楊青松
(貴州省公路建設(shè)養(yǎng)護集團有限公司,貴州 貴陽 550001)
經(jīng)濟高速發(fā)展的同時,高速公路建設(shè)水平不斷提升,混凝土配合比所用膠凝材料逐漸從單一水泥演變?yōu)閺?fù)雜的摻合料,不同外加劑性能存在差異,摻合料的廣泛應(yīng)用對混凝土性能提升起到重要作用[1-2]??茖W(xué)配比混合料,獲得最有效的混凝土配合比,通過改善混凝土強度性能,保障項目工程施工質(zhì)量意義深遠。
某高速第三合同段(K44+100至K74+580,主線全長30.48 km)合同工期42月。該文所設(shè)計C50配合比主要用于該項目30 m、40 m T梁預(yù)制。
正交試驗法即通過交叉試驗的方法進行參數(shù)分析,通過初始坍落度、60 min坍落度、3 d抗壓強度、7 d抗壓強度、28 d抗壓強度極差分析等,明確砂率、外摻料摻量、外加劑摻量、水膠比四個指標(biāo)因素對混凝土強度和工作性能的影響[3-4]。通過正交試驗獲得相關(guān)參數(shù)數(shù)值并繪制參數(shù)圖,從而獲得最佳砂率、外摻料摻量、外加劑摻量、水膠比取值,提高混凝土混合料配比的科學(xué)性。
原材料選擇如下:水泥:雪峰牌P.O42.5級;碎石:生產(chǎn)區(qū)二級碎石,5~10 mm粒徑:10~25 mm粒徑30∶70;聚羧酸高性能外加劑;自產(chǎn)Ⅱ區(qū)機制砂;S95級粒化高爐礦渣。
配合比設(shè)計優(yōu)化通過對水膠比、砂率、外摻料摻量、外加劑摻量四個指標(biāo)正交試驗獲取,每個指標(biāo)影響因素選擇3個,以L9(34)配制正交表并進行正交試驗,詳見表1所示。
表1 C50配合比正交法設(shè)計參數(shù)表
以體積法對各材料用量進行計算,詳見表2所示。不同材料的密度情況如下:水泥3 100 kg/m3;機制砂表觀密度2 758 kg/m3;碎石表觀密度2 747 kg/m3;礦粉2 880 kg/m3。
表2 C50配合比正交法設(shè)計材料用量
結(jié)合項目工程情況和混凝土運輸距離等指標(biāo),坍落度設(shè)計值在160~200 mm區(qū)間內(nèi)。實測后不同配比材質(zhì)混凝土工作性能情況如表3所示。
表3 正交配合比工作性能
對初始坍落度進行計算并分析極差,混凝土配合比試配之后進行初始坍落度檢測,不同材料組合配比的檢測結(jié)果如表4所示。分析表4內(nèi)容可知,水膠比對混凝土初始坍落度影響最大,最佳組合為A3B3C2D3。
表4 初始坍落度及極差分析
進行60 min坍落度和極差分析,保持在標(biāo)準(zhǔn)溫度下,測定60 min內(nèi)混凝土的坍落度和損失率,詳細結(jié)果如表5所示。對表5試驗數(shù)據(jù)進行極差分析,結(jié)果顯示60 min內(nèi)砂率是影響混凝土坍落度的最主要指標(biāo),最佳組合為A2B2C2D2。
表5 60 min坍落度損失及極差分析
進行3 d抗壓強度和極差分析,標(biāo)準(zhǔn)條件下放置混凝土配比試件3 d,并在確定時間進行抗壓強度的檢測,獲得數(shù)據(jù)如表6所示。對表6內(nèi)容分析可知,3 d內(nèi)影響混凝土抗壓強度的最主要因素為水膠比,最佳組合為A1B3C2D3。
表6 3 d抗壓強度及極差分析
對混凝土7 d抗壓強度和極差數(shù)據(jù)進行分析,標(biāo)準(zhǔn)條件下將混凝土配比試件放置7 d,在規(guī)定時間內(nèi)進行抗壓強度數(shù)據(jù)檢測,所得數(shù)據(jù)詳見表7所示。由表7數(shù)據(jù)進行極差分析可以看出,水膠比對7 d強度影響最大,最佳組合為A2B3C2D2。
表7 7 d抗壓強度及極差分析
對混凝土28 d抗壓強度和極差數(shù)據(jù)進行分析,標(biāo)準(zhǔn)條件下將混凝土配比試件放置28 d,在規(guī)定時間內(nèi)進行抗壓強度數(shù)據(jù)檢測,所得數(shù)據(jù)如表8所示。對表8數(shù)據(jù)進行極差分析,可以看出,水膠比對28 d強度影響最大,最佳組合為A1B3C2D3。
表8 28 d抗壓強度及極差分析
依據(jù)現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,高性能混凝土中C50水膠比需小于0.36,結(jié)合不同影響因素下混凝土初始坍落度、60 min坍落度、3 d抗壓強度、7 d抗壓強度等指標(biāo)數(shù)據(jù),選定最佳組合,確定水膠比、砂率、摻和料摻量、外加劑摻量配比[5-7],如表9所示。
表9 最佳組合選取
結(jié)合上述分析,最終選定最佳組合為水膠比0.36,砂率44%,摻和料摻量20%,外加劑摻量1.3%。
結(jié)合試驗經(jīng)驗確定混凝土單位用水量為165 kg,并結(jié)合體積法確定基準(zhǔn)配合比:C∶S∶G∶K∶W∶減水劑=367 kg∶824 kg∶1 048 kg∶92 kg∶165 kg∶5.958 kg。經(jīng)試驗,實測容重為2 495 kg。經(jīng)試配驗證,3 d抗壓強度為55.92 MPa,7 d抗壓強度為60.71 MPa,28 d抗壓強度為64.7 MPa,且工作性能滿足要求[8-9]。
該配合比設(shè)計出來后,即用于現(xiàn)場30 m T梁預(yù)制。截至目前已澆筑200余片T梁。對施工情況進行監(jiān)測,結(jié)果顯示施工配合比符合坍落度要求,混凝土運送至澆筑現(xiàn)場時性能滿足施工需求。結(jié)合現(xiàn)場施工情況分析,混凝土澆筑實體表面光滑平整,無蜂窩面,外觀合規(guī)且質(zhì)量達標(biāo),7 d抗壓強度最低值為設(shè)計強度值92%,28 d抗壓強度值為目標(biāo)值115%,均符合設(shè)計要求[10]。
正交法設(shè)計配合比即采用正交試驗的方法分析影響因素對目標(biāo)作用,正交表中的任意兩列因素搭配概率一致,保障了各因子的分布均衡性。特別是在交通基礎(chǔ)建設(shè)高速發(fā)展的今天,外摻料的使用越來越廣泛,而適當(dāng)?shù)膿郊油鈸搅夏軌蛴行У亟档退嘤昧?,不但能夠?jié)能減排,還可提高混凝土抗壓性能、強度值,經(jīng)濟和社會效益明顯。正交法進行混凝土配合比設(shè)計,可以根據(jù)外摻料不同合理配置選料組合,從而獲得最佳的效果,確?;炷潦褂眯省?/p>