付建兵
(汾西礦業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司雙柳煤礦,山西 柳林 033399)
煤礦通風(fēng)是防止瓦斯集聚、降低粉塵以及有害氣體影響的主要技術(shù)措施,通風(fēng)可為作業(yè)人員提供良好環(huán)境[1-2]。通風(fēng)系統(tǒng)難易程度是井下通風(fēng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)、優(yōu)化的主要參考,現(xiàn)階段主要的通風(fēng)評(píng)價(jià)方法主要為等積孔法[3-5]。眾多的學(xué)者對(duì)礦井通風(fēng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)進(jìn)行分析,其中劉輝提出采用A-Q 法對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià);劉友英提出一種“礦井線性風(fēng)導(dǎo)”概念,可在一定條件下較好的評(píng)價(jià)礦井通風(fēng)系統(tǒng)難易程度;雷兆忠等認(rèn)為等積孔雖然是通風(fēng)系統(tǒng)難易程度評(píng)價(jià)的重要指標(biāo),但采用等積孔評(píng)定現(xiàn)代化礦井通風(fēng)系統(tǒng)難以程度面臨不全面問(wèn)題,并提出等積孔計(jì)算修整計(jì)算方法。隨著礦井生產(chǎn)條件以及布局改變,井下通風(fēng)系統(tǒng)處于不斷變化,只有根據(jù)生產(chǎn)變化調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)方可更好的滿足生產(chǎn)需要[6-8]。因此,文中依據(jù)山西某礦井下實(shí)際情況,對(duì)礦井通風(fēng)難以程度進(jìn)行評(píng)價(jià)并給出通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化對(duì)策,以期更好促進(jìn)礦井生產(chǎn)。
山西某煤礦采用斜井+立井開(kāi)拓,現(xiàn)階段主要的3 號(hào)煤層埋深平均430 m,礦井采用分布開(kāi)采,開(kāi)采范圍內(nèi)共劃分5 個(gè)采區(qū),其中1、2 采區(qū)均已回采完畢?,F(xiàn)生產(chǎn)主要集中在3 及5 采區(qū),同時(shí)礦井在2018 年完成技改,煤炭產(chǎn)量增加約50%。
礦井采用分區(qū)式通風(fēng),其中有3 個(gè)斜井進(jìn)風(fēng)(分別為主斜井、行人斜井、下料斜井)、2 個(gè)立井回風(fēng)(分別為新回風(fēng)立井、牛角嶺立井),新回風(fēng)立井主要擔(dān)負(fù)新采區(qū)通風(fēng)工作,牛角嶺立井用以為現(xiàn)生產(chǎn)采區(qū)供風(fēng)。
通風(fēng)阻力是巷道、通風(fēng)構(gòu)筑物、通風(fēng)設(shè)施等構(gòu)成的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的阻力,影響通風(fēng)阻力因素有斷面、通風(fēng)路線長(zhǎng)度、圍巖支護(hù)方式、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)布置合理性等。礦井在技改過(guò)程中對(duì)巷道進(jìn)行刷擴(kuò)并采用對(duì)錨網(wǎng)索支護(hù)方式對(duì)圍巖進(jìn)行控制,局部采用噴漿方式降低風(fēng)阻;礦井生產(chǎn)由現(xiàn)采區(qū)逐漸轉(zhuǎn)向新采區(qū),生產(chǎn)方法改為大采高綜采,產(chǎn)能顯著提升,采掘作業(yè)面瓦斯涌出量也有所增加。礦井在完成技改后,通風(fēng)路線長(zhǎng)度增加、通風(fēng)阻力出現(xiàn)明顯變化,通風(fēng)任務(wù)加重以及通風(fēng)難度變大。針對(duì)技改完成后礦井開(kāi)采拓條件、生產(chǎn)方式改變現(xiàn)狀,采用通風(fēng)阻力對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)更為切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,可為后續(xù)礦井通風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化提供詳實(shí)資料。
等積孔可用以評(píng)定通風(fēng)難以程度,具體計(jì)算公式為:
式中:A 為等積孔,m2;Q 為總回風(fēng)量,m3/s;h 為通風(fēng)阻力,Pa。
用等積孔評(píng)定通風(fēng)阻力時(shí)可分為三級(jí),具體為通風(fēng)容易、通風(fēng)中等、通風(fēng)困難,評(píng)定指標(biāo)分別為等積孔>2 m2、1~2 m2、<1 m2。隨著采深及生產(chǎn)規(guī)模增加,瓦斯涌出量不斷增大,礦井供風(fēng)量明顯增大;同時(shí)通風(fēng)路線長(zhǎng)度明顯增大,通風(fēng)阻力增高,為減少通風(fēng)路線往往需要布置多個(gè)回風(fēng)井。為滿足礦井井下通風(fēng)需要,可采用的措施包括有降低風(fēng)阻、增大風(fēng)量,但是由于主要通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓不能無(wú)限提升,因而將礦井作為整體計(jì)算得到的等積孔往往不能較好的表征礦井通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)際難易程度。
