淺談汽車涂裝作業(yè)中的閃干工藝

寧夏交通學(xué)校 劉福軍

在汽車涂裝作業(yè)中有一道工藝被稱為“閃干”，是指溶劑型涂料在施涂過程中，讓其靜置一定時(shí)間，使漆膜中的溶劑揮發(fā)至半干狀態(tài)。閃干工藝貫穿于汽車噴涂作業(yè)的始終，把握不好可能會導(dǎo)致漆膜產(chǎn)生起泡、針孔、起云泛白、流掛變形、橘皮、開裂等缺陷。

1 閃干的目的

現(xiàn)代汽車涂料主要為溶劑型涂料，初噴的涂層表面布滿很多涂料液滴，看起來起伏不平，根據(jù)汽車涂裝工藝要求，為保證漆膜質(zhì)量，在汽車噴涂作業(yè)過程中及噴涂完成后，應(yīng)預(yù)留一定的時(shí)間，使涂層中的可揮發(fā)成份均勻揮發(fā)，同時(shí)通過溶劑的微流動讓漆面變得光滑飽滿。相反，涂膜若未經(jīng)靜置流平，涂層與涂層之間直接連續(xù)噴涂就會導(dǎo)致橘皮或流掛變形。噴涂完成后若立即烘烤加熱，漆膜表面會快速干燥，而漆膜內(nèi)部的可揮發(fā)成份就會鼓破漆膜表層形成針孔、痱子，未鼓破的漆膜表層則會形成氣泡，如圖1所示。

圖1 漆膜表層的氣泡

2 中涂底漆的閃干

中涂底漆是介于面涂層與底涂層（底漆層、原子灰層、舊涂層）之間的一種涂層，主要起到增強(qiáng)各涂層間的附著力，對底層提供封閉和填充細(xì)微痕跡的作用，同時(shí)也為良好的面漆效果提供一個(gè)完美的施工基礎(chǔ)，因此，中涂底漆的施工質(zhì)量也直接影響著面涂層的質(zhì)量。在噴涂中涂底漆的過程中，通常要噴涂2層～3層，才能達(dá)到噴涂工藝要求，而在噴涂每層中涂底漆的過程中要留有5 min左右的閃干時(shí)間。中涂底漆噴涂結(jié)束后通常需要閃干5 min～10 min方可進(jìn)行烘烤加熱。

3 面漆層的閃干

面漆層是施涂于車身表面最外層的漆膜，起著裝飾、標(biāo)識和保護(hù)底材的作用，也是汽車涂膜中唯一可見的涂層，因此，面漆涂裝的技術(shù)工藝要求很高。面漆按照施工的工序分為單工序面漆、雙工序面漆和三工序面漆。

（1）單工序面漆。單工序面漆在車身表面只噴涂一種涂料就能形成完整面漆層。大部分單工序面漆噴涂2層就能達(dá)到噴涂工藝所需的漆膜厚度，但有些遮蓋力相對差的面漆則可能需要噴涂3層～4層才能完全遮蓋。在噴涂單工序的面漆時(shí)，每層之間需要閃干5 min～10 min，連續(xù)噴涂會導(dǎo)致漆膜產(chǎn)生溶劑泡、針孔、失光等缺陷。噴涂完成后，閃干10 min左右開始烘烤加熱。

（2）雙工序面漆。雙工序面漆是指在車身表面需要噴涂兩種不同的涂料才能形成完整的面漆層。通常是先噴涂色漆，然后再噴涂罩光清漆，兩種涂層共同構(gòu)成完整的面漆層。在噴涂底色漆時(shí)，一般先對中涂底漆部位噴涂1層～2層，預(yù)先遮蓋中涂底漆，然后整板噴涂2層底色漆，每層之間需要閃干5 min～10 min。通過觀察色漆表面光澤，待其變至啞光狀態(tài)即可噴涂下一層。中涂底漆被完全遮蓋后，對于雙工序銀粉漆、珍珠漆，需薄噴一個(gè)霧噴層以調(diào)整銀粉、珍珠顆粒的排列，使顏色與原廠漆效果類似，然后閃干15 min～20 min后再噴涂清漆。底色漆沒有充分閃干就噴涂清漆，清漆中所含溶劑可能會溶解底色漆而導(dǎo)致發(fā)花、起云等缺陷。

