杭州

杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 供稿

于新兵于1992年12月入伍，2003年12月退役，立足崗位、甘于奉獻(xiàn)、勇于擔(dān)當(dāng)，于新兵工作以來(lái)曾獲得公交集團(tuán)黨員積極分子、十佳員工、勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)，同時(shí)還在2019年被下城區(qū)潮鳴街道評(píng)為“最美退伍軍人”。今年7月，于新兵又喜獲2022年杭州市“最美退役軍人”稱號(hào)。

杭州公交最美退役軍人

今年45歲的金玉平曾在空軍當(dāng)過(guò)3年機(jī)務(wù)兵，多次受到了所在部隊(duì)的嘉獎(jiǎng)。從部隊(duì)退伍以后，他帶著滿身的榮譽(yù)，成為了一名公交司機(jī)。為了更加熟練地掌握防御性駕駛，他努力提升自己安全駕駛技能，并時(shí)常和同事交流經(jīng)驗(yàn)，互相探討學(xué)習(xí)。

除了工作認(rèn)真，金玉平在公益服務(wù)方面也積極參與，不僅多年來(lái)堅(jiān)持獻(xiàn)血，還定期走進(jìn)社區(qū)、公交中心站擺放服務(wù)臺(tái)，為行動(dòng)不便的老年人、平時(shí)忙于工作的同事進(jìn)行理發(fā)，將當(dāng)兵時(shí)點(diǎn)亮的小技能延續(xù)到今天。

聶煥是汽二分公司一車隊(duì)黨支部書(shū)記、車隊(duì)長(zhǎng)，曾服役于中國(guó)人民解放軍空軍，2006年進(jìn)入杭州公交。今年年初，聶煥帶動(dòng)黨支部黨員和車隊(duì)退伍老兵在各中心站內(nèi)輪流站崗測(cè)溫驗(yàn)碼，搜集防疫防護(hù)資料，每天駐守車隊(duì)向大家傳遞防護(hù)措施及注意事項(xiàng)，及時(shí)關(guān)注疫情官方動(dòng)態(tài)，做好隔離員工的心理疏導(dǎo)工作，為車隊(duì)發(fā)揮著“強(qiáng)心劑”和“定心丸”的作用，保障了車隊(duì)15條線路的正常營(yíng)運(yùn)。

曾是一名武警的邵陳凱于2010年入伍，2015年光榮退伍后，他也始終牢記軍人本色，更不忘共產(chǎn)黨員為人民服務(wù)的初心。從當(dāng)年的青澀小伙到如今的車隊(duì)安全管理人員，他深知安全責(zé)任重于泰山。

在炎炎夏日的高溫“烤”驗(yàn)下，他積極參與到分公司的安全夜查中，并對(duì)夜班車司機(jī)進(jìn)行跳車檢查，在周末的景區(qū)客運(yùn)保障中，總能看見(jiàn)他行走在道路中間指揮車輛的身影，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了一名黨員的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

王堂艮于1997年入伍，入伍第二年被評(píng)為優(yōu)秀士兵，1999年退伍轉(zhuǎn)業(yè)后，2007年進(jìn)入杭州公交汽三分公司從事駕駛員一職。2020年初，新冠肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶，作為“戰(zhàn)疫橙意暖巴”專線司機(jī)，為了保障自身和其他乘客的安全，王堂艮需要穿上嚴(yán)密的防護(hù)服，就算待命期間也不例外。雖然穿著防護(hù)服會(huì)感覺(jué)很悶熱，但他卻沒(méi)有絲毫的懈怠。他在待命期間也會(huì)認(rèn)真熟悉各條線路走向，以確保每一趟任務(wù)都能安全圓滿完成。

2004年12月，80后小伙尉軍積極報(bào)名應(yīng)征入伍。2014年尉軍握起方向盤，成為了一名公交駕駛員，他在駕駛公交車可以時(shí)刻保持注意力集中，反應(yīng)敏捷，能夠及時(shí)處理車內(nèi)外頻繁變化的情況，至今安全運(yùn)營(yíng)公里數(shù)已達(dá)27萬(wàn)多公里。前些日子，尉軍還在富春江里救起了一名跳水輕生的女孩，他的見(jiàn)義勇為與滿滿熱情詮釋了中國(guó)軍人“轉(zhuǎn)業(yè)不轉(zhuǎn)志、退伍不褪色”的真正含義。

俞英駿于1994年進(jìn)入公交集團(tuán)，1996年參軍，1999年退伍后重回公交集團(tuán)工作。2020年初，因疫情防控需要，他奔赴各個(gè)物業(yè)項(xiàng)目點(diǎn)發(fā)放消毒水、量杯、噴壺等防疫物資。今年4月23日，在凌晨看到公交集團(tuán)急招志愿者時(shí)，情況緊急任務(wù)艱巨，他又立馬報(bào)名回到“戰(zhàn)場(chǎng)”，走在疫情防控最前線。