楊超 姜宇 吳志剛
(北京航空航天大學 航空科學與工程學院, 北京 100083)
水面滑跳是結構體近水面小角度斜撞水過程中發(fā)生的一種特殊運動,日常生活中在河邊進行的“打水漂游戲” 就是一種典型的滑跳現(xiàn)象[1]。結構體在滑跳運動過程中,不斷地以較大的水平速度和較小的垂向速度斜向撞擊水面,損失一部分動能的同時,還會被水面彈起。 近年來,不斷有學者提出利用這種滑跳運動來實現(xiàn)近水面高速機動飛行的新概念跨介質飛行器[2-5],也稱為擊水式飛行器。 因此,水面滑跳問題作為跨介質飛行器的基礎問題也逐漸受到關注。
結構體近水面滑跳問題涉及復雜多相流動與結構體大幅運動的相互作用,尤其是結構體高速斜入水沖擊過程中帶來的受力劇烈變化。 目前,國內外對結構物高速斜入水沖擊載荷問題的研究,主要集中在結構體垂向砰擊水面帶來的載荷,在工程應用領域具有一定的局限性。 例如,Zhao和Faltinsen[6]在1993 年針對二維楔形體的垂直入水進行了計算;樊征和劉瑩瑩[7]采用解析法分析了二維小升角楔形體的垂向入水問題;2008年,許國冬等[8]討論了V 形楔多種入水形式的相似解;Faltinsen 和Chezhian[9]以非軸對稱的船體模型入水為研究對象,基于Wagner 理論,研究了三維垂向入水砰擊的數(shù)值方法。 也有部分研究考慮了結構體的彈性效應。 例如,1991 年,顧懋祥等[10]采用迭代法計算了平頭旋轉殼體垂直入水時的水彈性效應;Takagi[11]在1994 年運用Wagner 的平板近似理論計算了彈性結構的入水沖擊問題;2017—2020 年,張岳青等[12-13]對楔形體和弧形體的垂直入水進行了試驗和商用軟件數(shù)值仿真;2018 年,Mohammad 和Maurizio[14]對柔性細長體的垂直入水沖擊載荷進行了理論分析和試驗驗證;2004—2006 年,Wu 等[15-16]提出了二維楔形體的迭代求解方法,并運用二維邊界元法,使用柯西積分計算了楔形體入水的相似解。 邊界元法是基于邊界積分方程,采用與有限元法[17]類似的分元、離散思想建立起來的。 由于邊界積分方程是定義在邊界上的,邊界元法只要在邊界上劃分單元,相比于區(qū)域解法降低了維度,具備較高的計算效率和計算精度[18]。 相對而言,結構體高速斜入水沖擊問題的研究較少。 2008 年,王永虎、石秀華等[19]以入水沖擊的理論動力學和入水彈道學理論為基礎,完成了魚雷頭部尖拱的斜入水高速沖擊載荷的分析;2009 年,陳占暉和盧永錦[20]利用流固耦合有限元法研究了立方體斜向沖擊水面的運動特性;2012 年,鄭金偉和宗智[21]利用LSDYNA 軟件計算了三維剛性橢圓頭結構的高速斜入水沖擊載荷;2014 年,Scolan[22]完成了三維不規(guī)則外形的剛體結構低速斜入水沖擊載荷試驗;2021 年,蔡維軒等[23]完成了無旋圓盤的滑跳運動試驗;同年,王聰?shù)萚24]對旋轉圓盤的滑跳特性進行了理論仿真。 可以看出,考慮結構彈性效應影響的三維結構體高速斜入水沖擊載荷數(shù)值求解算法的研究較少。
為了高效求解三維結構體滑跳運動問題,本文基于邊界元法,建立了一種可以考慮彈性效應的三維結構體近水面滑跳運動的時域數(shù)值仿真方法。 在三維結構體的滑跳運動過程中,高速斜入水沖擊載荷由邊界元法求得,利用狀態(tài)方程直接積分法(direct integration of state equation method)求解得到結構節(jié)點位移動力響應,并通過滑跳運動動力學模型更新結構體的質心位置及運動速度。 這使得本文方法既可以應用于三維彈性結構體,也擁有較高的計算效率。 針對剛球高速斜入水沖擊現(xiàn)象進行了數(shù)值仿真,并與試驗值進行了對比,驗證了該方法流體載荷求解部分的準確性。針對三維球冠體的近水面滑跳運動進行了時域數(shù)值仿真,得到了對應的運動特性。 研究了不同的初始參數(shù)(結構質量、初始高度、水平拋出速度和半徑大小)和結構彈性效應對球冠體近水面滑跳運動的影響,總結了相應的規(guī)律。
本文分析的三維結構體近水面滑跳運動問題可以由圖1 表示,半徑為r0的球冠體結構在質心距離水面高度H0的位置上以速度V0水平拋出。圖中采用了如下坐標系描述:流場坐標系O-xyz,原點固定在流場正中心的O點,x軸和y軸固定在與O點同一高度的水平面上,z軸垂直向上。 結構坐標系O′-x′y′z′,原點固定在球冠體的質心O′點,x′軸和y′軸固定在與O′點同一高度的水平面上,z′軸垂直向上。 圖1 中,Ω為流體域,S為流體域邊界。
