香港遠(yuǎn)足徑建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)及啟示
——以港島徑為例

方圓

隨著我國深入貫徹生態(tài)文明思想，持續(xù)升級(jí)城鄉(xiāng)環(huán)境品質(zhì)，人們的生活方式發(fā)生了重要變化，戶外活動(dòng)的社會(huì)需求日益增長。根據(jù)對市民功能傾向性評(píng)價(jià)的調(diào)研結(jié)果顯示，健身休閑活動(dòng)的需求位居首位，占問卷參與人數(shù)的83.01%，遠(yuǎn)足是其中最受歡迎的項(xiàng)目。遠(yuǎn)足亦稱作徒步、行山或健行，并不是通常意義上的散步，可以理解為“長途步行運(yùn)動(dòng)”，往往發(fā)生在自然郊野之間，屬于中等強(qiáng)度的有氧活動(dòng)，也是市民參與最頻繁的體能活動(dòng)之一[1]。郊野遠(yuǎn)足路線串聯(lián)了山、水、林、田、湖等自然生態(tài)資源，同時(shí)還提供更多接觸大自然的機(jī)會(huì)，包括燒烤和野餐、露營、動(dòng)物及野生植物觀賞等。近年，我國國家公園與自然保護(hù)地體系發(fā)展建設(shè)，加速遠(yuǎn)足運(yùn)動(dòng)走入大眾視野，許多城市開始嘗試建設(shè)與新時(shí)代生活緊密聯(lián)系的遠(yuǎn)足體系。

歐美國家的建設(shè)實(shí)踐最早可以追溯至19世紀(jì)，北歐國家家庭為便于前往郊區(qū)開展遠(yuǎn)足運(yùn)動(dòng)最先形成與發(fā)展了成熟的遠(yuǎn)足體系[2]。20世紀(jì)二三十年代，歐美其他國家陸續(xù)建設(shè)了遠(yuǎn)足徑[3]。國內(nèi)實(shí)踐始于香港，分布于郊野公園中的遠(yuǎn)足徑已經(jīng)成為享譽(yù)全球的典型代表，其中港島徑（Hong Kong Trail）作為一條離城市最近的遠(yuǎn)足徑，串聯(lián)了自然郊野與繁華都市，其長達(dá)40余年的建設(shè)管理歷程對于內(nèi)地其他城市具有重要的啟示和借鑒價(jià)值。

1 香港遠(yuǎn)足徑概述

1.1 建設(shè)背景

香港遠(yuǎn)足徑的前身是郊野公園的游步道系統(tǒng)。自1976年總督麥理浩會(huì)同香港行政局頒布制定《郊野公園條例》至今，全港共建設(shè)了24座郊野公園和22個(gè)特別地區(qū)，占香港總面積的40%[4]，雖有效限制了城市發(fā)展對郊野的蠶食，但早期卻人跡罕至。為改變這種情況，使郊野公園真正為民所用，《香港2030》提出了郊野公園系統(tǒng)的功能復(fù)合化發(fā) 展[5]，《香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》則進(jìn)一步細(xì)化和拓展了郊野公園的康樂用途，其中遠(yuǎn)足被作為重要拓展功能列入其中[6～7]。因此，香港遠(yuǎn)足徑的建設(shè)目標(biāo)主要包括2方面：1）形成連接郊野公園的網(wǎng)絡(luò)，使公眾更容易到達(dá)。2）實(shí)現(xiàn)郊野公園的功能提升與拓展。

在此目標(biāo)下，基于社區(qū)鄰近度和能獲得連續(xù)路徑的總量，政府選取了郊野公園內(nèi)的部分原有道路系統(tǒng)和林業(yè)作業(yè)小道進(jìn)行連通改造，第一條遠(yuǎn)足徑——麥理浩徑(MacLehose Trail) 于1979年完工并啟用。之后又陸續(xù)建設(shè)了鳳凰徑（Lantau Trail）、港島徑和衛(wèi)亦信徑(Wilson Trail)[4]，成為香港最著名的四大長途遠(yuǎn)足徑。根據(jù)《香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》，遠(yuǎn)足徑屬于典型的靜態(tài)休憩用地[6]，面對香港人口逐漸老化，遠(yuǎn)足徑在某種程度上緩解了有組織的體育活動(dòng)和正式康樂活動(dòng)對城區(qū)土地的需求。經(jīng)過漁農(nóng)自然護(hù)理署（Agriculture, Fisheries and Conservation Department，AFCD，簡稱漁護(hù)署）多年的建設(shè)、管理與完善[4]，遍布全港的遠(yuǎn)足徑使香港市民便捷地穿梭于都市與郊野之間，同時(shí)也受來自世界各地不同人士的青睞。至2019年，每年前往遠(yuǎn)足徑的游人約有1 100萬人次①數(shù)據(jù)來源：香港漁農(nóng)自然護(hù)理署網(wǎng)站 http:www.afcd.gov.hk，是香港總?cè)藬?shù)的1.5倍。