（3）三工序面漆。三工序面漆一般都采用珍珠漆，通常是先噴一層底色漆，再噴一層珍珠漆，最后噴涂清漆，三個(gè)涂層共同構(gòu)成完整的面漆層。在整板噴涂三工序珍珠漆時(shí)，要確保底色漆完全遮蓋中涂底漆后再噴涂珍珠層。三工序珍珠漆噴涂的層數(shù)相對較多，要確保每層之間的閃干時(shí)間為5 min～10 min。

（4）水性漆。水性漆是以去離子水為主要溶劑，有機(jī)揮發(fā)物含量較低的綠色環(huán)保產(chǎn)品，對環(huán)境、人類健康的危害相對較小，且安全不易燃。純色水性漆的遮蓋力較好，通常噴涂一個(gè)雙層就能達(dá)到完全遮蓋中涂底漆的效果。對于顏色遮蓋力相對弱的銀粉或珍珠色漆，需噴涂2個(gè)雙層，再霧噴一層。由于水性色漆和罩光清漆是“濕碰濕”施工的，因此水性漆的閃干存在預(yù)烘干的問題，就是讓色漆層中的大部分水份、助溶劑揮發(fā)。試驗(yàn)表明水性色漆涂層的溶劑含量（主要成份為水）應(yīng)降低到10%以下，噴涂的罩光清漆才不至于將色漆層再溶解而產(chǎn)生水泡，影響漆面質(zhì)量。如果在常溫條件下閃干，水性色漆的溶劑含量無法降到10%以下。因此，在水性色漆涂層上噴涂罩光清漆必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)制干燥。常用的方法是使用專用的吹風(fēng)槍對工件表面進(jìn)行吹風(fēng)干燥，如圖2所示。每噴一層，都需要使用吹風(fēng)槍以大約45°角度斜吹工件表面進(jìn)行風(fēng)干。通常2 min～3 min就可將工件表面吹干至啞光狀態(tài)，然后進(jìn)行下一層噴涂。吹風(fēng)槍吹出的氣流方向要與烤漆房內(nèi)氣流方向相同，不能與漆面垂直，否則會造成漆面缺陷。水性色漆涂層必須充分干燥后方可進(jìn)行清漆噴涂。

圖2 水性漆閃干

（5）罩光清漆。一般雙工序和三工序的底色漆噴涂完成后，根據(jù)產(chǎn)品特性進(jìn)行充分閃干后，就可以繼續(xù)噴涂罩光清漆。清漆的作用主要是增加涂膜的亮度，提升色漆及其顏料的保護(hù)性和耐久性。噴涂清漆的方法，通常是先以1/2重疊中濕噴涂一層，閃干5 min～10 min，通過指觸測試可指觸時(shí)，再以3/4重疊全濕噴涂一層。兩層之間如果沒有充分閃干，連續(xù)噴涂過厚會導(dǎo)致溶劑揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生溶劑泡、針孔、失光等缺陷。清漆噴涂完成后，閃干10 min左右開始烘烤加熱。

在汽車涂裝作業(yè)中，閃干時(shí)間與噴涂厚度、現(xiàn)場氣溫、濕度都有關(guān)系，噴涂厚度較厚，氣溫較低，濕度較大時(shí)，漆膜干燥速度減慢，要增加閃干時(shí)間。另外在涂裝作業(yè)閃干過程中，需要準(zhǔn)確把握閃干時(shí)間。閃干時(shí)間過短，會導(dǎo)致溶劑揮發(fā)時(shí)產(chǎn)生溶劑泡、針孔、失光等缺陷，閃干時(shí)間過長，又會導(dǎo)致第1層漆膜過干，第2層漆膜無法與第1層漆膜有效融合，使涂膜出現(xiàn)流平性不佳、橘皮重等缺陷，漆膜的飽滿度也會受到影響。