圖1 球冠體近水面滑跳運動問題示意圖Fig.1 Schematic diagram of near-water-surface skipping motion of hemispherical structure
三維結構體高速斜入水沖擊是流體和結構相互作用的強非線性過程。 在很多情況下,流體運動的速度比聲速小得多,因此,除平頭物體垂直入水外,一般可以忽略流體的可壓縮性[25]。 入水沖擊載荷具有瞬態(tài)極大值的特點,與之相比,入水沖擊時流體的重力因素所造成的影響較小,因此作為簡化條件,忽略流體重力的影響。
本文建立的基于邊界元法的三維彈性結構體近水面滑跳運動時域迭代仿真方法的基本原理如圖2 所示。 三維彈性結構體在近水面滑跳過程中受到斜入水沖擊載荷、摩擦阻力、重力和浮力的共同作用,每個時間步內流場作用在三維結構體上的斜入水沖擊載荷由邊界元法求解得到,利用狀態(tài)方程直接積分法求解得到結構節(jié)點位移動力響應。 流場載荷連同重力和浮力代入到滑跳運動動力學模型中進行分析,得到結構體新的質心位置及運動速度。 重新構造流場的形狀和邊界條件,并進入下一步迭代計算。
圖2 時域迭代求解方法基本原理Fig.2 Basic principle of time domain iterative solution method
根據(jù)流體區(qū)域的簡化和假設,流體為無旋、無黏、不可壓流體,則三維流體運動的速度勢φ滿足如下Laplace 方程:
為了確定方程(1)在空間某個內部域或外部域的解,還必須附加定解條件,即邊界條件。 對于本文分析的問題,滿足Laplace 方程的第三邊界條件,即混合條件。 流體區(qū)域自由表面上的邊界條件為
對于三維Laplace 方程,其基本解φ*應滿足條件[15]:
若以φ為所求三維Laplace 方程邊值問題的解,而φ*作為輔助解ψ代入Green 第二公式(由Gauss 公式推得):
式(9)中的積分是對dS(q)積分,即在邊界面對場點進行積分,q代表邊界面上的場點。
為了建立邊界積分方程,只需將基本解的域內源點P從流體域內趨向于邊界面源點p,于是得到
式中:α為邊界面上源點p處的立體角系數(shù)。
對于本文分析的三維結構體,進行常值三角形單元的邊界劃分,如圖3 所示。 對于常值三角形單元來說,相鄰單元間未知量本身都不連續(xù)。在每個邊界元上φ和?φ/?n都是常量,并用該邊界元中點的值來代替。
圖3 常值三角形單元Fig.3 Constant triangular element
p點取遍所有邊界單元的中點,就可以得到如下矩陣:
式中:H和G分別為φ和?φ/?n的積分系數(shù)矩陣,僅僅與求解域的幾何特性有關。
通過求解式(11),就可以得到三維結構體的入水過程中任意邊界元中點的速度勢。 在求得邊界單元中點處的勢函數(shù)值后,可以用一種簡便的數(shù)值微分方法[26-27]計算浸濕表面上速度分布。設浸濕表面方程為y=y(x,z),勢函數(shù)在浸濕表面上的增量可以寫成
式中:u、v、w分別為邊界元中點速度的3 個分量;l、m、k分別為邊界元中點單位法向量的3 個分量。
圖4 中,qi為控制點,Vi為控制點速度向量,Γ為控制點單位法向量,i和j分別為x坐標方向和z坐標方向的單位向量。
圖4 速度分量求解示意圖Fig.4 Schematic diagram of velocity component solution
在計算得到每個邊界單元中心點的速度和速度勢后,就可以利用下述改進的非線性伯努利方程求得每個邊界單元對應的水動力壓強[28]:
式中:pi為邊界單元的壓強;ρ為流體密度。
最后,每個邊界單元的壓強乘以每個邊界單元的面積,即可得到每個邊界單元對結構體的作用力。
由于浸沒在水中的體積排擠流體產生液面隆起現(xiàn)象[29],又稱Wagner 型入水沖擊,如圖5 所示。 取決于入水結構體的外形和入水角等初始狀態(tài),下面給出確定液面隆起等效位置He的表達式,即
