綠色施工背景下公路橋梁施工技術(shù)研究

王軍

（煙臺市公路事業(yè)發(fā)展中心，山東 煙臺 264000）

0 引言

公路橋梁作為日常生活中主要的交通樞紐，對人們的生活質(zhì)量以及行車安全起到了重要作用。但在公路橋梁施工期間內(nèi)經(jīng)常會出現(xiàn)資源浪費(fèi)、破壞周圍環(huán)境的情況，甚至造成嚴(yán)重污染，不利于實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。為了有效解決公路橋梁施工環(huán)境污染以及資源浪費(fèi)的問題，通過研究，提出了綠色施工概念，避免在施工期間造成資源浪費(fèi)，在確保公路橋梁施工質(zhì)量的同時，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)力度，為公路橋梁工程進(jìn)一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

1 綠色施工概述

1.1 綠色施工的概念

綠色施工是近年來根據(jù)綠色環(huán)保理念提出的一種施工概念，對于工程項目施工環(huán)境保護(hù)有重要作用。綠色施工是為了節(jié)約資源、加強(qiáng)周圍生態(tài)環(huán)境保護(hù)，結(jié)合工程實(shí)際情況，采取施工保護(hù)措施，在保障工程施工質(zhì)量的同時，為施工單位創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。為此，在公路橋梁工程項目施工中，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地融入綠色施工概念，降低工程現(xiàn)場的資源消耗，避免造成資源浪費(fèi)，以此創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2 綠色施工整體結(jié)構(gòu)

在綠色施工背景下，公路橋梁施工期間，需加強(qiáng)處理環(huán)保問題的力度。根據(jù)公路橋梁施工的整體結(jié)構(gòu)，應(yīng)做好以下方面工作：其一，加強(qiáng)工程現(xiàn)場的組織管理工作；其二，控制好施工現(xiàn)場的水環(huán)境污染工作；其三，做好光污染處理工作；其四，加強(qiáng)施工噪聲處理控制工作；其五，減少能源消耗，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約。只有在公路橋梁施工期間內(nèi)做好以上工作，并提高施工技術(shù)人員的綠色施工意識，加強(qiáng)公路橋梁施工的環(huán)保力度，才能為公路橋梁施工質(zhì)量的提高奠定良好基礎(chǔ)。

2 公路橋梁綠色施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 光污染因素控制要點(diǎn)

公路橋梁工程項目規(guī)模日益增大，施工環(huán)境越加復(fù)雜化，很容易在施工中造成環(huán)境污染，如光污染。一旦在施工中造成光污染，不僅對周圍居民的生活造成極大影響，還會對居民安全構(gòu)成危害。為此，在施工中，應(yīng)融入綠色施工概念，加強(qiáng)對光污染的控制力度，及時對光污染因素加以控制。夜間施工時，應(yīng)通過安裝遮光板，避免光照對周圍居民睡眠造成影響。控制好光照角度。工程現(xiàn)場施工作業(yè)時，如果存在電焊等情況，需及時做好擋光措施，避免對眼睛造成傷害。

2.2 噪聲因素控制要點(diǎn)

公路橋梁施工中會使用大量的機(jī)械設(shè)備，會產(chǎn)生噪聲污染，影響周圍居民的生活質(zhì)量。加上公路橋梁施工規(guī)模較大，工程施工周期較長，很容易產(chǎn)生矛盾，影響公路橋梁工程的施工進(jìn)度。為此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，針對噪聲污染及時采取相應(yīng)的措施。例如，對施工現(xiàn)場進(jìn)行封閉處理，在工程中合理設(shè)置高速擋板，盡可能避免在夜間施工，從而達(dá)到控制噪聲的目的。

2.3 施工材料因素的控制要點(diǎn)

在公路橋梁施工期間內(nèi)，有效融入綠色施工概念，需要加強(qiáng)對現(xiàn)場施工材料的利用率和加強(qiáng)對施工材料的控制力度。

其一，在施工材料采購工作中，采購人員應(yīng)當(dāng)秉持綠色環(huán)保原則，選擇環(huán)保性能以及質(zhì)量達(dá)標(biāo)的施工建材。