1.2 香港遠(yuǎn)足徑的概念

廣義上，被用于遠(yuǎn)足活動(dòng)的道路都可以被稱為遠(yuǎn)足徑[8]。結(jié)合香港遠(yuǎn)足徑的建設(shè)背景，其特指政府為實(shí)現(xiàn)郊野公園系統(tǒng)的功能復(fù)合化發(fā)展，滿足居民賞景、康樂和休憩等需求，提升城市公共服務(wù)水準(zhǔn)，而特別設(shè)立并由漁護(hù)署統(tǒng)一建設(shè)管理的步行路徑。具備如下內(nèi)涵：

1）與郊野公園系統(tǒng)緊密結(jié)合的公共基礎(chǔ)設(shè)施；

2）不是任意的郊野道路，是政府特別設(shè)立和管理的步行系統(tǒng)；

3）遠(yuǎn)足徑可以豐富城市居民戶外生活，提升城市公共服務(wù)水準(zhǔn)[9]。

1.3 香港遠(yuǎn)足徑與綠道的差異

國內(nèi)近年來大量建設(shè)的綠道在概念上是指串聯(lián)城鄉(xiāng)綠色開敞空間的廊道，其游徑系統(tǒng)包括了步行道、自行車道和騎步綜合道，可供行人和騎車者及其他依靠非機(jī)動(dòng)工具進(jìn)入戶外，具有一定寬度的綠化緩沖區(qū)。功能上，綠道除了游憩健身以外，還兼具市民綠色出行、生物遷徙、構(gòu)建城市生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施和控制城市發(fā)展的作用[10]。相比較而言，遠(yuǎn)足徑是為市民提供更加精細(xì)、更加專業(yè)和日常化服務(wù)的城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，更加強(qiáng)調(diào)休閑屬性。按照內(nèi)地綠道分類，遠(yuǎn)足徑可以歸為郊野型綠道，主要沿城市外圍郊野地帶的開敞綠地、水體、海岸和田野，以步行道為主要形式。

兩者在管理體制上也存在較大不同。香港所有遠(yuǎn)足徑由漁護(hù)署下設(shè)的郊野公園及海岸公園分署統(tǒng)一管理，而國內(nèi)綠道的管控則由各部門依據(jù)職能分工，產(chǎn)權(quán)事權(quán)更為復(fù)雜。如在廣東，規(guī)劃建設(shè)行政主管部門明確綠道控制區(qū)界限，林業(yè)行政主管部門負(fù)責(zé)依法辦理綠道及其設(shè)施建設(shè)使用林地的審核審批手續(xù)，園林和林業(yè)行政主管部門實(shí)施對綠道控制區(qū)的生態(tài)保護(hù)和修復(fù)，環(huán)保行政主管部門負(fù)責(zé)綠道控制區(qū)生態(tài)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，旅游行政主管部門建立綠道信息發(fā)布制度并及時(shí)向社會(huì)發(fā)布[11]。

2 港島徑建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

2.1 選線規(guī)劃

港島徑建成于1985年，是香港四大遠(yuǎn)足徑中最短的一條，也是離中心城區(qū)最近的遠(yuǎn)足路線。選線體現(xiàn)了全線貫通、難度分級(jí)、依山就勢、主題豐富4個(gè)特點(diǎn)。

2.1.1 全線貫通

港島徑西起太平山頂爐峰峽，東到大浪灣，全長50 km，基于薄扶林郊野公園、香港仔郊野公園、大潭郊野公園（含鲗魚涌擴(kuò)建部分）、石澳郊野公園4個(gè)郊野公園建立了跨越東西的線性聯(lián)系空間（圖1）。