式中:θ為入水傾角;t為時間;η(x,y,z,θ,t)為函數(shù)表達式。 參考文獻[30],圓球體傾斜入水時,He的取值固定為1.35 倍的初始液面入水深度??紤]自由液面的隆起現(xiàn)象后,會導致結構體浸濕表面擴大,高速斜入水沖擊載荷增大。
結構體高速斜入水沖擊載荷可以分為較大的水平速度帶來的劃水力和較小的垂向速度帶來的垂向入水砰擊載荷2 部分。 當結構體高速斜入水時,流體被排開,因此球冠體被浸濕的表面只有與速度矢量V夾角小于90°且低于液面隆起等效位置He的部分[31-32],示意圖如圖5 所示。 同樣,只有這部分浸濕表面會受到高速斜入水沖擊載荷。
圖5 浸濕表面示意圖Fig.5 Schematic diagram of water soaked surface
對于結構體浸濕表面的三角形常值單元,計算高速斜入水沖擊載荷時的邊界條件為結構體水平運動速度Vx的法向分量、垂向運動速度Vz的法向分量與結構體旋轉角速度ω帶來的速度Vω的法向分量之和,示意圖如圖6 所示。
圖6 斜入水沖擊載荷模型單元邊界條件Fig.6 Element boundary conditions of oblique water impact load model
當使用邊界元法計算斜入水沖擊載荷時,假設流體為理想流體。 而實際流體是有黏性的,因此在斜入水沖擊載荷模型中,結構體與流體相接觸的表面受到摩擦阻力的作用。 摩擦阻力系數(shù)cf可以直接選用帕蘭特-許立汀紊流摩阻計算公式[3,33],即
式中:Re為雷諾數(shù)。
對于球冠體來說,結構底部較為平順,因此流體黏性帶來的摩擦阻力主要作用于水平方向,后續(xù)的分析中忽略垂直方向的摩擦阻力。
本文采用狀態(tài)方程直接積分法計算每個時間步內,彈性結構在流場載荷下的彈性動力響應[34]。 結構體在模態(tài)向量坐標下的動力平衡方程[35-36]可以表示為
式中:
當有限元模型節(jié)點處所受的外力矩陣確定時,就可以通過狀態(tài)方程直接積分法計算得到三維彈性結構體的位移響應[37]。
進行滑跳運動的結構體一般為對稱結構,因此只需要考慮結構體的縱向平面內運動:水平運動、垂直運動和俯仰運動。 通過動量定理和動量矩定理[38],可以建立滑跳運動的全空間運動方程組。
當結構體在空中飛行時,沒有流體載荷的作用,水平方向的運動方程為
式中:Flzi為浸濕表面單元高速斜入水沖擊載荷的升力分量;Ffz為摩擦阻力的垂直方向分量。
俯仰方向上的運動方程為
式中:Pc為結構體質心位置;Pi為浸濕表面單元中點位置;rx(Pc,Pi) 為結構體質心與浸濕表面單元中點x坐標的差值;rz(Pc,Pi) 為結構體質心與浸濕表面單元中點z坐標的差值。
本文建立的基于邊界元法的三維結構體近水面滑跳運動時域迭代仿真方法流程如圖7 所示。首先,進行分析模型的初始化和分析參數(shù)的設置,開始時域迭代計算。 在每一個時間步內,對結構體是否觸水進行判斷。 如果觸水,由該時刻下的結構體表面和初始流場進行組合構造,確定該時間步的流場形狀及流場邊界條件,并提交邊界元法程序進行求解,得到該時間步內流場對結構體的高速斜入水沖擊載荷。 然后,將流場載荷插值到結構浸濕表面節(jié)點,并利用狀態(tài)方程直接積分法得到結構節(jié)點的彈性位移動力響應。 如果結構體沒有觸水,則該時間步內流場對結構體的高速斜入水沖擊載荷為0。 最后,根據(jù)滑跳運動動力學模型,更新結構體的位置與速度信息,并進入下一步迭代計算。
圖7 時域迭代求解方法流程Fig.7 Flow chart of time domain iterative solution method
1976 年,為了研究高速斜入水沖擊載荷的數(shù)值,Soliman 等[39]完成了鋼球高速斜入水沖擊試驗,得到了一系列相關數(shù)據(jù)。
在Soliman 的試驗中,高速斜入水沖擊結構為鋼制實心球體,直徑為25.4 mm,入水速度大小為64.62 m/s。 試驗使用安裝在鑄鐵平臺上的彈藥槍,將炮彈射入裝滿水的有機玻璃水箱(6 ft長、1 ft 寬、1 ft 深,1 ft(英尺) =0.304 8 m)。 相關參數(shù)采用35 mm 攝像機及頻閃儀進行測量。試驗的示意圖如圖8 所示。 圖中的鋼球以入水速度V、入水傾角θ高速沖擊水面,c代表鋼球質心。
圖8 鋼球高速斜入水試驗示意圖Fig.8 Schematic diagram of high speed oblique water entry test of steel sphere
