聚合力 添活力譜寫交通科技新篇

本刊記者 / 白曉娜

科技創(chuàng)新在國家發(fā)展、人類進(jìn)步中發(fā)揮著越來越重要的作用。當(dāng)前，中國科技實力正在從量的積累邁向質(zhì)的飛躍，從點的突破邁向系統(tǒng)能力的提升，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善、保障國家安全等方面奠定了堅實基礎(chǔ)。特別是在中國交通科技發(fā)展方面，十八大以來，我國交通發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革，進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新時代。

隨著《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要（2021—2035年）》等文件落地，深化交通運輸科技創(chuàng)新體制機(jī)制改革，持續(xù)提升交通運輸自主創(chuàng)新能力迫在眉睫。本期特稿關(guān)注“第三屆中國交通科技發(fā)展峰會”，此次峰會上，相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)解讀國家交通運輸政策、專家學(xué)者分析交通科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，主流企業(yè)領(lǐng)袖介紹實踐經(jīng)驗和面臨的問題，共同參與推進(jìn)中國交通科技發(fā)展主題交流。

9月4日，第三屆中國交通科技發(fā)展峰會成功召開！這是《人民交通》雜志社繼成功舉辦兩屆中國交通科技發(fā)展峰會之后，在中國交通運輸協(xié)會的指導(dǎo)下再次聚焦交通科技創(chuàng)新領(lǐng)域。峰會以推動“綠色交通、 科交協(xié)同”為主題，設(shè)主論壇和2022智慧交通科技創(chuàng)新發(fā)展論壇與2022“雙碳”背景下綠色交通趨勢論壇兩個分論壇。本次峰會上，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家學(xué)者，以及企業(yè)界代表，共聚一堂，深入探討交通科技創(chuàng)新領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用的深度融合，推動新階段交通科技高質(zhì)量發(fā)展。

科技創(chuàng)新，始終處于重要位置，推動交通大國向強(qiáng)國邁進(jìn)

十七世紀(jì)和十八世紀(jì)蒸汽機(jī)“現(xiàn)身”世界，估計從事創(chuàng)造蒸汽機(jī)行業(yè)的人們都沒有料到，這個工具比其他任何東西更能使全世界的狀況革命化。故而，科技創(chuàng)新歷來都在國家發(fā)展、人類進(jìn)步中發(fā)揮著重要作用。

2021年，中國向世界莊嚴(yán)宣告，中華民族偉大復(fù)興進(jìn)入了不可逆轉(zhuǎn)的歷史進(jìn)程！現(xiàn)如今，我們比任何時候都更加需要創(chuàng)新這個第一動力，更加需要把科技自立自強(qiáng)作為戰(zhàn)略支撐。而交通運輸作為國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，唯有不斷夯實科技基礎(chǔ)，以科技創(chuàng)新才能推動交通大國向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。

從國內(nèi)來看,疫情對我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來了前所未有的沖擊，但是我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，對交通運輸需求強(qiáng)勁的勢頭沒有變。因此，我們更要推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，人享其行、物暢其流，從而滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行服務(wù)需求。

從國外來看，當(dāng)前單邊主義、保護(hù)主義抬頭、逆全球化形勢嚴(yán)峻，面對在高新技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)被封鎖，急需破解“卡脖子”技術(shù)問題的現(xiàn)狀，中國交通要更好地把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化融合發(fā)展的契機(jī)，瞄準(zhǔn)世界科技前沿，引領(lǐng)科技發(fā)展方向。

此外，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，建設(shè)交通強(qiáng)國是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域。實現(xiàn)交通經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，必須推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，減少無效和低端供給，擴(kuò)大有效和中高端供給?；诖耍诮煌óa(chǎn)業(yè)競爭“百舸爭流”中，惟有科技創(chuàng)新才可增速度，提質(zhì)量；惟有科技創(chuàng)新才可避免被時代淘汰的命運。

2021年12月，國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》表示“十四五”時期是加快推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的關(guān)鍵五年，我國交通運輸發(fā)展階段和面臨形勢發(fā)生深刻變化，已站在新的歷史起點，進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展新階段。

日前，交通運輸部、科技部聯(lián)合印發(fā)《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，貫徹中央關(guān)于加快建設(shè)交通強(qiáng)國、科技強(qiáng)國重大戰(zhàn)略部署，落實《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》有關(guān)任務(wù)，系統(tǒng)謀劃“十四五”期間交通運輸科技創(chuàng)新重點方向和主要任務(wù)，提出到2025年初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國需要的科技創(chuàng)新體系，創(chuàng)新驅(qū)動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展取得明顯成效。

新階段，新起點，新征程，我們肩負(fù)著不同的使命，交通強(qiáng)國意味著交通科技強(qiáng)國，意味著擁有世界一流的科技人才、一流的科學(xué)技術(shù)。但交通強(qiáng)國絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的，也絕不是一馬平川、朝夕之間就能到達(dá)的。我們要常懷遠(yuǎn)慮，保持戰(zhàn)略定力和耐心，“致廣大而盡精微”。

品牌峰會，延續(xù)前兩屆精神內(nèi)核，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

中國交通科技峰會是一個交通行業(yè)品牌盛會，以權(quán)威性、前瞻性、導(dǎo)向性、互動性為特點，致力于為交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新的發(fā)展與進(jìn)步，奉獻(xiàn)智慧與良策；為企業(yè)攜手合作、共謀發(fā)展提供良好契機(jī)。

首屆中國交通科技發(fā)展峰會和第二屆中國交通科技發(fā)展峰會，立足“十三五”規(guī)劃圓滿收官與“十四五”開局元年，深度探討行業(yè)發(fā)展之路。