圖1 港島徑路線圖

港島徑在具體選線上最大程度地利用了郊野公園原有道路和林業(yè)作業(yè)小道。同時(shí)由于港島高密度的建設(shè)環(huán)境，土地昂貴和稀缺，為保證連續(xù)性，港島徑在郊野公園之間的連接道往往選擇利用引水道和車行道緩沖區(qū)及其他類似的低效用地，使額外的土地征用降至最低。排水保留地的外緣寬度一般大于3 m，而路側(cè)帶寬度各異，一般不小于1.5 m，這一寬度也是受限于香港的山地地形和用地緊張現(xiàn)狀。

2.1.2 難度分級(jí)

港島徑由不同難度的八段組合而成（表1），每段距離為4.0～8.5 km，所有遠(yuǎn)足活動(dòng)都在一日之內(nèi)完成。其中受歡迎程度較高的是第一段（圖2）和第八段（圖3）。第一段始于香港島最高的太平山山頂，途經(jīng)百年環(huán)山路——以香港第14任總督盧吉爵士命名的盧吉道，沿途即可俯瞰香港最經(jīng)典的風(fēng)景——維多利亞港。第八段即“龍脊”段，由于途中可以行走于高低起伏的山脊之上飽覽南中國海、石澳半島、大浪灣一帶的壯美景色因而得名，被評(píng)價(jià)為“亞洲最佳市區(qū)遠(yuǎn)足徑”。

表1 港島各段游徑信息

圖2 港島徑第一段

圖3 港島徑第八段

遠(yuǎn)足徑路徑難度評(píng)級(jí)由路徑的長度、完成時(shí)間、坡度及路面狀況綜合考慮（表2），難易有別，遠(yuǎn)足人士根據(jù)個(gè)人的體能、經(jīng)驗(yàn)及身體狀況選擇合適的路徑。

表2 香港遠(yuǎn)足徑難度分級(jí)

2.1.3 依山就勢

港島徑大部分位于山體之中，選線大多依山就勢注重對自然地形的保護(hù)，因此也擁有豐富的高差體驗(yàn)（圖4）。如行走于山脊的第八段，太平山山頂?shù)牡谝欢?，還有位于田灣上山腳180 m等高線上的第三段。高差最大的即是第五段，從200 m高程上行至434 m渣甸山山頂，再翻過山坳至436 m畢拿山山頂，最后沿平均坡度為41.5%的臺(tái)階步道降至332 m的大風(fēng)坳郊游地點(diǎn)。其余路段往往沿著引水道或車行道，坡度均小于4%，十分平坦易行。

圖4 港島徑地形剖面

2.1.4 主題豐富

依據(jù)市民郊野活動(dòng)的不同需要，遠(yuǎn)足徑分為樹木研習(xí)徑、自然教育徑、家樂徑、晨練徑、歷史遺跡徑等多種主題。如港島徑中的香港仔自然教育徑因擁有多種亞熱帶本土樹木而專供環(huán)境生態(tài)教育使用。薄扶林家樂徑距離社區(qū)較近并且簡單易行，適合作為家庭健行路線（圖5）。香港仔健身徑是一條中等難度的緩跑環(huán)線，沿途共設(shè)有13個(gè)不同類型的的健身設(shè)施站，為市民提供了多樣的健身選擇。

圖5 薄扶林家樂徑

除了廣大市民能普遍參與的路徑以外，港島徑還滿足了極限運(yùn)動(dòng)愛好者和特殊群體的使用需求。龍脊段設(shè)有一段5.2 km的越野自行車路徑，還有香港民航處開放的滑翔傘運(yùn)動(dòng)基地和沖浪海灣。第四段設(shè)有港島唯一的復(fù)健公園，公園內(nèi)設(shè)有無障礙的配套服務(wù)建筑和輪椅徑，讓行動(dòng)不便的人士也可親近郊野。此外周邊還有一條盲人導(dǎo)行徑，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)采用凸字設(shè)計(jì)，清楚指示出休憩亭、無障礙衛(wèi)生間等的位置以方便使用。

2.2 游徑與設(shè)施設(shè)計(jì)

2.2.1 路徑

港島徑游徑寬度基于山體現(xiàn)狀條件，大部分在1.5 m左右，最窄處不足半米。游徑設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)生態(tài)環(huán)境低干擾，做法明顯有別于傳統(tǒng)的城市路徑，路面材料最大限度減少人工痕跡。除特殊場地或路段有人工加固或硬化外，大部分為軟質(zhì)路面，傳承了路徑原自然路面屬性，而松軟的路面更適合于長距離的戶外徒步。較陡路段會(huì)增加木材或塊石擋土形成可踩踏的臺(tái)階（圖6），這種無規(guī)律登山步道富有野趣，更融入自然。硬化路面采用不規(guī)則的自然石料拼筑，兼具防滑和耐磨的特點(diǎn)。