為了驗證本文提出的三維結構體高速斜入水沖擊載荷時域迭代求解方法的可行性和準確性,針對Soliman 的試驗進行了數(shù)值仿真。 鋼球具有較大的水平運動速度及較小的垂向運動速度。 數(shù)值計算結果與試驗值的對比如圖9 和圖10所示。 其中,鋼球離開水面時運動速度的數(shù)值計算結果與試驗值對比如圖9 所示;鋼球離開水面時出水傾角的數(shù)值計算結果與試驗值對比如圖10 所示。
圖9 離開水面速度數(shù)值計算結果與試驗值對比Fig.9 Comparison between calculated and experimental values of velocity leaving water surface
圖10 離開水面傾角數(shù)值計算結果與試驗值對比Fig.10 Comparison between calculated and experimental values of dip angle leaving water surface
通過圖9 和圖10 可知,當鋼球入水傾角θ增大時,鋼球在觸水滑跳過程中的動能衰減增大,其離開水面時的速度傾角增大。 此外還可以看出,本文方法的數(shù)值計算結果與試驗數(shù)值吻合良好,驗證了本文提出的三維結構體高速斜入水沖擊載荷時域迭代求解方法的可行性和準確性。
在本文方法中,每一個時間步都需要用到結構體的浸濕表面和未受擾動的流場來對下一個時間步的流場進行重構,結構動力響應分析也需要將結構體的模態(tài)分析結果作為原始數(shù)據(jù)。 因此,需要提前對結構體進行有限元建模和模態(tài)分析,建立未受擾動的流場,設置初始參數(shù)。
為了方便構成流場邊界,需要預先對球冠體進行網格劃分,即有限元建模。 球冠體半徑為0.152 4 m,材料密度為1 800 kg/m3,質量為1.554 kg。 在結構有限元建模時,球冠體表面均采用三角形單元進行網格劃分,構建完成的結構有限元模型如圖11 所示。 材料的彈性模量為70 GPa,剪切模量為26 GPa,泊松比為0. 33。通過實心球冠體的模態(tài)分析可以得到,一階固有頻率高達3 800 Hz,球冠體的彈性效應很小。 因此,實心球冠體可近似地看作一個剛性物體。
圖11 球冠體有限元模型Fig.11 Finite element model of spherical crown
針對直徑為0.304 8 m 的球冠體結構,建立一個邊長為1.0 m 的立方體流場,初始未受擾動的流場如圖12 所示。 由于采用邊界元法進行高速斜入水沖擊載荷分析,流場內部沒有網格劃分,只是在邊界表面上劃分了共10 682 個三角形單元。 在滑跳運動計算過程中,流場隨結構體質心的水平運動進行平移,流場的坐標原點始終處于質心的正下方。
圖12 初始未受擾動的流場Fig.12 Initial undisturbed flow field
對于標準算例,球冠體在距離水平面1.0 m的高度處,以25.0 m/s 的速度被水平拋出。 時域仿真總時長為1.4 s,迭代步長為0.4 ms,液體的密度設置為1 000 kg/m3,重力加速度g為9.8 m/s2。從第一個時間步開始,每個時間步的流場域上表面都是由流場的自由表面和結構浸濕表面重構而成。
根據(jù)3.2 節(jié)的標準算例參數(shù)設置,應用本文建立的數(shù)值仿真方法對剛性球冠體進行近水面滑跳運動時域仿真,仿真總時長為1.4 s,仿真結果如圖13 ~圖19 所示。 其中,圖13 為球冠體近水面滑跳運動的軌跡仿真結果,圖14 為球冠體近水面滑跳運動的垂向速度時歷曲線,圖16 為球冠體近水面滑跳運動的水平速度時歷曲線。
圖13 滑跳運動軌跡仿真結果Fig.13 Simulation results of skipping motion trajectory
圖14 滑跳運動垂向速度時歷曲線Fig.14 Vertical velocity time history curve of skipping motion
圖15 第1 次觸水垂向速度時歷曲線Fig.15 Vertical velocity time history curve in the first contact with water