今年是黨的二十大召開之年，在落實“十四五”規(guī)劃關(guān)鍵的一年，踏上新征程，進(jìn)入新階段，交通科技發(fā)展會有更新、更深的時代內(nèi)涵，第三屆中國交通科技發(fā)展峰會延續(xù)了前兩屆峰會的精神內(nèi)核，推動行業(yè)謀新篇、開新局、高質(zhì)量發(fā)展，致力實現(xiàn)交通行業(yè)高水平的自立自強(qiáng)。

本屆峰會得到了相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家學(xué)者，以及交通相關(guān)企業(yè)的大力支持，匯集了各方的優(yōu)秀實踐經(jīng)驗以及精彩觀點。

中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛代表中國交通運輸協(xié)會對峰會的召開表示祝賀，并在致辭中表示，交通運輸是技術(shù)創(chuàng)新的重要載體，也是科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要領(lǐng)域。以人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同為特征的交通科技革命持續(xù)發(fā)力，交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變。推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，必須把科技創(chuàng)新擺在重要位置，科技創(chuàng)新不僅是建設(shè)交通強(qiáng)國的“源動力”，也是發(fā)展交通和物流產(chǎn)業(yè)的“主心骨”，是改變?nèi)藗兂鲂械摹爸破鳌??？萍紕?chuàng)新正在不斷引領(lǐng)交通運輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為交通運輸行業(yè)的發(fā)展提供動力和重要支撐。

上午，李剛會長兼秘書長，高屋建瓴，從多方面闡述科技創(chuàng)新對于交通行業(yè)的重要性，并為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出了建議。

人民交通雜志社社長代表主辦方致辭，他表示，共享單車、網(wǎng)約車、無人駕駛等新技術(shù)快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購票、無紙化乘車等便民出行措施深入人心?！靶滤拇蟀l(fā)明”中，高鐵出行和共享單車占據(jù)榜單半數(shù)。正是在科技創(chuàng)新的作用下，人民群眾對于交通出行的評價標(biāo)準(zhǔn)也正在由“有沒有”向“好不好”嬗變。

隨后，交通運輸部規(guī)劃研究院城市交通與現(xiàn)代物流研究所副所長李弢，國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所副主任王彥慶，京東物流集團(tuán)副總裁，物流科技產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人劉鵬，安徽景皓汽車環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理嚴(yán)子泰，中通快遞有限公司產(chǎn)品運營負(fù)責(zé)人陳屹主題演講，原后勤學(xué)院高工，軍事物流學(xué)博士黃定政先后進(jìn)行了主旨演講。交流思想、分享經(jīng)驗、更新理念，對于交通科技高質(zhì)量發(fā)展新未來建言獻(xiàn)策，共謀，為實現(xiàn)交通強(qiáng)國，為我國基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的遠(yuǎn)景目標(biāo)，進(jìn)入創(chuàng)新型國家前列貢獻(xiàn)自己的力量。

下午，2022智慧交通科技創(chuàng)新發(fā)展論壇與2022“雙碳”背景下綠色交通趨勢論壇兩個分論壇同時進(jìn)行，招商局物流集團(tuán)物流部運營協(xié)同部總經(jīng)理譚小平；華為技術(shù)有限公司 中國區(qū)物流行業(yè)拓展總監(jiān)高韜，洪一瑋圓通全球集運 CEO 兼任國家物流工程實驗室主任等人進(jìn)行了精彩的主旨演講。

于此同時，《人民交通》雜志社以“科技發(fā)展，助力交通強(qiáng)國”為主題，對中鐵十四局集團(tuán)兗州國際陸港物流有限公司分公司經(jīng)理王猛，上海豫興電子科技有限公司技術(shù)總監(jiān)王昌富，奧鈴輕卡新能源業(yè)務(wù)部高級經(jīng)理王濤，上海申絲企業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理熊曄，歐冶云商股份有限公司碳中和辦公室部門總經(jīng)理林力進(jìn)行專訪。

晚上，《人民交通》雜志社副社長王秋雯為“物流信息化平臺璀璨之星、智能物流裝備深度創(chuàng)新企業(yè)、低碳物流高效運營企業(yè)、低碳貨運推薦用車”頒獎授牌。

交通發(fā)展，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，肩負(fù)起歷史賦予的重任

本次峰會旨在探討建設(shè)交通科技發(fā)展趨勢，為不斷探索進(jìn)一步降低交通運輸能耗成本，加之疫情對企業(yè)運營能力提出嚴(yán)峻考核，提升便捷順暢聯(lián)程運輸和貨物經(jīng)濟(jì)高效多式聯(lián)運水平，加速新一代信息技術(shù)與交通運輸融合，提升綜合貨運運輸服務(wù)能力和效率，促進(jìn)智慧物流技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，全面提升交通科技低碳可持續(xù)發(fā)展水平，構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化的綜合交通運輸系統(tǒng)。

此外本次活動設(shè)立了“云上峰會”平臺，“線上＋線下”同步展現(xiàn)峰會實況。

無數(shù)交通人的奮斗匯聚成中國交通昂揚奮進(jìn)的洪流，向交通強(qiáng)國進(jìn)發(fā)的巨輪，沒有坐享其成的乘客、事不關(guān)己的看客，你，我，他，億萬萬中國人，都是劃槳者、搏擊者，都是推動者、創(chuàng)造者。我們惟有肩負(fù)起歷史賦予的重任，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，方能推動中國交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，方能不負(fù)歷史、不負(fù)時代！