李金明,劉修義
(1.青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站,山東 青島 266000;2.中鐵十四局集團(tuán)隧道工程有限公司,山東 濟(jì)南 250000)
硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(Tunnel Boring Machine,TBM)在城市軌道交通領(lǐng)域憑借其安全、快速、環(huán)保等優(yōu)勢(shì),得到了廣泛應(yīng)用[1]。TBM掘進(jìn)過(guò)程中,圍巖條件會(huì)對(duì)其掘進(jìn)安全與施工效率產(chǎn)生重要影響,除了前期地質(zhì)勘察所提供的圍巖性質(zhì)外,TBM掘進(jìn)施工參數(shù)也是圍巖性質(zhì)判斷的重要依據(jù)[2-6]。但由于TBM設(shè)備的盾殼、刀盤、刀具與圍巖間存在復(fù)雜的擠壓、摩擦等相互作用,地下圍巖條件不斷變化,因此掘進(jìn)參數(shù)與圍巖性質(zhì)關(guān)系極為復(fù)雜[7]。為確保TBM掘進(jìn)過(guò)程平穩(wěn)、安全,需要根據(jù)地質(zhì)、水文條件的變化不斷調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)。
宋克志等[8]依托重慶越江排水隧道工程,利用模糊數(shù)學(xué)方法,分析了盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與圍巖性質(zhì)的關(guān)系。劉泉聲等[9]總結(jié)了國(guó)內(nèi)外TBM性能預(yù)測(cè)模型,給出了TBM掘進(jìn)參數(shù)與掘進(jìn)性能之間的關(guān)系。薛亞?wèn)|等[10]依托引漢濟(jì)渭引水隧洞施工數(shù)據(jù),對(duì)場(chǎng)切深指數(shù)FPI與地質(zhì)參數(shù)、掘進(jìn)參數(shù)的相關(guān)性進(jìn)行分析,建立TBM隧道的圍巖可掘性分級(jí),并驗(yàn)證利用TBM可掘性分級(jí)方法進(jìn)行掘進(jìn)可以有效降低施工成本和節(jié)約工期。劉修義[11]對(duì)TBM在花崗巖地層施工中的參數(shù)變化規(guī)律進(jìn)行了分析,探究了巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度、完整性系數(shù)、抗拉強(qiáng)度、彈性模量、泊松比等巖體指標(biāo)對(duì)施工參數(shù)的影響。
目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)掘進(jìn)參數(shù)與圍巖性質(zhì)關(guān)系開展了大量研究,但是大多針對(duì)于山嶺隧道或施工距離較短等情況,TBM施工穿越的地層環(huán)境較為相近。依托青島地鐵4號(hào)線工程特殊地質(zhì)條件,即內(nèi)海區(qū)間始發(fā)井—?jiǎng)潘扇氛緟^(qū)間含有微風(fēng)化花崗巖、構(gòu)造破碎帶、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖等典型特殊巖層,開展不同特性巖層中的掘進(jìn)參數(shù)變化規(guī)律研究。