圖16 滑跳運動水平速度時歷曲線Fig.16 Horizontal velocity time history curve of skipping motion
根據(jù)圖13 可知,本文建立的基于邊界元法的三維結構體近水面滑跳運動時域數(shù)值仿真方法適用于球冠體近水面滑跳運動的數(shù)值仿真。 球冠體在1.4 s 內經歷了3 次觸水滑跳運動,每次觸水彈起的質心最高位置逐漸降低。 此外還可以看出,第1 次觸水滑跳過程時長約24 ms,入水深度為0. 025 m;第2 次觸水滑跳過程時長約為28 ms,入水深度為0. 018 m;第3 次觸水滑跳過程時長約32 ms,入水深度為0. 014 m。 可以看出,隨著觸水滑跳次數(shù)的增加,觸水滑跳過程的時長增加,但入水深度減小。 通過圖14 和圖16 可知,球冠體在結構未觸水的時間段內只受到重力作用,下降速度勻速增大,水平速度不變;當球冠體觸水時,受到流場力的作用,在極短的時間內垂向速度由負轉正,水平速度減小。 此外還可以看出,球冠體每次觸水彈起后,垂向速度的最大值都會發(fā)生衰減。 垂向速度最大值和水平速度的減小,代表了球冠體動能在不斷的觸水滑跳過程中被消耗。 滑跳運動過程中結構體的水平速度不斷下降,當觸水彈起高度不足以使結構體脫離水面之后,滑跳運動結束。
由于球冠體每次觸水滑跳時間過短,體現(xiàn)在圖14 和圖16 中,觸水滑跳的垂向速度變化和水平速度變化近似折線形式。 而事實上,觸水彈跳的過程中速度變化是連續(xù)的。 球冠體第1 次觸水滑跳過程中的垂向速度變化曲線和水平速度變化曲線分別如圖15 和圖17 所示。 通過圖15 可知,第1 次觸水滑跳時間歷程為0.416 ~0.44 s,時長為24 ms。 當球冠體剛接觸水面時,垂向速度約為-4.0 m/s,受到流場力的作用,垂向速度迅速變化,約為0. 426 s 時由負轉正,并繼續(xù)增加至2.2 m/s離開水面。 通過圖17 可知,水平速度由剛接觸水面時的25 m/s 持續(xù)減小至23.5 m/s 離開水面,衰減率為6%(衰減率λ= (Vin-Vout)/Vin,其中Vin為球冠體第1 次觸水之前的水平速度,Vout為球冠體第1 次觸水之后的水平速度,下同)。
圖17 第1 次觸水水平速度時歷曲線Fig.17 Horizontal velocity time history curve in the first contact with water
球冠體第1 次觸水過程中的高速斜入水沖擊載荷仿真結果如圖18 和圖19 所示。 其中,圖18為球冠體在第1 次觸水過程中的高速斜入水沖擊載荷垂直方向分量時歷圖,圖19 為球冠體在第1次觸水過程中的高速斜入水沖擊載荷水平方向分量時歷圖。
圖18 第1 次觸水垂向受力時歷曲線Fig.18 Vertical stress time history curve in the first contact with water
圖19 第1 次觸水水平受力時歷曲線Fig.19 Horizontal stress time history curve in the first contact with water
通過圖18 和圖19 可以看出,在球冠體的第1 次觸水過程中,高速斜入水沖擊載荷提供了阻力和升力,都是很快達到峰值并逐漸減小。 分開來看,垂直方向受到的載荷方向向上,起到升力的作用,數(shù)值相對較大,在0. 422 s 時達到峰值887.2 N,在其作用下,球冠體下降速度迅速減為0 并加速上升,直至離開水面;水平方向持續(xù)受到阻力的作用,數(shù)值相對較小,0.422 s 時達到峰值-216.0 N,在其作用下水平運動速度不斷減小。
對于球冠體而言,直徑為0.304 8 m,第1 次觸水滑跳時運動速度為25 m/s,流體密度為1 000 kg/m3。 經 過 計 算, 此 時 的 雷 諾 數(shù) 高 達7.5 ×106。 由圖19 可知,在球冠體第1 次觸水滑跳的過程中,考慮流體黏性的高速斜入水沖擊載荷水平方向分量峰值為-216.0 N,未考慮流體黏性的高速斜入水沖擊載荷水平方向分量峰值為-205.5 N,影響約為5. 1%。 由此可見,在高速斜入水沖擊仿真過程中,流體黏性帶來的影響較小,但是也不可忽略。 本文后續(xù)的仿真中,都已考慮流體黏性帶來的摩擦阻力影響。
3.4.1 結構質量對滑跳運動的影響