其二，在施工期間，應(yīng)當(dāng)遵守節(jié)能減排的施工概念以及標(biāo)準(zhǔn)要求，科學(xué)合理地應(yīng)用施工材料，避免出現(xiàn)材料浪費(fèi)的情況。

其三，做好工程施工設(shè)備更新以及維護(hù)工作，選擇合適的施工技術(shù)，避免設(shè)備在實(shí)際使用中，因性能問題影響公路橋梁的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量。

3 綠色施工背景下公路橋梁施工工藝的不足

3.1 現(xiàn)場管理不足

部分施工單位在公路橋梁工程施工中，沒有遵循綠色施工概念，未加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理制度的落實(shí)，忽視了現(xiàn)場監(jiān)督管理工作的重要性，導(dǎo)致現(xiàn)場施工過于混亂，產(chǎn)生大量粉塵，對空氣質(zhì)量造成極大污染。同時因忽視現(xiàn)場施工管理，現(xiàn)場施工質(zhì)量無法得到有效控制，甚至發(fā)生事故，對公路橋梁施工的順利開展造成了極大影響，也給工程施工單位造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.2 環(huán)境保護(hù)不到位

在公路橋梁施工期間，因車輛行駛以及現(xiàn)場施工，產(chǎn)生大量粉塵，造成揚(yáng)塵污染。但施工單位并未及時采取灑水以及覆蓋等措施，導(dǎo)致?lián)P塵污染程度十分嚴(yán)重，不僅對空氣質(zhì)量造成了極大影響，也威脅到了人們的身心健康。甚至還會出現(xiàn)施工用水不當(dāng)，造成大量水資源浪費(fèi)，隨意將施工廢水排放到自然流域中，對自然水資源環(huán)境造成極大破壞。

3.3 忽視資源能源消耗控制

在公路橋梁工程項目開展前，并未制定明確的能源消耗指標(biāo)，加上現(xiàn)場施工管理不到位，導(dǎo)致現(xiàn)場施工材料消耗量過大，許多施工材料被隨意丟棄，對現(xiàn)場施工安全造成了不利影響。另外，現(xiàn)場施工設(shè)備未及時更換，設(shè)備過于老化，在使用時經(jīng)常會出現(xiàn)故障，而且能源消耗較大，對工程施工進(jìn)度造成了極大影響。

4 綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)分析

4.1 加強(qiáng)公路橋梁施工管理

在綠色施工背景下，公路橋梁工程項目施工期間，應(yīng)當(dāng)對施工人員提出更多要求，注重工程質(zhì)量的同時，加強(qiáng)工程施工環(huán)境的管理力度，使公路橋梁工程施工節(jié)能化、環(huán)?；?。

另外，公路橋梁工程的施工單位還需要在制定施工方案時，融入綠色施工概念，選擇合適的環(huán)保型施工材料，明確工程施工技術(shù)，確保公路橋梁施工達(dá)到環(huán)保節(jié)能的要求，并保障公路橋梁的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。為了達(dá)到該目標(biāo)，公路橋梁施工單位應(yīng)當(dāng)構(gòu)建專業(yè)性、組織性以及紀(jì)律性強(qiáng)的施工管理團(tuán)隊，嚴(yán)格要求施工技術(shù)人員遵守相應(yīng)的綠色施工規(guī)章制度。施工管理人員需要起到良好的引導(dǎo)作用，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，確保公路橋梁施工達(dá)到綠色環(huán)保的各項指標(biāo)。另外，為了避免在公路橋梁施工的過程中，對現(xiàn)場施工環(huán)境造成破壞，施工管理人員應(yīng)當(dāng)針對現(xiàn)場施工作業(yè)進(jìn)行有效管理，監(jiān)理工作人員對施工技術(shù)人員提出更多的要求，一旦出現(xiàn)施工不合理的情況，應(yīng)及時制止并改正，發(fā)揮施工管理的作用，以此確保公路橋梁施工質(zhì)量全面提升。