青島地鐵4號(hào)線內(nèi)海區(qū)間始發(fā)井—?jiǎng)潘扇氛緟^(qū)間右線線路全長(zhǎng)5 534 m,途中共穿越5個(gè)車站,主要采用雙護(hù)盾TBM施工,刀盤直徑6.3 m。TBM區(qū)間洞身范圍圍巖主要為微風(fēng)化花崗巖,共穿越14條構(gòu)造破碎帶。TBM區(qū)間大里程端存在強(qiáng)風(fēng)化花崗巖帶,長(zhǎng)度為216.25 m,圍巖等級(jí)Ⅴ~Ⅵ級(jí),該段地質(zhì)條件復(fù)雜,洞身范圍內(nèi)較難取出原狀巖芯。該工程基巖均為花崗巖,微風(fēng)化表示巖體結(jié)構(gòu)基本未變,僅節(jié)理面有渲染或略有變色,有少量風(fēng)化裂隙,錘擊聲清脆,難擊碎;微風(fēng)化破碎帶表示微風(fēng)化巖體因構(gòu)造活動(dòng)造成發(fā)生拉張性或擠壓性破碎,在斷層兩盤相對(duì)運(yùn)動(dòng)、擠壓作用下,使附近的巖石破碎并與多種膠結(jié)形成新的填充物,同時(shí)因應(yīng)力帶的不均勻分布,斷層面附近可能產(chǎn)生派生裂縫,喪失原本的連續(xù)性和完整性,表現(xiàn)為巖體破碎,但單塊巖石強(qiáng)度相對(duì)較高,局部發(fā)育有碎裂巖和糜棱巖等構(gòu)造巖;強(qiáng)風(fēng)化表示巖體結(jié)構(gòu)大部分被破壞,礦物成分變化顯著,風(fēng)化裂隙發(fā)育,巖體破碎結(jié)構(gòu)面間距20~200 mm,碎石用手可折斷,用鎬可挖,干鉆不易鉆進(jìn)。因此,結(jié)合工程特點(diǎn),選取微風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖破碎帶、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖3種不同特性的巖層,并從中選取具有代表性的里程段進(jìn)行分析,涉及的巖層參數(shù)見表1。
表1 巖層參數(shù)
在正常施工中,刀盤轉(zhuǎn)速可以準(zhǔn)確設(shè)定,總推力數(shù)值大小雖然受地質(zhì)環(huán)境影響,但可以通過(guò)主推油缸液壓調(diào)整至合理范圍,掘進(jìn)速度和刀盤扭矩是在掘進(jìn)后,受圍巖和渣土作用得到的結(jié)果。
為分析雙護(hù)盾TBM在不同巖層中掘進(jìn)參數(shù)的變化規(guī)律,選取TBM在微風(fēng)化花崗巖150 m、微風(fēng)化花崗巖破碎帶120 m、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖140 m掘進(jìn)過(guò)程中所記錄的刀盤轉(zhuǎn)速、刀盤扭矩、掘進(jìn)速度、總推力4個(gè)參數(shù),設(shè)備每10 s記錄1組數(shù)據(jù),去除啟動(dòng)、停機(jī)狀態(tài)非正常數(shù)據(jù),利用SPSS軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
TBM在3種巖層中的掘進(jìn)刀盤轉(zhuǎn)速變化規(guī)律見圖1,刀盤轉(zhuǎn)速特征值見表2。從圖1、表2可以看出,刀盤轉(zhuǎn)速在微風(fēng)化花崗巖破碎帶中變化快、波動(dòng)范圍大:變化范圍4.57~9.00 r/min,平均值6.65 r/min,數(shù)據(jù)分布均勻。在微風(fēng)化花崗巖中變化慢、波動(dòng)范圍?。鹤兓秶?.95~8.33 r/min,平均值7.90 r/min,主要變化區(qū)間為7.30~8.33 r/min,數(shù)據(jù)主要分布在平均值附近。在強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中變化幅度中等、數(shù)值偏?。鹤兓秶?.59~6.03 r/min,平均值2.79r/min。
表2 不同巖層刀盤轉(zhuǎn)速特征值對(duì)比 r/min
圖1 不同巖層刀盤轉(zhuǎn)速變化曲線