為了得到結構質量對球冠體滑跳運動的影響規(guī)律,在不改變其他分析參數(shù)的情況下,改變球冠體的密度,使得結構質量m0分別為1. 0,1.554,3.0 kg,仿真總時長為1.3 s。 不同結構質量的球冠體滑跳軌跡對比如圖20 所示,不同結構質量的滑跳運動垂向速度時歷對比如圖21 所示,不同結構質量的滑跳運動水平速度時歷對比如圖22所示。
圖20 不同結構質量的滑跳軌跡對比Fig.20 Comparison of skipping motion trajectory with different structural quality
圖21 不同結構質量的滑跳垂向速度時歷對比Fig.21 Time history comparison of skipping motionvertical velocity with different structural quality
圖22 不同結構質量的滑跳水平速度時歷對比Fig.22 Time history comparison of skipping motion horizontal velocity with different structural quality
由圖20 和圖21 可知,當結構質量增大時,結構體每次觸水滑跳入水深度增加,彈起速度和高度也會增大,導致每次滑跳落點之間的水平距離加大。 在相同的時間和距離內,隨著結構質量的增加,觸水滑跳的次數(shù)減少。 由圖22 可知,質量為1.0 kg 時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為23.64 m/s,衰減率為5. 44%;質量為1. 554 kg時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為23. 5 m/s,衰減率為6%;質量為3.0 kg 時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為23. 22 m/s,衰減率為7. 12%。當結構質量增大時,每次觸水彈跳水平速度的下降量增大。
3.4.2 初始高度對滑跳運動的影響
為了得到初始高度對球冠體滑跳運動的影響規(guī)律,在不改變其他分析參數(shù)的情況下,改變初始高度H0分別為0. 5,1. 0,1. 5 m,仿真總時長為1.3 s。 不同初始高度的滑跳軌跡對比如圖23 所示,不同初始高度的滑跳垂向速度時歷對比如圖24所示,不同初始高度的滑跳水平速度時歷對比如圖25 所示。
圖23 不同初始高度的滑跳軌跡對比Fig.23 Comparison of skipping motion trajectories with different initial heights
圖24 不同初始高度的滑跳垂向速度時歷對比Fig.24 Time history comparison of skipping motion vertical velocity with different initial heights
圖25 不同初始高度的滑跳水平速度時歷對比Fig.25 Time history comparison of skipping motion horizontal velocity with different initial heights
通過圖23 和圖24 可知,初始拋出高度增加,結構體每次觸水滑跳入水深度增加,觸水彈起的高度和彈起速度也隨之增大,導致每次滑跳落點之間的水平距離加大,在同樣的時間和距離內觸水滑跳的次數(shù)變少。 通過圖25 可知,初始高度為0. 5 m 時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為24.12 m/s,衰減率為3.52%;初始高度為1.0 m時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為23. 5 m/s,衰減率為6%;初始高度為1.5 m 時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為23. 0 m/s,衰減率為8%。初始拋出高度的增大,會導致每次觸水彈跳水平速度的下降量增加,動能損耗增多。
3.4.3 水平拋出速度對滑跳運動的影響
