薛永利,孫 飛,顧 云,李 飛,劉勤杰,劉 迪
(核工業(yè)南京建設(shè)集團(tuán)有限公司,南京 211002)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,爆破作為一種快速高效的手段,在基礎(chǔ)建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,與此同時(shí),隨著國(guó)民維權(quán)意識(shí)的提高,對(duì)精細(xì)化爆破提出了更高的要求,精細(xì)化爆破效果主要衡量指標(biāo)是爆破危害效應(yīng)的精確控制,經(jīng)查閱相關(guān)文獻(xiàn)[1-10],國(guó)內(nèi)外學(xué)者在爆破安全防護(hù)措施方面做了大量的試驗(yàn)研究工作,取得了豐富的成果。爆破危害效應(yīng)的控制程度主要取決于工程環(huán)境,本文針對(duì)某基坑爆破開(kāi)挖建設(shè)項(xiàng)目,在保證爆破質(zhì)量的前提下,通過(guò)采取爆破參數(shù)優(yōu)化、安全防護(hù)設(shè)計(jì)等一系列手段[6-8],確保鄰近玻璃幕墻的安全。
擬建項(xiàng)目位于河北省淶水縣,總占地面積約1000畝,其中一期工程建筑面積為29.5萬(wàn)m2,按使用功能其劃分為A、B、C、D、E五個(gè)區(qū)。A區(qū)在建辦公主樓北側(cè)鄰近北環(huán)路(原始道路)需降方處理,根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告顯示,該區(qū)域主要為中風(fēng)化白云巖,采用機(jī)械開(kāi)挖不能滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求,故決定采用控制爆破法進(jìn)行場(chǎng)地開(kāi)挖[5-10]。
爆破區(qū)域?yàn)锳區(qū)北環(huán)路,長(zhǎng)度約60 m,寬度約14 m,需爆破降方深度在1.1~4.5 m。待爆巖體為中風(fēng)化白云巖,因北環(huán)路原始道路依山而建,路面浮土較薄,擬直接對(duì)降方區(qū)域進(jìn)行淺孔控制爆破。
爆區(qū)南側(cè)距離在建辦公主樓幕墻結(jié)構(gòu)最近約20 m,需要重點(diǎn)保護(hù);東側(cè)、西側(cè)和北側(cè)為自然山林,無(wú)保護(hù)目標(biāo),詳見(jiàn)圖1、圖2。
圖 1 周?chē)h(huán)境示意圖Fig. 1 Sketch map of surrounding environment
圖 2 爆區(qū)與在建辦公主樓相對(duì)位置示意圖Fig. 2 Schematic diagram of relative position between blasting area and Princess building under construction
本工程為北環(huán)路原始道路淺孔控制爆破,周?chē)诮?xiàng)目多,環(huán)境復(fù)雜,尤其距在建辦公主樓玻璃幕墻僅有20m,為確保玻璃幕墻的安全,需對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行精細(xì)化設(shè)計(jì),嚴(yán)格控制單孔裝藥量,并采取安全有效的防護(hù)措施,防止爆破飛石對(duì)玻璃幕墻的損壞。
結(jié)合北環(huán)路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高與室外地面標(biāo)高,標(biāo)定設(shè)計(jì)各孔孔深,采用φ90 mm高風(fēng)壓鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。鉆孔角度為90°,為后期安全防護(hù)便捷,呈矩形布置。為保證北環(huán)路路基一次性爆破到位,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況,孔距×排距為2.5 m×2.2 m,布孔7排,共計(jì)245個(gè),見(jiàn)圖3。
圖 3 炮孔布孔平面示意圖(單位:m)Fig. 3 Layout plan of blasting holes(unit:m)
本次爆破主要是淺孔控制爆破,根據(jù)體積平衡法計(jì)算公式
Q=q×a×L×W
式中:Q為單孔藥量,kg;q為炸藥的單耗,kg/m3,因本次爆破為掏槽爆破,中間孔單耗取0.42 kg/m3,邊孔單耗取0.38 kg/m3;L為炮孔深度,m;W為最小抵抗線(xiàn),m;a為孔距。爆破參數(shù)見(jiàn)表1。
表 1 爆破參數(shù)表