TBM在3種巖層中的掘進(jìn)刀盤扭矩變化規(guī)律見圖2,刀盤扭矩特征值見表3。從圖2、表3可以看出,刀盤扭矩在微風(fēng)化花崗巖破碎帶中變化范圍201.42~999.95 kN·m,平均值662.12 kN·m,數(shù)據(jù)分布均勻。在微風(fēng)化花崗巖中波動(dòng)范圍大,整體數(shù)值較大:變化范圍199.99~1 489.58 kN·m,平均值780.52 kN·m。在強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中數(shù)值相對(duì)穩(wěn)定:變化范圍250.55~999.74 kN·m,平均值556.74 kN·m。
表3 不同巖層刀盤扭矩特征值對(duì)比 kN·m
圖2 不同巖層刀盤扭矩變化曲線
TBM在3種巖層中的掘進(jìn)速度變化規(guī)律見圖3,掘進(jìn)速度特征值見表4。從圖3、表4可以看出,掘進(jìn)速度在微風(fēng)化花崗巖破碎帶中波動(dòng)范圍大,整體數(shù)值較大:變化范圍16~70 mm/min,平均值44.41 mm/min,數(shù)據(jù)分布均勻。在微風(fēng)化花崗巖中數(shù)值相對(duì)穩(wěn)定,整體數(shù)值較?。鹤兓秶?0~59 mm/min,平均值23.30 mm/min。在強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中變化范圍20~70 mm/min,平均值37.22 mm/min。
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表4 不同巖層掘進(jìn)速度特征值對(duì)比 mm/min
TBM在3種巖層中掘進(jìn)總推力的變化規(guī)律見圖4,總推力特征值見表5。從圖4、表5可以看出,總推力在破微風(fēng)化花崗巖碎帶中波動(dòng)范圍大,頻率快:變化范圍3 001.68~9 994.04 kN,平均值5 659.80 kN。在微風(fēng)化花崗巖中數(shù)值相對(duì)穩(wěn)定,整體數(shù)值較大:變化范圍7 018.43~11 994.65 kN,平均值10 775.77 kN。在強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中分段變化,整體數(shù)值較?。鹤兓秶? 501.07~6 497.39 kN,平均值3 704.63 kN。
圖4 不同巖層總推力變化曲線
表5 不同巖層總推力特征值對(duì)比 kN
分析以上圖表,刀盤扭矩在3種巖層中差異較小,刀盤轉(zhuǎn)速、掘進(jìn)速度和總推力則隨巖層變化特征變化明顯,考慮到掘進(jìn)速度同時(shí)受刀盤轉(zhuǎn)速、總推力2個(gè)主動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)影響,在分析時(shí)加入貫入度參數(shù)(貫入度=掘進(jìn)速度/刀盤轉(zhuǎn)速),即刀盤每旋轉(zhuǎn)1周的掘進(jìn)距離,以反映總推力對(duì)掘進(jìn)速度的單因素影響。通過(guò)軟件計(jì)算5個(gè)參數(shù)間的Pearson相關(guān)系數(shù)(見表6—表8)。
結(jié)合表6—表8數(shù)據(jù)可知,3種巖層中,5個(gè)參數(shù)間均存在極顯著的相關(guān)性。分析數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)以下特征:
表6 微風(fēng)化花崗巖破碎帶掘進(jìn)參數(shù)Pearson相關(guān)系數(shù)統(tǒng)計(jì)
表8 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖掘進(jìn)參數(shù)Pearson相關(guān)系數(shù)統(tǒng)計(jì)