為了得到水平拋出速度對球冠體滑跳運動的影響規(guī)律,在不改變其他分析參數(shù)的情況下,改變球冠體的水平拋出速度V0分別為20,25,30 m/s,仿真總時長為1.3 s。 不同水平拋出速度的滑跳軌跡對比如圖26 所示,不同水平拋出速度的滑跳運動垂向速度時歷對比如圖27 所示。
通過圖26 和圖27 可以看出,隨著水平拋出速度的增大,相同時間內球冠體的水平位移增加,每次觸水滑跳的彈起高度和彈起速度也會增加,相同時間和距離內觸水滑跳的次數(shù)減少。
圖26 不同水平拋出速度的滑跳軌跡對比Fig.26 Comparison of skipping motion trajectories with different horizontal throw speeds
圖27 不同水平拋出速度的滑跳垂向速度時歷對比Fig.27 Time history comparison of skipping motion vertical velocity with different horizontal throw speeds
3.4.4 半徑大小對滑跳運動的影響
為了得到半徑大小對球冠體滑跳運動的影響規(guī)律,在不改變其他分析參數(shù)的情況下,改變球冠體的半徑大小r0分別為0.1,0.152 4,0.2 m,仿真總時長為1.3 s。 不同半徑大小的滑跳軌跡對比如圖28 所示,不同半徑大小的滑跳運動垂向速度時歷對比如圖29 所示,不同半徑大小的滑跳運動水平速度時歷對比如圖30 所示。
圖28 不同半徑大小的滑跳軌跡對比Fig.28 Comparison of skipping motion trajectories with different radius sizes
圖29 不同半徑大小的滑跳垂向速度時歷對比Fig.29 Time history comparison of skipping motion vertical velocity with different radius sizes
圖30 不同半徑大小的滑跳水平速度時歷對比Fig.30 Time history comparison of skipping motion horizontal velocity with different radius sizes
通過圖28 和圖29 所示,隨著球冠體的半徑減小,結構每次觸水彈跳的入水深度增加,每次觸水滑跳的高度和彈起速度也隨之增加,導致每次觸水滑跳運動之間飛行的距離增大,在同樣的時間或者距離內觸水彈起的次數(shù)減少。 此外,通過圖30 可知,球冠體半徑為0.1 m 時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為22. 83 m/s,衰減率為8.68%;球冠體半徑為0.152 4 m 時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為23.5 m/s,衰減率為6%;球冠體半徑為0.2 m 時,第1 次觸水滑跳后水平速度降為23.84 m/s,衰減率為4.64%,隨著球冠體半徑的減小,結構每次觸水彈跳水平速度的下降量增大,動能損耗增多。
為了得到結構體彈性效應對球冠體滑跳運動的影響規(guī)律,在不改變其他分析參數(shù)的情況下,考慮結構體的彈性效應并進行時域仿真分析。 在考慮結構彈性效應的影響時,發(fā)現(xiàn)實心高剛度材料的球冠體幾乎沒有彈性效應。 為了放大結構的彈性效應,將實心球冠體改為空心,殼體的厚度為1.0 mm,材料剛度同時降低,彈性模量改為0.7 MPa,泊松比為0.33。 進行模態(tài)分析后得到,空心球冠體的一階彈性模態(tài)頻率為12.32 Hz,二階彈性模態(tài)頻率為14.91 Hz,仿真總時長為1.1 s。 有無彈性效應時結構體第1 次觸水所受垂向流場載荷時歷對比如圖31 所示,有無彈性效應時結構體第1 次觸水所受水平方向流場載荷時歷對比如圖32所示,有無彈性效應的滑跳軌跡對比如圖33 所示,有無彈性效應的滑跳運動垂向速度時歷對比如圖34所示,有無彈性效應的滑跳運動水平速度時歷對比如圖35 所示。 考慮彈性效應時,球冠體最低點的彈性變形時歷圖如圖36 所示。