通過(guò)上述分析并結(jié)合礦井雙回風(fēng)井通風(fēng)情況,提出單回風(fēng)井通風(fēng)線路計(jì)算等積孔,并評(píng)價(jià)通風(fēng)難易程度。
在通風(fēng)阻力測(cè)量路線選擇依據(jù)為:選擇的測(cè)定線路為風(fēng)量較大且通過(guò)采煤工作面線路;測(cè)量線路較長(zhǎng)且包含多種井巷類型以及圍巖支護(hù)方式;選擇主風(fēng)流方向且便于測(cè)量的線路作為測(cè)量路線。依據(jù)礦井技改后通風(fēng)路線以及生產(chǎn)布置,具體確定的通風(fēng)阻力測(cè)定路線為:
1)主測(cè)線路一。主進(jìn)風(fēng)斜井→皮帶大巷(3501巷)→采煤工作面(3514 大采高綜采面)→回風(fēng)大巷(3502 巷)→新回風(fēng)立井。
2)輔測(cè)路線一。進(jìn)風(fēng)材料井→皮帶聯(lián)絡(luò)巷→軌道大巷(3503 巷)→皮帶大巷(3501 巷)。
3)主測(cè)線路二。進(jìn)風(fēng)副井→南行人巷→南進(jìn)風(fēng)巷→三上進(jìn)風(fēng)山巷→采煤工作面(3305 大采高綜采面)→三上回風(fēng)上山→南翼回風(fēng)大巷→二上回風(fēng)上山→牛角嶺回風(fēng)井。
4)輔測(cè)線路二。進(jìn)風(fēng)材料井→南運(yùn)輸巷→南回風(fēng)大巷→二上回風(fēng)上山→牛角嶺回風(fēng)井。
按照上述測(cè)量路線得到礦井通風(fēng)路線沿程阻力分布,具體測(cè)量結(jié)果見(jiàn)圖1 所示。礦井老采區(qū)及新采區(qū)三段(進(jìn)風(fēng)、用風(fēng)及回風(fēng)段)通風(fēng)阻力分布見(jiàn)表1。
圖1 通風(fēng)阻力分布示意圖
表1 通風(fēng)阻力占比表
結(jié)合圖1 及表1 數(shù)據(jù)得出,礦井新采區(qū)進(jìn)風(fēng)段、用風(fēng)段以及回風(fēng)段風(fēng)阻占比分別為21.29%、33.98%、44.73%;礦井老采區(qū)進(jìn)風(fēng)段、用風(fēng)段以及回風(fēng)段風(fēng)阻占比分別為14.52%、38.62%、49.16%;礦井新采區(qū)及老采區(qū)通風(fēng)阻力分布均較為合理。從礦井通風(fēng)路線百米阻力來(lái)看,新采區(qū)及老采區(qū)百米阻力均較高,其中回風(fēng)大巷段阻力較大,分析主要是由于巷道風(fēng)速快、局部位置巷道斷面變化明顯導(dǎo)致。
根據(jù)等積孔計(jì)算原則,得到新回風(fēng)立井以及牛角嶺回風(fēng)立井兩條通風(fēng)路線等積孔、通風(fēng)阻力,具體測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表2 所示。
表2 兩條通風(fēng)路線等積孔、通風(fēng)阻力結(jié)果
依據(jù)等積孔分級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及其他相關(guān)通風(fēng)技術(shù)規(guī)范要求,礦井通風(fēng)風(fēng)量在83.33~166.67 m3/s(5 000~10 000 m3/min)時(shí),通風(fēng)總通風(fēng)阻力應(yīng)在2 500 Pa 以內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定結(jié)果表明,礦井新回風(fēng)立井以及牛角嶺回風(fēng)立井兩條通風(fēng)路線通風(fēng)阻力、風(fēng)量等均滿足相關(guān)要求。
綜合采用通風(fēng)阻力、等積孔分段計(jì)算方法對(duì)礦井通風(fēng)系統(tǒng)難以程度進(jìn)行評(píng)價(jià)。為進(jìn)一步提升礦井通風(fēng)效果,依據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)難易程度評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)分配通風(fēng)風(fēng)量進(jìn)行優(yōu)化,具體結(jié)果見(jiàn)表3 所示。
表3 通風(fēng)系統(tǒng)配風(fēng)量?jī)?yōu)化結(jié)果
1)對(duì)礦井新采區(qū)及老采區(qū)通風(fēng)阻力進(jìn)行測(cè)定,發(fā)現(xiàn)新采區(qū)及老采區(qū)通風(fēng)阻力分布均較為合理,但是均存在回風(fēng)井風(fēng)阻占比高問(wèn)題,主要是受回風(fēng)井風(fēng)速大、局部位置斷面變化影響,因此在后續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中可針對(duì)性進(jìn)行處理。
2)從通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)阻值及等級(jí)孔來(lái)看,新采區(qū)通風(fēng)總風(fēng)阻0.278 7 N·s2/m8、等積孔為2.25 m2,通風(fēng)較為容易;老采區(qū)通風(fēng)總風(fēng)阻0.380 4 N·s2/m8、等積孔2.02 m2,通風(fēng)較為容易。
3)整體來(lái)說(shuō)礦井通風(fēng)阻力分布較為合理,通風(fēng)斷面大及巷道表面較為平整,新采區(qū)3502 巷(回風(fēng)大巷)通風(fēng)阻力偏大,主要原因是巷道內(nèi)有瓦斯抽采管路并堆積部分雜物,同時(shí)局部位置巷道斷面不規(guī)則、局部通風(fēng)阻力大。因此,在后續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中可對(duì)巷道進(jìn)行修整,并強(qiáng)化材料及設(shè)備,以降低通風(fēng)路線風(fēng)阻。