圖6 港島徑木材臺(tái)階的路面

2.2.2 服務(wù)建筑

港島徑和郊野公園共享管理服務(wù)建筑，大部分為已有的歷史建筑改造而成。林邊生物多樣性自然教育中心位于香港鰂魚涌柏架山道，原本是上世紀(jì)太古糖廠高級(jí)職員的住所，屬于二級(jí)歷史建筑，由于具有特色的紅磚外墻而又稱“紅屋”。在東區(qū)區(qū)議會(huì)的支持和建筑署的技術(shù)支援下，紅屋在2012年成為香港首個(gè)生物多樣性自然教育中心①數(shù)據(jù)來源：郊野樂行網(wǎng)站 https://www.hiking.gov.hk。設(shè)有主題展覽廊、多功能會(huì)議室、資源室、活動(dòng)室和自然園區(qū)，介紹香港珍貴的自然資源和生物多樣性，也為學(xué)校、機(jī)構(gòu)及公眾提供自然教育、野外研習(xí)和自然導(dǎo)賞的活動(dòng)（圖7）。

圖7 林邊生物多樣性自然教育中心

此外港島徑還有兩處游客中心，分布位于薄扶林和香港仔，均為古建活化更新而成，促成了港島徑上自然與文物古跡保育的完美結(jié)合。

2.2.3 康樂設(shè)施

港島徑的各類設(shè)施主要集中于每段游徑的起點(diǎn)和終點(diǎn)（圖8），這樣的布置方式既便于游客的使用，也避開了郊野公園的生態(tài)保護(hù)核心區(qū)，從而避免了大規(guī)模建設(shè)對動(dòng)植物生境造成干擾。港島徑因鄰近市區(qū)未設(shè)露營地，但沿途設(shè)有多個(gè)郊游地點(diǎn)和燒烤場地，因地制宜，面積從幾平方米至幾千平方米不等，部分交通便捷的地點(diǎn)還設(shè)有加水站、健身設(shè)施和兒童游樂設(shè)施。山頂觀景臺(tái)面積2～8 m2，布置十分靈活，指示牌上標(biāo)注有所觀賞景色的圖文說明，直觀地指示周邊景點(diǎn)的位置及名稱。

圖8 涼亭

廁所包括固定及環(huán)?？梢苿?dòng)2種。固定廁所通常為橘紅色磚瓦坡屋頂，造型較為樸實(shí)又醒目，方便人們辨認(rèn)，最遠(yuǎn)距離約6 km設(shè)置一處，小型環(huán)保廁所布置在段落較長途中。所有構(gòu)筑物大多數(shù)為木結(jié)構(gòu)深褐色兩坡頂?shù)耐ぷ?，少量為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的六角亭，樣式統(tǒng)一，造型樸實(shí)，用色低調(diào)，具有實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性與景觀協(xié)調(diào)性的特點(diǎn)。

2.2.4 標(biāo)識(shí)設(shè)施

港島徑的安全性與系統(tǒng)性尤其體現(xiàn)在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)上。每段路徑的起點(diǎn)、終點(diǎn)、決策點(diǎn)及活動(dòng)場地周邊，都會(huì)出現(xiàn)帶有身負(fù)背囊行者圖案的港島徑logo的方向標(biāo)識(shí)。有時(shí)標(biāo)識(shí)在就地取材的木樁上，有時(shí)也會(huì)刻在腳下的路徑上（圖9）。遠(yuǎn)足徑按每500 m等距布置標(biāo)距柱，港島徑共設(shè)有100個(gè)，通過統(tǒng)一編號(hào)便于游人推測行走的距離，也有助于發(fā)生事故時(shí)求助人報(bào)告準(zhǔn)確位置。

圖9 帶有港島徑logo的標(biāo)識(shí)

3 港島徑管理運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)

3.1 植被優(yōu)化與修復(fù)

郊野公園作為港島徑的基底，擁有港島僅存的低地常綠闊葉林，生物多樣性豐富，具有重要生態(tài)價(jià)值。港島徑投入使用后，漁護(hù)署在郊野公園的保護(hù)管控基礎(chǔ)上，多年來堅(jiān)持不懈地致力于路徑兩側(cè)的山體植物優(yōu)化和斜坡綠化兩方面的修復(fù)工作，保證了生態(tài)基底長盛不衰。

