新408下線 良心品質(zhì)如何煉就

文 / 張敏

7月12日，標(biāo)致品牌在中國市場首款搭載全新獅標(biāo)的車型——東風(fēng)標(biāo)致新408在神龍公司武漢工廠下線。

“與同級傳統(tǒng)燃油車型相比，顏值最靚、客戶體驗最佳、安全環(huán)?？諝赓|(zhì)量最優(yōu)、空間最大、動力操控最強，未來的價格競爭力和金融保障力最強?！睎|風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理、神龍公司總經(jīng)理、黨委書記陳彬在新408量產(chǎn)下線儀式上用“六個最”來描述新408。

在外界的印象中，標(biāo)致不是個賺快錢的品牌。他們太在意自我個性彰顯以及品質(zhì)堅守，并愿意為此傾注所有資源和智力。

作為東風(fēng)標(biāo)致明星產(chǎn)品，408車型經(jīng)歷時代洗禮，至今已贏得超過55萬家庭信賴。全新煥新的新408定位于“新法式高品質(zhì)大家轎”，自然更是以品質(zhì)見長。

高品質(zhì)產(chǎn)品來之不易，產(chǎn)品出口端在于品控，品控要堅持底線思維。神龍持續(xù)打造“良心車、安全車、放心車”的概念，就要在看得見的和看不見的地方都做到良心制造。

讓“看不見”的品質(zhì)“被看見”。量產(chǎn)車下線當(dāng)日，東風(fēng)標(biāo)致組織了一場品質(zhì)之旅，近距離呈現(xiàn)嚴(yán)苛制造標(biāo)準(zhǔn)和領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝，也讓“良心車，神龍造”標(biāo)簽更深入人心。

在看不見地方，堅守底線

進(jìn)入神龍工廠展示區(qū)，新408新車與白車身并排擺放，旁邊一些關(guān)鍵拆解零件一覽無余。這些平時看不到的地方，讓人們深刻感受到，高顏值、大空間和駕乘感受只是呈現(xiàn)結(jié)果，其背后東風(fēng)標(biāo)致對于厚道用料、高品質(zhì)生產(chǎn)工藝的執(zhí)著追求，才是成因。

新408誕生地是神龍武漢工廠，這座節(jié)能與減排并舉的現(xiàn)代化工廠，配備了中國汽車行業(yè)最大的太陽能光伏發(fā)電項目，曾連續(xù)兩年獲得Stellantis集團(tuán)全球“金棕櫚——最佳工廠”大獎。

這里不僅擁有一流的制造水準(zhǔn)，更有中國汽車業(yè)十大工匠葉林、全國勞動模范楊祉剛和全國技術(shù)能手王雄等工匠大師們傳承與創(chuàng)新的雄厚技術(shù)積淀，這些都為東風(fēng)標(biāo)致新408的制造質(zhì)量保駕護(hù)航。

東風(fēng)標(biāo)致深諳，產(chǎn)品高品質(zhì)源頭，是厚道的用料。在原材料不斷上漲，企業(yè)降本壓力空前的當(dāng)下，神龍一直堅守“良心車、安全車、放心車”的品質(zhì)傳承，對于源于良心的車身材料和安全用料從不妥協(xié)。

現(xiàn)場，葉林、楊祉剛和王雄三位工匠大師，圍繞新408的各種零部件以及總裝車間，向媒體做了詳細(xì)解讀。

據(jù)介紹，以車身材料為例，1500Mpa熱成型工藝超高強度鋼大量應(yīng)用在新408的A柱、B柱、車門防撞梁等關(guān)鍵受力部位，同時全車70%采用高強度鋼板，有效支撐座艙空間，打造太空艙式安全車身。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計上，新408采用日字型橫梁，蜂窩狀六邊形吸能盒，全焊接工藝；前后防撞梁采用前鋁后鋼防撞梁，吸能性能更好，最大化的保護(hù)乘員的人身安全。

新408采用了大量泡沫隔音棉，相比再生棉，具有氣味小、無異味、VOC低、不易受潮發(fā)霉等優(yōu)勢，營造出健康環(huán)保的車內(nèi)空間。

新408的儀表臺也采用了搪塑工藝，軟包儀表臺，顏色紋理光澤度一致性更好，光照反射成漫反射，對駕駛安全性更好，這也是一般在B級車或高端車才用到的品質(zhì)用料。

標(biāo)致408的品質(zhì)還有一流的四大工藝與監(jiān)測工藝做依托。沖壓，全車身超過70%的高強度板；焊裝，4000多個高強度焊點、6米的激光焊和800多條新結(jié)構(gòu)膠；整車檢查，模擬12種復(fù)雜路面進(jìn)行動態(tài)跑道試驗，100%高精度電子電氣檢測。

陳彬曾明確質(zhì)量是神龍汽車的生死線。目前，神龍公司武漢工廠已經(jīng)全面形成了“零缺陷”的質(zhì)量文化。工廠組建了跨部門（工藝、采購、技術(shù)、設(shè)備）的質(zhì)量攻關(guān)小組，建立預(yù)警制度，消除潛在質(zhì)量問題。這也是新408未來的質(zhì)量和品質(zhì)的保證。

踐行以客戶為中心

當(dāng)下，A+級家轎市場競爭白熱化，消費層次日益分化，呈現(xiàn)年輕態(tài)。新408應(yīng)時而生，致力于為客戶帶去良好的用車感受和愉悅的體驗，核心的利益點回到大空間、品質(zhì)耐用等需求。

從原料到成品過程中堅守底線，為客戶帶來高品質(zhì)車型，正是東風(fēng)標(biāo)致踐行“以客戶為中心”的理念體現(xiàn)。

在原材料與生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)都堅持高標(biāo)準(zhǔn)，新408的高成本是在意料之中。但這并不影響，新408將會給出消費者一個充滿競爭力的價格。

“新車不會也不能因成本而妥協(xié)品質(zhì)”，東風(fēng)標(biāo)致市場營銷總經(jīng)理王倩透露，新408將于7月27日開啟預(yù)售，8月下旬正式上市。屆時價格將會成為新車又一優(yōu)勢，同時她強調(diào)，新車價格會是“一口價”，省去傳統(tǒng)議價空間。

這基于“線上”+“線下”的新零售購車模式的推進(jìn)。車主可以通過官方平臺（東風(fēng)標(biāo)致超級APP和“東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”小程序）進(jìn)行線上預(yù)訂，該渠道模式順應(yīng)當(dāng)下年輕化消費趨勢應(yīng)運而生，實現(xiàn)品牌與車主的直接互動，消除信息不對稱，實現(xiàn)價格透明。

神龍汽車東風(fēng)標(biāo)致品牌總經(jīng)理羅明介紹，從去年開始，東風(fēng)標(biāo)致全面向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)變，聚焦用戶需求，推出“新零售”直售模式、超級APP、“元宇宙”虛擬人、與最美女足門將趙麗娜跨界聯(lián)動等多重營銷創(chuàng)新舉措，擁抱數(shù)字化時代，全面打通線上線下，提供無限接近用戶的購物體驗。

今年是神龍公司成立30周年。今年6月，神龍汽車交付10367輛；1-6月累計銷量56370輛，累計同比增長39%，實現(xiàn)了連續(xù)19個月的同比正增長。

作為神龍公司新戰(zhàn)略布局下的重量級車型，也是東風(fēng)標(biāo)致品牌煥新的首款新車，陳彬?qū)π?08未來充滿信心?！靶?08一定會取得我們預(yù)期的效果，會成為同級別傳統(tǒng)流程里面的爆款”。