本次爆破共有245個(gè)孔,為減少爆破過(guò)程中邊緣炮孔的夾制作用,確保爆破效果,有效控制爆破振動(dòng),采取掏槽爆破形式,選用導(dǎo)爆管雷管起爆網(wǎng)路,雙孔一響,每14孔為一個(gè)起爆單元,共分18個(gè)起爆單元,為確保前一單元起爆后下一單元才引爆,不產(chǎn)生重疊起爆現(xiàn)象,各相鄰單元之間采用10段孔外毫秒延期雷管(延期時(shí)間380 ms)聯(lián)接,總爆破時(shí)差為18 ms×380 ms=6840 ms=6.84 s,爆破網(wǎng)路設(shè)計(jì)見(jiàn)圖4。
圖 4 起爆網(wǎng)路示意圖Fig. 4 Schematic diagram of initiation network
在復(fù)雜環(huán)境下爆破,為避免爆破飛石對(duì)周?chē)h(huán)境的影響,通常采用由廢舊輪胎編制而成的炮被對(duì)炮孔覆蓋的防護(hù)措施,見(jiàn)圖5。由于炮被具有重量大、透氣、柔性好等特點(diǎn),在工程應(yīng)用中可有效地避免爆破飛石對(duì)保護(hù)目標(biāo)的損害。但炮被單價(jià)高、覆蓋過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力,為提高爆破施工效率,節(jié)省成本,急需一種更加安全、便捷的防護(hù)方法。
綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)工況及現(xiàn)有材料,擬采用密目網(wǎng)加壓炮被的防護(hù)措施,相比于常規(guī)炮被防護(hù),該防護(hù)措施主要有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)節(jié)省勞動(dòng)力。全炮被防護(hù)是將聯(lián)網(wǎng)完畢后的每個(gè)炮孔均使用炮被覆蓋,炮被是使用廢舊輪胎編制而成,覆蓋時(shí)需四個(gè)人逐孔覆蓋,勞動(dòng)強(qiáng)度較大;而炮被加密目網(wǎng)式防護(hù),將密目網(wǎng)(8層)逐排覆蓋好炮孔后,每間隔5個(gè)炮孔使用炮被加壓在密目網(wǎng)上,大大節(jié)約勞動(dòng)力。
圖 5 常規(guī)炮被防護(hù)示意圖Fig. 5 Schematic diagram of conventional tyres quilt protection
(2)節(jié)省時(shí)間。密目網(wǎng)防護(hù)采用雙人操作,整排覆蓋,密目網(wǎng)首尾重疊不小于3 m,重疊處使用炮被壓蓋,有效節(jié)省了覆蓋防護(hù)的時(shí)間。
(3)節(jié)省成本。單卷密目網(wǎng)20 m,單價(jià)約15元,可覆蓋8個(gè)孔左右,平均每卷密目網(wǎng)可節(jié)省6張炮被,炮被單價(jià)約130元/張,平均每孔可節(jié)約成本78元。
(4)安全簡(jiǎn)便。使用全炮被覆蓋時(shí),四人抬炮被,在炮區(qū)行走過(guò)程中,由于視線(xiàn)問(wèn)題,腳極易觸碰已經(jīng)聯(lián)好的網(wǎng)路,不僅容易工作人員絆倒摔傷,更增加了發(fā)生盲炮的風(fēng)險(xiǎn)。
(5)有效防護(hù)爆破飛石。全炮被覆蓋防護(hù)措施,在爆破時(shí)只能防止孔口周?chē)采w區(qū)域的飛石,而采用8層密目網(wǎng)加炮被防護(hù)措施,可有效防止孔間的飛石,增加了防護(hù)的范圍,提高了安全性。
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)爆破效果的觀察,見(jiàn)圖6。密目網(wǎng)與炮被移位較小,部分炮被被掀翻,密目網(wǎng)無(wú)破損現(xiàn)象。鄰近玻璃幕墻未出現(xiàn)破損現(xiàn)象,爆破整體效果良好。
圖 6 爆后效果Fig. 6 Effect of blasting
(1)將改進(jìn)后的爆破安全防護(hù)措施應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)施工,未對(duì)鄰近玻璃幕墻造成損壞,且大大提高了工作效率,降低了防護(hù)成本,取得了顯著效果,因此該防護(hù)措施在該工程中具有可行性,同時(shí)可在一定程度上為類(lèi)似工況的爆破工程提供參考。
(2)通過(guò)爆破觀察,部分炮被被掀翻,說(shuō)明該處裝藥、填塞中,作業(yè)人員未按設(shè)計(jì)要求施工,導(dǎo)致單孔裝藥量偏大或填塞質(zhì)量差。后續(xù)施工中應(yīng)加強(qiáng)作業(yè)人員技術(shù)宣貫及安全意識(shí)。
(3)后續(xù)擬進(jìn)行爆區(qū)密目網(wǎng)全覆蓋,四周加壓炮被的防護(hù)措施,進(jìn)一步提高爆破施工安全。