(1)刀盤扭矩和掘進(jìn)速度均表現(xiàn)出極顯著的正相關(guān)性,且微風(fēng)化花崗巖中相關(guān)性明顯強(qiáng)于其他巖層,分析原因可能是較快的掘進(jìn)速度造成了較多的石渣量,增加了刀盤旋轉(zhuǎn)的負(fù)載。圍巖越均質(zhì)、穩(wěn)定,圍巖對(duì)扭矩的影響越小,刀盤扭矩和掘進(jìn)速度的相關(guān)性越強(qiáng)。
表7 微風(fēng)化花崗巖掘進(jìn)參數(shù)Pearson相關(guān)系數(shù)統(tǒng)計(jì)
(2)刀盤扭矩和總推力表現(xiàn)出極顯著的正相關(guān)性,且微風(fēng)化花崗巖中相關(guān)性明顯弱于其他巖層,分析原因可能是在破碎帶及強(qiáng)風(fēng)化巖層中,刀具、刀盤與巖面間存在一定的滑動(dòng)摩擦關(guān)系,增加作用力會(huì)增加其摩擦阻力,而在堅(jiān)硬穩(wěn)定圍巖中,主要為滾動(dòng)摩擦。
(3)總推力和刀盤轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出極顯著的正相關(guān)性,且強(qiáng)風(fēng)化花崗巖中相關(guān)性明顯強(qiáng)于其他巖層。為保證掘進(jìn)過(guò)程中圍巖穩(wěn)定,軟弱圍巖中總推力和刀盤轉(zhuǎn)速均需嚴(yán)格控制,圍巖越不穩(wěn)定,總推力和刀盤轉(zhuǎn)速數(shù)值越低,圍巖變穩(wěn)定則2數(shù)值可同時(shí)提升,所以不良地質(zhì)中常見同升同降的情況。
(4)總推力和貫入度呈極顯著的負(fù)相關(guān)關(guān)系,且微風(fēng)化花崗巖中相關(guān)性明顯弱于其他巖層。原因是即使在同一類巖層中,巖石的力學(xué)特性也在不斷變化,硬巖強(qiáng)度高、完整性好,則較難掘進(jìn),需要提高總推力來(lái)保持貫入度;而巖石強(qiáng)度低、易破碎,則較易掘進(jìn),在較低的總推力下即可保持正常的貫入度,這時(shí)反而要降低推力,以求圍巖穩(wěn)定。表中的相關(guān)性僅是對(duì)2個(gè)參數(shù)在統(tǒng)計(jì)學(xué)上的分析,未考慮巖石力學(xué)特性持續(xù)變化的復(fù)合影響,所以與相同地質(zhì)條件下的正相關(guān)性并不矛盾。
(5)貫入度和掘進(jìn)速度呈極顯著的正相關(guān)關(guān)系,且微風(fēng)化花崗巖中相關(guān)性明顯強(qiáng)于其他巖層,達(dá)到0.996。由于貫入度本就是掘進(jìn)速度的一個(gè)乘數(shù),相關(guān)性的差異反映了刀盤轉(zhuǎn)速的變化特征,微風(fēng)化花崗巖轉(zhuǎn)速最穩(wěn)定,強(qiáng)風(fēng)化花崗巖轉(zhuǎn)速波動(dòng)比率更大。
在施工過(guò)程中,刀盤扭矩屬于被動(dòng)參數(shù),需要注意的是,當(dāng)?shù)侗P扭矩出現(xiàn)較大或頻繁波動(dòng)時(shí),刀盤前方渣土量或者接觸面巖體特性可能產(chǎn)生的變化,具有一定的示警性。
在實(shí)際施工中,掘進(jìn)速度是關(guān)注度較高的參數(shù),根據(jù)以上分析,總推力、刀盤扭矩和掘進(jìn)速度相關(guān)性較強(qiáng),故選用總推力(TF)、刀盤扭矩(T)、掘進(jìn)速度(PR)進(jìn)行回歸擬合分析,針對(duì)3種巖層統(tǒng)計(jì)不同線性模型擬合的R2值結(jié)果見表9。
表9 針對(duì)3種巖層統(tǒng)計(jì)不同線性模型擬合的R2值結(jié)果