4.2 注重環(huán)境保護(hù)，避免破壞生態(tài)

在公路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用中，融入綠色施工概念，不僅有效轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)施工模式，而且可以合理地選擇綠色科學(xué)的施工工藝，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的環(huán)保力度，實(shí)現(xiàn)施工節(jié)能，促使現(xiàn)場施工材料實(shí)現(xiàn)最大化運(yùn)用。由于公路橋梁工程的施工現(xiàn)場較為復(fù)雜，經(jīng)常為了加快施工效率，占據(jù)一部分山林以及耕地區(qū)域。為了避免影響生態(tài)環(huán)境效益以及周圍居民的個人利益，公路橋梁的施工管理者應(yīng)及時與當(dāng)?shù)卣约爱?dāng)?shù)鼐用褡龊脺贤ń涣?，對于占地情況及時作出相應(yīng)的補(bǔ)償，盡可能避免造成生態(tài)環(huán)境破壞，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展。

例如，在公路橋梁施工中，如果受到周圍環(huán)境影響，需要對土地進(jìn)行征用，那么公路橋梁的施工管理者應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)入現(xiàn)場，做好現(xiàn)場勘測工作，針對占地面積，及時與周圍居民或者村委會做好溝通，根據(jù)市場價格，作出相應(yīng)的賠償。為了避免對環(huán)境造成重大破壞，還需要及時做好環(huán)境管理工作，合理規(guī)劃施工路線，減少環(huán)境破壞面積。對被破壞的環(huán)境，在施工結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)做好復(fù)原工作。

4.3 充分利用施工材料避免浪費(fèi)

在公路橋梁施工技術(shù)應(yīng)用中，融入綠色施工概念，務(wù)必要對現(xiàn)場施工材料的使用加強(qiáng)控制力度，避免出現(xiàn)施工材料大量浪費(fèi)的情況。同時公路橋梁施工單位應(yīng)當(dāng)對施工管理者提出更高要求，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，做好施工材料進(jìn)場以及出場的控制工作。在施工前做好技術(shù)交底，要求施工技術(shù)人員在確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的同時，減少施工廢料的產(chǎn)生，盡可能實(shí)現(xiàn)材料的二次利用。

另外，在公路橋梁施工中，會使用大量的鋼材以及木材，許多施工單位在實(shí)際工作中，將未用完的施工材料直接丟棄，未對其進(jìn)行回收，造成大批施工材料的浪費(fèi)，同時也增加了施工單位的成本。為此，施工管理者應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場廢棄的材料進(jìn)行收集管理，盡可能減少材料浪費(fèi)，以此達(dá)到綠色施工標(biāo)準(zhǔn)化需求。

4.4 充分利用水資源，注重廢水處理

在公路橋梁工程施工期間，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對水資源的有效運(yùn)用，減少水資源浪費(fèi)，合理處理施工廢水，避免直接將廢水排放到周圍河流中，造成水域二次污染。施工單位應(yīng)當(dāng)及時與工程所在地區(qū)的政府單位進(jìn)行溝通交流，將施工廢水處理交給市政廢水處理部門，加強(qiáng)廢水管道建設(shè)工作，將施工中所產(chǎn)生的廢水直接通過管道流入廢水處理廠，從而對廢水進(jìn)行有效處理。

根據(jù)公路橋梁混凝土攪拌站的建設(shè)情況，合理設(shè)置沉淀池，將工程施工中產(chǎn)生的污水以及廢水全部排放到沉淀池中。通過物理以及化學(xué)處理方式，確保處理后的水質(zhì)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的同時，對水體進(jìn)行回收利用，或者直接在混凝土攪拌站中使用。另外，在公路橋梁施工過程中，會跨越許多河流，現(xiàn)場施工中的廢棄物直接掉落在水域當(dāng)中，對水資源環(huán)境造成嚴(yán)重污染。對此，施工單位應(yīng)當(dāng)及時采取相應(yīng)的措施，在橋梁施工中做好布網(wǎng)工作，避免雜物掉落到河流當(dāng)中，避免污染水資源。

