李芮政,郭佳浩,徐澤靖,張景波,李帛洋,劉佳意,劉曉陽(yáng)
(1.河北科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,河北 石家莊 050018;2.河北科技大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院,河北 石家莊 050018)
危險(xiǎn)化學(xué)藥品在搬運(yùn)和存儲(chǔ)時(shí),易受到震動(dòng)、碰撞、摩擦、溫度變化等外界因素的影響,而發(fā)生泄露、爆炸等危險(xiǎn),對(duì)工作人員的生命安全存在巨大的風(fēng)險(xiǎn)隱患。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展進(jìn)步,將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于工廠生產(chǎn)中,代替人工勞動(dòng),已經(jīng)成為時(shí)代的需求[1-2]。
本文通過對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)藥品生產(chǎn)線的調(diào)查研究,了解其生產(chǎn)方法及流程,分析其搬運(yùn)和存儲(chǔ)特點(diǎn),進(jìn)行相應(yīng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
危險(xiǎn)化學(xué)藥品自動(dòng)搬運(yùn)和存儲(chǔ)小車的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由升降系統(tǒng)、水平移動(dòng)系統(tǒng)、抓取系統(tǒng)、傳送系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等部分組成。
圖1為機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。如圖1所示,小車在進(jìn)行搬運(yùn)和存儲(chǔ)工作時(shí),通過一對(duì)平行的爪帶將化學(xué)藥品瓶傳輸?shù)剿絺魉蛶?,隨后進(jìn)入轉(zhuǎn)盤的槽孔里面,轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)將化學(xué)藥品瓶傳輸?shù)剿絺魉蛶噜彽墓潭ò迕嫔稀?/p>
圖1 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
當(dāng)化學(xué)藥品瓶裝滿后,小車通過麥克納姆輪和視覺避障系統(tǒng)按照設(shè)定的路線進(jìn)行運(yùn)動(dòng),到達(dá)指定位置后,通過轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)、水平傳送帶傳輸、爪帶傳輸以及電機(jī)反轉(zhuǎn),將小車內(nèi)的化學(xué)藥品瓶依次輸出到指定的放置位置,進(jìn)而完成化學(xué)藥品瓶的自動(dòng)搬運(yùn)和存儲(chǔ)。
第103頁(yè)圖2為總體設(shè)計(jì)方案圖。小車的控制系統(tǒng)主要功能包括車身升降控制系統(tǒng)、車身水平移動(dòng)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)以及視覺避障系統(tǒng)。
圖2 總體設(shè)計(jì)方案圖
在圖1中,小車的升降系統(tǒng)采用導(dǎo)軌式升降結(jié)構(gòu),升降范圍在1.5~2 m之間,設(shè)計(jì)符合工廠生產(chǎn)線使用要求。升降平臺(tái)主要包括框架、雙滑塊機(jī)構(gòu)、推桿電機(jī)組等結(jié)構(gòu)。工作時(shí)由電推桿驅(qū)動(dòng)滑塊沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)升降功能,在運(yùn)動(dòng)過程中具有較高的可靠性和穩(wěn)定性[3]。雙層設(shè)計(jì)及多輛小車交替循環(huán)運(yùn)行模式可以大大提高搬運(yùn)存儲(chǔ)效率。
小車的水平移動(dòng)系統(tǒng)采用滑軌式移動(dòng)結(jié)構(gòu),通過滑塊在軌道上的移動(dòng),控制這一對(duì)爪帶之間的實(shí)際距離,以符合化學(xué)藥品瓶的直徑尺寸,保證恰好能夠抓取并傳輸化學(xué)藥品瓶。
此外,爪帶采用帶傳動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)方式。由于化學(xué)藥品瓶的包裝一般為玻璃瓶或者塑料瓶,故在爪帶的外側(cè)粘一排均勻分布的橡膠管,以加大抓取化學(xué)藥品瓶時(shí)的摩擦力,同時(shí)在爪帶下面有一個(gè)托盤與之聯(lián)動(dòng),防止抓取化學(xué)藥品瓶時(shí),化學(xué)藥品滑落而發(fā)生危險(xiǎn)。
轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)由槽輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn),槽輪機(jī)構(gòu)由裝有圓柱銷的主動(dòng)撥盤、槽輪和機(jī)架組成,具有間歇運(yùn)動(dòng)特性[4]。槽輪機(jī)構(gòu)使傳輸過程更平穩(wěn)、更準(zhǔn)確。圖3為槽輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。此外,轉(zhuǎn)盤采用樣條曲線建模,以適應(yīng)不同直徑尺寸的化學(xué)藥品瓶。
圖3 槽輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
圖4為行走系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖。如圖4所示,行走系統(tǒng)由框架、麥克納姆輪、輪組、減震器等組成。其中,每個(gè)輪組裝配有兩個(gè)減震器,減震效果好。麥克納姆輪可全方位移動(dòng),由輪轂和圍繞輪轂的輥?zhàn)咏M成,麥克納姆輪的輥?zhàn)虞S線和輪轂軸線夾角成45°。在輪轂的輪緣上斜向分布著許多小輪子,即輥?zhàn)?,故麥克納姆輪可以橫向滑移。輥?zhàn)邮且环N沒有動(dòng)力的小滾子,小滾子的母線很特殊,當(dāng)輪子繞著固定的輪心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),各個(gè)小滾子的包絡(luò)線為圓柱面,故該輪能夠連續(xù)地向前滾動(dòng)[5-6]。由4個(gè)這種麥克納姆輪加以組合,可實(shí)現(xiàn)全方位移動(dòng)功能。
圖4 行走系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖
小車完成搬運(yùn)是以導(dǎo)航控制為基礎(chǔ)條件的。假設(shè)小車和障礙物是一個(gè)粒子和一個(gè)近似多邊形的關(guān)系,其每個(gè)頂點(diǎn)僅通過線段來連接,以此為基礎(chǔ)進(jìn)行路徑規(guī)劃。這個(gè)問題則轉(zhuǎn)變?yōu)椴檎移鹗键c(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)之間的最短線段的集合,即線不能通過障礙物多邊形。路徑規(guī)劃是導(dǎo)航中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié),本文使用可視圖法。導(dǎo)航控制算法[7]決定小車行為,使用A*算法尋找最短路徑,對(duì)硬件的要求低,成本低。當(dāng)環(huán)境較復(fù)雜時(shí),由于查找到的是線段,小車與障礙物之間容易發(fā)生相互碰撞,搜索時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng),但仍滿足當(dāng)前的生產(chǎn)運(yùn)輸需要。
小車避障策略采用了直線運(yùn)動(dòng)和圓弧運(yùn)動(dòng)的方式。當(dāng)障礙物離小車比較遠(yuǎn)或者對(duì)小車的前進(jìn)路線沒有影響時(shí),采用直線運(yùn)動(dòng)方式;當(dāng)障礙物對(duì)小車的行進(jìn)方向產(chǎn)生影響時(shí),采用圓弧運(yùn)動(dòng)方式[8]。
小車運(yùn)動(dòng)區(qū)域的劃分示意圖和圓弧運(yùn)動(dòng)示意圖,分別見圖5和第104頁(yè)圖6。
圖5 劃分示意圖
圖6 圓弧運(yùn)動(dòng)示意圖
小車的底盤電機(jī)采用DJI3508,機(jī)械臂電機(jī)使用DJI6020。主控板通過控制器域網(wǎng)(Controller Area Network,CAN)接口實(shí)現(xiàn)與電機(jī)的通信,使用比例-積分-微分(Proportion-Integration-Differentiation,PID)算法使運(yùn)動(dòng)更加精準(zhǔn)。
圖7為硬件連接圖。將GM6020電機(jī)CAN、脈沖寬度調(diào)制(Pulse-Width Modulation,PWM)和電源線分別連接到開發(fā)板的CAN1、TIM1和24 V可控電源輸出接口上。此外,還用到陀螺儀、超聲波、激光測(cè)距等模塊共同實(shí)現(xiàn)功能。
圖7 硬件連接圖
綜上所述,危險(xiǎn)化學(xué)藥品自動(dòng)搬運(yùn)和存儲(chǔ)小車具有自動(dòng)化、可全方位運(yùn)動(dòng)、系統(tǒng)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),可代替人工進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)藥品搬運(yùn)和存儲(chǔ)的工作。車身具有升降、水平移動(dòng)等功能,且小車具有視覺避障系統(tǒng),工作過程無需鋪線或鋪設(shè)軌道,不受空間、道路和場(chǎng)地的限制,柔性好,工作靈活。因此,危險(xiǎn)化學(xué)藥品自動(dòng)搬運(yùn)和存儲(chǔ)小車的設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。