偏高,帶鋼頭部延伸率較中部、尾部稍低,鍍鋅后力學(xué)性能可以滿足普通建筑板的性能需求。
表6 SPHC鍍鋅后的力學(xué)性能Table 6 Mechanical Properties of SPHC after Galvanized
鞍鋼1580線生產(chǎn)1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼過程是順利的,帶鋼頭部終軋溫度較低、帶鋼頭部出精軋F(tuán)7機(jī)架后起套是薄規(guī)格帶鋼生產(chǎn)普遍存在的問題。下一步,通過二級模型改進(jìn),利用快速穿帶模式,嘗試提升前三個機(jī)架的穿帶速度,提高帶鋼頭部溫度,同時降低后四個機(jī)架的穿帶速度,以緩解F7機(jī)架后起套的問題。
(1)通過1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼加熱和軋制工藝方案的實施,熱軋帶鋼在尺寸、板形、生產(chǎn)穩(wěn)定性等方面的技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)控制良好,實現(xiàn)了常規(guī)熱連軋機(jī)組軋制1.0 mm厚度規(guī)格帶鋼的目標(biāo)。
(2)鞍鋼1580熱軋產(chǎn)線成功生產(chǎn)出1.0 mm厚度規(guī)格熱軋帶鋼,為進(jìn)一步拓展、開發(fā)極薄規(guī)格的品種提供技術(shù)儲備。