4.5 加強(qiáng)現(xiàn)場施工光污染的控制力度

在公路橋梁施工期間內(nèi)，為了加快施工作業(yè)，經(jīng)常會在夜間施工，需要使用大量的照明燈，保障工程的順利開展。但照明燈對周圍居民的生活以及睡眠質(zhì)量會造成影響，產(chǎn)生光污染。另外，在電焊等工作中，也會出現(xiàn)大量光污染問題。需要及時采取遮擋方式，減少光照量，對照明燈的照射角度加以控制，及時在施工現(xiàn)場周圍布設(shè)遮光措施，減少光污染問題。

4.6 加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場噪聲污染的控制力度

在公路橋梁施工中，會使用大量的機(jī)械設(shè)備，造成噪聲污染，對周圍居民的日常生活會造成影響。為了實(shí)現(xiàn)綠色施工，應(yīng)當(dāng)及時做好現(xiàn)場勘查管理工作，減少噪聲污染途徑，達(dá)到消除噪聲的目的，同時也避免噪聲傳播。例如，在現(xiàn)場施工期間，使用低噪聲、低振動的機(jī)械設(shè)備，運(yùn)用擋音板，減少噪聲傳播。在公路橋梁施工中，噪聲污染屬于最為突出的問題，需要從多個角度對施工噪聲加以控制，盡可能在白天完成機(jī)械施工，減少噪聲污染，確保達(dá)到綠色施工的要求。

4.7 加強(qiáng)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染控制力度

在公路橋梁工程中，經(jīng)常會因天氣造成現(xiàn)場灰塵揚(yáng)起，對空氣質(zhì)量造成破壞。由于揚(yáng)塵中含有大量的粉塵，而且成分較為復(fù)雜，施工技術(shù)人員長期吸入粉塵后影響人體健康。粉塵降落到周圍植被表面，對植被的生長也會構(gòu)成嚴(yán)重威脅。為了控制揚(yáng)塵污染，施工單位可以在施工現(xiàn)場設(shè)置擋風(fēng)抑塵墻，有效地減少揚(yáng)塵問題。實(shí)際操作也較為方便，能夠有效減少揚(yáng)塵量，避免現(xiàn)場施工環(huán)境受到粉塵影響，對施工現(xiàn)場造成安全風(fēng)險。另外，也可以使用抑塵劑，增加粉塵顆粒體積以及重力，減少粉塵揚(yáng)起，降低粉塵的沉降速度，該方式可以達(dá)到良好的抑塵效果，而且成本較低。除此之外，也可以通過灑水的方式，不過灑水會造成水資源浪費(fèi)，增加工程施工成本的同時，對揚(yáng)塵污染的抑制效果并不顯著。在天氣炎熱的情況下，應(yīng)盡可能避免在公路橋梁施工中，選擇該方式實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵控制。應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境，加強(qiáng)綠化種植和環(huán)境保護(hù)，減少車輛行駛次數(shù)，以此控制揚(yáng)塵污染。

5 結(jié)語

綜上所述，在綠色施工背景下，我國公路橋梁工程項目在全面開展過程中，應(yīng)當(dāng)秉持綠色環(huán)保節(jié)能理念，加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)境的保護(hù)工作，強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理力度，做好現(xiàn)場環(huán)境控制工作。在確保公路橋梁施工建設(shè)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化的同時，解決公路橋梁現(xiàn)場施工高能耗以及高污染等問題，發(fā)揮出綠色施工概念的優(yōu)勢，確保公路橋梁施工達(dá)到綠色環(huán)保理念需求，為施工單位創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，同時為公路橋梁事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。