香港在20世紀(jì)70年代郊野公園建設(shè)初期，為了迅速為荒蕪的山坡蓋上植被改善郊野的景觀和防止水土流失，選用了一些生命力強(qiáng)而且生長迅速的外來品種，例如馬尾松Pinus massoniana、臺(tái)灣相思Acacia confusa及紅膠木Lophostemon confertus等，這些品種并不適合為本地野生動(dòng)物提供適合的棲息地和食物來源。因此為提升生態(tài)價(jià)值和生物多樣性，漁護(hù)署首先對老化、枯萎或不健康的外來品種樹木進(jìn)行疏伐，再種植原生品種樹苗，尤其是增加能提供果實(shí)和花蜜給野生動(dòng)物作食物的植物品種。2009—2019年，漁護(hù)署在郊野公園范圍內(nèi)栽種了約80個(gè)原生品種樹苗，總數(shù)近十萬株①數(shù)據(jù)來源：香港漁農(nóng)自然護(hù)理署網(wǎng)站 https://www.afcd.gov.hk。如今，在郊野公園內(nèi)種植的樹苗超過80%為原生品種，包括黧蒴錐Castanopsis fissa、大頭茶Gordonia axillaris、潤楠Machilus nanmu、木荷Schima superba及楓香Liquidambar formosana等。

此外，漁護(hù)署結(jié)合香港“長遠(yuǎn)防治山泥傾瀉計(jì)劃”，以階梯狀結(jié)構(gòu)改善港島徑兩側(cè)的人工斜坡坡度，采用原生植物和泥石壩進(jìn)行可持續(xù)的斜坡綠化工作。目前此項(xiàng)工程已成功將山體滑坡風(fēng)險(xiǎn)水平降低至25%[12]，保證了遠(yuǎn)足徑使用者的人身安全，也減少視覺上的突兀，遠(yuǎn)足徑與周圍環(huán)境融為一體。

3.2 安全保障管理

遠(yuǎn)足徑管理的基礎(chǔ)是保障游人的人身安全，滿足特殊情況發(fā)生的特殊需要，比如醫(yī)療急救、緊急情況下的疏散和救助等。港島徑的安全保障體現(xiàn)以下3個(gè)方面：

1）信息開放共享：漁護(hù)署官網(wǎng)和郊野樂行網(wǎng)站均有詳細(xì)的路線信息、設(shè)施分布情況和遠(yuǎn)足安全指引以供游人出發(fā)前的行程規(guī)劃，并提供了警署、護(hù)理站和求救電話的位置坐標(biāo)以備不時(shí)之需。

2）高危地點(diǎn)的警示與防護(hù)：由于近年偶然有涉及遠(yuǎn)足人士的意外發(fā)生，漁護(hù)署已在曾發(fā)生致命及嚴(yán)重意外的高危地點(diǎn)加設(shè)警告牌和防護(hù)設(shè)施，提醒游人切勿進(jìn)入有潛在危險(xiǎn)的地方。相應(yīng)的高危地點(diǎn)資料也可以官網(wǎng)上獲悉。

3）移動(dòng)電話呼救系統(tǒng)：港島徑沿途布置了18部緊急救助電話，隨著智能手機(jī)普及，漁護(hù)署和香港通訊業(yè)聯(lián)會(huì)推出了“GPS遠(yuǎn)足留蹤服務(wù)”。每次遠(yuǎn)足前啟動(dòng)“郊野樂行”APP及其“遠(yuǎn)足留蹤服務(wù)”功能，便可由GPS自動(dòng)記錄位置。有關(guān)數(shù)據(jù)將儲(chǔ)存于服務(wù)中心，一旦遇上緊急情況可迅速翻查，加速搜救行動(dòng)。香港通訊事務(wù)管理局辦公室會(huì)定期對港島徑的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況進(jìn)行了核查，對于局部偏遠(yuǎn)未復(fù)蓋路段還推出了特殊服務(wù)：如在遠(yuǎn)足時(shí)定時(shí)將標(biāo)距柱上的編號(hào)以短訊發(fā)送至“50222”，搜救隊(duì)伍即可迅速定位①數(shù)據(jù)來源：郊野樂行網(wǎng)站 https://www.hiking.gov.hk。