對(duì)比各模型R2值,原則上選取最大的R2值以確保線性擬合匹配度更高,由于二次函數(shù)模型與三次函數(shù)模型R2值差距極小,為便于參考、使用,除微風(fēng)化花崗巖的T與PR關(guān)系采用冪函數(shù)模型外,其余均采用二次函數(shù)模型,關(guān)系曲線見圖5—圖10。由此得出3種不同特性巖層中,掘進(jìn)速度(PR)隨總推力(TF)的變化關(guān)系(關(guān)系式見圖5—圖7),以及掘進(jìn)速度(PR)隨刀盤扭矩(T)的變化關(guān)系(關(guān)系式見圖8—圖10)。
圖5 微風(fēng)化花崗巖破碎帶TF與PR關(guān)系
圖7 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖TF與PR關(guān)系
圖8 微風(fēng)化花崗巖破碎帶T與PR關(guān)系
圖10 強(qiáng)風(fēng)化花崗巖T與PR關(guān)系
整合3種巖層中掘進(jìn)速度(PR)隨總推力(TF)的變化擬合曲線見圖11,掘進(jìn)速度(PR)隨刀盤扭矩(T)的變化擬合曲線見圖12,匯總關(guān)系式見表10、表11。
表10 掘進(jìn)速度(PR)隨總推力(TF)變化關(guān)系式匯總
表11 掘進(jìn)速度(PR)隨刀盤扭矩(T)變化關(guān)系式匯總
分析圖11可知,在正常施工的參數(shù)變化范圍內(nèi),在相同總推力下,TBM在微風(fēng)化花崗巖破碎帶的掘進(jìn)速度更高,且受總推力影響最大;在微風(fēng)化花崗巖中,掘進(jìn)速度總體偏小,總推力影響最小,變化平穩(wěn)。
圖6 微風(fēng)化花崗巖TF與PR關(guān)系
圖11 TF與PR變化擬合曲線整合
分析圖12可知,在正常施工的參數(shù)變化范圍內(nèi),相同的刀盤扭矩下,TBM在微風(fēng)化花崗巖破碎帶的掘進(jìn)速度更高,在微風(fēng)化花崗巖中掘進(jìn)速度最??;在3種巖層中,掘進(jìn)速度和刀盤扭矩均表現(xiàn)出明顯的正相關(guān)關(guān)系。
圖9 微風(fēng)化花崗巖T與PR關(guān)系
圖12 T與PR變化擬合曲線整合
對(duì)比掘進(jìn)速度隨總推力和刀盤扭矩2種參數(shù)變化曲線的R2值可知,在微風(fēng)化花崗巖破碎帶中,總推力對(duì)掘進(jìn)速度的影響明顯;而在微風(fēng)化花崗巖和強(qiáng)風(fēng)化花崗巖2種相對(duì)均質(zhì)的巖層中,刀盤扭矩對(duì)掘進(jìn)速度的影響明顯強(qiáng)于總推力。
依托青島地鐵4號(hào)線內(nèi)海區(qū)間始發(fā)井—?jiǎng)潘扇氛竟こ蹋骄縏BM在不同特性花崗巖掘進(jìn)過(guò)程中的掘進(jìn)參數(shù)變化規(guī)律,結(jié)論如下:
(1)在微風(fēng)化花崗巖破碎帶掘進(jìn)的參數(shù)變化頻率最大,掘進(jìn)速度最快(變化范圍16~70 mm/min,平均值44.41 mm/min);在微風(fēng)化花崗巖掘進(jìn)的參數(shù)較為穩(wěn)定,刀盤轉(zhuǎn)速最快,刀盤扭矩和掘進(jìn)速度表現(xiàn)出較強(qiáng)的正相關(guān)性;在強(qiáng)風(fēng)化花崗巖掘進(jìn)的變化幅度與頻率均較大,因?yàn)閲鷰r強(qiáng)度較低,其轉(zhuǎn)速、總推力與扭矩?cái)?shù)值最低,總推力和刀盤轉(zhuǎn)速的正相關(guān)性最高。
(2)選取相關(guān)性較強(qiáng)的掘進(jìn)速度與總推力、刀盤扭矩進(jìn)行回歸擬合分析,其中微風(fēng)化花崗巖的掘進(jìn)速度與總推力、刀盤扭矩的相關(guān)性較強(qiáng),微風(fēng)化花崗巖破碎帶的掘進(jìn)速度與總推力、刀盤扭矩則相關(guān)性較弱,研究成果可為地質(zhì)條件相似工程的TBM掘進(jìn)速度控制提供一些參考。