圖31 有無彈性效應的第1 次觸水垂向受力時歷對比Fig.31 Time history comparison of vertical stress in the first contact with water with or without elastic effect
圖32 有無彈性效應的第1 次觸水水平受力時歷對比Fig.32 Time history comparison of horizontal stress in the first contact with water with or without elastic effect
圖33 有無彈性效應的滑跳軌跡對比Fig.33 Comparison of skipping motion trajectories with or without elastic effect
圖34 有無彈性效應的滑跳垂向速度時歷對比Fig.34 Time history comparison of skipping motion vertical velocity with or without elastic effect
圖35 有無彈性效應的滑跳水平速度時歷對比Fig.35 Time history comparison of skipping motion horizontal velocity with or without elastic effect
圖36 球冠體最低點的彈性變形時歷曲線Fig.36 Time history curves of elastic deformation at the lowest point of spherical crown
通過圖31 和圖32 可知,考慮結構體的彈性效應之后,觸水滑跳過程中流體作用在結構上的垂向載荷和水平方向載荷都有所減小,這也影響了結構體的滑跳運動。 垂向受力峰值由887.2 N降為792.7 N;水平方向受力峰值由-205.5 N 變?yōu)?165.3 N。 通過圖33 和圖34 可知,考慮彈性效應之后,球冠體每次觸水滑跳的彈起高度降低,彈起速度也降低。 同時,每次觸水彈起飛行的距離也會降低,在同樣的時間或者距離內觸水彈起的次數(shù)會增多。 通過圖35 可以知道,考慮彈性效應之后, 第1 次觸水滑跳后水平速度降為23.88 m/s,衰減率為4. 48%。 這說明考慮彈性效應后,球冠體每次觸水滑跳水平速度衰減率降低。
通過圖36 可知,球冠體最低點的垂向彈性形變?yōu)橐恢毕蛏蠅嚎s,水平方向彈性形變?yōu)橄蚝笞冃巍?這與高速斜入水沖擊載荷的作用方向一致。此外,垂直方向的彈性形變大于水平方向的彈性形變。
1) 本文基于邊界元法,建立了一種三維結構體近水面滑跳運動的時域數(shù)值仿真方法。 該方法既可以應用于任意外形的三維結構體,也擁有較高的計算效率。 針對三維剛性球冠體的近水面滑跳運動進行了時域數(shù)值仿真,得到了對應的運動特性,驗證了該方法的可行性和準確性。 在此基礎上,可以進一步應用于擊水式飛行器的滑跳彈道仿真分析。
2) 在球冠體的每次觸水過程中,高速斜入水沖擊載荷提供的阻力和升力,均快速達到峰值并逐漸減小,且垂向受力相較于水平方向受力會先一步達到峰值。 垂向受力的數(shù)值相對較大,水平方向的受力數(shù)值相對較小。
3) 初始參數(shù)對球冠體滑跳運動有較大的影響。 隨著結構質量的增加,每次觸水滑跳的彈起速度和高度增大,每次滑跳落點之間的水平距離加大,在相同的時間和距離內觸水滑跳的次數(shù)減少,每次觸水彈跳水平速度的衰減量增大。 初始高度的增加,會導致每次觸水滑跳的彈起高度和彈起速度增大,每次滑跳落點之間的水平飛行距離加大,在同樣的時間和距離內觸水滑跳的次數(shù)變少,每次觸水彈跳水平速度的衰減量增大。 隨著水平拋出速度的增大,每次觸水滑跳的彈起速度和高度增大,每次滑跳落點之間的水平距離加大,在相同的時間和距離內觸水滑跳的次數(shù)減少。球冠體半徑的減小,會導致每次觸水滑跳的彈起高度和彈起速度增加,每次觸水彈跳運動之間飛行的距離增大,在同樣的時間或者距離內觸水彈起的次數(shù)減少,每次觸水彈跳水平速度的衰減量增大。
4) 彈性效應對球冠體滑跳運動有一定的影響,考慮彈性效應后,會減小高速斜入水沖擊載荷,導致球冠體彈起速度和高度降低,且滑跳過程中水平速度衰減率減小。 因此,對彈性效應較明顯的結構體進行滑跳運動數(shù)值仿真時,應當考慮彈性效應的影響。