3.3 多元化的社會(huì)參與

港島徑生命力的長久保持，源于漁護(hù)署和非營利性的基金組織參與運(yùn)營和宣傳，以及全社會(huì)的共同力量。其中包括了漁護(hù)署與教育局合作舉辦的郊野定向、野外研習(xí)、手工作坊、校際比賽等學(xué)?；顒?dòng)，與大潭篤生態(tài)教育中心合作的濕地知識(shí)推廣活動(dòng)，還有與NGO組織“郊野公園之友會(huì)”、香港旅行遠(yuǎn)足聯(lián)會(huì)攜手開展的“郊野同心義工計(jì)劃”“遠(yuǎn)足植樹日”等義工活動(dòng)②數(shù)據(jù)來源：郊野公園之友會(huì)網(wǎng)站 https://www.focp.org.hk/，以及由專業(yè)人士帶領(lǐng)供自然愛好者參與“香港郊野全接觸”的野外研習(xí)活動(dòng)等。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全港每年參與活動(dòng)的市民在30萬人次左右③數(shù)據(jù)來源：香港漁農(nóng)自然護(hù)理署網(wǎng)站 https://www.afcd.gov.hk，用實(shí)際行動(dòng)來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)足徑常綠永在。這些活動(dòng)不僅有效地利用了郊野公園資源，增加了人氣，提升港島徑知名度及社會(huì)價(jià)值，而且增強(qiáng)了大眾保護(hù)自然生態(tài)的自覺意識(shí)。

3.4 花事活動(dòng)組織

近年來，隨著人們對生活品質(zhì)追求的日益提高，在花期或者紅葉觀賞期去戶外欣賞大規(guī)模的自然植物景觀逐漸成為人們精神文化生活中不可缺少的內(nèi)容。漁護(hù)署官網(wǎng)會(huì)對楓香、烏桕Triadica sebifera的紅葉指數(shù)以及大頭茶的開花指數(shù)進(jìn)行情報(bào)，以吸引更多的游人參與花事活動(dòng)，增加港島徑的利用率。

4 對遠(yuǎn)足徑建設(shè)運(yùn)營的啟示

基于香港港島徑在建設(shè)和管理運(yùn)營兩方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對我國其他城市推進(jìn)遠(yuǎn)足徑的建設(shè)和運(yùn)營提出以下5點(diǎn)建議：

1）遠(yuǎn)足徑的建設(shè)應(yīng)遵循以自然本底的生態(tài)保育為前提，注重對生物生境和自然地形的保護(hù)，做到最小干預(yù)。在管理和運(yùn)營中也應(yīng)重視植被的修復(fù)與維護(hù)工作，包括樹種優(yōu)化、修復(fù)受損山體等內(nèi)容。

2）遠(yuǎn)足徑的任何游徑和服務(wù)設(shè)施的建設(shè)須符合自然的整體利益，提倡適度設(shè)計(jì)，減少人工痕跡。游徑路面以就地取材為原則，多采用軟質(zhì)路面。服務(wù)建筑最大限度地利用現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行改造再利用。其他設(shè)施盡量集中建設(shè)，避開生態(tài)保護(hù)核心區(qū)，與郊野景觀相協(xié)調(diào)。

3）遠(yuǎn)足徑應(yīng)拓展功能，實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升。通過布置自然教育基地，增設(shè)自然教育主題游徑和科普解說設(shè)施，以及相關(guān)的科普書籍和網(wǎng)絡(luò)推廣，成為面向公眾的自然課堂。增設(shè)不同運(yùn)動(dòng)健身主題的支線和場地，融入越野自行車、野外定向等其他郊野運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，充分考慮兒童、老年人、特殊群體差異性的使用需求，拓展全民健身新空間。

4）強(qiáng)調(diào)使用者的安全保障。具體措施包括線路與設(shè)施信息的開放共享、建立完善的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，高危地點(diǎn)設(shè)置警示與防護(hù)，建立覆蓋偏僻區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)求救系統(tǒng)。

5）管理中以遠(yuǎn)足徑為載體策劃組織一系列公眾參與活動(dòng)，如學(xué)?；顒?dòng)、社團(tuán)及義工活動(dòng)、戶外賽事、花事活動(dòng)等，讓市民積極融入其中，發(fā)動(dòng)全社會(huì)的共同力量共同實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)足徑的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)這對于提升城市活力，提升城市正面形象也有著重要的作用。